近日，皮卡司机走绿通省过路费的事情再次引发争议。
视频中，一名河南的皮卡司机在自己白色皮卡车里，堆放了满满一车白菜。0.3元一斤，总共花费45元。该司机拉着一车白菜，在高速收费站走绿色通道，往返共可以省下1000多元过路费。
视频截图
一名浙江的皮卡司机，为了省下过路费，也从山东购买了一车白菜，总计花费300元，一个来回下来，走绿色通道可以省去1200元过路费。
当有人询问他们，“拉回去的菜还会吃吗”。得到的回复是，“（菜）不好了”。
视频截图
潇湘晨报记者注意到，皮卡拉货走高速绿色通道多次引起争议。
2022年7月，有男子驾驶皮卡车从西双版纳到唐山，为了省下来回1800元的高速过路费，采购了12箱芒果走绿色通道。
不少人质疑，这些司机的行为是耍小聪明，钻法律的空子，长久下去会害到真正有需要的人。高速绿色通道的目的是为了减少蔬菜成本，让老百姓吃到便宜的菜。也有支持者认为，在规则之内，怎么做都合适。
潇湘晨报记者查询发现，赣州北收费站曾经对此情况进行过解读：绿通政策针对的是运输鲜活农产品的车辆。全国统一目录将常见的农产品都收入在内。但是，米面粮油，深加工的产品，腐烂变质的产品，以及除仔猪外的活畜禽，不能免费。常见的如油麦菜、芥菜、藜蒿、马齿苋等，泥鳅、黄鳝、竹荪等不能免，热带水果中的山竹、榴莲、菠萝蜜等不能免，但这些产品如果和其他可免农产品混装，且不超过总量的20%，是可以免费的。其次是装货量，可以参照的标准有行驶证标注的总质量，轴限，车厢容积，三项任选其一达到80%以上，同时超限在5%以内就可以。
此外，陕西一名高速公路工作人员也发布视频称，皮卡车拉运鲜活农产品免收高速公路通行费，这种行为不算“薅羊毛”。皮卡车本就属于普通轻型货车，只要属于合法装载运输认定标准，车货总质量不超过行驶证上标明的总质量，容积或重量达到80%至105%之间，并且没有与非鲜活农产品混装等行为，一律可以享受行驶。绿色通道，免收高速公路通行费，且蓝牌货车不需要办理营运证，只需要行驶证驾驶证，且在有效期内就可以。
资料图
在法律上，这些皮卡车司机的行为属于钻空子吗？
湖南金州律师事务所律师易旭表示，符合以下条件可以走绿通：一是装载的鲜活农产品属于免费品种范围。《鲜活农产品品种目录》包括新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品和新鲜的肉蛋奶等大类中的128个具体品种或类别，这些品种基本满足了群众的日常生活需要。畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工产品，以及花、草、苗木、粮食等不属于鲜活农产品范围，不适用"绿色通道"运输政策。
二是符合整车装载的要求（容积/核定载质量80%以上、不混装、不超载）。这个“整车装载”是怎么界定的？享受“绿色通道”政策的车辆，装载的鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，没有与非鲜活农产品混装等行为，且车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值。
三是符合合法装载运输的要求。假冒、违法超限超载运输鲜活农产品的车辆，以及有其他违法行为、拒绝通过指定车道或拒不接受查验的鲜活农产品运输车辆，不享受“绿色通道”政策。
易旭表示，返乡过年，利用绿通政策，装载一些便宜的蔬菜开皮卡车返乡，这种做法按照现有政策是可以免除过路费，因现有政策并不要求其专门从事货物运输，也没有运营证件的要求，因此该做法也并未没有违反政策。但本质上来说也是一种逃避过路费钻空子的行为。
潇湘晨报记者周凌如
此前报道
男子为省1800元过路费 拉12箱芒果走“绿色通道”
近日，一男子从云南西双版纳到河北唐山，为省下1800元高速过路费，拉12箱芒果走“绿色通道”的视频引发关注。7月17日，云南交投工作人员表示，符合鲜活农产品相关要求就可以。
（2022年）7月14日，上述男子发视频称，从云南西双版纳到河北唐山全程3200多公里，过路费需要1800多元。他突然意识到自己的皮卡是货车，拉水果就可以省下过路费。于是男子采购了12箱芒果，随后开车上路。
男子一路不断更新视频，7月15日，男子发视频称，已成功上高速。随后，男子又更新视频称：“老铁们，‘绿色通道’已经成功下高速了。”视频中，身着云南交投普洱管理处制服的工作人员正在对车辆货物进行检查。收费站电子显示屏上显示收费0元。
上述视频发布后，引发网友热议，有网友夸男子机智，表示要换车效仿，但也有人对男子做法提出质疑。
7月17日，记者联系到了该男子，他说目前已到达贵州贵阳，正在赶往河北的路上。关于拉芒果走“绿色通道”的相关事宜，其未作回应。
随后，记者拨打云南省交通运输服务热线，工作人员表示，鲜活无脱水无加工的芒果属于符合规定的鲜活农产品，对于车辆的要求是，载货量要达到核定载质量或车厢容积的80%以上。
云南交投工作人员表示，皮卡车属于货车，只要拉的是《鲜活农产品品种目录》里的鲜活农产品，载货量达到规定要求，同时又没有超载就可以走“绿色通道”，享受费用减免政策。不要求该车辆是否从事专门的货物运输，也没有运营证件的要求。
《鲜活农产品品种目录》截图
记者在交通运输部官网看到，2021年3月交通运输部曾就“什么样的车辆可以享受鲜活农产品运输‘绿色通道’政策？”的问题做过专门解答。其中提到，2009年12月，交通运输部、国家发展改革委联合印发《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》，对享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策的车辆进行了明确界定，主要有三个方面：一是装载的鲜活农产品属于免费品种范围。《通知》明确列明了可享受免费政策的《鲜活农产品品种目录》，包括新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品和新鲜的肉蛋奶等大类中的128个具体品种或类别，这些品种基本满足了群众的日常生活需要；二是符合整车装载的要求。享受“绿色通道”政策的车辆，装载的鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80％以上，且没有与非鲜活农产品混装等行为；三是符合合法装载运输的要求。假冒、违法超限超载运输鲜活农产品的车辆，以及有其他违法行为、拒绝通过指定车道或拒不接受查验的鲜活农产品运输车辆，不享受“绿色通道”政策。
皮卡车过路费怎么收
皮卡过路费是以吨位计算的。收费标准一般都从以下几个方面综合考虑:工程投资总额，其投资的组成情况;专业部门对该公路及过路费中、长期和远期交通流量的预测资料;拟批准的收费年限;国家和地区在收费期物价上涨的预测;资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势;地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。
皮卡车上高速公路收费标准是多少钱
皮卡车上高速公路收费标准是0.4元/公里。
1、车辆类别新增“专项作业车”一类。全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三大类分别进行具体分类。
2、一类和二类客车分类界限值由核载7人修订为9人。9座及以下客车也将按照一类车收费，高速收费直接降低一半。
3、1类和2类货车分类界限值改为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。意味着有一部分货车由2类货车降为1类货车，也就意味着高速收费的降低。
4、各类货车都将按照总轴数、车长和最大允许总质量来进行车型分类。
皮卡上高速收费
1、车辆类别新增“专项作业车”一类。全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三大类分别进行具体分类
2、一类和二类客车分类界限值由核载7人修订为9人。9座及以下客车也将按照一类车收费，高速收费直接降低一半。
3、1类和2类货车分类界限值改为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。意味着有一部分货车由2类货车降为1类货车，也就意味着高速收费的降低。
4、各类货车都将按照总轴数、车长和最大允许总质量来进行车型分类。
皮卡上高速怎么收费标准
说到高速限速规定，很多人都知道高速最高速度不能超过120km/h，最低速度不能小于60km/h。但如果驾驶皮卡行驶时速达到120km/h那就等着接受处罚吧，还有很多人不知道被罚的原因，还大条道理说没有超过120km/h的的限速规定啊！?
在这里需要明确一点的就是，皮卡在高速上的最高限速并不是120km/h，并不是100km/h，是要遵守货车最外侧道路的限速条例，如果超速达到50%以上的，就直接扣除驾驶分12分。
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如果皮卡在高速上超过规定速度10%以内，会记3分不罚款；超过规定速度的10%未达到20%会记3分并罚款150元；超过规定速度的20%未达到50%的记6分罚款200元；超过规定速度的50%或以上，记12分并罚款1000元。
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因此皮卡高速上限速是非常严格的，油门一抖速度很容易就上去了，直接就是扣分罚款。对于皮卡限速100km/h合不合理的说法因人而异，但重要的一点就是减速行驶才是最安全的，宁停一分也不抢三秒。
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从整体上看，皮卡在配置上并不落后，排放也达到了国五标准，整体来说达到了乘用车的标准，显然高速上开120km/h也能有足够的安全，但却因为有一个货斗而被定义成货车的皮卡要遵循最高100km/h的时速，显然有些不合理。但在没开放限速规定标准前，还是不要抱有侥幸心里，遵守交通法规行驶才是王道。
皮卡上高速怎么收费
此前货车是按照 核定载质量 分类，但如今按照总轴数分类，并且非常明确地把蓝牌货车同其它两轴货车分成了两类蓝牌货车为1类，其它两轴货车为2类。简单来说，皮卡车被归为1类货车类别，按照1类货车类别收取通行费。下面提供2019高速公路收费标准：
1、车辆类别新增 专项作业车 一类。全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三大类分别进行具体分类
2、一类和二类客车分类界限值由核载7人修订为9人。9座及以下客车也将按照一类车收费，高速收费直接降低一半。
3、1类和2类货车分类界限值改为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。意味着有一部分货车由2类货车降为1类货车，也就意味着高速收费的降低。
4、各类货车都将按照总轴数、车长和最大允许总质量来进行车型分类。
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皮卡车上高速注意事项
1、拒绝超载。2019年皮卡政策明确表示，要同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。既然不计重收通行费，那么称重的目的显然是拒绝皮卡超限。
2、皮卡高速限速多少，很多人误以为限速120km/h，还是按照货车限速标准执行，车速不得超过100km/h，蓝牌皮卡高速限速也是100km/h，如果超速达到50%以上的，就直接扣除驾驶分
皮卡车上高速按什么收费
皮卡车属于货车，虽然在收费金额上和小型家用轿车的价钱一样，但是计费方式是不一样的，皮卡车按照吨公里收费。而且节假日免费车辆不包含皮卡车。
高速收费：
小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车 0.45元/公里
中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车 0.90 元/公里
大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车 1.462 元/公里
特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里
皮卡高速免费的条件
皮卡高速免费的条件如下：1、必须要经过高速口的绿通通道，经过工作人员检查确认后才能免费；
2、鲜活农产品一定不要与非鲜活农产品混装；
3、行车证上有核定载荷质量，不要超载，而且装载量要超过荷载的80%，差不多超过车头的三分之二；
4、必须是营运车辆，皮卡车，也是卡车，是可以运输蔬菜水果的，但是由于装载有限，大部分人都是买来自家运输，很少会办理营运。所以没有营运证是不能免过路费的。
法律依据：《道路运输从业人员管理规定》第四十八条
违反本规定，交通运输主管部门及道路运输管理机构工作人员有下列情形之一的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）不按规定的条件、程序和期限组织从业资格考试的；
（二）发现违法行为未及时查处的；
（三）索取、收受他人财物及谋取其他不正当利益的；
（四）其他违法行为。
皮卡车装载货物规定是什么
1、皮卡车是轻型客货两用车小型汽车，载物不得超过行驶证上核定的载质量；
2、皮卡车超长标准是装载长度、宽度不得超出车厢，皮卡车装货限高是高度从地面起不得超过2.5米；
3、皮卡车上高速拉货标准也是按照货车拉货收费标准执行，没有取得运营资格的皮卡车辆和皮卡司机不能拉货。
