建议第二次保养在10000公里或者9个月会比较好一点:

1、机油在使用过程中会变质,在冷热变化、氧气、压力循环等影响下,机油变质的可能性比储存稳定;

2、机油滤芯是对油底壳的机油除杂,起到润滑、清洗、减少杂质对零件磨损、延长零件寿命、更换机油时不更换机器的滤油器,原来的滤油器虽然表面看起来比较干净,但是,已经有了一定量的杂质,再用一个周期,多数还是会随着机油沉到放机油的油底壳里面

3、空气滤清器用来过滤空气中的杂质,如果杂质直接进入发动机气缸燃烧,发动机会加速磨损,过滤器上面的杂质,进气阻力肯定会大大增加,这会使发动机运转状态恶化,燃油消耗减少,消耗量较大,也会产生碳,更换时间不明确,如果经常在污染严重的地区行驶,建议每三个月更换一次,最长不应超过半年,或1W公里;

4、空调过滤器可过滤杂质、花粉、气味、水分等,保护汽车不产生细菌,杂质会增加抗风性,增加能耗。

新车多少公里第二次保养

这个完全可以按照你的汽车保养手册来~~

一般首保是在5000公里或者3个月(以先到期限为准),之后保养在10000公里或者9个月(这里说的公里数和时间都是以新车入手时间为基准,然后以先到者为准)。

汽车二级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。

保养范围,除一级保养的作业项目外,检查调整发动机和电气设备的工作情况,拆洗机油盘和机油滤清器,检查调整转向、制动机构,拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油,拆检轮胎,并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能,确保其在两次二级保养之间的正常运行。

新车二保一般都在多少公里以内?

汽车第二次保养多少公里

第二次保养通常在新车里程达到1万公里,在一保后5000公里时进行保养。

一般,二保要进行很多的检测测试与维护后,新车车况进入最佳状态,行车的安全性得到了最好的保障。二保之后,新车性能基本稳定,此后每5000公里做一次小保养,每1万公里做一次全面体检即可。

新车两保最重要一般首保都是免费的,车主最好不要错过首保,因为新车处于磨合状态,机械部件的磨合,对润滑油需求会比较高,做首保的意义正在于此。相对来说,二保显得非常重要,项目涉及发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎八大部分多达63个项目的检测与维护。此外,还包括质检试车。

什么是新车保养:

新车保养是指汽车在4S店的时候,使用新车保鲜技术,对新车的车漆,车玻璃,车轮胎,车轮毂,汽车真皮座椅,车内饰,车内空气净化和除菌进行新车保养,保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,延长使用寿命,安全性能提高,既省钱又免去,许多修车的烦恼。因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说,及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

内容:

1、车体保养

又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的“美”。

它主要包括:车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎、轮毂保修,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。

2、车内保养

车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修,保证汽车处在最佳的技术状态。

它主要包括:润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。

3、车体保鲜

如深划痕的诊断、治理,多材料保险杠修复,轮毂(盖)的硬伤修复,皮革、化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。

新车保养分为定期保养和非定期保养两大类:

1、定期保养有:日常保养、一级保养、二级保养;

2、非定期保养有:磨合期保养和季节性保养。新车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展,以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用,使未来汽车逐渐走向智能化,因而新车保养的内容又被赋予了新的内涵。

新车第二次保养多少公里?

一般来说,新车二保在汽车行驶1万公里或者一年左右,也就是与首次保养相隔5000公里或半年,当然部分车型的首保比较迟,在8000公里或者1万公里的话,那么二保也会有所延迟。汽车第二次保养后,新车性能基本稳定,接下来的保养通常每1万公里-1.5万公里进行一次。

新车二保还是蛮重要的,保养项目涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护,重点项目依旧是更换机油和机滤。

新车第二次保养注意事项

检查机油是否足够。冬天里 汽车正常运转,机油发挥着很大的作用,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内,可以根据保养手册上的公里数进行更换机油。

如果下了大雪,车被蒙上了厚厚的积雪,在清理前挡风玻璃的积雪时,要小心不要用利器刮坏玻璃,特别是雨刮器,在化冻前一定不要开,否则会弄坏雨刮器的。

车保养二保多少公里做

一般来说,新车二保在汽车行驶1万公里或者一年左右,也就是与首次保养相隔5000公里或半年,当然部分车型的首保比较迟,在8000公里或者1万公里的话,那么二保也会有所延迟。汽车第二次保养后,新车性能基本稳定,接下来的保养通常每1万公里-1.5万公里进行一次。

汽车第二次保养需要换什么?

新车二保还是蛮重要的,保养项目涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护,重点项目依旧是更换机油和机滤。

其次,二次保养的时候,空气和空调滤芯也就都需要更换了。其实这两个配件可以自己更换,直接在网上购买配件,然后自己动手换,不仅省了工时费,配件的钱也省了不少。

汽车第二次保养,并不需要做其他的更换和清洗,例如发动机清洗之类,二保就做这些项目太早了,这样既浪费钱,又浪费时间。其他检查项目,例如检查冷却液、制动液、轮胎气压等,这些一般都是免费的。注意这里提醒各位车主,二保之前一定要看清楚保养清单,不需要的项目建议不用去做。

新车第二次保养是多少公里

1、一般常见轿车首次保养5000-7500km左右,第二次保养应该在10000-15000km。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。
2、现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。

汽车第二次保养多少公里

一万公里。新车大多是5000公里前第一次保养,1万公里后第二次保养,每5000公里要做一次小保养。大保养大部分以小保养为主,这两种保养交替进行,由于汽车品牌和汽车磨损的不同,时间距离也不同。大部分人买车后,基本都是每天开
汽车第二次保养多少公里
一万公里。新车大多是5000公里前第一次保养,1万公里后第二次保养,每5000公里要做一次小保养。大保养大部分以小保养为主,这两种保养交替进行,由于汽车品牌和汽车磨损的不同,时间距离也不同。

大部分人买车后,基本都是每天开,自然要跑很多。在规定的汽车保养次数后,他们还要做保养,比如5000公里、1万公里、1.5万公里、2万公里。在这些指定的行程之后,他们只需要做维护,与时间无关。过度保养跳闸对发动机的伤害很大,机油的润滑效果变差,会加重发动机磨损。

大部分新车都会有三年或10万公里的车辆质保,这两个主要参数哪个先来,质保期内的新车不会在4S店维修。一旦汽车出现任何质量问题,汽车经销商将拒绝为新车提供保修优惠服务,理由是新车不在4S店或指定维修站进行保养和维修。

整车质保指的是各类零部件在确认非人为损坏的状况下,确定是产品本身质量问题,就可免费更换、修理,如转速表、空调这种零部件有问题,假如是在质保期内或规定里程数内就能免费修理。 汽车第二次保养项目

你好,朋友们。今天汽车编辑给大家简单介绍一下第二个汽车维修项目。对于汽车的首次保养,小伙伴们往往很重视,生怕错过。但是我认为第二份保险比第一份保险更重要。既然第二次保障如此重要,很多骑手肯定想知道第二次汽车保养得当多少公里。针对这个问题,我们来看看汽车编辑怎么说。

第二次汽车保养多少公里?

汽车的第二保障大多在新车达到万公里时完成。正常情况下,经过第二次质保这么多的检查和保养,整车会明显处于最佳状态,行车的安全系数也会得到最好的保证。经过二次质保,新车性能基本稳定。之后根据汽车的使用和生活习惯,每5000-7500公里做一次小保养,每10000-15000公里做一次全面体检保养。

汽车二次保养项目:

1.发动机经三次清洗、三次过滤运转后,应启动容易,转动平稳,废气正常(指废气达标),水温、机油压力符合要求,转速稳定,无噪音,皮带张紧度适中,无四漏(水、油、电、气)。

2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便灵活可靠,前轮没有下摆头,行驶时跑偏。

3.离合器自由行程符合要求,操作方便,分离彻底,结合稳定可靠,无噪音,液压系统无漏油现象。

4.变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等。润滑良好,连接可靠,无噪音和过热,无脱扣,换挡灵活,无漏油现象。

5.制动踏板自由行程和制动间歇符合要求,行车和驻车制动良好,制动时无跑偏现象和拖滞现象,惯性比例阀工作正常,无漏油现象。

6.胎压正常(不同车型有不同的高低压规格)。

7.悬臂和减震器固定可靠,功能正常,开车后轮毂轴承温度不要太高。

8.发电机、启动器、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关等辅助设备齐全,能正常工作。

9.给整车所有润滑点加注润滑油。

10.冲洗并清洁整辆车。 汽车第二次保养多少公里 @2019