这是丰田旗下的高端豪华mpv车型，这款车叫埃尔法。埃尔法是很出名的一款车，很多经济实力雄厚的人都是比较喜欢这款车的。埃尔法的乘坐舒适性比较好，空间比较大，内饰设计也是比较豪华的。
新款埃尔法已经换装了全新的混合动力总成，这款车使用了一台2.5升自然吸气发动机。
这款发动机拥有117马力和198牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩转速为2800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
混动版埃尔法是一款双电机车型，这款车的前轴有一个电动机，后轴也是有一个电动机的。
埃尔法前轴的电动机最大功率为105kw，最大扭矩为270牛米，后轴的电动机最大功率为50kw，最大扭矩为139牛米。
这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。
双横臂独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，这种悬架可以大幅度提高汽车的乘坐舒适性。
alphard丰田什么车
alphard丰田是埃尔法，埃尔法是很出名的一款车，很多经济实力雄厚的人都是比较喜欢这款车的。埃尔法的乘坐舒适性比较好，空间比较大，内饰设计也是比较豪华的。新款埃尔法已经换装了全新的混合动力总成，这款车使用了一台2.5升自然吸气发动机。
埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。
扩展资料：
埃尔法比同平台的普瑞维亚大上一圈。但埃尔法的车身长度远小于奔驰R级和别克GL8，只跟奥德赛相当，埃尔法用这样的长度去营造充裕7人空间，绝对不是一件易事，因此埃尔法那无人能比的车身高度起了最重要的作用。
内饰方面，Alphard提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。最舒适的二排位置，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角。
参考资料来源：
百度百科-丰田埃尔法
丰田Alphard是什么车
埃尔法 （ 查成交价 | 车型详解 ）（Alphard）是 丰田 应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。
从侧面看更为圆滑，也将流线造型表达的淋漓精致。拥有三角状前窗与平行四边形后窗，成为车侧特殊的几何搭配。可自动开启的车侧滑门是一大亮点，无论开门还是关门，只要轻轻拉动把手就可以完成，相对其他MPV车型这样的人性化设计为阿尔法增色很多。 作为一款丰田品牌高端MPV，最大的亮点在于其豪华的内部配置和空间。虽然丰田车的外形大多都显得保守中庸，但他们设计MPV车外形却从不常规，我们熟悉的 普瑞维亚 的模样就很科幻，而大号的埃尔法也同样不保守（姐妹车 Vellfire 更加张扬）。商务车形象不是非得方方正正，埃尔法的外形就比 GL8 、瑞风这些国内传统的MPV有格调，高腰线和深色玻璃还保留了一丝神秘感。
埃尔法比同平台的普瑞维亚大上一圈。但埃尔法的车身长度远小于 奔驰R级 和 别克GL8 ，只跟 奥德赛 相当，埃尔法用这样的长度去营造充裕7人空间，绝对不是一件易事，因此埃尔法那无人能比的车身高度起了最重要的作用。
第二代埃尔法在海外有两套动力系统，分别是2AZ-FE的2.4L直四发动机，最大功率123kw，最大扭矩227Nm，搭配7挡CVT无级变速；2GR-FE的3.5LV6发动机，最大功率202kw，最大扭矩340Nm，搭配6挡手自一体变速器。两款发动机对国内消费者而言并不陌生，前者就是 凯美瑞 2.4上的那款，而后者广泛使用在 汉兰达 3.5L、 雷克萨斯ES 350、RX350等车上。
进口车型与海外车型不同的是，原2.4L发动机匹配的7速CVT变速器改用了丰田经典的4速手自一体变速器。从燃油经济性来看无疑是一个退步，但这套2.4L发动机和4AT变速器已久经中国市场考验，广汽丰田曾表示埃尔法市场状况良好的话会进行国产，换用4AT届时会降低技术难度和制造成本。
打开发动机舱，发现埃尔法的发动机盖并不见高端车里常见的挺杆支撑，只是最简单的手动支撑。刚开始还觉得不可思议，不过细想埃尔法日常都由专职司机驾驶维护，所以它并不需要在这些环节多花成本。
（图/文/摄： 朱真嫡） @2019
丰田Alphard是什么车？Alphard丰田V6叫什么中文
; 丰田“Alphard”是丰田旗下的一款中大型MPV，中文名称根据音译为丰田“埃尔法”。这款车的名字取自希腊字母“α”，在现代欧洲文化里，α这个字母有代表“领袖、优秀的人”的意思，寓意着丰田对这款车的期望是能成为领袖或优秀的人的座驾。
第一代埃尔法诞生于2002年，当时丰田为了应对日产的Elgrand车型，也想在豪华商务汽车的市场中分一杯羹，于是开发打造出了埃尔法，用来于日产进行抗衡，也填补了丰田在豪华MPV领域的车型空缺。
丰田埃尔法定位为豪华顶级商务车，厂商指导价在81-87万元，但是在目前汽车市场，埃尔法的终端涨价幅度还在30-60万之间。在高昂的价格下相对应的就是埃尔法霸气侧漏的外形和舒适宽敞的内饰，这款车的主要受众为企业家、明星、官员、富裕家庭等，为对商务或者家用有需求的用户创造一个高端舒适的乘车环境。对于这种顶尖的商务车而言，目前市面上的竞争是极其稀少的，大概仅有日产的Elgrand可以与之匹敌了。
作为目前市面上的顶级豪华MPV，埃尔法搭载了3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机的最大功率为221kw，最大扭矩为361牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600到4700转每分钟。它的V6动力系统安静高效，开起来很轻松，底盘滤震非常舒适，各项便利功能很周到。底盘滤震能力高超，乘坐舒适，内饰豪华，氛围在MPV中属于一流，座椅舒适程度也一流，尤其Ottoman座椅可以变身为床。
第二、第三排的乘坐空间都非常出色，均可轻松翘起二郎腿， 功能性设计也十分出色，储物空间很多，安装装备齐全。随着汽车市场的发展，这款车逐渐成为了成功人士的代表，也让这款车一直面临着加价的情况。
阿尔法是什么车
埃尔法是丰田开发的豪华MPV。
埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。
2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。
阿尔法车型介绍：
2010北京车展亮相的左舵版埃尔法，这表示丰田会将旗下这款最畅销的MPV带到中国大陆和台湾等市场。和右舵市场的车型不同，进口埃尔法除了改成左舵这一最大变动外，还针对大陆市场进行了若干修改，舍弃了选装的四驱系统。引进的两款车型除了动力系统外配置完全相同。
从侧面看更为圆滑，也将流线造型表达的淋漓精致。拥有三角状前窗与平行四边形后窗，成为车侧特殊的几何搭配。可自动开启的车侧滑门是一大亮点，无论开门还是关门，只要轻轻拉动把手就可以完成，相对其他MPV车型这样的人性化设计为阿尔法增色很多。
埃尔法车标是？
埃尔法后面的车标是丰田车标。
埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。
2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。
相关信息：
2010北京车展亮相的左舵版埃尔法，这表示丰田会将旗下这款最畅销的MPV带到中国大陆和台湾等市场。
和右舵市场的车型不同，进口埃尔法除了改成左舵这一最大变动外，还针对大陆市场进行了若干修改，舍弃了选装的四驱系统。引进的两款车型除了动力系统外配置完全相同。
