12月7日，国务院联防联控机制印发《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》（下称“新十条”）。“新十条”发布后的首个周末，记者前往位于北京朝阳区的蓝色港湾商区进行实地探访。走访发现，以往晚间的客流高峰并未出现，商区整体人流下降较为明显。
客流的减少，对于各类实体零售、餐饮门店均有不同程度的冲击。某品牌服装店店员告诉记者，近期到店顾客明显下降，这个周末的客流甚至不及此前工作日的。也有餐饮门店直言，“新十条”发布后曾短暂恢复过堂食，但因就餐人数过少，仅半天时间就主动关停堂食，专注经营外卖业务。
对此，受访专家表示，虽然防疫政策正在逐步优化，但部分消费者担心被感染而不敢前往人员相对密集的室内场所，这影响到线下门店经营回暖。实体零售业不能死守到店消费，要尽早开辟新的增长渠道，多尝试一些新的方式，拉动销售增长。
“新十条”后，线下实体店经营遇冷
12月11日是“新十条”实施后的首个周日，记者于17时前往蓝色港湾，对线下实体门店经营情况进行实地探访。记者现场发现，商区停车场、主要出入口、各品牌门店（除餐饮外）均已取消核酸证明和体温的查验。但相关防疫政策的优化未能立刻恢复线下零售、餐饮业的活力，甚至出现了客流量低于“新十条”实施前的情况。
（17:30蓝港停车场出入口略显冷清 摄影：郭博昊）
记者在H&M店铺注意到，女装卖场客流稀少，在记者探店的20分钟内，到店顾客只有7人。数百平的女装卖场仅配备一名店员,负责收银、理货和定期消杀等工作，尽管如此，该店员仍有大量空闲时间。“‘新十条’发布后，到店顾客明显下降，这个周末的客流甚至不及此前工作日的。”上述店员告诉记者。
事实上，受到客流骤减影响的不光是线下零售门店，对于餐饮业的冲击同样不容小觑。晚餐时段，记者走访西贝莜面村、外婆家、星巴克等多家餐饮门店，大部分店铺门可罗雀。
星巴克店员向记者透露，最近几日到店顾客下降五成有余，即便顾客到店还可能因其核酸结果超过48小时而无法为其提供堂食服务。
（晚餐时分餐饮店铺门可罗雀 摄影：郭博昊）
零售行业专家丁利国在接受证券时报记者采访时表示，虽然防疫政策正在逐步优化，人们也可能持观望态度，甚至处在警惕或恐惧的情绪之中，担心被感染而不敢前往人员相对密集的室内场所。
中国疾病预防控制中心流行病学前首席科学家曾光日前表示，目前正处于新冠发病率急剧上升的时候，只有经过新冠疫情的冲击，待疫情稳定下来，当对待新冠只须像对待流感一样实施监测管理，不再报告管理一般病例，而是把重点放在抢救重症病例、接种疫苗和加强个人防护上时，才能将新冠肺炎调整到丙类传染病管理，大家才能回归到正常生活。
丁利国也认为，当人们真切体会到新冠给个体带来的伤害可控，消除掉对新冠恐惧的心理，才可能大胆前往实体店铺。“这个过程已经开始，估计要持续几个月。”丁利国表示。
实体店铺不可死守到店消费，应尽早开辟新增长渠道
“对于实体零售业来说，这段时间要重视的就是策略调整，争取以更充分的状态来迎接明年甚至后年真正地恢复。”北京连锁经营协会会长李燕川指出，消费回升是一个长期阶段，面对短期的起伏，企业还需冷静对待。
同时，李燕川建议，实体零售业不能死守到店消费，要尽早开辟新的增长渠道。多尝试一些新的方式，比如直播、团购、到家等，既可以了解更多消费方式，也能拉动销售增长。将线上线下二者融合，双方互惠互利，也是一个很好的销售方式。
中国连锁经营协会会长裴亮则指出，即使线下门店客流有所减少，但是它的商品、位置、储存能力和商品储备都是它的固定成本，客流的多寡不会影响固定成本，如果把门店的一部分的运营成本转化到线上，把它变成线上履约的组成部分，这就变成释放现有产能和优化资源的过程。
资料图
事实上，以“本地门店+即时配送”为典型特点的即时零售业务，在刚刚过去的“双11”购物节就曾助力实体零售业深度参与到线上销售活动中。据苏宁发布的《2022双十一家消费趋势报告》 显示，截至11月11日，苏宁易购在美团平台送出超60000单“数码电器外卖”。
美团方面向记者透露，今年三季度，美团即时配送订单数增长至50亿笔，不仅有效满足了国内消费者的“随买随到”的需求，也为众多实体店铺扩大交易规模、创造增量市场提供了新的渠道。
京东到家相关负责人向记者表示，京东即时零售业务已合作的线下实体门店数量超过20万家，涵盖超市、便利店、手机数码店、个护美妆店、母婴店、家居店等多种业态，覆盖全国超过1800个县区市。“接入即时零售渠道给线下实体门店带来的销售增长是显著的。今年‘双11’期间，vivo在京东到家、京东小时购上的销售额达到了去年的2.6倍。”该负责人指出。
另据中国连锁经营协会发布的《2022年中国即时零售发展报告》显示，即时零售开放平台模式在2016-2021年期间的年复合增长率为81%；预计在2025年，即时零售开放平台模式规模将突破万亿门槛，达到约1.2万亿元。
对于新业态新模式的发展，政府层面也曾做出指示，“我们将加快线上线下消费有机融合，鼓励发展新业态新模式新场景，培育壮大定制、体验、智能、时尚等新兴消费。”商务部副部长盛秋平日前表示。
线上、线下双主场，助力餐饮行业回暖
同样需要关注的还有餐饮行业，今年以来，阶段性疫情防控对餐饮业经营造成一定冲击。国家统计局数据显示，1月份至10月份全国餐饮收入35348亿元，下降5%。
“新十条”实施后，尽管全国多地堂食陆续开放，但不少顾客出于对个人健康安全的考虑，不敢前往门店就餐。这也是当前影响餐饮行业复苏的重要因素之一。
今年6月，商务部等11部门联合印发《关于抓好促进餐饮业恢复发展扶持政策贯彻落实工作的通知》，要求抓好促进餐饮业恢复发展扶持政策贯彻落实工作。多家外卖平台推出“商家上线绿色通道”服务、“新店成长计划”等扶持举措，并通过预约自提等服务，帮助餐饮商家开拓新的经营模式，提升风险抵抗能力。
蓝色港湾外婆家的相关负责人向记者表示，近期到店顾客明显减少，外卖业务已成为对冲线下收入下滑的重要方式。
更有商家选择主动关停堂食，专注经营外卖业务。“周六堂食恢复过半日，但几无顾客前来就餐，我们又主动关停了堂食业务。”西贝莜面村负责外卖业务的店员向记者表示，当前开设堂食不仅赚不到钱，还会增加店员感染新冠的风险；关闭堂食后，门店专心经营外卖业务，近几日外卖业务流水均在五六万元，几乎是此前的三倍。
“餐饮商家同时拥有线下和线上两个主场，在经营堂食的同时深耕线上外卖主场，让客户在线、门店在线、管理在线、服务在线，线上化能力的提升正助力餐饮业突破不确定性。”美团新餐饮研究院院长白秀峰表示。
运力短缺情况如何破解？
另一方面，无论即时零售业务，还是餐饮外卖业务，都需要强有力的运力系统予以保障。但由于近期骑手运力供不应求，已影响到部分实体店铺开展线上经营业务。
前述星巴克店员告诉记者，因骑手运力不足，周边已有多家门店暂时关停了外卖业务。“近期外卖平台上的商家少了很多，多家常点的餐饮店铺都关停了外卖业务。有部分店铺，即便其还支持外卖业务，但只能通过‘跑腿代购’的形式下单，动辄20元的配送费，非必要的话就不会下单了。”多位消费者向记者表示。
11月28日，在北京市召开第427场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上，北京市商务局副局长郭文杰表示，受疫情影响，近三成骑手被封控，在岗骑手日均配送量较日常增长近80%。部分区域、部分时段出现运力紧张、配送延时的问题。
郭文杰指出，本轮疫情以来，面对严峻的防疫形势和保供压力，两周时间，保供人员“白名单”人员从5千人迅速扩大至4万人。此外，鼓励外卖企业通过增加佣金比例、设置跑单奖励等激励措施加大骑手招聘力度，并采取统筹不同区域人手配置、与餐饮等企业共享用工等多种方式尽快补充运力。
日前，市场监管总局也曾发文指出，要严格落实配送骑手管理和保障责任。加强对平台内骑手的管理、培训和引导，完善平台规则，规范外卖配送服务。加强骑手出行管理和安全保障，及时按照各地进一步优化落实新冠肺炎疫情防控的具体措施进行调整，提供口罩、消毒水等必要防疫物资，为核酸或抗原检测、就医等基本需求提供必要支持。
针对市民在疫情期间的物资配送需求，企业层面积极响应，靠前发力。达达快送相关负责人告诉记者，公司通过新骑士招募、老运力激活、人员补贴等多种措施增加骑士数量，并协调各类资源从外埠周边调动人员作为补充运力。同时，在北京等多地常态化配置四轮车进行集中配送，尽力提高配送效率。
责编：朱雨蒙
校对：王蔚
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线上商超能否取代线下商超？
不能，因为线下商超也在进行变身。尤其是从2015年到2016年间，越来越多的商超开始布局一种叫“小业态”的商超形态。
而且这个开店模式是伴随着大型商超和卖场关店潮一道的。
大卖场模式走到了瓶颈？
大卖场，又称大业态。该模式自1995年进入中国以后，被各零售巨头奉为至宝，一路跑马圈地。但自2008年以来，全国大卖场经营却出现了拐点，门店数量严重过剩、行业竞争激烈，即使沃尔玛、家乐福等外资巨头也纷纷关闭亏损门店、以求自保。
据商务部统计数字显示，2015年上半年主要零售企业 (含百货、超市)在国内共计关闭121家。其中，业绩不佳和战略结构调整是零售企业关闭的主要原因。值得注意的是，2008年这个拐点的背后，恰恰是以阿里巴巴、京东为代表的电子商务起飞的时间节点。
而在大卖场陷入关店潮的同时，小业态模式却异军突起。据2015年商务部对4000余家典型零售企业的统计数据，2014年全国零售企业销售额较上年仅增长4%。其中，百货店增长4.1%，大型超市是5.3%，专卖店只有3.7%，作为小业态的便利店却反而增长最高，达到8.2%。
这一状况，其实并非中国所独有。2014年10月16日，沃尔玛全球总部下调了全年销售额预期，并称将大力调整投资方向，加大电商投入，不再以标志性的购物中心(大卖场)为主进行扩张。这其实也说明了，大卖场模疲软已经是一个全球性问题，并非一般评论所以为的是源自中国当前的经济增速放缓所致。
核心因素依然在于大卖场模式上的缺陷。对比连锁便利店之类的小业态，大卖场最大的特点就是“体量大”，多数占地均在1—2万平米，身居城市核心地段，租金远远高于普通的社区超市，加上目前租金不断上涨，大卖场深耕盈利之路愈发艰难。然而，近年来，各大卖场越来越千店一面，缺乏特色和购物体验，所以导致大批顾客“转移阵地”。
一站式购物的大卖场模式将遇到的更大挑战是：大而全的优势正被小而美的精致所赶超。单独的烘焙、药妆、孕婴童、休闲食品、水果等门店近几年如雨后春笋般在街头冒出，各种专业店正以全新升级后的面貌咄咄逼人地卷土重来。这些因素，都迫使商超企业开始思考在小业态上寻找更多的结合点。
尤其是在电商冲击下，传统的标准化商品可以在网店这个大卖场上一站式购买，并送货上门。大卖场过去的价格优势、品类优势以及购物体验均不再明显，其疲态也由此更加分明。
在这种情势之下，“在传统卖场增长遇到瓶颈的同时，不少商业巨头涉足社区商业以及超市便利店等业态。” 商务部驻上海特派员向欣如是分析小业态兴起的缘由。
大卖场们也正在以实际行动来改弦更张。今年2月，华润万家发布全新LOGO时，华润万家首席执行官洪杰曾感慨，“过去十几年，大卖场管理很粗放，面积大但坪效不高，所以要用更小的面积做到更高的坪效”。很快，华润万家的行动就证明了这一感慨。“华润万家拥有大卖场、高端超市、标准超市、便利店等诸多业态，我们将便利店和乐购Express归类为小业态店，目前华润万家的小业态店约有1500家。”，华润万家江苏公司总经理郑尉霞称：华润万家正打算开放小业态店的加盟权，未来华润万家计划将小业态门店在2020年扩张到约6300家。
类似的小业态扩张计划也在其他商超企业身上多有体现，一直在谋求电商突围的苏宁，其实也在布局线下小业态。其早在2014年初就开始创办苏宁超市，经营休闲食品、粮油生鲜、酒水饮料、日化个护、生活日杂、家纺等品类。家乐福旗下“easy 家乐福”亦在去年年底即在上海试营业。主打现购自运概念的麦德龙也随后在上海试运营旗下的便利店合麦家。
浓缩版？便利店？不是小业态
倾力打造小业态，其实也是彼路不通的选择。
这里说的彼路，即是商超电商化。据媒体报道，北京华冠超市在淘宝和京东开设的网店几乎处于零销售的状态。而一直在强力运作电商的苏宁，尽管在2014年总算实现占B2C市场份额第三，但与第一名天猫的59.3%和第二名京东的20.2%相比，苏宁易购3.1%的市场份额显得极为寒掺，另一大卖场国美，仅以1.7%排名第五。商超的电商化路线，显然已经撞在了礁石之上。
有鉴于此，今年以来，大多数商超已经不再将纯粹的电商作为第一发展目标。华润万家、步步高等则多在O2O和生鲜电商上发力，力求在电商边缘实现突破。而依然在钻营平台化的苏宁，尽管在8月与阿里巴巴达成全面战略合作。但阿里更多的是想借力苏宁现在拥有的以452万平方米仓储面积，4个航空枢纽、12个自动化分拣中心、660个城市配送中心、10000个快递点组成的物流系统实现自己的物流梦，而对苏宁的电商化目标并未见给予多大协助，在今年双十一电商大战中苏宁在对阵京东时，就颇显颓势。
小业态如何做？以华润万家为例，其2015年开始，就在华南深圳、华东苏州、华北天津试水的小业态乐购express，既不同于过去大卖场适应于家庭较长周期的集中采购的消费体验，也区别于便利店针对个人快速消费体验，作为标准超市的乐购EXPRESS却针对家庭日常消费。它比便利店多了生鲜、餐饮、休闲等服务，比大卖场更加便利、贴近生活；它既可以看作是升级版的便利店，也可看作是精选版的大卖场。
浓缩版的大卖场，恰恰正是当下不少商超在小业态布局中的基本思路，比较接近标超的定义，即介于80至120平方米容纳千余商品的便利店和在1万平米以上容纳5万种商品的大卖场之间的一种存在。选择此类小业态布局，华润万家小业态管理部总经理陈岩的观点非常鲜明，城市发展初期，大卖场兴起适应了人口集聚的需求。可如今，城市规模越来越大、道路开始拥堵，城市人口越来越多、居住家庭化，人的消费需求逐渐分层、更加注重生活品质。
然而，仅仅是浓缩版大卖场，并不足以满足消费者需求。银福阿鹿金融便利店总经理黄世英就指出：企业开始蜂拥做小店，认为小店转头快，但是零售业的通病——同质化，仍然严重，便利店的便利性没有做好。把便利店的品类经营，做成了品项经营，导致店铺商品差不多，消费者无从选择。
因此部分商超也开始尝试差异化经营。较为典型的依然是华润。其乐购express”有着占营业面积30%以上的生鲜类商品。在华润万家小业态管理部总经理陈岩看来，新标超最大的竞争对手不是大卖场，而是菜市场。而这一目的的背后，其实也透着华润借力小业态，实现广布自提点，进军生鲜电商的图谋。
而快递起家的顺丰则走的更远，其在2014年5月即在主要城市的社区或商业中心附近开设了顺丰“嘿客”店，主打在可视化空间内部展示有支付二维码绑定的具体商品，实现“社区实体店+网购预售+快速配送”三位一体。可到了2015年8月，一则“烧了10亿，顺丰嘿客要关了”的消息在社交媒体上疯传，而顺丰方面尽管表示，“嘿客”并非关闭，而是将升级更名为“顺丰家”，但已经隐喻了结合电商的“嘿客”小业态模式的失败。
小业态还在探索之中，而大卖场呢？“超市都在小型化，超级卖场的模式在中国已经断路。”北京晖邑零售商管理咨询公司首席咨询师刘晖的这番言论果如其言吗？
真如此，中国商超之路则越发迷茫……
混搭模式形成长尾效应
任何一个关于商超和小业态的论调，往往都局限于一域。一旦把视线从一二线城市扩大到全国，则可看出端弥。
其一是大卖场模式依然大有可为。从表面上来说，大卖场这一零售形态对一二线城市的消费者已经没有吸引力，却是三四线甚至更低线城市的消费热点，而对于商超企业来说，结合在一二线城市大卖场的教训，尤其是其商品构成停留在日常消费品，以低价为策略，没有跟得上一二线城市消费层次的变化这一弊端，在新布局中多多在大卖场中发展出新业态来适应消费者，成为一种必然。
按照物美便利店总经理董岗的说法就是“大业态”需要更加谨慎地深耕细作，保持盈利水平不下降，用更加高品质、低价格的商品保住原有的消费者，同时要进一步加快对顾客购物体验的设施及环境的改造。从欧美国家发展轨迹看，最终大卖场将逐渐向郊区转移，城区内只会剩下标超、便利店等零售小业态门店。显然，相对滞后的中国的城市化进程，也已经裂变到了“转移”阶段。
其二是小业态模式决不能走大卖场小型化之路。表面上，小业态能够迅速覆盖城区主要网点，但更重要的是，小业态的形式决不是大卖场的小型化，而是真正满足社区的品类精准需求，或者说，对社区的个性化需求进行精准点穴。
在业内人士看来，与传统超市高度重合缺乏特色服务是国内“卖场版”小业态便利店的常见问题，除了天气和生活习惯的原因，提供便利服务的成本过高，使便利店无法区别于超市而难以形成竞争力。据业内人士介绍，“日本便利店从缴费、订票等增值服务中获得的提成能达到1%，中国台湾地区也能达到0.6%，内地便利店获得的提成可能只有0.1%”。
在这方面一些小业态已然开始了尝试，其选择突围的路数则不再模仿国外同行走生活服务类便利服务模式，而是在商品的精准提供上给出更多的加分。如在办公楼型的店铺，会将文具作为一个必备品，而上班族作为便当的主要消费族群，他们也会在办公楼附近的便利店推出更多种类的便当。如果是开在住宅区里的便利店，商品构成中日用品的占比要相对较高，部分外资便利店还会针对不同国家的住宅区，专门为其住户配置日系或韩系的杂货。
其三是走单品路线来放大用户需求。传统超市经营了2万单品时，具体到某个品类却只有两三百种，甚至更少，而小业态连锁店却能做到一两千种单品。如乐城超市下的“乐大嘴”小包装休闲食品店，其店内有2000多种休闲散称商品，比任何一家淘宝店提供的品种都要多，不但把品类做全、做透，还做出了差异和特色，这些都是大卖场所不能比拟的。
但从根子上来说，这类小业态模式，其实依然是大卖场之下深入到社区精准需求的触角，将大卖场的零部件拆装下来，分解到社区之中，而中心大卖场依旧担负着中心物流和货品集约平台的责任。小业态在此，颇为类似大卖场平台之下，伸出去的长尾，形成类似电商长尾定律的实体店长尾模式。
但战略上的正确选择，未必能够让小业态在具体的战术上获得突破，如何打开小业态的发展之路，跳出过去便利店的箩筐呢？
用互联网思维深耕小业态
用商超最大的竞争对手电子商务的思维来实现自己的突围，是当下许多尝试电商化而未果的商超们共同的选择，而落实到小业态之中，这种互联网思维则表现的更为突出。
一是快速迭代。在德国，经营食品为主的小业态超市阿尔迪将沃尔玛赶出市场的故事被业界津津乐道。一个连锁门店只有500至800平方米、700多个单品，但却坚守商品精挑细选、价格最低、性价比最高原则，把商品数量降到最低、把经营成本降到最低，小个子最终战胜巨无霸。
在这一模式之中，一个更为关键的因素就是快速迭代。在国内，乐城超市旗下的乐大嘴零食王国就是其效法者。按照其官方说法，在采购上，乐大嘴的采购标准是“不入我嘴，不进我店”。乐大嘴的采购人员要尝遍数百种食品，并在其中优中选优。乐大嘴的零食产品每月淘汰率达到30%，而每年的新品淘汰率是70%。这是货品相对固化的大卖场所难以匹敌的。
每一次进店都会有新发现，其实通过快速迭代来不断满足消费者的个性化需求中，看似小的门店面积，却通过快速迭代而扩大到了和大卖场近乎相当的体量。
二是垂直化细分市场。随着小业态越来越被关注，更多装修一新的连锁烘焙店、母婴店、零食店、水果店等依托便利社区、贴近民众生活的优势不断扩张。其中，良品铺子的成功可谓经典，其仅用了7年时间，其门店数量就扩展至1200多家。截至2013年年底，良品铺子的总销售额达到了近15亿元。而其中的诀窍就在于通过品牌深耕垂直化的细分市场。与之相类似的还有近年崛起、在全国拥有千家门店的百果园，其主打生鲜水果，直接将触角伸进社区，通过自建的进口水果全球采购系统，可以从来自美国、英国、阿根廷等16个国家的44个水果公司直接进货。而这种连接产地和社区的实体店模式，则有效地避免了生鲜电商因为落不了地，而只能靠物流来打爆款，避免生鲜腐烂和货品积压的难题。
其实这在国外并不罕见，如近期美国百货连锁塔基特在美国明尼苏达州圣保罗开设了世界上第二小的塔基特门店，主打药店模式，用以满足社区内家庭、空巢老人以及大学生的需求。其实就是垂直化细分社区的产物。
三是大数据的充分运用。上述的百果园，其在介绍成功经验是，往往都会提及，其每进驻一个大型城市都会自建一个城市物流中心，而这个物流中心的作用，其实恰恰反映出了小业态直接接触社区，而能精准判断货品需求的大数据元素。通过研判某一类水果以及相关品类在特定城市的月度需求，往往可以先期订购水果并运抵该城物流中心，即可避免变质，又可在最大限度上精准满足消费者需求。一旦结合生鲜电商模式，甚至可以做到同城当日递的效率。而此类模式，由于小业态的大数据及时且精准到社区，一旦大数据发挥作用，其引爆消费需求的能力将成几何倍提高。
相类似的，还有化妆品专卖连锁企业植物医生，其通过后台系统，植物医生总部能够实现对销售的实时跟踪，包括在什么地方的哪个店铺销售了哪种产品，是哪位会员消费的，会员喜好、皮肤状况等，在后台都会有可视化的显示。在此基础上，能够开发出了备受欢迎的产品，更加贴近市场和消费者。
四是以O2O模式作为商超突破口。对于大卖场来说，做纯粹的网络平台的电商化实验已经进入瓶颈，而随着O2O的日益兴盛，拥有覆盖全国物流和仓储体系的商超企业，则试图通过小业态的方式，真正构筑出一个属于自己的O2O体系。从阿里、腾讯、京东的落地措施和顺丰的嘿客等O2O尝试来看，小业态由于更接地气，也是O2O闭环中最为关键的一环。尤其是大卖场和小业态正在努力深耕的生鲜、餐饮以及其已然建成的本地生活化服务体系，这些其实均是当前线上O2O平台的短腿，而这也成为了拥有大量门店的商超企业再度进军电子商务的窗口。
一言以蔽之，大卖场的落魄，有城市化发展和消费需求变化的外因，但更多的则是过去粗放式经营的弊病所致。而通过小业态模式，逐步让商超企业形成精细化经营的运营体系，不断挖掘消费者的更多刚需，才是最终的突围之路。
实探：北京商超门店遇冷，商家转向线上谋求突围
12月7日，国务院联防联控机制印发《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》。“新十条”发布后的首个周末，记者前往位于北京朝阳区的蓝色港湾商区进行实地探访。走访发现，以往晚间的客流高峰并未出现，商区整体人流下降较为明显。
客流的减少，对于各类实体零售、餐饮门店均有不同程度的冲击。某品牌服装店店员告诉记者，近期到店顾客明显下降，这个周末的客流甚至不及此前工作日的。也有餐饮门店直言，“新十条”发布后曾短暂恢复过堂食，但因就餐人数过少，仅半天时间就主动关停堂食，专注经营外卖业务。
对此，受访专家表示，虽然防疫政策正在逐步优化，但部分消费者担心被感染而不敢前往人员相对密集的室内场所，这影响到线下门店经营回暖。实体零售业不能死守到店消费，要尽早开辟新的增长渠道，多尝试一些新的方式，拉动销售增长。
“新十条”后，线下实体店经营遇冷
12月11日是“新十条”实施后的首个周日，记者于17时前往蓝色港湾，对线下实体门店经营情况进行实地探访。记者现场发现，商区停车场、主要出入口、各品牌门店均已取消核酸证明和体温的查验。但相关防疫政策的优化未能立刻恢复线下零售、餐饮业的活力，甚至出现了客流量低于“新十条”实施前的情况。
记者在H预计在2025年，即时零售开放平台模式规模将突破万亿门槛，达到约1.2万亿元。
对于新业态新模式的发展，政府层面也曾做出指示，“我们将加快线上线下消费有机融合，鼓励发展新业态新模式新场景，培育壮大定制、体验、智能、时尚等新兴消费。”商务部副部长盛秋平日前表示。
线上、线下双主场，助力餐饮行业回暖
同样需要关注的还有餐饮行业，今年以来，阶段性疫情防控对餐饮业经营造成一定冲击。国家统计局数据显示，1月份至10月份全国餐饮收入35348亿元，下降5%。
“新十条”实施后，尽管全国多地堂食陆续开放，但不少顾客出于对个人健康安全的考虑，不敢前往门店就餐。这也是当前影响餐饮行业复苏的重要因素之一。
今年6月，商务部等11部门联合印发《关于抓好促进餐饮业恢复发展扶持政策贯彻落实工作的通知》，要求抓好促进餐饮业恢复发展扶持政策贯彻落实工作。多家外卖平台推出“商家上线绿色通道”服务、“新店成长计划”等扶持举措，并通过预约自提等服务，帮助餐饮商家开拓新的经营模式，提升风险抵抗能力。
蓝色港湾外婆家的相关负责人向记者表示，近期到店顾客明显减少，外卖业务已成为对冲线下收入下滑的重要方式。
更有商家选择主动关停堂食，专注经营外卖业务。“周六堂食恢复过半日，但几无顾客前来就餐，我们又主动关停了堂食业务。”西贝莜面村负责外卖业务的店员向记者表示，当前开设堂食不仅赚不到钱，还会增加店员感染新冠的风险；关闭堂食后，门店专心经营外卖业务，近几日外卖业务流水均在五六万元，几乎是此前的三倍。
“餐饮商家同时拥有线下和线上两个主场，在经营堂食的同时深耕线上外卖主场，让客户在线、门店在线、管理在线、服务在线，线上化能力的提升正助力餐饮业突破不确定性。”美团新餐饮研究院院长白秀峰表示。
运力短缺情况如何破解？
另一方面，无论即时零售业务，还是餐饮外卖业务，都需要强有力的运力系统予以保障。但由于近期骑手运力供不应求，已影响到部分实体店铺开展线上经营业务。
前述星巴克店员告诉记者，因骑手运力不足，周边已有多家门店暂时关停了外卖业务。“近期外卖平台上的商家少了很多，多家常点的餐饮店铺都关停了外卖业务。有部分店铺，即便其还支持外卖业务，但只能通过‘跑腿代购’的形式下单，动辄20元的配送费，非必要的话就不会下单了。”多位消费者向记者表示。
11月28日，在北京市召开第427场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上，北京市商务局副局长郭文杰表示，受疫情影响，近三成骑手被封控，在岗骑手日均配送量较日常增长近80%。部分区域、部分时段出现运力紧张、配送延时的问题。
郭文杰指出，本轮疫情以来，面对严峻的防疫形势和保供压力，两周时间，保供人员“白名单”人员从5千人迅速扩大至4万人。此外，鼓励外卖企业通过增加佣金比例、设置跑单奖励等激励措施加大骑手招聘力度，并采取统筹不同区域人手配置、与餐饮等企业共享用工等多种方式尽快补充运力。
日前，市场监管总局也曾发文指出，要严格落实配送骑手管理和保障责任。加强对平台内骑手的管理、培训和引导，完善平台规则，规范外卖配送服务。加强骑手出行管理和安全保障，及时按照各地进一步优化落实新冠肺炎疫情防控的具体措施进行调整，提供口罩、消毒水等必要防疫物资，为核酸或抗原检测、就医等基本需求提供必要支持。
针对市民在疫情期间的物资配送需求，企业层面积极响应，靠前发力。达达快送相关负责人告诉记者，公司通过新骑士招募、老运力激活、人员补贴等多种措施增加骑士数量，并协调各类资源从外埠周边调动人员作为补充运力。同时，在北京等多地常态化配置四轮车进行集中配送，尽力提高配送效率。
责编：朱雨蒙
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