一汽解放j6p和jh6的区别体现在外观细节、后桥速比和车架方面。j6p比jh6在外观方面更加的激进,相当于jh6的换代车型。j6p的后桥速比为4.111,而jh6的后桥速比为3.7。j6p采用了300X80X(8+5)双层车架,而jh6采用了300x80x8的单层车架,其他区别具体如下。

1、外观方面:

j6p中间有三个车速指示灯,而且前保险杠直接裸露在外面。jh6没有车速指示灯,但是大灯更有神,前保险杠距离地面比较低,隐藏在里面。

2、悬架方面:

j6p前后悬架均采用了多片板簧结构,承载能力比较强。jh6前悬架采用三片抛物线钢板弹簧,后悬架采用了四片钢盘弹簧。

3、驾驶室方面:

j6p使用的是普通货车的驾驶室布局,而jh6抬高了驾驶室,将地面铺平,所以驾驶室更加的宽大和舒适。

关于驾驶货车的注意事项:

1、在货车倒车时,一定要先下车观察盲区内的情况。

2、驾驶货车时要遵纪守法,不要超速超载。

3、按时检查货车的刹车系统,防止发生安全隐患。

一汽解放j6p和jh6有何区别

现在汽车是我们日常的出行工具。在使用过程中,或多或少会遇到一些问题。比如,一汽解放j6p和jh6有什么区别?那么,下面小编就给你介绍一下,希望对你有帮助。一汽解放j6p和jh6的区别在于外观细节、后轮轴速比和车架。J6p在外观上比jh6更激进,相当于jh6的换代产品。j6p的后轮轴速比为4.111,而jh6的速比为3.7。J6p采用300x80x(8^5)双层框架,jh6采用300x8x8单层框架。其他区别如下。1.外观:j6p中间有三个速度指示灯,前保险杠马上露出来了。JH没有速度指示器,但前灯更神圣。前保险杠离地相当低,藏在里面。2.悬架:J6p前后悬架采用多片钢板弹簧结构,承载能力相当强。JH前悬架使用三个抛物线钢板弹簧,后悬架使用四个钢板弹簧。3.驾驶室:J6p采用了普通货车驾驶室的布局,而jh6则是将驾驶室抬高,铺上地面,自然更加宽敞舒适。驾驶卡车时需要注意的事项如下:1.货车倒车时,需要下车观察盲区情况。2.开货车要遵纪守法,不得超速超载。3.按时检查货车制动系统,避免安全隐患。

jh6与j6p的区别

【太平洋汽车网】解放JH6可以说是J6P和J7的一个换代产品,JH6与J6P的主要区别是JH6在于驾驶室安全性、舒适性以及配置功能更丰富一些。现在我们从外形、细节、变速箱、车架、驾驶室、配置方面具体比较两者的区别。

1、外形方面:J6P的外观较为硬朗但比较耐看,造型比较经典,而JH6的外形则更加刚猛,国际范儿十足。2、细节方面:J6P脑袋中间的三个车速指示灯在JH6上并没有看到,JH6大灯看起来比J6P的更加有神,而且配有LED示廓灯,个性十足。受目前政策要求,两车均带有前下防护横梁,JH6的前保险杠离地较低,直接隐藏在保险杠内,而J6P的,则直接暴露在外面。3、变速箱:变速箱也都采用解放CA12TAX210M型12挡变速箱,两车均采用解放457冲焊桥,解放J6P的后桥速比为4.111,而JH6的后桥速比为3.7。4、车架方面:解放JH6采用的是300x80x8的单层车架,而这款解放J6P则使用的是300X80X(8+5)双层车架,相比较JH6而来,对于偏重载的需求具有更好的适用性5、驾驶室:分别进入这两款车型的驾驶室,区别还是比较明显的,首先解放JH6由于驾驶室抬高了,驾驶室内实现了准平地板的结构,是的驾驶室内空间更为充裕,舒适性更好,而且JH6的A柱倾角要远小于J6P,视野相比J6P也更出色。6、配置方面:JH6和J6P都带有电动车窗,不过JH6还带有电动后视镜,而J6P则没有配备。此外两车均备有中控门锁。

(图/文/摄:太平洋汽车网林红)

j6p与jh6的差别是什么

【太平洋汽车网】解放J6P其配置和细节也在不断的优化改进,可是说是目前国内最成熟的主流重卡之一,用户众多,口碑不错。而JH6这款车,可以理解为是解放J6到J7的一个换代产品,所以也有人称呼这款车为J6.5或者J6代半。各有各的好处,看车主个人喜好选择,想成熟稳定的选J6P,想体验新款和功能多的选择JH6。

1、外形方面:J6P刚上市的时候,其较为硬朗的外观让不少卡友觉得难以接受,结果事实证明,解放J6P是一款相当耐看的车型,现在这个造型可以说成为了经典,而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族脸谱,而JH6的外形则更加刚猛,国际范儿十足,据说其本体源自MAN的TGX,而且驾驶室整体抬高,显得更加高大。 

2、细节方面:J6P脑袋中间的三个车速指示灯在JH6上并没有看到,JH6大灯看起来比J6P的更加有神,而且配有LED示廓灯,个性十足。受目前政策要求,两车均带有前下防护横梁,JH6的前保险杠离地较低,直接隐藏在保险杠内,而J6P的,则直接暴露在外面。 

3、动力链系统:这两款车型的动力链系统并没有什么明显的区别,发动机都采用锡柴CA6DM2-42E4型发动机,功率为420马力,采用博世高压共轨系统,结合SCR尾气后处理技术,满足国四排放法规要求。  

4、变速箱:变速箱也都采用解放CA12TAX210M型12挡变速箱,两车均采用解放457冲焊桥,解放J6P的后桥速比为4.111,而JH6的后桥速比为3.7. 

5、车架方面:解放JH6采用的是300x80x8的单层车架,而这款解放J6P则使用的是300X80X(8+5)双层车架,相比较JH6而来,对于偏重载的需求具有更好的适用性。 

6、悬架方面:解放JH6采用的是前后均为少片簧结构,其前桥采用了三片抛物线钢板弹簧,后为四片钢板弹簧,而这款J6P则前后均采用了多片板簧结构,承载较JH6能力更强。 

7、轻量化方面:解放JH6采用的是铝合金贮气筒,而这款J6P则使用的是铁质贮气筒,两车均配有600L的铝合金燃油箱。两车都配有50鞍座,WABCO空气处理单元和ABS防抱死系统。 根据厂家宣传,JH6的整车自重可以做到8.2吨,号称目前高端重卡里面最轻的,不过这台车的自重根据铭牌显示为8.87吨,不过相比J6P而言,轻量化还是占有优势的。 

8、驾驶室:分别进入这两款车型的驾驶室,区别还是比较明显的,首先解放JH6由于驾驶室抬高了,驾驶室内实现了准平地板的结构,是的驾驶室内空间更为充裕,舒适性更好,而且JH6的A柱倾角要远小于J6P,视野相比J6P也更出色。 (图/文/摄:太平洋汽车网杨玮琳)

j6p与jh6的差别

     解放JH6可以说是J6P和J7的一个换代产品,J6P经过八年的发展,可以说是一款造型刚猛耐看、技术成熟、饱经市场考验的经典,相对来说更加成熟可靠,国际范十足。JH6的优势在于它的驾驶室安全性、舒适性以及配置功能丰富一些。

      

      J6P脑袋上的三个车速指示灯并没有在JH6上出现,JH6的离地间隙要比J6P小。两车大灯放一块比起来,JH6大灯要比J6P看起来犀利有神很多,而且配有LED示廓灯,个性十足。由于政策要求,两车都带有前下防护横梁,JH6前保险杠离地较低且直接隐藏在保险杠内,而J6P直接暴露在外面。

      

      J6P露出了两级台阶,JH6至露出了一级,另外就是JH6的驾驶室辆侧都带有储物柜。JH6悬挂前后都采用少片簧结构,J6P则为多片簧,因此J6P的承载能力相对更强。JH6配有铝合金贮气筒,J6P则为铁质,这个位置的其它部件配置和布局几乎一样。