2022年11月5日，特斯拉潮州事故造成2死3伤。据媒体报道，该起事故的鉴定结果已经出炉。潮州警方选定的第三方鉴定机构表示不会公布鉴定结果。近日，有网友在网上爆出潮州特斯拉事故的部分EDR数据。
2月28日，据红星新闻报道，红星资本局从司法鉴定科学研究院获悉，特斯拉潮州事故有了新进展——事故鉴定报告已经给到潮州警方。
事发现场
对于鉴定结果，司法鉴定科学研究院拒绝接受媒体采访，也不会进行公布。司法鉴定科学研究院是潮州警方选定的第三方鉴定机构，是司法部直属的司局级科研事业单位，设有“痕迹鉴定学、电子数据鉴定、道路交通事故技术鉴定”等专业。
虽然，警方、特斯拉有关方面并没有出具事故的EDR文件，但2月28日，知名特斯拉车主韩潮在网上爆出了该事故的EDR文件。博主“小特叔叔”通过EDR数据解读称，事故发生时，主驾驶有系安全带，撞击时车速为163km/h，最值得关注的是，加速踏板位置一直是100%，也就是加速踏板踩死，而刹车一直是Off，也就是刹车踏板没踩。
网友爆出潮州特斯拉事故的部分EDR数据
据知情人透露，网上爆出的这份纸质版EDR数据报告中的VIN码（车辆识别码）与潮州特斯拉事故肇事车辆一致。
根据工信部新修订的《机动车运行安全技术条件》，从2022年1月1日起，出厂新车需安装EDR系统（汽车事件数据记录系统），否则将不允许上市销售。
国标要求之下，EDR系统记录了交通事故碰撞前和碰撞过程中驾驶员操作行为及车辆行驶状态，可精准用于交通安全事故原因分析以及评估车辆安全系统是否正常，具有准确性、科学性与客观性，可以协助警方和三方机构还原客观事实。
截至上游新闻发稿前，潮州警方和特斯拉方面均未对事故鉴定结果发布相关消息。
特斯拉潮州事故回顾
2022年11月5日，广东潮州一辆特斯拉疑似失控高速行驶2公里多，接连撞上一辆摩托车、多辆自行车和一辆三轮车，造成2死3伤。
据羊城晚报2022年11月15日报道，根据一段网传视频显示，一辆白色特斯拉在靠边停车失败后突然不断加速，尽管车主不断鸣笛，并猛打方向试图避免发生碰撞，但终因速度过快先后撞上一辆两轮摩托车、多辆自行车和一辆三轮摩托车及小货车等，现场一片狼藉，车辆毁损严重。
特斯拉潮州事故时间轴
2023年3月1日
特斯拉潮州事故鉴定结果已出 已给到潮州警方
2022年11月18日
事故被撞伤者发声：被撞后纳闷车咋不停
2022年11月16日
车主家属：至今没有拿到行车数据，不会承认鉴定结果
2022年11月14日
司机家属逐一反驳特斯拉回应
2022年11月13日
特斯拉连撞事件司机回忆事发全程
2022年11月13日
潮州特斯拉车主朋友讲述事故经过：正准备停车但刹车变硬
2022年11月13日
交警回应特斯拉失控致2死3伤：鉴定结果还没出来
2022年11月13日
特斯拉回应车辆事故：全程无刹车动作
2022年11月5日
潮州特斯拉发生交通事故，致2死3伤
上游新闻综合红星新闻、羊城晚报等
此前报道
特斯拉称“潮州刹车失灵致2死3伤”因没踩刹车，司机家属逐一反驳
（2022年）11月13日， 一则“特斯拉刹车失灵导致2死3伤”的新闻冲上热搜：11月5日早上6时许，广东潮州饶平县一男子称其驾驶特斯拉小车准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤，引发网友关注。当事人儿子透露，其父是资深货车司机，行驶中发现制动踏板（刹车板）完全踩不下去，车速越来越快，最终酿成惨剧。
11月13日中午，特斯拉官方回应称，网传视频与其后台数据吻合：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，全程没有踩下刹车的动作。
当事人儿子詹先生回应记者称，100% 踩下电门的速度不可能时速只有100多公里，视频中父亲驾车有闪躲，说其不会踩刹车说不过去，家属也在等待警方的调查结果。
特斯拉一直狂奔的视频现场。图片来源/家属“詹丘比“微博
特斯拉狂奔2公里致2死3伤
据极目新闻报道，网传视频显示，广东潮州饶平县，一辆特斯拉从公路上缓缓驶向路边一个商铺时，突然转向驶上公路，随后在路上一路高速狂奔。车辆做出紧急避让的动作，惊险避开一辆电动自行车后，继续在道路上高速行驶。车辆在撞上一辆同向行驶的两轮摩托车后，又撞上一辆对向车道上的自行车，骑自行车男子被撞倒在地；此后，车辆又撞上一辆三轮摩托车，摩托车几乎被撞散架；特斯拉随后侧向撞向路边一根电线杆和一辆货车，最终才停下来。
11月13日，发生事故的特斯拉司机之子詹先生向媒体介绍，11月5日早上6时许，其父驾驶这辆特斯拉到达自家经营的水泥店门口，准备靠边停车。其父亲说，踩制动踏板时发现很硬，踩不下去，无法停车，按下P档，车也没有反应。其父只好开车继续往前行驶，向左打方向，车辆驶上水泥路面后突然加速。中途猛踩刹车毫无作用，车速越来越快。车辆快速行驶约1.2公里后，避让不及撞倒同向行驶的一辆两轮摩托车，随后又擦碰到对向车道的一辆自行车。特斯拉在左前轮已爆胎的情况下，仍继续高速行驶了约1.4公里。在此过程中，撞到一辆三轮摩托车和一名骑自行车的高中女生，最后撞上商铺门口的大货车和面包车后才停下来。事故造成两轮摩托车手和骑自行车的高中女生当场身亡，三轮摩托车驾驶员重伤，骑自行车的人和父亲受伤，多辆车损坏。
詹先生介绍，父亲今年55岁，以前是货车司机，有20多年的货车驾驶经历，身体健康。父亲驾驶的是特斯拉是MODEL Y车型，去年11月初从朋友处转让过来的新车。目前，其父仍在医院接受治疗，肋骨断了几根，脑震荡，暂时没有生命危险。
“撞倒三轮摩托车后，车辆气囊弹出，他就陷入昏迷失去意识，对此后发生的事情都没有印象。车辆停下后，附近商户将昏迷的他从车里救出来，送往医院急救。”詹先生表示，事发后，当地交警介入调查，他们当天就向特斯拉厂家反映了情况。交警经过检测，排除了他父亲酒驾毒驾的可能，称要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来。特斯拉厂家的两名工作人员曾到场调查，目前尚未给出一个确定说法。
11月13日上午9时许，潮州市交警大队工作人员向媒体表示，截至目前，该事故仍在进一步调查中，“目前鉴定结果还没出来。”
11月13日，经特斯拉公关确认的官方回应。图片来源/微博
家属逐一回应特斯拉说法：有闪躲为何不会踩刹车
13日下午1时，“汽车之家”官方微博发布微博称，“特斯拉回应潮州2死3伤事故# 就该起事故，@新浪汽车 获取了特斯拉的官方回复，内容如下:
从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；驾驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。”
该回应最后还称，“目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，我们会积极提供必要的协助。也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。”
13日下午2时，特斯拉公关向相关媒体记者确认，上述回应系其发出。当事人儿子詹先生针对上述说法，作出逐一回应。
“你就说，电门100% 的速度，会只有100多公里吗？”詹先生表示，自己一方发布的视频准确，因为都是其从路面调取的监控。
他还反驳了“全程无刹车动作”的说法，“既然会去闪躲，为什么不会踩刹车？正常的驾驶员，你会懂得去躲避，不懂得踩刹车，这是死都说不过去的东西。”
“感觉刹车踏板很硬，踩不下去，车辆停不下来，就赶紧按P档，按一下看能不能停下来。”针对特斯拉回应的第三点(四次短暂按下P档按钮又快速松开)，詹先生解释称，父亲是资深驾驶员，按了几次P档后没有反应，“车子开始向前飙，一直飙了2.6公里。”
