后驱车，就是后面轮子负责驱动，车子是被后轮推着走的，就像这样：
一般的家用车，基本上都是前驱车为主，前驱够用，成本还低。但前驱满足不了豪华车的运动需求，所以豪华车后驱才是王道。
后驱车的优点
1、在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越;
2、后轮负责驱动，前轮负责转向，前后重量比较平均，操控性和运动性更好。
3、转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。
后驱车的缺点
1、因为采用传动轴装置，不仅增加车重，还降低动力传动系的传动效率，影响燃油经济性;
2、纵置发动机、变速箱和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性;而且后排地板中央有凸起;
3、在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生甩尾现象。
后驱车下雪天很难开吗?
后驱车在雪天和前驱车确实也有很多不同，比如雪后从停车场转弯就很难，但是慢慢总结一些方法也能克服的，乐趣嘛，如：点刹转弯(仅限雪天在停车场内掉头、转弯)多整几次也出来了，困不住的，至于雪天容易转弯容易掉屁股那都是40迈以上了，轻微的有ESP等帮忙没啥事。
总之后驱车行驶再雪地上，确实前车头会有点不好控制，不过一年下雪也没几天，另外开慢点也没事的，实在担心，备上防滑链就可以解决。
后驱车下雪天很难开吗
后驱车下雪天难开。后驱车的驱动力比较大，启动比较快，但是遇到雨雪天气地面湿滑就会出现弊端。就像人们走路上坡时，重心要往前倾，而且走得越慢越不容易滑倒，而前置后驱车恰恰相反，在上坡时它的驱动力来自于后端，而且驱动力比前驱车更大，爬坡时就会更困难，这跟人们上坡时越使劲反而走不上去是一样的道理。
扩展资料：
通常后驱车辆都有驱动防滑装置，车主可以打开驱动防滑装置，将自动挡改为手动挡操作，选择二档起步，这样汽车的驱动力会减小，通常这样的操作就可以顺利起步了。
无论前驱还是后驱，没有绝对安全的车。最重要的还是驾驶员的安全意识和驾驶习惯。雨雪天气出行安全意识就更加重要。
在雨雪天气中，汽车的轮胎花纹深度的防滑作用很重要，开车出门前一定要检查好轮胎，防止出现因为轮胎磨光而造成打滑，威胁行车安全。
参考资料来源：人民网——下雪天车辆集体“趴窝” 专家支招如何安全行车
后驱车下雪天难开吗
因为后轮驱动的动力来自后轮，虽然在正常天气下的道路上加速能力和整车的配重都很出色，但是如果在雪天道路湿滑，后轮驱动很容易出现侧滑的危险情况。尤其是转弯的时候，后轮驱动的驱动轮在整车重心的后面，没有足够的侧向力保证整车稳定的运动轨迹，所以车辆尾部在雪地里很容易失控。而且上坡的时候后轮容易打滑，容易造成车打滑或者上坡失败。
在下雪天，后轮驱动可以选择这些措施来保证下雪天的驾驶安全：
1.更换雪地轮胎/防滑链。
车辆操控性和安全性的基础是轮胎附着力，所以为了避免冰雪路面失控，要尽量提供足够的附着力，最重要的是雪地胎或防滑链。由于使用了特殊材料，雪地胎表面变得更加柔软，增加了与冰雪路面的摩擦力，从而获得更好的抓地力。
2.转弯时的正确驾驶方法。
进入弯道前，一定要充分减速，保持DSC开启或DTC模式开启，提前看清楚弯道的正确路线，小心控制油门。不要过度转动方向盘，控制方向盘准确指向弯道。入弯后慢慢打方向，出弯时注意慢加油慢收敛。
3.下坡驾驶技巧
下坡时，保持低速，不要开得太快，选择手动模式降档，利用发动机的刹车保持低速。如果下坡后需要转弯，在弯道前需要充分减速。
4.启动技巧
因为手动挡的一档传动比最大，发动机传递给驱动轮的扭矩也最大，冰雪路面摩擦系数低，稍加供油后后轮容易打滑。所以可以选择手动模式在二档起步，二档手动强制起步可以减少发动机对驱动轮施加的扭矩，降低打滑的可能性。
后驱车的优缺点，后驱车下雪天很难开吗
开车后后轮负责开车，后轮推动汽车，就像这样:
大部分家用车以前驱车为主，前驱车足够，成本低。但是前驱满足不了豪车的运动需求，所以豪车后驱才是王道。
后驱动的优势
1.在良好的路面上起步、加速或爬坡时，驱动轮的载荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能优于前驱式；
2.后轮负责行驶，前轮负责转向。前后重量相对一般，操控性和运动性更好。
3.方向盘为从动轮，转向机构结构简单，维修方便。
后驱的缺点
1.由于采用了传动轴装置，不仅增加了车重，而且降低了动力传动系的传动效率，影响燃油经济性；
2.立式发动机、变速箱、传动轴的布置降低了驾驶室空，影响了乘坐舒适性；并且后地板中央有凸起；
3.在雪地或湿滑路面起步加速时，后轮推动车身，容易出现甩尾现象。
开车后下雪很难开车吗？
下雪天开车和在前面开车确实有很多区别。比如雪后从停车场转弯非常困难，但是慢慢总结一些方法是可以克服的。好玩的，比如:刹车转弯(只有下雪天才能在停车场掉头转弯)，不能被困住。至于下雪天转弯容易，都是40多里。稍微，有 ES P等帮助还是可以的。
从那以后，我总是在雪地上开车。车头会有点失控是真的，但是一年也就那么几天下雪。另外，开慢点也没问题。我真的很担心。穿上防滑链就能解决。
@2019
后驱车下雪天很难开吗；后驱车前轮磨损严重还是后轮
后驱车下雪天很难开吗 由于后驱车的动力来自后轮，虽然在正常天气的道路上加速能力和整车的配重都表现优异，但是如果在雪天湿滑路面，后驱车很容易发生侧滑的危险情况。尤其是在转弯的时候，后驱车的驱动轮在整车重心之后，没有足够的横向力保证整车稳定的运动轨迹，所以车辆尾部在雪地容易失控。而且在上坡时后轮也会容易打滑，会很容易造成溜车或者上不了坡。
在雪天时，后驱车可以选择这些措施来保证在雪天的行驶安全：
1.更换雪地胎/防滑链
汽车的操纵和安全的基础是轮胎附着力，所以为了避免冰雪路面失控，要尽量提供足够的附着力，最重要的是雪地胎或者防滑链。雪地胎因为采用的是特殊材料制造，表面会变得更加柔软，因此与冰雪路面之间的摩擦力变大，从而获得更好的抓地力。
2.转弯时正确行驶方法
在进入弯道前一定要充分减速，保持 DS C开启或打开DTC模式，事先一定要看着过弯的正确路线，并谨慎控制油门，切勿过度转动方向盘，并控制方向盘准确的指向弯道，入弯后缓慢打方向，而出弯的时候也应当注意缓慢加油和缓慢并线。
3.下坡行驶技巧
在下坡过程中，保持较低车速，切勿车速过快，选择手动模式降低挡位，利用发动机的制动来保持较低车速，在下坡之后需要转弯的情况下，需要在弯道前充分减速。
4.起步技巧
由于手动挡的一挡齿比最大，发动机传输到驱动轮的扭矩也最大，而冰雪路面摩擦系数低，所以稍稍给油后轮就容易产生打滑。所以可选择手动模式二挡起步，手动强制二挡起步则降低了发动机在驱动轮上施加的扭矩，减少打滑可能。
后驱车前轮磨损严重还是后轮
后驱车的后轮磨损要比前轮更加严重一些，因为后驱车的后轮是驱动轮。如果轮胎出现了严重的磨损现象，那就要及时更换。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。
轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化和磨损现象。
所以轮胎是需要定期更换的。
正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。
并且在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。
正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。
在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。
如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的行驶稳定性和操控性。
在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压，气压对于轮胎来说是非常重要的。
轮胎的气压不可以过高也不可以过低。
如果气压过低，会加快轮胎的老化速度。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
前驱车好还是后驱车好，后驱车下雪天很难开吗
买车的时候，有的人会有各种纠结，买国产车还是合资车，买SUV还是轿车 还有就是可以选择前驱或者后驱的车。对于很多朋友来说，并不清楚前驱车和后驱车哪个更好。雪天后驱车难开是真的吗？我们来看看前轮驱动和后轮驱动的区别。
大部分家用车都不是四驱，在大部分家用车中，大部分都是前驱。所谓前驱，就是只由前轮负责驱动，然后由前轮拉动汽车，就像这样:
然而，少量的家用汽车是前轮驱动和后轮驱动的。所谓后驱，就是后轮负责行驶，汽车由后轮推动，就像这样:
这就是它们结构的区别，日常使用没有区别。但是在陡坡和急加速的情况下，前驱和后驱的区别就显现出来了。
遇到陡坡:
后轮驱动的上坡能力比前轮驱动的好。原因是上坡时，车辆重心的角度在车身后面，前轮缺乏重量压在上面，所以前轮驱动的前轮上坡时容易打滑，也就是溜车。
加速度:
同样，急加速也会导致类似上坡的情况，这也是为什么大部分跑车都是后驱甚至四驱的原因。
空之间的上限差:
因为大部分前驱车采用水平发动机，前置，而后驱车采用垂直发动机，所以在相同轴距下，前驱车的内饰空一般要比后驱车大。
前方行驶容易转向不足(推头)。
因为前轮驱动的前轮既负责驾驶又负责转向，而且是发动机的前部，所以前轮的重量会比较重。所以急转弯时前轮可能抓地力不足，然后会滑出，该转的就转不动了。
开车后容易转向过度。
如果急转弯时后轮驱动力过大，或者路面湿滑，后轮驱动较重，惯性较大，后轮可能抓地力不足，然后甩尾滑出，车子转弯较多。这就是为什么开车后下雪天很难开车的原因。
成本差异
因为后驱需要将动力从前方传递到后方，传动机构必不可少，成本自然会更高。所以后驱车一般都是价格较高的高端车，在车价、保养费用、维修费用上都会高一些，但在油耗上差别不大。
前驱好还是后驱好，看你自己的需求了。如果只是家用，那么前置驱动就足够了，价格也相对便宜；如果你想追求驾驶乐趣，那就选择后驱车。
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@2019
后驱车下雨天很难开吗
下雨的时候你可以在路上开车，但是你应该注意驾驶安全。后驱的后轮为驱动轮，分为前后驱和后后后驱。后驱动的发动机通常纵向放置。一、优势:1、处理好:在后驱模式下，汽车前轮可以集中转向
后驱车为什么比前驱车动力强
后轮驱动比前轮驱动马力更大，因为后轮驱动可以承受更大的马力，但前轮驱动不能承受更大的马力。如果前驱动马力过高，快速加速时驱动轮会打滑，所以即使马力大的前驱动也不快。
后轮驱动加速时，驱动轮的抓地力会增强，可以防止驱动轮打滑，因此后轮驱动可以承受更大的马力。
大功率后轮驱动的后轮通常比前轮宽，从而为驱动轮提供更高的抓地力。
如果前驱动的驱动轮加宽， 方向盘 会变重，影响汽车的转向灵活性。
大部分前驱车都是前置发动机，前置发动机的车两个前轮的半轴长度不相等，因为变速箱不在前轴中间，所以两个前轮的半轴不能做成长度相等。
这样就会造成一个问题，就是前车在快速加速的时候会转向一边，也就是方向盘在快速加速的时候会转向一边。
转向也是前驱车无法承受更大马力的原因。
一些前纵置发动机的半轴长度相等。
前置发动机前轮驱动是家用车的一种布局。如果想要追求驾驶乐趣，纵置后轮驱动的布局是更好的选择。
后驱车下雨天很难开吗
下雨的时候你可以在路上开车，但是你应该注意驾驶安全。
后驱的后轮为驱动轮，分为前后驱和后后后驱。后驱动的发动机通常纵向放置。
一、优势:
1、处理好:
在后驱模式下，汽车前轮可以集中转向，因此具有更好的操纵稳定性和乘坐舒适性。
2.加速效果更明显:
汽车在起步、加速或爬坡时，重心往往会后移，后轮作为驱动轮增强抓地力。
二、缺点:
1.油耗:
动力的传递需要传动轴的帮助，在这个过程中会有一定的动力损失，直接说明油耗较高。
2.空之间的相对不足:
立式发动机、变速箱和传动轴的布局使汽车的驾驶空空间变小，汽车的乘坐舒适性将大大降低。
3.容易滑倒:
后驱车在雪天或雨天起步时，往往会因抓地力不足而打滑，车辆制动时还会出现甩尾现象。
一般来说，后驱车往往是越野车、赛车等车型，而最常见的前驱车为家用车。 后驱车为什么比前驱车动力强 后驱车下雨天很难开吗 @2019
后驱车的优缺点都有哪些
后轮驱动的优缺点是什么？对于车主来说，选择一款适合自己的车型是非常重要的。接下来，我们来看看:后轮驱动的定义(RWD)后轮驱动，全称是前置发动机后轮驱动，英文全称是后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。它的动力通过传动轴从发
后驱车的优缺点都有哪些
后轮驱动的优缺点是什么？对于车主来说，选择一款适合自己的车型是非常重要的。接下来，我们来看看:
后轮驱动的定义(RWD)
后轮驱动，全称是前置发动机后轮驱动，英文全称是后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。它的动力通过传动轴从发动机传递到后轮，后轮是负责驱动整车的驱动轮，而前轮是负责转向的 方向盘 。形象地说，前进时后轮“推”前轮驱动车辆，采用前后驱动车辆。它的发动机一般纵向放置，发动机产生的纵向旋转力通过传动轴传递。
后轮驱动的优缺点
后轮驱动的优点
1.起步加速性能好，舒适性高，车辆自动起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮增强抓地力，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适性；
2.操控性好，后轮负责驾驶，让前轮可以专心转向工作，所以车辆转向时反应更敏捷。同时，由于一些部件从车辆的前部移动到后部，车辆的前后重量比可以接近或达到50: 50的完美比例，大大提高了车辆行驶的平衡性和稳定性，因此操控性更加出色，这也是大多数跑车采用后轮驱动的原因。
3.维护很容易。前后驱动的布置使发动机、离合器、变速器等部件更靠近驾驶室，简化了控制机构的布局和转向机构的结构，方便了车辆的维护和修理。
4.承载力好，结构简单。
后轮驱动的缺点
1.体积大质量高。
2.行驶速度忽高忽慢，故障率高。
3.成本高，空房间使用不方便，后轮驱动零件多，装配复杂，生产成本相对较高。由于传动轴的加入，需要占用一定的车体空房间，影响了车内空房间的布局和分布。但是，随着独立后轮悬架系统的改进，后轮驱动的/
4.功率损耗大。因为发动机产生的动力需要经过传动轴传递给驱动轮，所以动力损失必然比前驱动大。一般来说，后驱动比前驱动使用更多的废油。
5.牵引力不足和转向过度。虽然有些零件已经移到后面，但作用在驱动轮(后轮)上的重量与前轮相比仍然相对较轻。牵引力的特点是作用在动力点(驱动轮与地面的接触点)上的力越大，牵引力就越稳定。所以牵引力不足一直是后轮驱动的问题。后轮驱动在转弯时，由于向前减速重心，后轮抓地力会降低，容易导致转向。
后驱车雪天驾驶技巧
雪后路面平整，对每一个司机都是一个考验，尤其是对开后轮驱动的车主。今天总结了几个下雪天开车的技巧分享给大家，希望能帮助大家在下雪天安全驾驶！
1.开始
对于下雪天的平坦道路，如果是自动变速箱车型，请启动怠速。松开刹车后，让发动机怠速运转，让汽车慢慢行驶。轻踩油门，车就能慢慢启动。如果后轮被雪卡住，怠速不能让车动，慢慢给油。只要汽车有轻微的前进速度，就要稳住油门，直到汽车能够正常行驶。如果后轮打滑，立即停止供油，松开油门。
2.刹车
我想写驾驶，但刹车更重要。下雪天刹车，一定要慢踩刹车，早做刹车动作，刹车过程要循序渐进。先轻踩刹车一会儿，然后慢慢深踩刹车，直到车身停下来。
3.倒车
雪已经很滑了，后轮驱动倒车比较困难，后轮打滑拉不动前面的重车身。这时候不要着急，把车往前挪一点，然后把方向杀向左边或者右边，这样前轮就能卡在车身里，防止车打滑，然后再尝试倒车，会轻松很多。
后驱车的优缺点都有哪些 @2019
在冰雪路面怎么驾驶后驱车
在冰雪路面驾驶后驱车时需要注意车速不能过快，避免出现车辆发生不可控制的情况。必要时可以加装防滑链装置，加大汽车轮胎与地面的摩擦力，避免汽车打滑。
后驱车如果在急拐弯时驱动力过大，或者路面湿滑的情况，再加上后驱车车尾较重，惯性大，后轮就有可能出现抓地力不足，甩尾滑出去，车尾一甩车子转弯就转多了。这就是后驱车下雪天很难开的原因。
由于前驱车的前轮既要负责驱动，还要负责转向再加上发动机靠前的原因，所以车头的重量会相对重一些，所以在急拐弯时前轮可能会出现抓地力不足，然后就滑出去了该转的弯转不过来。
扩展资料：
后驱车的性能方面介绍如下：
后驱车多采用发动机纵置方式，而前驱车则采用发动机横置方式。相比之下后驱车占用的空间是比较大的，特别是后排明显凸起来的传动轴，如果后排中间坐人的话，可能后驱车就处于一个劣势了。
要知道前轮主要是负责转向的，而后轮则是负责驱动。后驱车可以做到更为均衡（接近50:50）的车身比重，不管是车身的稳定性能还是速度的极限。由于后驱车增加传动轴装置的缘故，在动力损耗方面自然是较高的，所以油耗比前驱车高也不以为然。
参考资料来源：凤凰网-谁说后驱车下雪就不能开了？我们开着三辆后驱车去了火山
参考资料来源：凤凰网-宝马等后驱车雪天驾驶技巧
后驱车的优缺点
后驱车的优点有很多，比如：
1、操控性比较好，在转弯时更加的敏捷，前后中立分配均匀，具有良好的操控稳定性和行驶平顺性；
2、加速快，后驱车以后轮作为驱动轮，因此具有抓地力强等特点，从而使起步、加速和爬坡更快；
3、后驱车的操纵机构布局和转向机构简化，使其维修变得更加简单。
后驱车的缺点有：
1、动力损耗增加，由于后驱车的动力需要通过转动轴来传递到驱动轮，因此会增加动力的损耗；
2、乘坐舒适性降低，由于发动机、变速箱和传动轴的布置，使驾驶室的空间变小，从而导致乘坐的舒适性降低。
3、在雪地容易发生打滑或者甩尾。
后驱车的优缺点有哪些？
后驱车的优缺点有哪些？ 后驱就是后轮驱动，英文全称RearWheelDrive，它的动力是发动机经过传动轴传到后轮，后轮主要负责驱动整个车辆，使车辆行进。后驱车的优缺点如下：,1、优点：,横摆力矩小，车辆操纵非常灵活；良好的起动和爬坡性能，几乎与负荷状态无关；由于前轮负荷小，所以转向轻便；制动力分配合理。,2、缺点：,直线行驶性能一般（主销后倾角的出厂值达8°）；侧风敏感性大；前轮负荷小，在冰面上行驶时转向困难；转弯行驶时呈现明显的过度转向。 @2019
