刹车失灵时如何自救
当发现刹车失灵时，首先打开双闪灯，提醒过往车辆注意自己。试着踩几次刹车踏板，看看刹车能否恢复。如果不能恢复，用手刹将车辆减速。手刹不要拉得太猛或太快，要紧紧握住方向盘。对于手动变速箱车型，可以通过强制换档来降低车速。
当你发现刹车系统出了问题，不要慌，因为一旦慌了，就很容易出错。如果你把刹车当成油门踩，只会让情况变得更糟。所以一定要冷静下来，调整心态。既然已经发生了，就要想办法自救，把损失降到最低。
利用逃生车道强行减速，有些高速公路设有逃生车道，通常是一个倾斜的上坡路段，可以用来强制停车。通过周围的障碍物强行刹车。如果你没有时间慢慢减速，那么你应该善于利用周围的障碍物来强行刹车。不爱车，先救人，用好所有的土堆、路障、护栏，把损失降到最低。但是提醒大家一定要控制好力度，用车辆的硬部件去碰撞。主要目的是先减速再停车。过于草率往往事与愿违。
刹车失灵时应急有什么技巧
首先不要慌，握住方向盘，控制方向。将变速器置于空位置，加大油门，同时挂入低档。这是因为发动机会有很大的阻力来降低车速。
此外，手刹应该一起使用。需要注意的是，手刹不能拉紧，但也不能拉得太慢。如果拉得太紧，会导致手刹“锁死”，很可能损坏传动机构；但如果拉得太慢，手刹会因磨损、烧蚀而失去制动功能。
利用车身坚硬部分与路边障碍物(如斜坡、岩石等)之间的摩擦力。)达到强行停车和逃生的目的，并尽可能减少事故损失。
上坡刹车失灵时，档位应中低，保证有足够的动力开到坡顶，拉动手刹停车。如需在半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手刹，随车人员要用石块、垫木等东西及时卡住车轮。如果有后溜，车尾应面向山坡或安全的一侧。
下坡失败是最危险的。当车辆自身机构无法控制车速时，驾驶员应果断利用地形和障碍物控制车速。如果没有合适的地形和障碍物，可以在紧急情况下将车身的一侧摩擦山坡，以增加阻力并降低车速。
车辆下长坡或陡坡时，无论有无情况都要踩刹车。这样，可以检测制动性能，并且当发现制动故障时，可以赢得控制车速的时间。这种方法被称为预测制动。
刹车失灵的自救方法有哪些
刹车失灵的自救方法包括:拉手刹；发动机制动；使用障碍物等。以上就是刹车失灵后的自救方法，防患于未然。刹车失灵自救方法如下:1.手柄制动器机械拉出式手刹:发现刹车失灵，一定要冷静。如果速度不是太快，试着先拉手刹，看能不
刹车失灵的自救方法有哪些
刹车失灵的自救方法包括:拉手刹；发动机制动；使用障碍物等。以上就是刹车失灵后的自救方法，防患于未然。
刹车失灵自救方法如下:
1.手柄制动器
机械拉出式手刹:发现刹车失灵，一定要冷静。如果速度不是太快，试着先拉手刹，看能不能降低速度。不要拉得太快，反复拧紧、松开、拧紧、松开。如果拉得太慢，制动盘会严重磨损，失去制动功能。如果拉得太用力，刹车盘就会锁死，车就会完全失控，车就会打滑翻车。
电子手刹:在驾驶过程中，电子手刹和机械手刹在驾驶中的作用会有很大的不同，而电子手刹更稳定。然而，市场上各车型的竞争刹车存在差异。中高档车一般都是电子手刹，而很多便宜的车都是机械手刹。
2.发动机制动
手动挡:手动挡刹车失灵，需要利用发动机制动特性进行抓取减速。具体操作:加满油门一脚，倒挡，再吹油门一脚，进入挡位。
主动挡:踩下油门，从D档转到D减档，控制车辆方向，感觉车辆会明显减速，以最慢速度将挡位换成N(空挡)，车辆滑行停车后，将钥匙关闭停车。
3.使用障碍物
看看有没有紧急逃生通道。逃生通道在主通道的右侧。许多高速公路将设置在高速公路的连续下坡路段或下坡路段。如果失败，可以测试进入紧急逃生通道。这条车道上有沙子和水池，有助于减速。如果没有，可以考虑利用路边的障碍物来降低车速。看看周围的环境。假设汽车右侧有山、有岩石、有树木或有斜坡，利用车身所有侧面进行刮擦，从而达到强行停车的意图。千万不要直接用车头撞。
刹车失灵该怎么办
刹车失灵的解决方法:1。换到低档。2.正确使用手刹。3.利用自然障碍。4.特殊路况对策。
1.换到低档。根据实际路况和车速，目前最重要的是稳定 方向盘 ，脱开高挡，快速踩空油，将高挡换到低挡，可以使发动机产生相对较大的牵引阻力，迅速降低车速。换低速档时，注意手刹的使用。
2.正确使用手刹。慢慢拉手刹，并拧紧、松开、再拧紧、再松开几次，使车辆减速停车。
3.利用自然障碍。如果不能用手刹停车，应利用汽车的刚性部件如保险杠、车厢与路边障碍物(岩石、树木、斜坡等)产生摩擦。)迫使汽车停下来。尽量减少更严重事故的发生。
4.特殊路况对策。车辆上坡时刹车失灵，应适时放回中低速档。保持足够的动力开到山顶停下来。如果需要停在半坡上，保持低挡前进到半坡上，然后拉紧手刹，找到一些大石头、垫木等东西及时卡住车轮。如果仍然出现后滑现象，需要反方向停车，即车尾停向山坡顶部，打开远光灯和事故灯，将事故板放置在距离车辆150米的地方，吸引前后车辆的注意。 刹车失灵的自救方法有哪些 刹车失灵该怎么办 @2019
开车时突然发生刹车失灵了，该如何进行自救？
导致汽车失灵的原因有哪些呢？1、日常操作失误 大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视，一定要到汽车4S店检查清楚。
2、汽车超负荷 夏季很多车主会发现刹车很不好踩，之所以这样是因为夏季大多数汽车会有开空调，如果汽车的排量不大的话，容易加重发动机的负荷，最终影响刹车的发挥。
3、天气因素 刹车刹不牢。这是很多车主在使用刹车的情况。特别是小排量的汽车更会如此。因为发动机的动力不充足，并且开了空调，车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。
面对汽车刹车失灵，我们应该如何自救呢？ 一-打开应急灯，提示附近汽车 当发现出现了刹车失灵的情况时，一定要先冷静下来，很多司机都会急躁的只希望车子可以停下来，而忘记告知周围的车辆，如果在采取减速措施的同时，可以通过双闪和鸣笛来引起周围车辆的注意，会将发生危险的概率降低。
二-反复踩踏刹车板，增加制动力恢复的机会 一旦你发现刹车踏板不灵的时候，就要反复对它进行踩踏，这样可以给油管中含有空气的制动设备增添压力，通过多次施压的方式，可以增加恢复制动力的机会。
三-拉扯手刹降低速度 正确的方法是缓缓拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。 需注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮，这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹车锁死。 注意，手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
四-强制降档减速 如果刹车依旧不管用，车速依然很快，就强行降挡，通过降档的方式，利用发动机制动让车子减速。如果失控前是高挡，可以直接降2个挡，比如6挡直接挂4挡。注意离合不要松太快，待发动机转速降到4000以内时，继续逐级降挡，直至一挡。依据路况和车速操控好方向，大力轰一脚油门，退出高速档，再轰一脚油门，强行进入低速档，这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速下降。 挡位降到1挡或者时速降到20公里以下时，再配合手刹制动减速直至停车为止。注意，拉手刹时应按住解刹按钮，连续一下一下的拉手刹，并且不能拉死，否则这样很容易使后轮抱死，从而导致车辆再次失控。
五-与其它物体发生摩擦减速 利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
在现实生活中，不怕一万就怕万一，现如今车辆在正常情况的驾驶和保养下，都不容易发生这些问题，但是如果真的发生了这些不幸的问题，这些技巧也好让大家在脑海中有个印象，不至于不知道该如何应对，导致事故发生。
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汽车刹车失灵后的应急处理
汽车刹车失灵后的应急处理：调整心态，沉着应对，打开应急灯，提醒周围车辆，多踩几次刹车踏板，增加制动力恢复的机会。
1、调整心态，沉着应对：
当发现刹车系统失灵时，千万不能慌乱，因为一旦慌乱就容易出错，再把刹车当油门踩，只会雪上加霜让情况变得更糟糕。所以一定要沉着冷静，调整好心态，既然已经发生，就要想办法自救，把损失降到最小。
2、打开应急灯，提醒周围车辆：
在刹车失灵的紧急状况下，很多司机都只想着如何让车辆减速，而忽视对周围车辆的提醒。如果在采取减速措施的同时，通过打开双闪和鸣笛来引起周围行驶车辆的注意，会让自救的成功率变得更高。
因为这样可以明确地告诉周围车辆，出现异常状况，一般情况下，周围的车辆就会对你的车保持警惕，尽量避免靠近你，要么减速，要么绕行。
3、多踩几次刹车踏板，增加制动力恢复的机会：
当发现刹车踏板失效时，要下意识地多次松开再踩下刹车踏板，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，通过多次的施压，可以增加制动力恢复的机会（一般第二或第三脚可以恢复刹车力）。
根据路况和车速控制方向，脱开高挡，同时快速吹一脚空油，将高挡换成低档。这样发动机就会有很大的牵引阻力，迅速降低车速。
手刹应与降档结合使用，但应注意手刹不应过紧或拉得太慢。如果制动盘拉得太紧，很容易“锁死”制动盘，可能会损坏传动部件，失去制动能力。如果拉得太慢，制动盘会磨损和烧蚀，从而失去制动功能。
高速上刹车失灵该怎么自救？
近期，网上报道了一则关于刹车失灵的事情：“10月30日凌晨1时许，绍兴高速交警指挥中心接到一例警情：S9苏台高速上，一辆浙A牌照小轿车定速巡航功能出现故障，无法关闭。”
虽然最终经过警方的帮助，当事车主谢先生有惊无险的躲过了这次的事故，但他即使是现在回想起来也不禁会感到后怕。谢先生自述说：“当行驶至绍兴境内，发现定速巡航功能无法取消，车辆无法有效制动，也无法挂挡、熄火。无奈之下，只能继续往台州方向高速飞驰”。
那么当我们遇到这种在高速上刹车失灵的情况到底该怎么去自救呢？以下的建议希望能对你有所帮助。
首先，当我们遇到高速上刹车失灵的情况时，一定要摆正好心态，尽可能不要太慌。如果你持续性心慌，那么大脑肯定就会一片空白，任何自救的办法都想不起来。而且，千万不要轻易想着去跳车，因为这种行为是极其危险的，甚至比刹车失灵你不采取任何行动的危险系数还高。
其次，在快速稳定好心态后，我们就可以采取一系列自救举措了。第一步，我们需要让周边的车辆知道我们的车子刹车失灵了。具体可以这么去做：立刻按双闪，然后用你的脚频繁地踩刹车，让刹车灯亮起。
后面的车子看到这样的警示标志，大概也就能明白你的车子出现了状况，会主动远离你。有些朋友可能会问刹车都失灵了，刹车灯还能有用吗？其实，刹车和刹车灯是两套系统，因此刹车的失灵并不会影响到刹车灯。
第二步就是给我们的车子降速度了。刹车失灵了，我们可以利用发动机的反作用力去迫使车子降速，甚至于停车。如果你的车子是自动挡的，那么我们可以直接从D档位切换到M档位（也就是自动到手动的一个转换过程），然后再依次开始减档位。有些自动挡车可能并没有M档，只有L档，那你还需要从D档依次减到D2档，才可以切换到L档，然后再依次减档位。
如果你的车子是手动档的，那你就直接减档位，如果形势比较危急的，直接跨级降档位也是可以的，比如直接从6档到4档。不过要切记，降档减速的幅度不能太大了，否则可能会导致出现翻车。
另外，你也可以使用手刹来逐渐迫使车子停下来，把手刹慢慢往上拉，当然也不能猛地一下拉到底，容易翻车。（如果是电子手刹，直接把手刹扣扣住，持续2、3秒就会自动开始点刹）
最后，要说的是如果以上的方法都没有用，那你就只能根据情况选择驶入避险车道或者撞向高速路边的护栏板或者水马墙了，通过“暴力”一点的方式来让车子减速。
道路千万条，安全第一条。无论何时遇到什么样的危险，都要尽可能让自己快速冷静下来，然后及时采取自救措施。同时在日常生活中，也建议大家多学习一些有关安全常识的知识。
