发动机温度过高，仪表盘都会有提示。是一个类似于温度计的图标，叫做水温指示灯。这个图标亮起，说明冷却液不足了，那发动机温度自然就高了。
有的车型在仪表盘上会有水温表，正常情况下水温表指针指在中间位置。有的用数字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水温较低，一端是字母“H”表示水温过高。一般“H”端用红色表示。
发动机温度过高的原因，非常多，常见的有以下几个：
1、发动机冷却液不足。 2、高温季节长时间低速大负荷行驶。 3、混合气过稀或过浓。
4、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好。这种情况需要清理水箱，或直接更换。
5、风扇离合器接合时间过晚、冷却风扇不工作、叶片损坏、风扇转动阻力过大等等。
6、燃烧室积炭过多。 7、三元催化有问题。 8、节温器开启不好，需要更换。
附汽车发动机温度介绍：
汽车发动机正常的工作温度依据品牌的不同和车辆的使用性质不同，一般的民用小轿车一般在95－98度，民用货车一般在90－95度，而民用的跑车可以达到105－115度，而比赛的车辆一般在130度左右。
汽车显示发动机温度过高怎么办？
汽车显示发动机温度过高的解决方法如下：1、汽车发动机水箱温度过高，应靠边安全地带停车，旁边竖起警示牌，打开发动机罩盖，将发动机熄火。然后等待一段时间，直到发动机的水温充分下降之后，再检查发动机的冷却水量；2、检查发动机水箱水位并加足水，打开水箱盖时带一条湿毛巾捂住，松一点慢放气体，防止热水喷出烫伤，再检查整个冷却系统，散热器、散热风扇、水箱、节温器、水泵工作正常，确认没有其他故障之后，可以起动发动机，继续行驶；3、如不缺水发动机过热造成水箱温度高属于机械故障，只能去修理厂。
汽车发动机温度过高是什么原因
发动机温度过高的几种原因如下：
1、风扇故障。风扇发生故障从而影响风扇的正常工作，具体原因有风扇电磁离合器或风扇电动机的控开关作用过程时机过迟、关闭过早；风扇始终不转；风扇硅油式高合器失效。
2、冷却液不足。冷却液不足，内消耗过大。主要原因是气缸势损坏。
3、冷却液循环过小。具体原因有，水泵轮故障；节温器损坏；散热器或机体水道内水垢过多，清洗不及时。
4、发动机工作不良。主要原因有点火时间过晚、混合气过稀、燃烧室积炭过多、发动机爆燃等。
5、滑油量不足。会使各运动机件得不到足够的润滑，使摩擦阻力增加，磨损加剧，发热量增多。同时使润滑油温度上升，相应润滑油的黏度下降，更促使摩擦、发热、散热不良，从而导致发动机过热。
6、热器散热故障。主要原因有，散热片间有杂物堵挡；散热器的散热片变形；散热器内部堵塞。百叶窗不能完全打开。
发动机温度过高原因
发动机温度过高引发以下这些状况：
1、当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的充气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，表现为发动机的动力不足；
2、发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；
3、发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。其它各运动件的正常间隙也被破坏，导致磨损加剧，甚至损坏；
4、发动机温度过高时，润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使润滑情况恶化，从而加剧了零件的磨损水温过高会导致润滑油温度升高，粘度较低，并且容易向外渗油，整机温度升高，不能形成较好的油膜，影响发动机输出功率。水温过低会导致润滑油粘度大，气缸内润滑油不能被及时刮回去，造成烧机油，发动机冒蓝烟，并且发动机运转阻力大，影响发动机出力。
发动机温度过高的原因及处理方法是什么？
发动机温度过高的原因及处理方法是：1、冷却液缺失或泄漏，处理方法是补足冷却液，泄漏的需要查明原因；2、水箱外表面或内部有污物堵塞，影响水箱散热或冷却液循环，处理方法是清洗水箱或更换新水箱。如高温的原因是由于发动机与汽车大架之间搭铁不好，致使水温传感器的反馈数值不准，造成水温表虚指，解决办法是找专业电工检查或自己动手，自己动手时只需从电瓶负极分别向发动机和汽车大架引两根线做搭铁即可解决。
发动机温度过高如何办
发动机温度过高的原因及处理方法：1。节温器坏了，设定温度无法启动冷却液大循环；2.发动机的冷却液无法通过水箱循环散热；3.冷却液循环的动力没有了，一般是因为水泵坏了；4.冷却系统中有空气；5.不要启动风扇散热。首先：水，检查一下有没有防冻液，也就是发动机水。让车跑一会儿，检查一下发动机的进气管和排气管温度是否接近，用手摸一下。第二：检查是否应该换油。如果油的粘度过高，也会导致温度过高。三：机舱冷却系统是否有问题，即电子风扇是否运转正常。方法是在汽车高怠速运行十几分钟，温度升高后，检查电子风扇是否运转正常。不管什么原因，你都应该去修理店。对高温机器不好。发动机温度过高时，可以用手触摸上下水管的温度来判断。如果两个水管温差较大，可以判断是温控器没有工作。如果途中一时买不到配件，可以拆下温控器应急，到家后马上更换：1。如果冷却系统中有空气，就会形成气锁，造成冷却水循环不畅，导致发动机温度过高。可以用以下方法放气：让发动机高速运转，轻轻拧开水箱盖，直到气体刚刚放出。此时会有部分冷却水随气体流出，如此反复多次，直到你感觉气体完全排出(此时用手触摸上下管道，温度会与放气前有明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水；2.如果车辆长时间行驶在土路或泥泞路段，部分污垢会附着在散热器上，久而久之会影响散热效果，造成水温过高。这种情况下，可以先用压缩空气吹散热器格栅；3.如果温度过高或温度指示灯一直闪烁，应停车检查水箱冷却水是否正常，水箱和水管有无泄漏。如果检查没有发现异常，可以补冷却水，继续行驶；4.如果行驶一定距离后温度仍然过高，停车检查后冷却水减少，这多半是由于缸体水套砂眼脱落或穿孔。发现此故障后，应进行维修。
汽车发动机温度过高怎么办但是水温正常
汽车发动机水温过高的原因：
1，发动机冷却液不足；
2，水温感应器或水温表故障；
3，顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；
4，点火时间过早或过晚;；
5，百叶窗不能完全打开；
6，混合气过稀或过浓；
7，水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换;
8，风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等;
9，电动风扇性能不良或没有高速；
10，燃烧室积炭过多；
11，水泵皮带过松;
12，三元催化有问题；
13，冲床”现象中的气通水导致；
14，节温器开启不好，需要更换;
15，水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况;
16，水泵工作不好（循环水量不够）;
解决办法：
汽车发动机水箱温度过高，应该靠边安全地带停车，旁边竖起警示牌，打开发动机罩盖，将发动机熄火。然后再等待一段时间，直到发动机的水温充分地下降了之后，再检查发动机的冷却水量。
检查发动机水箱水位并加足水，打开水箱盖时带一条湿毛巾捂住开，松一点慢慢放气体，防止热水喷出烫伤，再检查一下整个冷却系统，散热器、散热风扇、水箱、节温器、水泵工作正常，确认没有其他故障之后，可以起动发动机，继续行驶。
如不缺水发动机过热造成水箱温度高的话属机械故障只好去修理厂了
扩展资料：
发动机温度过高的后果：
发动机温度过高会损坏发动机很多零部件。如活塞、活塞环、活塞销、气缸垫、大小瓦、进排气门、油封、缸盖、缸体等等。如果出现缸盖、缸体变形或开裂，会导致发动机报废。
因为发动机正常工作温度从水温表来观察大约在87~102度，而此时发动机内部温度最高可达1500~1800度。此温度在缸内点火后产生，而后迅速下降，到进气时以下降到500度左右。
另外，一旦工作发动机温度过高，也会出现机油变稀或变质，供油系统气阻，烧坏点火线圈、火花塞、高压线等，会导致发动机功率下降，甚至还会发生爆燃。
汽车发动机温度过高怎么办
车子发动机温度过高解决方法：1、找个安全的地点靠边停车让车辆怠速运行不要熄火因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止这会使发动机变得更热打开引擎盖增加空气流通使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一挡等内部水蒸气排出之后再打开；2、不要马上添加冷却液学过物理都知道热胀冷缩而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力如果水开后立即打开散热器加水口内部压力会让开水喷出很可能会造成烫伤；3、查看水箱连接管路有无泄漏再检查冷却液是否充足如果车上没有可用的冷却液可先用矿泉水代替不过事后要重新更换新的冷却液面对发动机过热普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液至于其他像水泵、节温器等故障引起的就得乖乖请求救援吧。
发动机的温度过高怎么回事
曲轴箱机油油位过低或无油，可能导致发动机出现问题。另外，发动机温度过高的原因有以下几种：1、车辆长时间在土路和泥泞的道路上行驶，散热器会附着污物，长期影响散热效果，导致水温过高。2、如果恒温器不能正常工作，也可能导致发动机温度过高。一般根据连接恒温器的上小水管的温度差进行判断。两水管温差较大时，可以判断恒温器不工作。3、冷却系统有空气会形成空气阻力，造成冷却水循环不畅，同样导致发动机温度过高。4、夏季天气炎热，汽车长时间高温行驶，水箱容易出现“开锅”现象，即防冻液的温度超过了自身的沸点。建议在进入夏天之前添加或更换防冻液，避免出现此类问题。
