用时四天三夜，跨越八座城市
换乘32辆公交，途经696个站点
2月15日下午，大三男生江夏用了76.8元交通费，从老家安徽合肥一路搭乘公交车返回上海所在的高校。
很多网友称之为“迷惑行为”：明明高铁最快两个小时就能抵达，偏偏花了四天！2月17日，江夏在接受记者采访时回应称，乘公交车探索了许多未曾去过的城市，很有成就感。
途经696个站点的“公交旅行”
之所以会想到要坐公交车跨省返校，江夏坦言，这是自己一直以来的梦想。
“高中时我每天都会乘公交车去上学，可以好好欣赏车窗外的风景。当时就想过，如果也能坐着公交车去上大学，该有多好！”江夏停顿了一下，继续道：“另外，小时候外公外婆也经常会带着我坐公交，那是我童年最喜欢做的事情，如今他们已经去世了很多年。”
在这些情感的驱使下，江夏定下了坐着公交车返校的目标。
大三男生江夏乘公交从合肥到上海
今年春季开学，江夏征得父母同意，决定乘公交车前往上海。
出发之前，他查询了各个途经城市的公交路线，又把沿途八座城市，用公交线路连在了一起，并最终把这些信息做成了一个足足五页纸的公交攻略。“这样就不担心手机没电或者没信号，能带给我一种踏实感。”
时间：
2月18日学校开学，他11号从家出发，15日到达上海。
路线：
从合肥出发，途经马鞍山、南京、镇江、常州、无锡、苏州，最终抵达上海。
风景：
“我特意选择了从热门城市的中心城区经过，一路上经过合肥、苏州、南京、上海这些大城市，看到东方之门、秦淮河、东方明珠这些城市地标性建筑，还能一路体验风土人情。”
江夏做攻略
2月11日上午10点，江夏在阴雨绵绵的天气中开启了这段用时四天三夜，跨越八座城市，换乘32辆公交，途经696个站点的“公交旅行”。
旅途中，江夏最早赶过7点半的早班车，最晚在晚上8点半下过夜班车。为了节省路费，旅途中的三个夜晚，江夏在丹阳一家24小时便利店趴着睡了一宿，而另外两晚，由于站点附近没有24小时便利店，就选择了在小旅馆过夜。“几天里住宿、吃饭一共花了180元。”江夏说。
每跨过一个界牌都会有成就感
旅途中，江夏在南京“浪费”了四个小时，选择逛夫子庙、秦淮河、古城墙以及朝天宫。他还在苏州观独墅湖、走平江路、拍照打卡东方之门……“跨过每个城市的时候，都会有界牌，这是坐高铁看不到的。我每跨过一个城市界牌，都会很有成就感——脚踏实地地走过了这座城市的边界！”
此外，江夏还介绍自己沿途品尝了各地名吃，比如马鞍山的安工大肉饼，南京的梅花糕和鸭血粉丝汤以及苏州的灌汤包，“但更多时候，我是在换乘站点附近的便利店点一份自热饭。”
“还有一个难得的体会是，从合肥往东，各地的方言一直在变，从南京的江淮官话，到苏州的吴侬软语，逐渐就变得听不懂了。”
江夏旅途中拍下的Vlog/社交页面截图
当然一路上也并非顺风顺水。坐过站、坐错车、错过末班车、睡在便利店……提及这些难熬时刻，江夏坦言，当时内心很煎熬，很是心酸，他印象最深的就是在无锡，“当时我错过了前往苏州的末班车，不得已留宿无锡，但第二天因为出发较早，没有休息好，还坐过了两站路。”就这样，带着十几斤行李的江夏不得已往回走了2公里，重新出发。“尽管如此，我也一直相信只要坚持到最后，一切阴霾孤独都会烟消云散的。”
旅途一开始，不是阴天就是下雨，有趣的是，江夏发现自己离上海越近，天气就越好，抵达上海后，当一缕缕明媚阳光洒在刚下公交车的江夏身上时，他将这种奇妙的感受形容是“老天”的“欲扬先抑”，是对他的考验更是对他的肯定。
此前，这位江夏同学还途经1000多个公交站，坐了80多趟公交车，完成了从上海搭公交到北京的旅途。
“公交旅行是我上大一时就有的梦想，再来北京看看首都的变化，是我6岁时第一次到北京后的一个愿望。”
2022年12月13日下午，带着出行前做好的路线计划，背上书包、拖上行李箱，江夏从上海浦东新区“沪城环路”站搭上新临专线出发了。
当晚9时，他到达了苏州市的花桥镇地铁站，按照计划，他本应该坐公交去往昆山，但此时昆山方向的末班车已经出发，江夏便决定步行前往昆山，走了大概两三个小时，他最终到达了昆山市的黄浦江中路附近，在一家网吧度过了他旅途的第一个夜晚。
这样的情况，在江夏9天的行程中时常出现。
赶不上公交车，他就步行赶往下一个站点，这让他原本打算6天完成的计划延长到9天。
江夏觉得最艰难的一段路是从河北沧州的黄骅市到天津，由于两城之间没有穿城的公交，他只好步行穿越两城的边界，当时天色已晚，零下五六度的气温里，他独自走了4个多小时，虽然一身的疲倦，他还是咬牙坚持了下来。
上海、苏州、无锡、常州、泰州、扬州、淮安、宿迁、徐州、枣庄、济宁、泰安、济南、滨州、沧州、天津、廊坊……2022年12月22日，江夏坐上廊坊805路快车到了潘家园桥北站，最终抵达了北京。
经过一路的磨练的江夏说，“这一路上遇到了各种困难，也都跌跌撞撞地挺过来了，让我成长了许多，也能更勇敢地面对未来的挫折和挑战。”
很多人不理解江夏“舍近求远”的做法，他为此却显得很淡然，“火车、高铁的学生票花销更少更便捷，但这种出行让我感觉很匆忙，不能让我充分感受沿途的美好和风情。”
江夏认为的旅行不仅是一种享受，更重要的是一种探索，“那种双脚踩在不同城市土地上的一种踏实感和未知感，让我很喜欢。”说罢，向记者展示着自己申请的全国公交一卡通，他希望未来乘着公交游遍全国。
结束这趟旅程后，江夏准备暂住校外几天，先去市区逛逛。“因为还未开学，就趁着这个难得的空闲，一方面好好总结沉淀一下这次经历，另一方面也是放松休息一下嘛。”还是有些疲惫的江夏笑道。
不少网友表示：厉害！
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也有网友不解，认为是一种对时间的浪费，明明高铁最快2个小时就能抵达，偏偏花了4天。
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也有网友质疑：住宿花了多少钱？
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但又有网友说：能有这些收获，就值了！
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你怎么看？
本文综合自：合肥晚报、大象新闻、红星新闻、新民晚报、九派新闻等
微信编辑：泰妮
校对：咚咚咚
重庆旅游攻略（4天）？
行程：D1：酒店入住以后，市区洪崖洞、朝天门、解放碑等处游览，主要是城市夜景。
D2：大足石刻
D3：歌乐山烈士陵园、瓷器口古镇
D4：重庆大礼堂、嘉陵江缆车等市区游览
门票：
大足石刻：大足主要游览宝顶山和北山的石刻。套票120元，60岁以上老人半价。分开买宝顶山门票80元，北山门票50元。
歌乐山烈士陵园：参观门票40元，3/26以后就免费了，但是为了控制人数所以每日限量发票。
瓷器口古镇：从歌乐山烈士陵园打车5元，走路也就1km。
交通：
重庆机场大巴终点在市区上清寺，15元/人。上清寺到解放碑等地打车10左右。其实机场到市区打车也就40元左右，外加10元高速费。市内游览公交车很方便，为了省时间打车也是不错的选择，一般6-30元左右。
大足石刻：重庆陈家坪长途客运站早上6：30开始，30-40分一趟车发往大足，往返长途票96元。解放碑-陈家坪打车约22-25元。到了大足长途汽车站以后，打车去宝顶山30元，去北山5-10元。长途站连接各景区虽然有公共交通，但是停站/时间很混乱，所以我没有去找。
歌乐山烈士陵园：歌乐山烈士陵园在沙坪坝，那里就像正在建设的市区，有点距离。215/265公交车在烈士墓下车。陵园大门至渣滓洞约3km，白公馆/松林坡基本在中间，距大门口1km左右。景区间有大巴连接，凭票免费。但是对于想仔细参观的朋友很不方便。所以建议在景区大门坐公交车（好像是210路）直接到渣滓洞，参观完以后找景区大巴，到白公馆，参观完以后自己走到大门口。
住宿：
住宿建议选择繁华地区，例如洪崖洞、解放碑附近，交通餐饮极为方便。不建议朝天门附近，那里主要是陆路/江路交通枢纽，满乱的。
最后介绍一下重庆市内景点：
朝天门、解放碑、洪崖洞建议夜色降临时去，那里是夜景游览地。有时间的话白天再去一下，如果有雾最能体现重庆本色。
洪崖洞面向嘉陵江，主要是集餐饮、娱乐、购物等于一体的游览场所。那里的渝菜馆：小天鹅很有名，味道正宗，价格也不贵，有机会可以去尝尝。
过江缆车有嘉陵江缆车和长江缆车2处。最好选择长江缆车，主要是因为比起江陵江长江更加有气势。《疯狂的石头》里面的缆车应该就是长江缆车。
人民大礼堂离上清寺很近，那里曾经是重庆人民聚集的中心地，现在可能除了开会，大家游玩多跑到解放碑附近了。
大礼堂建筑很雄伟，酷似北京天坛，在上世纪50-60年代，造一个这样的建筑还是很了不起的。
