来源：中国新闻社
综合外媒报道，当地时间1月15日上午，尼泊尔雪人航空公司一架从加德满都飞往博克拉的客机突发坠机，机上或载有72人，目前已有至少30名遇难者遗体被找到，尚未确认有人生还，搜救正在紧张进行中。
据多家印度媒体报道，尼泊尔当地时间15日，尼泊尔当地官员证实，空难已造成至少45人死亡。
据报道，该飞机在博克拉旧机场和新机场之间的位置坠毁，机上载有68名乘客和4名机组人员，共72人。
坠毁时，机身燃起大火，坠机现场浓烟弥漫，救援人员已乘直升机前往现场，部分人员参与扑火。坠毁飞机机翼部分仍然完整。
据路透社援引知情人士称 ，坠毁客机航班号为ATR 72。当地电视台报道画面显示，坠机现场冒有浓浓的黑烟，救援人员和人群聚集在飞机残骸周围，目前部分遗体已找到。
尼泊尔总理普拉昌达已就坠机事件召开紧急内阁会议。据悉，事发客机上有10名外国公民，具体国籍目前没有公布。
据俄罗斯卫星网报道，俄罗斯大使馆向俄罗斯卫星通讯社表示，在尼泊尔坠毁的飞机上有4名俄罗斯公民。另据路透社援引官员的话报道称，在尼泊尔坠毁的飞机上有5名印度人。
早些时候，普拉昌达在他的社交媒体推特账号上表达了对事故的悲痛。他还指示内政部、安全人员和所有政府机构开展有效的救援行动。
另据报道，普拉昌达已前往加德满都机场了解坠机详情。
报道截图
据《加德满都邮报》报道，雪人航空公司发言人苏达山·巴尔陶拉( Sudarshan Bartaula )表示，正在努力扑灭飞机失事引起的大火。
政府当局表示，他们已动员救援人员前往事发地点进行救援。伤亡详情仍在等待进一步确认。目前事故原因尚不清楚。
微博图片
目击者：飞机急剧下降，冒出浓烟
据报道，一名当时正在机场附近的目击者表示，他看到一架飞机从一个不同寻常的方向飞来。飞机发出不正常的声音。
他指出，过去，从加德满都飞往博卡拉的90%以上的飞机都是直飞而不转弯。但这架飞机似乎试图从一个完全不同的方向降落。
在飞机到达机场之前，这名目击者突然看到浓烟冒出来。“我不知道飞机上出现了什么技术故障。但它一定是在一个狭窄的地方试图急转弯时坠毁的。飞机似乎是在离机场1.5公里的地方坠毁的。”
他表示，看到飞机急剧下降，感到很震惊。
事故现场
据资料介绍，尼泊尔雪人航空公司1998年成立运营，总部位于加德满都，主要经营尼泊尔国内航线，该公司及其附属的塔拉航空公司，当前占据约过半数的尼国内航线市场。
尼泊尔在过去30年里，发生了近30起致命的飞机失事，最近一次是2022年5月发生的空难，机上22人遇难。
2018年3月12日，一架从孟加拉国首都达卡飞往尼泊尔首都加德满都的客机，在加德满都特里布万国际机场降落时失事，造成51人遇难，遇难者中包括一名中国公民。
相关报道：
外媒：坠毁客机有印度、俄罗斯、爱尔兰、韩国、澳大利亚、法国和阿根廷人
路透社刚刚消息，对于尼泊尔突发的客机坠毁事件，一名尼泊尔机场官员说，飞机上有5名印度人、4名俄罗斯人、一名爱尔兰人、两名韩国人、一名澳大利亚人、一名法国人和一名阿根廷人。
据媒体此前报道，尼泊尔雪人航空公司发言人苏达山·巴尔托拉称，该公司一架客机15日在尼泊尔博克拉地区坠毁，机上载有72人，其中包括10名外国人。
《加德满都邮报》早些时候报道，尼泊尔雪人航空公司一架从加德满都飞往博克拉的客机在博克拉机场附近坠毁，机上载有68名乘客和4名机组人员。社交媒体平台上流传的图片和视频显示，坠机现场冒出浓烟，救援队已赶赴坠机现场展开救援。
中国驻尼泊尔大使馆：初步核查事故无中国人 已赶往事故现场
中国驻尼泊尔大使馆工作人员告诉红星新闻记者，截至当地时间12：40 ，初步了解事故中暂未发现中国人。另据南方都市报消息，记者从中国驻尼泊尔大使馆处获悉，目前暂无中国公民伤亡消息。
韩国客机坠毁：乘客讲述被甩出客舱的惊魂一刻
美国联邦航空管理局(FAA)证实，一架韩亚航空公司的波音777型客机当地时间7月6日11时30分(北京时间今天凌晨2时30分)在美国旧金山国际机场着陆时失事，机尾折断，引发大火，已经造成至少两人死亡，181人受伤，49人伤势严重。韩方称两名遇难者均为中国公民，但目前尚未得到中国领事馆证实。
这架韩亚航空214号航班共搭载307人，包括291名乘客和16名机组人员。除141名中国乘客外，失事的韩亚航空客机上还搭载77名韩国乘客、61名美国乘客以及来自日本等其他国家的乘客。
现场显示，波音客机机尾已经折断，仍然停留在机场跑道上，客机顶端很大一部分都被大火烧毁烧黑，大火已经被扑灭，大批消防人员仍在清理现场。现在，通往机场的101公路仍然封闭，只允许救援人员和车辆通行。
美国当局目前已对飞机失事原因展开调查，已初步排除恐怖袭击,目前正在检查飞机在降落时是否撞上一段海堤。美国联邦航空管理局(FAA)官员称，初步判断飞机是在准备着陆时发生坠落，引发机尾碰撞，导致事故发生。
中国乘客
讲述事发经过
许先生
据失事航班上的乘客许先生介绍，他们坐在机尾，飞机下降时感觉有异样，飞机突然加力又飞起来，然后后面一声巨响，闻到刺鼻的味道，机舱出现火光。
徐达S
从着陆到撤离得半个小时，不论乘客还是救援都很从容，没人吵闹，井井有条，而且感觉火大起来的时候已经撤离了好久，所以听说死了两个人非常吃惊，大家别理解错啦，从那时候起才觉得有万幸的感觉……请大家理解。
飞机失事前疑撞上海堤未发现机械故障
起落架异常尾翼断裂冲出跑道出现火球
这架韩国首尔直飞旧金山的飞机原本是当地时间11点15分抵达，但最终晚点15分钟，飞机在跑道降落的时候出现了意外。
一些目击者告诉当地电视台，客机最初降落正常，后因起落架出现异常，机尾着地，一些飞机部件脱落，飞机偏离跑道，起火燃烧。目击者说，听到巨大的碰撞声，飞机滑出跑道以后断裂失去平衡，机身的下方出现巨大的火球，冒起了阵阵的浓烟。其实最危险的就是浓烟，因为它可能会造成窒息。
当时至少有45名消防员和180人赶到现场，展开营救，飞机的两扇门被打开，部分乘客从紧急充气滑梯上跳下来逃生。截至13时，机身的火焰已熄灭，机舱前段顶部敞开，飞机左侧发动机不见踪影。旧金山国际机场除了紧急出口外，所有的路口已经被全部关闭，大火在比较短的时间内被扑灭。
截至目前，当局并未发现飞机是否出现了机械故障，但调查人员将关注点集中在飞机降落时是否距地面过低。根据一名未透露姓名的调查人员说，飞机显然在降落前撞上了海堤，这也可能是导致机尾断裂的原因。此外有目击者称，飞机在降落时距离地面过近，且有照片和视频显示，飞机的碎片从海堤开始延续至坠毁地点，约有数百英尺长。
空乘人员从飞机尾部“掉”了出来
所有人头部撞向天花板乘客从紧急充气滑梯跳下逃生
法新社援引生还者埃利奥特·斯托恩的话说，当飞机即将降落时突然加快速度飞起来，仿佛飞行员知道可能出问题似的。“后来机尾刚刚撞到地面时，飞机又飞了起来，所有人的头部都撞向了天花板。随后感觉像在飘移，在过了300码后停了下来，这时大火开始燃烧。”
斯托恩说，他之所以能安全逃生是因为坐在飞机中部，但不少空乘人员都在飞机尾部，可能遭受重创。“后来他们都掉了出来——这是我看到的最可怕的景象之一。”他说。
美国国家运输安全委员会主席德布拉·赫斯曼6日在华盛顿说，她将亲自带领调查小组，前往旧金山调查韩国亚洲航空公司214航班失事事件。
旧金山华裔市长李孟贤说，他已与美国国家运输安全委员会主席赫斯曼商讨了情况，并与美国联邦调查局(FBI)保持接触。李孟贤表示，当前第一要务仍是抢救生命，他表示，机上乘客还没有被排查完毕，形势依然复杂。
韩亚航空已发表简短声明，表示会对事故进行调查，并及时对外发布有关信息。
机上搭载141名中国乘客
客机从上海至首尔飞旧金山
美国联邦航空管理局(FAA)证实，一架韩亚航空公司的波音777型客机当地时间7月6日11点30分在美国旧金山国际机场着陆时失事，机尾折断，引发大火。据中央电视台引述来自旧金山中国总领馆的消息，机上载有的141名中国乘客中，有28人受伤，其中10人伤势较重。据悉，失事韩国亚洲航空公司214航班上乘客和机组人员共307人，其中乘客291人。据中国驻旧金山总领馆初步核实，其中有141名中国公民，包括34名高中学生和1名教师。总领馆官员也已经到有中国人就医的医院探视。旧金山消费局长怀特称，这趟航班是从上海到首尔，再飞到旧金山的。分析人士指出，这也是飞机上中国乘客较多的主要原因。
有些乘客是被大火灼伤，并无大碍。旧金山消防部门称，一些重伤者主要遭遇了烧伤、骨折等，正在旧金山的各大医院接受治疗。没有受伤的乘客被安排在隔离区，媒体也很难加以接触和采访。
韩亚已成立事故处理专门小组
韩亚航空方面上午表示，韩亚航空正在就人员伤亡情况及事故原因进行调查，针对此次事故情况及处理将会在有关部门及机构协助下进行，并已成立事故处理专门小组。一旦有更多确切消息，将尽可能在第一时间公布。
携程网相关人士上午也告诉记者，他们第一时间联系了通过携程订单系统订票的4位乘客，目前他们基本平安，但证件和行李失落，携程启动了24小时紧急服务对事件进行后续跟进。
上午8时许，波音公司也在其官方微博发出声明，向对在此次事故中不幸离世的乘客亲友致以慰唁，波音将应美国国家运输安全委员会要求对调查提供技术协助。J147
中国驻旧金山总领馆
公布求助电话
据中国驻旧金山总领馆网站消息，总领馆现已启动24小时值班，并公布紧急求助电话。
消息称，坠机事件发生后，总领馆立即派出两批领事官员前往相关医院核实情况，探望伤员。总领馆现已启动24小时值班，两部紧急求助电话分别为：001-415-8525924，001-415-2168525。
为什么飞机坠毁找不到遗体（飞机坠毁为什么找不到遗体）
东航失事客机第二副驾为95后，飞机坠毁为什么找不到遗体？有可能是在飞机高速坠落过程中，飞机破损（解体），这些遇难人员被飞机客舱内外巨大的压力差吸到客机体外而坠落。也许是遇难者随客舱坠落地面，撞击时的火花点燃航空燃油，引发航空燃油瞬间爆燃，大火使遇难者被焚化，也很难找到遇难者了。是的，人都去哪了呢？关于这个问题，我想很多人都想知道，人到底去哪了？难道就没有一件完整的遇难者遗体吗？据前方最新消息，截至目前已搜寻到受难者遗物21件，183份飞机残骸以及部分遇难者遗体。真的很遗憾，截至目前，没有搜到生存者。我们多么希望这132个人中有生还者。根据历年来飞机失事的案例看来，有人生还的可能很小。真的希望有几位幸存者。目前据最新消息，飞机坠落的核心区域已找到，现场工作人员正在积极勘察取证。目前已有五十多个旅客家庭，二百多名旅客家属到达了飞机失事附近地点。很难想象，看到如此破碎的画面，遇难者的家人们会是怎样的心情。目前没有找到完整的遗体等，有很多原因，一方面飞机近乎垂直坠落，而且是高空，下落的巨大冲击力足以让庞大的东西摔得粉碎。还有就是飞机坠落发生爆炸，引发火灾，这些都可能让人体等产生气化或炸坏烧毁。虽然飞机失事这是偶然事件。
飞机失事的残骸通常都是不完整的，尤其是民航客机这种飞行高度，更是很难在空难之后生还。飞机可能会在坠地之前或者坠地的时候，发生爆炸，这种情况下飞机上的人员会被高温烧得什么都不剩或者是成为焦炭甚至气化，自然也就找不到遗体了。
比如前年著名篮球明星科比和女儿发生的空难，虽然直升机升空高度不高，速度也不快，但是那次的撞击也让整个飞机上的成员都不幸遇难，而且遗体都不完整，现场搜救也费了很大力气，小型直升机都如此难于搜救寻找遗体，更何况体积更为庞大，飞行速度和高度更快更高的民航客机。
三、散落的范围太大，搜救难度太大
飞机发生空难后，通常散落的范围都会非常大，至少事发地点周围数公里都有可能撒落飞机碎片和人员，这个很难确定具体的范围，而对于搜救队而言，虽然有现代化的热成像、无人机等各种技术辅助搜救工作，但具体的还是需要搜救人员去现场一点点的寻找，这些都是需要时间的，搜救难度也是非常大的。
以上就是空难后很难找到遗体的主要原因，除此之外，还有很多具体的情况，比如说飞机坠落的地点地势陡峭，地形复杂，不适合人员进入搜救，飞机坠毁时引发大面积的爆炸起火，比如造成范围很大的山火等等，都会让搜救工作难上加难。
为什么现场还有纸、平安符和其他小物品？
一是因为这些物品的重量很轻，二是因为在飞机坠毁爆炸时，产生强大的冲击波，这种冲击波的速度可达到2000米每秒到5000米每秒，所以重量较轻的物品会被抛出，这就避免了在坠机时被摧毁。
因此，这些物品在远离坠机现场的地方才会被发现。至于人体则是在高温高速的撞击下……所以搜救人员很难发现坠机上的人体遗骸。
愿天堂里再没有空难。逝者安息！
波兰总统坠机事件是什么情况？
4月10日，一架TU-154飞机在俄罗斯斯摩棱斯克州北部一军用机场进场过程中坠毁，机上97人全部遇难，其中包括波兰总统卡钦斯基、总统夫人及多名波兰高官。根据目前公布的资料来看，主要有几下几个信息：
1、TU-154原装机型没有ILS设备（Instrument landing system，仪表降落系统）；
2、飞机在坠毁前，没有宣布紧急情况；
3、飞机是因为撞到树梢，遂坠地起火；
4、坠毁点距跑道1.5km；
5、该机场是一个单跑道的小型军用机场；
6、当时该机场是大雾天气
根据这些情况，觉得这并不是一起突发意外，而是机长盲目蛮干，导致的一起人为事故。
首先，这架飞机在没有预警的情况下突然撞到树梢，从空难类型上说，属于可控飞行撞地。虽然还不能排除一种可能，也就是飞机突然失速，却没有来得及报告，但这种可能性我觉得并不大。
根据这一点，基本可以排除蓄意破坏的可能了。如果有人蓄意要搞掉这架飞机，却故意制造了可控飞行撞地，这是难度极高、效果极差的一种破坏手段。可以理解为，有人通过某种方法，使机长在降落时故意把飞机撞到了树上，这几乎不可能，历史上也没有发生过类似情况。
一般情况下，我们平时乘坐的民航客气，是不必担心雾的，因为有ILS。ILS是通过跑道上发射的一组无线电信号来定位滑行道，非常稳定而准确，与雾没有任何关系。但是，如果没有ILS，一般来讲，在大雾天气是不允许目视进场的。我相信塔台一定提醒了机长面临的情况，并且建议备降，但机长却没有采纳，我认为有以下几种可能：
1、政治形象问题。我是总统的专机，只是一点雾，你说不让降就不降，岂不是很没面子？
2、一般来讲，飞机只要在天上，管制员就无权强制，只能建议。一切以机长意见为准，管制要无条件帮助引导；
3、这位机长太过于自信了。
可能就是在这三个因素的作用下，机长决定不备降，强行实施手动本场降。
概括起来，认为就是手动进场、飞行高度低、地面有山、不熟悉地形、能见度差、拒绝备降，这六个因素同时发生，导致了这场事故。哪怕有一个因素不发生，就能避免悲剧。
