一般情况下大家会把轿车的发动机室、驾驶室和行李箱分别称之为轿车的“厢”。那么两厢车表示驾驶室和行李箱是结合在一起的，三厢车则表示这三个厢都是分别独立开来的。
两厢车和三厢车的区别
两厢车
时尚动感，深受年轻人的喜爱，比同款三厢车省油，后排头部空间较大，操控性好，弯道乐趣多，停车方便，后备箱空间感觉很大，但是不易码放太高，所以实际可用空间一般，虽然后挡风玻璃上面有雨刷器，但是遇到泥泞路面，还是会影响视线的。所以两厢车更适合年轻人来开。
三厢车
外型大气，符合大多数中国人的审美，后排的头部空间有所减小，操控性能一般，但后备箱可用空间更大，隔音效果较好，乘坐舒适度高，后挡风玻璃不容易溅到泥，视线较好，是家用车的首选。
两厢车和三厢车哪个好?
如果你是自己用车更多，并且在城市用车，偶尔还喜欢独自或者带上女票来个自驾游，两厢车是你的首选。在城市用车，它停车方便、倒车也轻松。出去自驾游，它可以放更大件的行李，带上自行车都行。
如果你是家用，车上时常满座，或者经常开高速，推荐三厢车。因为更宽敞的空间能让长辈小孩坐得更舒服，在高速上行驶时没有了风噪呼呼呼的声音也能给大家带来更愉快的驾乘体验。
两厢和三厢有什么区别；两厢和三厢哪个好
两厢和三厢有什么区别 1.汽车分为三部分：发动机室、驾驶室、行李箱，如果这三部分独立，就是三厢车，如果驾驶室和行李箱结合在一起，就是两厢车。
2.相比于同一种汽车，两厢型要比三厢型后排空间更大。
3.同一种汽车，三厢型尾箱容量要比两厢型大。
4.两厢车型没有尾箱，在转弯时，比三厢更轻巧，停车、并线也更灵活。
5.三厢车比两厢车更安全。
消费者如果注重家庭用车，建议考虑两厢车，它的优点在于，后备箱的高度上会更适合部分用户，这样进行物品收纳的时候也会更方便，而且后排也可以放倒，这样能腾出非常大的内部空间。
附：并不是所有两厢车逗比三厢车贵，有少数两厢车价格贵是因为一直坚持设计方向有着优良的做工，发动机、底盘操控性比三厢还好，口碑一直不错，消费者愿意买单。
两厢和三厢哪个好
各有优势。三厢车前面的座位和后尾箱是独立密封的，这是一个优点。两厢车则不然。所以，如果两厢车的后尾箱放一些比如榴莲这种气味比较浓的物品，前面就能闻到浓浓的味道了。
同级别的车型，两厢车因为屁股短，相同轴距情况下，虽然两者的最小转弯半径相同，但在实际路口过弯时，两厢更显得轻易从容。此外，同样的是两厢车在侧方停车、走街串巷的时候会更加灵活。而当你车子满载出行的时候，相比于两厢车的后备厢堆得高高的，塞得满满当当、乱七八糟，三厢车的后备厢则会更加有优势一些，至少不用担心开车过程中被行李遮挡视线或者杂物乱跑。
两厢车因为没有尾箱，风阻大风噪大共振效应大，而且后部没有遮挡，静音性尤其是后排静音性会稍差。不过在国内紧凑型车普遍隔音做的很一般的情况下，这个差别不大可以忽略；三厢车的空间当然比两厢的大，不过，两厢的也还可以，到底还有后尾箱。后尾厢照样可以装不少东西的。两厢车在承载货物时，也显得小巧、实用。这方面，确实也让人满意。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
两厢车和三厢车的区别
两厢车和三厢车的区别如下：
除了发动机舱之外，两厢车的驾驶室和行李舱是相连的，它们之间没有阻隔物。这种布局形式能够增加车内空间，后备厢空间就有所减少。两厢汽车由于其一体化设计，在噪音降低方面稍逊一筹。虽然两厢车比三厢车少一厢，但它的掀背设计也允许它容纳大量的货物。
两厢车还有一个非常宽敞的后车门，这使得两厢车型都具备后排座椅放倒，从而获得更大的载物空间，实用性和装载能力都大大提升。另外两厢车相比三厢车，尺寸肯定相对短小，操控自然更加灵活。由于自身重量进一步减小，对于节油有很大帮助。
三厢车将驾驶室与行李厢分开，行李箱和驾驶室都是独立的空间。从隔音方面来看，三厢汽车的性能要比两厢汽车好得多。大部分噪音被隔离在行李箱中，三厢车的后车厢是容纳不了大量货物的。此外，三厢汽车通常比两厢汽车更大更重，如果底盘调整正常，同等级的三厢汽车将比两厢汽车消耗稍多的燃油。
三厢车，有前有后，从结构上来说，整车发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的。
两厢车和三厢车的优点：
两厢车的优点还是很多的外观比较的动感有个性，后备箱开口角度大，搬运一些大件物品是更有优势的。两厢车的操控性更好一些，这也是大多数比赛车用两厢车的原因。两厢车车身短一些，在拥堵的市区停车，掉头更加方便。
三厢车的优点有流线型比较的好，对气流的梳理作用更好，燃油经济性好一些，三厢车后备箱深度比较好。三厢车长度有优势，给人的感觉就是车子比较的大。三厢车尾箱和车内不是联通的，拉一些有气味的物品不会传递到车内。
三厢和两厢车哪个好
问题一：两厢车和三厢车哪个更适合家用？ 不是经常外出旅行，两厢足以，其实有些三厢放的东西不一定有两厢的多呢，例如FIT放倒了后排座椅，后面就一小仓库。三厢就是在高速上万触被追尾了，对后排的人来说相对安全些，也就是相对。如果不排斥国产的话，1.6的奇瑞A3还是不错的，两厢版 *** 很性感。不谈爱国的话，1.5的飞度也可以，喜欢运动的1.5嘉年华，稍稍超额一点点。纯手打，望采纳：）
问题二：轿车两厢和三厢哪个好、有什么区别？谢谢大虾 同款车来说，外观是见仁见智的。两厢的优点
1、性能比三厢好，无论是操控、刹车、过弯……
2、车身短，停车方便，不容易擦碰。
3、后排不坐人的情况下，后排放倒能获得较宽敞的储物空间。
4、后排头部空间一般会比三厢略好。
三厢的优点
1、安全性比两厢好。多个尾箱，追尾碰撞时能吸能。
2、后排坐人的情况下，储物空间比两厢大。
3、后备箱放置有异味的东西，不容易干扰到乘员。
因此要根据需求来选择，如果常上高速，三厢安全，如果停车位老是不好找，两厢好停车，如果需要很大的储物空间，装一堆货，两厢好……
问题三：两厢车和三厢车有什么区别哪种更好？ 三厢车的优点是外观比较体面，车内空间通常也要优于轴距相同的两厢车，在乘员舱满载的情况下行李空间比较大，还有就是如果在行李舱里放些异味比较大的东西（比如鱼），隔离效果会比较好。
两厢车的优点是机动灵活，在拥挤的街道上和狭窄的车位上都比较有优势；虽然乘员舱满载的情况下行李空间很小，但在乘员舱半载的情况下可以把行李空间扩大很多，能放得下大件物品和特殊长度的物品。最大的缺点是，如果在行李舱里放些异味比较大的东西，那就满车都是那个味了
如果你是说车型上的区别，一般认为发动机舱、乘员舱、行李舱有明显分隔，而且这种分隔是不能随意改动的工这种就是三厢，而两厢车则是在乘员舱和行李舱之间没有明显的分隔，并且行李空间可以改变。
我认为单凭有没有“尾巴”来判断三厢还是两厢比较笼统，现在有少数车型虽然外观上看也有“尾巴”，但它的乘员舱和行李舱也是没有明显分隔，行李空间也可以改变，这种被称为两厢半，东风雪铁龙的塞纳就属于这种。区别三厢和两厢半最简单的办法就是看行李舱盖，如果是三厢车，行李舱盖是独立的，开行李舱的时候后风挡原位不动；如果是两厢半，行李舱盖和后风挡是一体的，也就是和两厢车一样的掀背式尾门。
问题四：两厢轿车与三厢轿车有什么本质区别？ 现在我们常见的轿车一般是三厢车之所以称之为三厢车是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。
三厢式轿车中间高两头低从侧面看前后对称造型美观大方。三厢式小轿车的缺点是车身尺寸长在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。我们常见的桑塔那、捷达都是三厢车.
两厢车的前部与三厢车没有区别作用攻是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸把后行李舱和乘员舱合为一体使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱与三厢式汽车一样它也具有良好的正面碰撞保护性能不论其是标准型还是短头型的都能满足目前的正面碰撞保护要求。
问题五：两厢车和三厢车到底哪个好 两厢车好看运动感强，三厢车有点中规中矩，其实轴距都一样的就是三厢的后备箱占点优势，看自己喜欢什么。
问题六：小型轿车选两厢好还是三厢好 我曾认识一个47岁的德国工程师，他在中国工作期间竟然选开一款两厢夏利，问其究竟，答：我最喜欢高尔夫轿车，这是中国的小高尔夫。我也曾看过这样的报道：许多发达国家40%的人们购私车喜欢个性化的两厢小车；另有40%的家庭选择MPV或皮卡，只有20%的商务人士和个别人选择三厢车；当然，这个比例不适用韩国，更不适用不够发达的中国。
在我国，轿车进入家庭较晚；人们曾看惯了三厢公用车，这种“习惯成自然”的审美特性，烘就了许多人的“三厢才象轿车”的意识，如此这般，甚至让轿车设计师们哭笑不得。于是，原本在欧洲卖得不错的两厢307竟带着“尾巴”进入中国；颐达、天语、福克斯、利亚纳、凯越、伊兰特，甚至自主的骏捷、比亚迪F3等，都是三厢“探路”，两厢车“跟进”；乐骋两厢销绩平平，乐风三厢却卖得红火等等。到目前为止，中高级轿车基本是清一色的三厢。然而，这是阶段性的中国特色。近年来，两厢轿车的生产与销售比例在不断攀升，甚至在小型车中已经超过三厢。
其实，如果把轿车比喻成服装，那么，三厢车更象正装，两厢车更象休闲装。迎接贵宾、办理商务或公务，显然更适合着正装；私家出游、购物、聚玩，当然以休闲装为宜。
在越来越拥挤的城市里，两厢车的便捷性好于三厢车。向前开，调头、并道，两厢更灵活；向后倒，特别是向空间有限的车位里停靠，车身略短，后窗下便是车尾，自然方便不少。如果把后排座放倒，两厢车载物空间大于三厢车。由于同款两厢车往往自重小于同款三厢车，油耗也略省。
有人认为三厢车比两厢车更安全，但世界上所有的NCAP碰撞试验都没有这种结论。也有人说两厢车风阻系数大，而WRC拉力赛场上更多的是两厢车。
我觉得，选两厢或三厢，还是以个人喜欢为准，开着两厢车去谈生意未必不成；穿着西装去逛超市也不算错误。我本人一直使用两厢车。
问题七：汽车三厢与两厢的主要区别是什么 三厢包括发动机仓 乘坐仓 独立后备厢 两厢是后备厢和乘坐在一起也就说在车里能拿到后备厢东西
问题八：三厢车好还是两厢车好？ 外观：两厢运动，三厢体面
另外，同一款车型下，两厢版往往被设计的更加运动，三厢版则走得是稳重的路线。
所以，如果要从外观选择，关键看你喜欢哪种style。
功能性：三厢实用，两厢灵活
除了普遍存在的“轿车”观念，尾箱容积一直是影响人们购买两厢车的最大因素。从常规的尾箱容积对比，三厢版确实更具有优势，但两厢版的后备箱一些特点也是三厢版不具备的：
1.开口更大更加规整，拿取东西更加方便
2.空间更加灵活，后排座椅放倒后可以装载大件的行李物品
3.高度空间相比三厢版后备箱更有优势，可以放下较高的物品
4.在某些场景下功能性更强，比如车尾派对
5. 尾箱与后排连通，拿取东西更方便
不过有一点需要单独提一下，如果你购买的是两厢版，千万别将一些气味强烈的东西长时间放在后备箱，比如：海鲜，化学制品等。由于尾箱与车内连通，你懂得。
所以，如果你后备箱的使用场景单一且家里人口较多，三厢版从尾箱容积上来说要更合适你；但如果你只是两口之家，而后备箱的使用场景又较为多变的话，两厢版是个更好的选择。
行驶操控：差别不明显，两厢操控稍好
学过物理的朋友应该都知道物体形状对气流的影响，三厢版的造型在行驶时，拥有更低的风阻，理论上来说风噪会更小，由于风阻低，在高速行驶时油耗相比两厢版也会略低，而两厢版则相反。
但两厢版在操控方面也有优势，因为 *** 短，过弯并线的操控更好，侧方停车、穿街走巷更为灵活方便。这也是在到处是窄巷小道的欧洲，两厢车非常受欢迎的原因。
但反映到实际体验中，同一款车型下，三厢版的操控也并不稍差，两厢版的风阻风噪也高不到哪去，说白了，这些因素并不能成为你买两厢还是三厢的主要原因。
安全性：相差无几，无需担心
除了以上说的三点，安全性也是人们在纠结两厢三厢时考虑的问题之一。在大多数人眼里，两厢车是不如三厢车安全的，因为发生追尾时，三厢车还有一个尾箱可以起到缓冲吸能的作用，而两厢车则没有。这种观念是错误的，在同一车型下的两厢版与三厢版，在设计时厂商也会考虑到两厢车的后部情况，一般会加强后部的承受撞击时的能力，如使用强度高的材料，加强C柱的承受能力。目前所有两厢车的后部都有一定的碰撞变形区域设计，足以吸收碰撞产生的冲击能量。
所以，三厢车比两厢车安全只不过是一个谣言而已，两厢车和三厢车并不存在哪个形式更安全的问题，这种问题只存在于开发平台与品牌的不同，说白了就是制造工艺、制造材料、品牌技术方面的差异等。如果你选择的同一车型的两厢版和三厢版，就完全不需要纠结于两厢版是否更不安全这种问题。
问题九：一厢车，两厢车和三厢车是靠什么区别的呢？有什么不同呢？ 要了解什么是一厢车，两厢车和三厢车就要知道厢在这里的含义。厢指的就是舱，首先说三厢车指的就是平时大街上看到的有后备箱的车，它由三个舱组成即发动机舱、乘员座舱和后备储物舱。这些车因为轴距比较大而且载物空间很足所以被大多是大多数车的布局，一些豪华车也是三厢的因为三厢的看起来比其他的要气派。两厢车指的就是乘人座舱和储物舱结合在一起了，而发阀机舱仍然是一个独立的舱，比如像本田飞度、大众高尔夫这样的车型。因为它的外观新颖极具运动感所以很受年轻一族的追捧，因为它的乘员舱和储物舱结合在一起的设计所以它的载物空间很有限，但是只要你将后排的座椅放倒整个乘员座舱就是你的储物舱，它的多功能性还是不错的。一厢车就是像那些昌河，五菱那样的的面包车它把汽车的所有舱都合在了一起主要的功能就是载货和拉人的，价格也比较便宜很适合一些开着小厂的小老板用。
所以要买车的话就要根据自己的情况和需要综合考虑。
问题十：两厢车和三厢车的区别，两厢车和三厢车哪个好 这个是一个仁者见仁，智者见智的问题。
我觉得三箱好，而他却觉得两箱车好，看各人的喜好而已。
三厢车和两厢车的区别是什么?
两厢车和三厢车区别如下：
通俗地说，所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有"鼻子"(发动机舱)，后面有"屁股"(后备行李舱)的轿车；而两厢车则指少了突出的"屁股的轿车，例如街上经常可以见到的富康、POLO等车型；人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。三厢车来历、编辑语音、最初，发动机舱只是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要组成，后来，发动机舱的作用越来越重要起来，现代汽车的发动机舱还肩负着被动安全性的重要使命，即当汽车发生意外的正面碰撞时，发动机舱会折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内外人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。
