来源：环球网
【环球网报道 记者 付嘉骏】“中国游客不来，韩国商家认栽。”《韩国经济》11日以此为题报道称，位于首尔市区的大型奥特莱斯商场“W购物中心”将于今年9月关门停业。该商场近两年受疫情影响，失去了作为“消费主力”的中国游客，导致经营不善，难以为继，最终宣布倒闭。
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据报道，本月11日，“W购物中心”方面表示，商场将于今年9月结束营业，此前已于去年5月向房地产开发商签订出售地皮合同，出售价格达1600亿韩元。《韩国经济》介绍称，“W购物中心”是位于首尔加山洞“奥莱集散地”罗德奥街的代表性奥特莱斯商场，商场占地3.3万平方米，卖场内部为地上10层，地下4层，营业至今已有27年历史。但近几年受新冠疫情影响，商场销售业绩严重下滑，经营状况日益堪忧，其中主要原因是失去来自中国的消费者。
报道称，在经济不景气、消费停滞的大环境下，奥特莱斯商场通常是韩国流通业界实现持续增长的重要渠道。但2020年新冠疫情在全球大流行以来，韩国奥莱的销售业绩也开始逐年下滑。“W购物中心”位于首尔加山洞一带，2020年以前，中国团体观光客的住所常被安排在这一区域，同时还有很多中国“自由行”游客和“代购”前来消费。据统计，此前中国游客的消费在该地区奥莱商场销售份额中占比高达30%至40%。但疫情蔓延后，中国消费者的身影不见了，加山洞地区的奥特莱斯商场开始乱了阵脚。
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一名业内人士告诉《韩国经济》，“疫情以前，无论平日还是周末，总有很多中国游客提着大包小包，甚至是拉着拉杆箱前来购物，但近几年这样的情况很难再看到”，“以前商场的VIP顾客中，有很大一部分是中国‘代购’，但现在他们在整体销售份额中的所占比重大幅下降”。
据此前报道，本月2日，韩国政府暂停发放自中国赴韩短期签证，并且暂停了从中国起飞的航班增班计划，同时要求来自中国内地的航班只能从仁川机场入境，并针对中国旅客采取歧视性入境限制。10日，中国驻韩国大使馆发布通知称，已暂停签发韩国公民赴华的部分短期签证，“上述措施将视韩国对华歧视性入境限制措施取消情况再作调整”。
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随着目前中韩两国相互对对方国家公民暂停签发短期签证，韩国旅游业复苏被再次按下暂停键，预计各相关行业的企业经营活动将因此受到影响。对此，韩国国内的各大旅行社、航空公司、免税店零售业和化妆品公司等都对目前的情况感到忧心忡忡。韩国旅游业界普遍认为，若目前情况长期化，恐将影响相关行业的发展，企业和个人能做的部分十分有限，对此感到束手无策，希望韩国政府部门尽快出面解决。
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中韩互停发短期签证 韩媒：韩国旅游等行业忧心忡忡
（原标题：中韩两国互停发短期签证，韩媒：韩国旅游、航空等行业忧心忡忡）
【环球网报道 记者 付嘉骏】据韩联社10日报道，随着目前中韩两国相互对对方国家公民暂停签发短期签证，韩国旅游业复苏被再次按下暂停键，预计各相关行业的企业经营活动将因此受到影响。对此，韩国国内的各大旅行社、航空公司、免税店和化妆品公司等都对目前的情况感到忧心忡忡。
据报道，本月2日，韩国政府暂停发放自中国赴韩短期签证，并且暂停了从中国起飞的航班增班计划，同时要求来自中国内地的航班只能从仁川机场入境，并针对中国旅客采取歧视性入境限制。10日，中国驻韩国大使馆发布通知称，已暂停签发韩国公民赴华的部分短期签证，“上述措施将视韩国对华歧视性入境限制措施取消情况再作调整”。对此，韩国国内与旅游密切相关的各个行业均表示忧心忡忡。
1月9日，中国旅客自仁川机场入境韩国。 图自韩媒
报道称，韩国旅游业内人士于10日表示，虽然对于两国间旅游产品的日程和线路规划等早已成形，但由于往返两国的航班尚未恢复至疫前水平，再加上韩国政府收紧对自华入境旅客的防疫措施，目前各大旅行社仍未能顺利推出已经准备好的相关产品。韩国模德旅行社工作人员说，“原本准备面向中国游客销售的旅游商品，随着韩国政府对来自中国的入境者加强防疫措施，正处于停滞和观望状态”，“相关政策正在持续（给业界）泼冷水”。哈拿旅行社方面也表示，“若目前状况影响两国间的感情，将不利于重启和恢复旅游业，未来前景也不会乐观。”“从长远来看，我们感到非常担心”。韩国旅游业界普遍认为，企业和个人能做的部分十分有限，对此感到束手无策，希望韩国政府部门尽快出面解决。
另外，韩国航空业、免税店零售行业、化妆品公司也均在密切关注相关情况。有关方面认为，若目前情况长期化，恐将对本年度的工作计划产生影响。韩国一家航空公司相关人士表示，受两国签证政策影响，各方对韩中航线恢复的期待有所回落，这将成为行业发展的绊脚石。一位免税业界相关人士则表示，受萨德和疫情影响，韩国免税店营销业绩连年不振，今年本有望于第二季度靠中国游客重新恢复业绩，但目前相关计划恐因两国签证政策而受到影响。
自仁川机场入境韩国的中国旅客被仁川机场方面强制要求佩戴其所发放的“小黄牌”，前往接受核酸检测。 图自韩媒
据此前报道，近日，不断有中国网友爆料，韩国方面针对中国旅客的防疫措施带有“侮辱性”，且“只针对中国人”。有多名网友称，自己一下飞机就被韩国机场职员发放一个黄色牌子而且被要求必须挂在脖子上，此后便“像罪犯一样”被带往指定区域，接受核酸检测。
本月10日，中国驻韩国大使馆发布通知：自即日起，中国驻韩国使领馆暂停签发韩国公民赴华访问、商务、旅游、就医、过境以及一般私人事务类短期签证。同日，中国外交部发言人汪文斌表示，再次呼吁相关国家从事实出发，科学适度制定防疫措施，不应借机搞政治操弄，不应有歧视性做法，不应影响国家间正常的人员交往和交流合作。
昔日出境游热门目的地遇冷，中国游客对日韩旅游业有多重要？
中国调整疫情管理措施后的第一个农历春节正步入尾声。与火热的东南亚旅游相比，疫情前颇受中国游客青睐的传统出境游热门目的地——日本与韩国，没能等来成群结队的中国游客。
“在银座街头、浅草寺等往年春节的热门景点，很少看到中国游客身影。”在日留学生小王通过社交媒体告诉第一财经。
1月初，韩国与日本政府先后对中国旅客的入境限制不断加码并实施歧视性措施。这一措施对于已经苦撑了数年“寒冬”的日韩旅游市场而言，无疑雪上加霜。此后，基于外交对等措施，中国驻韩国大使馆与驻日本大使馆先后宣布，从1月10日起，中国暂停签发韩国与日本公民前往中国的私人事务类短期签证。何时恢复，尚待进一步通知。
1月20日，国家文旅部发布关于试点恢复旅行社经营中国公民赴有关国家出境团队旅游业务的通知。在首批公布的20国名单中，也没有日本与韩国。此前，日本旅游业协会告诉第一财经，只有等到中国团队游复苏后，日本的旅游业才可能迎来真正利好。
损失几何？
中国游客对日韩旅游业有多重要？以日本旅游局最看重的疫情前2019年的各项旅游数据为例，当年访日外国游客人数为3188.21万人，其中，来自中国的访日游客达1677.56万人，占全体访日外国人的52.6%。在消费方面，中国大陆游客的消费额在当年名列第一，在访日外国人整体消费额中占比36.8%。
韩国同样如此。2019年，韩国放宽了针对中国多群体的签证条件。韩国观光公社的统计显示，当年赴韩中国游客数量创新高，几近600万，与2018年相比增长了近30%。
不过，疫情以来，包括中国游客在内的赴日韩的外国游客数量断崖式下降，两国旅游业随即“速冻”。
据韩媒上周报道，韩国首尔市区一家有着27年历史的大型商场，已宣布将于年内倒闭。这家商场名为奥特莱斯“W购物中心”，是首尔加山洞商圈最具代表性的购物中心之一。2020年以前，中国团队游的住所常被安排在这一区域，同时还有很多中国的散客和“代购”前来消费。据统计，此前中国游客的消费在这一购物中心的销售份额中占比高达30%至40%。但在疫情暴发后，中国游客的消费占比大幅下降。最终，该商场宣布将于今年9月关门。
《韩国经济》记者近期拍摄的“W购物中心”建筑外观。图源：《韩国经济》
韩国留学生小郝告诉第一财经，此前，中国全面放开后，听闻不少韩国旅行社就已经在准备迎接中国游客，比如重新招集中文导游，商户又开始操练起了中文，“但韩国政府针对中国游客的限制，甚至是‘封锁’政策，对这些旅游业商家来说无疑浇了盆冷水。”韩媒也提到，在中国出境游迎来高峰之际，韩国此次没有挤进十大热门目的地。
小王甚至告诉记者，在最近于东京街头兜兜转转的时候，有不知情的日本小商贩还特意询问为何今年春节没有看到大批中国游客。据日本智库第一生命经济研究所的专家永滨利广估算，日本政府此次的限制性政策预计对日本经济造成的经济损失约为每月134亿日元。
日本期待樱花季迎来中国游客
日前，韩国济州道知事吴怜勋公开表示，诚挚欢迎中国游客早日到访，希望韩国政府同中方友好协商，尽快解决现在入境防疫政策问题，期待中国和济州的空中航线可以早日重开。
一位不愿透露姓名的日本旅游业界人士告诉第一财经，其实日本旅游业内几乎没有人将中国游客视为危险群体，“最想要的是中国客人，但国内政策实在让人担忧。”
第一财经记者查询日本驻华大使馆网站，关于签证业务的最近一则通知还停留在去年10月。今年1月初，日本驻华使领馆通过签证代办机构表示，已开始恢复赴日旅游签证受理和签发。不过，当时仅限申请5年多次往返的旅游签。
上海国际问题研究院教授陈友骏告诉第一财经，中日经济交流的基础还在，两国间期待经济和贸易交流扩大的有识之士还是很多的，相信之后会有改善。
此外，值得注意的是，据日媒报道，在1月23日的日本厚生劳动省传染病小组委员会会议上，与会的大多数专家都支持将新冠病毒在《感染症法》的级别从第2类下调至第5类。最终意见将在1月27日确定，并最早于本周确定过渡时间表。
“错过了春节，特别期待樱花季，希望能在今年的樱花季迎来中国游客。”上述日本旅游业者说道。日本气象厅的最新预测显示，2023年的日本的樱花季将在3月20日前后开启。
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拒止中国游客，韩日自捅一刀尝苦果，鼓噪的美国也扛不住了
与疫情抗争三年，中国公民出境旅游的意愿渐高，这自然受到了急需旅游经济提振的国家热情欢迎，其中之最当属泰国，泰国副总理带领官员机场接机亲迎中国游客，随后更是用中文发布视频，祝“中国朋友兔年快乐”“泰国人都爱中国朋友”。泰国政府的一系列举措，使得泰国游成中国游客的首选地断层第一。
马尔代夫以水门礼、鼓乐表演夹道欢迎；越南为给中国游客留下好印象，特意出台政策整治旅游中陷阱；东南亚多国纷纷各出奇招。
反观日韩，成了反面教材，美国也眼红了。
韩日自捅一刀威胁中国
韩国、日本政府为了某些政治利益，配合美国恶意限制中国游客的倡议，一个发黄牌，一个发红绳，歧视性的区别对待中国游客，这种“吃饭砸锅”的行为，让中国民众愤慨之余，前往韩日旅游的意愿大减。
等待中国代购前往的韩国免税店，怎么等也等不到昔日光景；等待中国游客的景点产业链，也清冷得门可罗雀；增长下行的韩国经济，终究没能等到期盼已久的春天。
原本眼见中国公民出境旅游逐渐恢复，日本百货商场、药妆店、专卖店等零售行业难掩兴奋之情，甚至股票都为之刷新出一年以来的最高价，但没想到给业界泼了盆凉水，居然是他们自家日本政府。
为了谄媚美国政府，韩日政府自捅一刀，得罪了中国，但也没能讨好到美国，因为美国也想要中国游客。
美国航空先扛不住了
美国政府之所以对中国旅客设限，一是出于政治上抹黑中国的目的，二是自知中美关系，通过旅游的获利可能不大，所以鼓噪他国联合起来对中国旅客加增限制，日本、韩国、意大利、印度等国家跟风而动。
但这样的操作，美国航空公司先扛不住了。代表美国10家主要航空公司和加拿大航空公司的美国A4A航空协会，联名致信美国交通运输部，“繁琐、不确定且不断变化的旅行要求和入境壁垒”，使得中美航班客运量严重低迷，往返中美两国的机票销售量仍比2019年的水平低88%，让美国航空公司很受伤。
对于这些航空公司来说，它们面临着要么失去航班时刻优先分配权，要么照常执行乘客稀少的“幽灵航班”硬担经济损失，不管是哪一个选项，都不是优选。特别是在波音被空客打败，损失大量订单后，航空公司再损失，这是对美国整个航空业的巨大打击。
所以，美国航空协会十分不满美国政府刻意针对特定国籍采取的入境限制，这和自捅一刀有什么区别。
有意思的是，针对某些国家的限制性措施，中国采取了试点恢复出境团队游，享受这波旅游红利的自然不包括美国，也没有日韩。
一个人想赢得别人的尊重，就必须先学会自重，人如此，国家也如此。所以面对那些罔顾科学和事实、单独对中国采取入境限制政策的少数国家，中国民众有更好的出境选择，苦果留给某些人自尝。
