来源：环球时报
【环球时报记者王冬 丁雅栀 崔瑾玥】自2021年以来，集装箱行业经历了从“一箱难求”到空箱增多的过程。作为贸易的“晴雨表”，集装箱相关变化一直受到国际市场密切关注。近来，有国外媒体报道称，在中国港口出现了大量集装箱空箱堆积现象，进而引发各方对中国外贸状况的担忧。3月20日，海关总署署长俞建华在新闻发布会中回应道，空箱增多的原因包括前期新集装箱投放量过大、国内堆存成本较低、国外疫情缓解后空箱短期大量回流等。那么，港口空箱率究竟代表着什么？中国外贸回稳又将为国际市场带来哪些活力?
集装箱码头
“牛鞭效应”导致超量供给
“一箱难求”的局面出现在2021年。在疫情导致的供应链受阻、港口拥堵及新箱设备生产缓慢等因素影响下，集装箱供应紧俏。美国供应管理协会网站报道称，需求在传导过程不断变异放大而形成“牛鞭效应”（指供应链上的一个需求变异放大现象），刺激了新集装箱制造，导致超量供给。根据英国海运研究及咨询机构德路里发布的年度报告，仅在2021年全年，全球集装箱的总量就增长了13%，新箱产量同比增长118%。同时为了保障贸易需求，流通中的旧集装箱淘汰计划亦被推迟。
而就在去年年底，集装箱市场遭遇新变化，不少国际港口空箱堆积。美国CNBC网站报道称，“从短缺到过剩，全球航运业遇到‘新的麻烦’”。最近又有多家外媒报道称，集装箱空箱率说明中国制造业外流，出口能力下降，海外需求减少。那么，集装箱空箱率究竟代表着什么？
上海国际航运研究中心首席信息官徐凯22日接受《环球时报》记者采访时表示，集装箱作为一种物流资源，其空箱率不仅取决于箱子数量，还取决于流通速度。过去一段时间，疫情叠加苏伊士运河拥堵、长滩等港拥堵、部分欧美港口罢工等一系列事件，导致货物积压，集装箱流动性减弱，出现“一箱难求”的情况。当时，大量新箱经船运公司及大货主订购下海，加上众多本应老旧淘汰的集装箱经过修补继续使用，导致当前全球集装箱实际保有量增加，集装箱过剩。
对于目前全球空箱堆积的情况，徐凯表示，一般而言，集装箱可用性指数位于0.5说明供需平衡，目前中国主要港口的集装箱可用性指数在0.6到0.7之间，而位于欧美的安特卫普港、纽约港等港口集装箱可用性指数均高于0.8，远超国内各港口的堆放量。
此外，他还强调，空箱多不一定意味着货量的减少。如果货物在途的时间减短，集装箱周转时间也会加快，使得空箱率升高。
宁波舟山港
“堆积只是一时的问题”
“最近外贸复苏回暖趋势向好，码头空箱的堆存量已明显减少。”宁波舟山港集团工作人员22日对《环球时报》记者表示，为保障外贸出口，港口码头日常会保留一定数量的空箱，只是近期空箱从海外回流较多，场地相对以前更满。工作人员还表示，当前宁波舟山港空箱堆存能力充足，且对空箱采取了南北两翼港口及各个内陆场站的快速分拨，港口运行正常。
像舟山港一样，不少港口堆积的空箱正在减少。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，3月13日—3月19日，监测港口完成集装箱吞吐量528.8万标箱，环比增长3.04%。20日，海关总署署长俞建华表示，相关部门在解读海关发布的前两个月统计数据时，对中国外贸发展形势的整体看法是，开局平稳，趋势向好。
从事大宗贸易的刘飞向《环球时报》记者表示，公司的业务主要是大宗农副产品的进口，会根据下游市场在哪就近停靠港口卸货。他说：“从天津港往下，青岛港、苏州太仓港、宁波舟山港、福州港、深圳盐田港、广西钦州港，公司都有卸货，现在几天就能快速清关，疫情防控措施优化调整后，产能都在慢慢恢复，堆积只是一时的问题。”
宁波舟山港
大量船只停中国附近
俞建华表示，大量空箱在我国港口蓄势待发，某种程度上也反映了国际市场依然看好我国下一阶段的出口能力。从海关最新数据看，2月下旬以来，出口用箱量在持续增长。3月17日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报909.72点，周环比上涨0.35%。受北方出口钢铁等重货出口带动，SCFI综合指数迎来今年首次反弹，分航线来看，北美航线仍然疲弱，欧洲航线运价反弹，以东南亚为代表的新兴市场航线总体向好。
“聪明的航运公司已经开始提前布局”，彭博社在报道中援引集装箱分析师的话称，它们的主要策略便是将空箱集中在靠近主要贸易航线附近和预计出现需求反弹的地方。因此，大量船只停靠在中国附近，等待着经济复苏。“从中国传递来的信号是令人鼓舞的。”美国CNBC网站援引一位物流从业者分析称，今年一些中国制造商选择分阶段“开业”，因此一些员工在3月初回归。
徐凯向记者表示，他对未来的生产活动加速恢复很有信心。他同时表示，目前欧美多家银行深陷困境，暴露出美国加息可持续性的问题，因通胀加息而抑制的消费需求有望反弹，未来的货运市场将在结构调整中稳步向好，“中国制造”将涌现出更多品牌、设计、高端产品和跨国供应链。
百幕大能使经过的船只飞机失灵或失事，是怎么回事？科学家研究出答案了吗？
“百慕大魔鬼三角”名称的由来，是1945年12月5日美利坚合众国19飞行队在训练时突然失踪，当时预定的飞行计划是一个三角形，于是人们后来把美利坚合众国东南沿海的西太平洋上，北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40线附近的圣胡安，再折回百慕大，形成一个三角地区，从此被称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。在这个地区，已有数以百计的船只和飞机失事，数以千计的人在此丧生。从1880到1976年间，约有158次失踪事件，其中大多是发生在1949年以来的30年间，曾发生失踪97次，至少有2000人在此丧生或失踪。这些厅怪神秘的失踪事件，主要是在西大西洋的一片叫“马尾藻海”地区，为北纬20°-40°、西经35°-75°之间的宽广水域。这儿是世界著名的墨西哥暖流以每昼夜120-190千米，且多施涡、台风和龙卷风。不仅如此，这儿海深达4000-5000米，有波多黎各海沟，深7000米以上，最深达9218米。
到目前为止，对“百慕大魔鬼三角”的解释可归纳为如下几类：一类认为，这些失踪是由于超自然的原因造成的，联想到是否是外星人的飞碟在作怪。第二类则认为是自然原因造成的，如地磁异常、洋底空洞、甚至还有人提出泡沫说、晴空湍流说、水桥说、黑洞说等等，用一些奇异自然现象来解释“百慕在魔鬼三角”。最近，英国地质学家，利兹大学的克雷奈尔教授提出了新观点，他认为：造成百慕大海域经常出现沉船或坠机事件的元凶是海底产生的巨大沼气泡。在百慕大海底地层下面发现了一种由冰冻的水和沼气混合而成的结晶体。当海底发生猛烈的地震活动时被埋在地下的块状晶体被翻了出来，因外界压力减轻，便会迅速气化。大量的气泡上升到水面，使海水密度降低，失去原来所具有浮力。恰逢此时经过这里的船只，就会像石头一样沉入海底。如果此时正好有飞机经过，当沼气遇到灼热的飞机发动机，无疑会立即燃烧爆炸，荡然无存。与此相反，有些人认为这些奇特的失踪现象彼此间并无联系，因而也就否定百慕在魔鬼三角的存在。百慕大这层神秘的面纱是否已经揭开，沿待后人的研究验证。
回答者：银河系1号 - 助理 三级 2-22 08:05
位于加勒比海附近的百慕达三角洲，是一个非常神秘的地方。据记载，从十九世纪起，途经三角洲的船只或飞机都会无故失踪，这种异象，现今的科学家尚未能作出彻底解释。恐怕是百慕大群岛的神秘海域使它蜚声世界的吧。时间的指针指向了今天，但是似乎仍然没有人能够说清楚，在那些惊涛骇浪的深处，到底躺着多少只沉船，又有多少宝藏，那些神秘莫测的谜团，也许只有上帝能够解释清楚。
吸力惊人百慕达
百慕达三角洲之所以神秘莫测，因为该处不时有船只无故失踪。
船员人间蒸发
一八四○年，一艘由法国启航的船只「罗莎里号」，运载大批香水和葡萄酒，行驶到古巴附近即失去联络。数星期后，「罗莎里号」被海军发现停泊在百慕达三角洲海域内，船只并无任何损毁痕 ，没有船员尸体，所有船员就像人间蒸发。有人认为，「罗莎里号」遭海盗洗劫，船员全遭杀害，但事实上货物全部原封不动，此一说法不攻自破。
人船俱失影踪
一九一八年三月四日，美国「塞克罗普斯号」载 三百零九名船员，连同一万吨的矿石，一夜之间连人带船平白无端的消失得无影无踪。事后军方作出调查，发觉出事海域并没有船只的残骸，也没有船员的尸体。有人认为百慕达海域有一个不为人知的地心黑洞。
战机突然消失
一九六○年，五架美国战机在百慕达三角洲的晴空上进行飞行训练，当飞机穿过云层时，其中一架战机在其他机师的线视范围下突然消失，这引起空军基地的一阵骚动。事后美国军方派出一批搜索队在附近调查，最后找不到任何飞机的残骸，飞机如何消失，至今仍是个谜。
军机亦无法脱离三角洲的魔掌。
唯一幸运生还者
一九六六年，一名资深的航海员亨利，曾经历一场天旋地转的大激斗。当时他驾驶船只途经百慕达三角洲海域，发现罗盘的指针不停晃动，最后更三百六十度旋转，抬头一望，天空、海水与地平线全部混成一团，海面霎时来了一阵浓雾，更有一股强大吸力拉扯亨利的船只。亨利奋力抵抗，最后逃离浓雾范围，惊魂甫定，亨利注意到百慕达海面只剩一片不寻常的奶白色。
百慕达三角洲位置图。
巨型水底金字塔
一九七七年四月七日，科学家在百慕达三角洲的海底，发现了一座比现今最大的胡夫王金字塔更高更大的金字塔，更不可思议的是，塔顶还有一类似神殿的建筑物，究竟是何人所建？建造目的又是甚麽？种种疑问，又成为百慕达三角洲的不解谜团之一。
1950年，百慕大人特迪·塔克首次在百慕大海底发现来自新大陆的沉船以及船内的珍宝：金币、陶器。几百年前酿造的瓶装陈酒。这条沉船看起来像一个沉睡百年的食品加工机械，又像是一个巨大的垃圾处理场，在它上面，折断的桅杆在海水中飘荡。特迪·塔克这一首次发现，顿时引起了世界轰动，随即就在美洲掀起了一股寻找沉船和珍宝的探险考察热潮。大批的考古学家、历史学家和探险家都来到百慕大群岛，开始他们的考察和探险。
据在沉船上找到的一枚残缺生锈的西班牙比塞塔银币推测，这条船是于18世纪中叶在这里沉没的。后来，专家们又在另一些船上找到了一桶桶染料，菲律宾红木、铁犁木和一些食品，如葡萄干、布丁等。
由此，人们认为这些船可能来自欧洲，它们是在中美洲或南美洲之间进行海岸贸易以后，返回途中遇难的。科学家、历史学家用了五年的心血想要搞清楚挖掘出的兵器、陶器的出处，但结果却并不让人满意。比如说一对钥匙上面刻着一个鸡冠。专家们细心查阅了18世纪的《法国纹章学》，但却发现书上没有这方面资料的记载。
有几个木头盘子上倒是写着“LBDG”，意思是“带有法国德洛蒂亚头像金路易”，表明这些沉船是法国的。可是这个论断并不能经得起推敲，因为在十七、八世纪的船上，也时常装有舶来品，像英国的枪炮、西班牙的金币、法国的葡萄酒、中国的瓷器、丹麦的石制品等等。所以，这些船是谁的？它们从哪儿来？又要到哪里去？沉船回答给人们的依然是沉默。
在百慕大群岛的礁岩上，刻着西班牙“罗克”号登陆后刻写的大写字母“FT”，时间是1543年。这记载了关于不幸触礁葬身海底的年份。人们把他视为第一批到美洲的移民。
18世纪末以前，比色仪还未问世，人们无法准确测量经纬度的位置。因此，当人们乘船从古巴。佛罗里达或中美洲返回欧洲时，须由墨西哥湾北上，直到抵达北纬约30°的位置，然后再转向东方，依靠西南季风或者东北季风航行到西班牙。
法国和英格兰。然而，大约在北纬32“墨西哥湾边缘的一些地方，正是百慕大海域的暗礁群。船只只有通过那里才能进人大西洋。现代航海技术的发展，特别是远距离无线电导航系统的使用，大大减少了船只的海难事故。但是，在百慕大海域却不能完全避免。
百慕大的幽灵，被看作是航海者们的克星。一些敬畏鬼神的人们提起百慕大海域三角区时就大惊失色。科学家们认为，远距离无线电导航系统在百慕大海域受到了干扰，海底早已死去的火山仍然保留着相当一部分磁性，它能够使罗盘紊乱、失灵。磁性干扰的因素增大了海难系数，就连探险船也屡屡陷人这个魔窟。
百慕大群岛的人十分聪明，他们深知这一海域的危险性，正是这一危险性使他们的钱包逐渐鼓了起来。360行，行行有人做。海难事故给百慕大人带来了无穷的财富。海难救险队在瑞克丘陵和吉比斯丘陵夜以继日地等待着海难呼救信号。
一旦有船触礁，无数条大船便风驰电掣般地驶向出事地点，营救死里逃生的船员，并从他们那里得到一笔丰厚的酬金。也正是因为这里海难迭发，才形成百慕大独具特色的旅游业。它还为保险公司和拥有私人救护船队的百慕大人提供了赚钱的机会。他们利用救生船、潜水装备以及这一水域的潜水资料，引导游客在水下领略一下美洲殖民地的历史。
百慕大海上潜水有限公司、潜水航海有限公司等旅游公司都办得很有特色。态度热情，价格低廉，设备豪华。百慕大海事博物馆，于1975年向游客开放。在那里永久珍藏着海难船只和船中的珍宝，并且经常举办专题展览。在那里，游客们可以欣赏到许多跨世纪的东西：从30英尺长的单桅小帆船到腐朽的船躯，以及金币、宝石、航海日志，等等。各地的游客对这些奇特的珍宝具有浓厚的兴趣。博物馆内还有16世纪遇难的船只。
如：1595年从卡特琳娜到凯地磁航路上触礁沉没的“桑·帕多”号。有17世纪英国人所珍爱的“伊戈尔号”，它满载提供给美国人的烟草在航行的路上触礁沉没，那里还有18世纪到19世纪许多国家的船只。它们都满载着各种货物，从磨石到椰子，从马赛的保温瓶、食品、煤到软木塞等。只可惜这些琳琅满目的货品全都葬身海底喂了鱼虾，少量20世纪的船只更让人大开眼界。第一次世界大战期间的“波罗克·谢尔德”号就是在百慕大群岛南岸附近触礁沉没的，当时它满载军火，正在驶往欧洲的途中。露出水面生了锈的大炮，仿佛在警告着人们。
如果想参观海滩景点，可以乘玻璃钢制的游船前往第一次世界大战中被击沉的“预言家”号旗舰沉没处。另外，潜水专家们还指导潜水猎奇者佩戴潜水呼吸器，从百慕大最西边的水域下水，围绕着几个著名的沉船航行。
他们可以在那里找到许多瓶装药品，如碘、肾上腺素、盘尼西林、吗啡等。有时，在阳光照耀下的百慕大群岛浅滩处，不时有一些瓶装药品飘出海面，像海上浮游生物一样随处飘荡。游客可以把这样的“漂流瓶”带回家去，留作纪念。药品当然大多失效了，但据说麻醉剂仍然有效呢！吗啡等毒品的出现，吸引了大批走私者钻空 子。他们带着大批的毒品返回美国，在各州贩卖，牟取暴利。所以，逼得旅游经营商禁止他们再带走纪念品。
百慕大群岛的海滩景点差一点被关闭。因为有人认为为了保护百慕大海滩的历史价值，应由国家组织挖掘考证，关闭是最好的保护办法。这一提议立刻遭到了大多数人的反对。事实上，许多民间的探险者，无论是寻找沉船的业绩，还是对沉船内珍宝的鉴赏力，连考古学家都相形见绌。寻找沉船的行业如同大海捞针，需要凭着直觉去寻找有可能诱使船只遭灭顶之灾的暗礁群。
再者说，百慕大的商家也不会同意。关闭了景点就断了他们的生存之源，大把大把的钞票何处赚去？最强烈反对的是大批的旅游者，这里实在是一个令人难以忘怀的地方！只要把手伸进海底淤沙里，你就可以穿越几个世纪，体验一下生活在无人知晓的年代人们共同享有的情感。
如果你潜入水下，身体倚着淤沙，欣赏一下百慕大海底千奇百怪的东西，会惊奇地发现，雪松木竟有300多年历史！当百慕大海滩的海水漫过你的脚面，你也许会听到一战的隆隆炮声呢！谁要关闭百慕大群岛的旅游景点，关闭这所猎奇者的神秘乐园，那简直是个令人不能饶恕的坏主意！
恐怕是百慕大群岛的神秘海域使它蜚声世界的吧。时间的指针指向了今天，但是似乎仍然没有人能够说清楚，在那些惊涛骇浪的深处，到底躺着多少只沉船，又有多少宝藏，那些神秘莫测的谜团，也许只有上帝能够解释清楚。
1950年，百慕大人特迪·塔克首次在百慕大海底发现来自新大陆的沉船以及船内的珍宝：金币、陶器。几百年前酿造的瓶装陈酒。这条沉船看起来像一个沉睡百年的食品加工机械，又像是一个巨大的垃圾处理场，在它上面，折断的桅杆在海水中飘荡。特迪·塔克这一首次发现，顿时引起了世界轰动，随即就在美洲掀起了一股寻找沉船和珍宝的探险考察热潮。大批的考古学家、历史学家和探险家都来到百慕大群岛，开始他们的考察和探险。
据在沉船上找到的一枚残缺生锈的西班牙比塞塔银币推测，这条船是于18世纪中叶在这里沉没的。后来，专家们又在另一些船上找到了一桶桶染料，菲律宾红木、铁犁木和一些食品，如葡萄干、布丁等。
由此，人们认为这些船可能来自欧洲，它们是在中美洲或南美洲之间进行海岸贸易以后，返回途中遇难的。科学家、历史学家用了五年的心血想要搞清楚挖掘出的兵器、陶器的出处，但结果却并不让人满意。比如说一对钥匙上面刻着一个鸡冠。
专家们细心查阅了18世纪的《法国纹章学》，但却发现书上没有这方面资料的记载。有几个木头盘子上倒是写着“LBDG”，意思是“带有法国德洛蒂亚头像金路易”，表明这些沉船是法国的。可是这个论断并不能经得起推敲，因为在十七、八世纪的船上，也时常装有舶来品，像英国的枪炮、西班牙的金币、法国的葡萄酒、中国的瓷器、丹麦的石制品等等。所以，这些船是谁的？它们从哪儿来？又要到哪里去？沉船回答给人们的依然是沉默。
在百慕大群岛的礁岩上，刻着西班牙“罗克”号登陆后刻写的大写字母“FT”，时间是1543年。这记载了关于不幸触礁葬身海底的年份。人们把他视为第一批到美洲的移民。
18世纪末以前，比色仪还未问世，人们无法准确测量经纬度的位置。因此，当人们乘船从古巴。佛罗里达或中美洲返回欧洲时，须由墨西哥湾北上，直到抵达北纬约30°的位置，然后再转向东方，依靠西南季风或者东北季风航行到西班牙。
法国和英格兰。然而，大约在北纬32“墨西哥湾边缘的一些地方，正是百慕大海域的暗礁群。船只只有通过那里才能进人大西洋。现代航海技术的发展，特别是远距离无线电导航系统的使用，大大减少了船只的海难事故。但是，在百慕大海域却不能完全避免。百慕大的幽灵，被看作是航海者们的克星。一些敬畏鬼神的人们提起百慕大海域三角区时就大惊失色。
科学家们认为，远距离无线电导航系统在百慕大海域受到了干扰，海底早已死去的火山仍然保留着相当一部分磁性，它能够使罗盘紊乱、失灵。磁性干扰的因素增大了海难系数，就连探险船也屡屡陷人这个魔窟。
百慕大群岛的人十分聪明，他们深知这一海域的危险性，正是这一危险性使他们的钱包逐渐鼓了起来。360行，行行有人做。海难事故给百慕大人带来了无穷的财富。海难救险队在瑞克丘陵和吉比斯丘陵夜以继日地等待着海难呼救信号。
一旦有船触礁，无数条大船便风驰电掣般地驶向出事地点，营救死里逃生的船员，并从他们那里得到一笔丰厚的酬金。也正是因为这里海难迭发，才形成百慕大独具特色的旅游业。它还为保险公司和拥有私人救护船队的百慕大人提供了赚钱的机会。他们利用救生船、潜水装备以及这一水域的潜水资料，引导游客在水下领略一下美洲殖民地的历史。
百慕大海上潜水有限公司、潜水航海有限公司等旅游公司都办得很有特色。态度热情，价格低廉，设备豪华。百慕大海事博物馆，于1975年向游客开放。在那里永久珍藏着海难船只和船中的珍宝，并且经常举办专题展览。在那里，游客们可以欣赏到许多跨世纪的东西：从30英尺长的单桅小帆船到腐朽的船躯，以及金币、宝石、航海日志 ，等等。各地的游客对这些奇特的珍宝具有浓厚的兴趣。博物馆内还有16世纪遇难的船只。
如：1595年从卡特琳娜到凯地磁航路上触礁沉没的“桑·帕多”号。有17世纪英国人所珍爱的“伊戈尔号”，它满载提供给美国人的烟草在航行的路上触礁沉没，那里还有18世纪到19世纪许多国家的船只。
它们都满载着各种货物，从磨石到椰子，从马赛的保温瓶、食品、煤到软木塞等。只可惜这些琳琅满目的货品全都葬身海底喂了鱼虾，少量20世纪的船只更让人大开眼界。第一次世界大战期间的“波罗克·谢尔德”号就是在百慕大群岛南岸附近触礁沉没的，当时它满载军火，正在驶往欧洲的途中。露出水面生了锈的大炮，仿佛在警告着人们。
如果想参观海滩景点，可以乘玻璃钢制的游船前往第一次世界大战中被击沉的“预言家”号旗舰沉没处。另外，潜水专家们还指导潜水猎奇者佩戴潜水呼吸器，从百慕大最西边的水域下水，围绕着几个著名的沉船航行。
他们可以在那里找到许多瓶装药品，如碘、肾上腺素、盘尼西林、吗啡等。有时，在阳光照耀下的百慕大群岛浅滩处，不时有一些瓶装药品飘出海面，像海上浮游生物一样随处飘荡。游客可以把这样的“漂流瓶”带回家去，留作纪念。药品当然大多失效了，但据说麻醉剂仍然有效呢！吗啡等毒品的出现，吸引了大批走私者钻空子。他们带着大批的毒品返回美国，在各州贩卖，牟取暴利。所以，逼得旅游经营商禁止他们再带走纪念品。
百慕大群岛的海滩景点差一点被关闭。因为有人认为为了保护百慕大海滩的历史价值，应由国家组织挖掘考证，关闭是最好的保护办法。这一提议立刻遭到了大多数人的反对。
事实上，许多民间的探险者，无论是寻找沉船的业绩，还是对沉船内珍宝的鉴赏力，连考古学家都相形见绌。寻找沉船的行业如同大海捞针，需要凭着直觉去寻找有可能诱使船只遭灭顶之灾的暗礁群。再者说，百慕大的商家也不会同意。关闭了景点就断了他们的生存之源，大把大把的钞票何处赚去？最强烈反对的是大批的旅游者，这里实在是一个令人难以忘怀的地方！只要把手伸进海底淤沙里，你就可以穿越几个世纪，体验一下生活在无人知晓的年代人们共同享有的情感。
海龙卷说：
有人认为，在这个地方常常发生海龙卷，它是由于冷暖突然相遇，在阳光的作样下，形成的转气流，既旋风。强烈的旋风也叫龙卷风。发生在陆地上的龙卷风叫做陆龙卷，发生在海上的叫海龙卷。当飞机、船舶遇上时自然被卷的无影无踪。
反旋风和下沉涡流说：
还有人认为百幕大存在反旋风和下沉涡流，这也是导致飞机、船舶失事的因素。反旋风的顶部是在海面上空，它在水下的部分会形成一股强有力的涡流，把闯进去的船只卷进海底。飞机遇上反旋风，飞行员会偏离航线，迷失方向。在他还没有反应过来就已经机毁人亡了。有一位水文学家说：在波多黎各海岸的冬季北风强烈时期，受内波影响，在大海表面到海底会形成一个巨大的向下的海流，就像一个海下瀑布。有时这股海流速度极快，就会形成一个巨大的漏斗，把经过这里的船只一下子吸进去。
飓风说：
还有人提出这样的观点：百幕大距离赤道很近，距离迟到越近的地方，天气变化就越强烈。从北方吹来的冷空气同赤道的暖流相遇，气压相差很大，是很容易形成飓风的。在这种条件下，即使晴朗无风的极好天气也会突然变坏而刮起飓风来。这种天气很难预测，且变化范围不大。在海上遇到时，如果到达不了海岸，残骸就会消失，人们就很难发现了。
晴空瑞流说：
晴空瑞流是一种特殊的风，这种风会成局部真空，吸引周围的物体。使飞机罹难，当风速到达一定时，就会产生负向的角度改变的现象，并且还往往伴随次声的出现，这也叫‘气穴’。当飞机遇上它时，就会震颤，当然了，严重的就会把飞机撕裂。
黑洞说：
黑洞就是一种死亡的恒星所变化成有异常大的引力和密度的一种天体，它能够吞噬周围的一切物体。有些学者认为百幕大发生的飞机、船舶失事跟这种宇宙天体有些类似。除此之外，就在也没有解释了。
海底空洞说：
有些地质学家说的更过份，他们认为在百幕大的海底下存在着一个空洞，海水从这里流过去，越过美洲大陆，然后在太平洋的东南部的圣大杜岛海面重新冒出来。1980年。瑞典学者阿隆用一太电脑和5万升鲜红的水给各国的地质学家做了表演，引起的轰动。一位联合国的官员甚至认为世界上最大的自然之迷，已经揭开了。事实上，真的是如此吗？我们不得而知！
月亮引力说
一些天体物理学家提出了这样的观点：那些飞机和船舶失事大多都是在满月或新月，那时地球、月亮、太阳是在一条或接近直线，此时的引力最大。地球的引力受到了干扰。造成飞机和船舶的导航设备失灵，造成失事。
超时间说：
1911年一架波音727飞机从东北方接近迈阿密机场，机场塔台工作人员正以雷达跟踪，突然飞机从屏幕上消失了，10分钟后飞机又安全着陆了。事后， 工作人员登机检查发现机上人员的手表、计时器都比正常的时间慢了10分钟。有些科学家认为，在磁气涡动中，多维时空和我们存在的时空会发生交集，有些交集大些，飞机、船舶闯进去就会消失。有些交集小些，暂时消失后，又回到我们的世界里来了。不过，这显然是极个别现象，不足以令人信服。
海水旋涡说：
解释百幕大发生奇异现象的另一种与磁无关的假说：海水旋涡说。太空卫星曾经在百幕大发现一个巨大的旋涡，专家分析，这个巨大的旋涡犹如一面巨大的凹透镜，只要在阳光充足且旋涡形成的情况下，就会发射积聚阳光成一点，飞机经过这一焦点时就会被化掉，船只遇上也会同样遭殃。据科学家计算，一个直径1公里的旋涡，其焦点为一米，温度可打上万度。而在百幕大形成的旋涡直径可达200公里甚至上千公里，其焦点有几百米至上千米。其温度可以使一切物质顷刻间熔化。就算稍微靠近也会爆炸、燃烧。
大自然激光说：
有的人认为百幕大的奇特现象，跟一种大自然激光有关。
激光具有高温度、高定向性。它能把光能高度集中，而产生强大的威力。使任何物体化为屡青烟。
海面和大气层好似两面反射镜，高速的强烈气流起着操纵机构的作用。它可以发射出巨大的激光束，产生巨大的能量，激烈的辐射使海面的局部地区发生骤变，海面升起浓雾，海水翻腾。产生磁暴，严重干扰无线电通讯。使得飞机、船舶失事。
飞碟母舰说：
有人提出大胆的想法，认为在地球上空有巨大的飞碟母舰飞行（可能同步、偶然异步。当然了有时也会飞走）。在大西洋的海底可能有着一种具有磁奇异特性的物质（人类还不知道物质的作用），而母舰就是以它为能源。当每次母舰或子舰下去补充能源时， 经过的飞机或船舶就被劫持。或吸到海底或被吸进舰身里去。人类去寻找时如同寻找天门，真是活不见人，死不见尸。
海底超文明说：
多年里，人们一直在致力于寻找百幕大的奇异现象。或许大家对上面的假说都不满意，每种假说都只解释了一方面的情况。同以上的假说，我们可以清楚的明白，在百幕大不仅仅会使得飞机、船舶失控，罗盘、无线电失效。也会使消失的飞机、船舶神秘的显形。它能无缘无故、毫无痕迹吞噬人的生命，也能使一些生命体远离灾难外。
也许，它们想跟人类作对，也或许，它只不过不想让人知道它的存在吧！
总之，百幕大之迷依旧还是一个迷。以上的只不过是比较令人信服的假说而已
世界七大奇迹指的是哪七个？
美国对中国周边安全构成的威胁在性质上具有根本性，在程度上具有严重性，在时效上具有长期性。冷战后，美国作为世界惟一的超级大国，是最有实力对中国安全构成威胁的国家，而且其欧亚地缘战略又与中国的安全利益存在重大的冲突，美国将中国视为有能力挑战其全球利益的地区性大国和主要潜在对手，是中国地缘战略压力的主要来源。虽然九一一事件后美国将反恐和“反（大规模杀伤性武器）扩散”作为国家安全战略的首要任务，一定程度上缓解和淡化了中美矛盾，但中美之间的战略分歧和利益冲突并未消失，美国防范和遏制中国的战略目标并未改变，而周边地区则是美国遏制中国、危害中国安全利益的主要场所。与其他国家相比，美国对中国周边安全的威胁带有全局性、根本性，它不仅直接影响到中国周边安全的整体态势和基本走向，并且严重损害中国的主权、安全和国家统一等根本利益，影响到中国现代化建设的发展进程和中华民族伟大复兴目标的实现。同时，由于美国在综合国力上的超强地位及其在中国周边地区的强大力量存在和影响力，其对中国周边安全构成的威胁和压力在程度上具有严重性。而且，美国对中国周边安全的威胁在时效上具有长期性，因为遏制中国是美国的一项长期战略，中美之间的较量（包括在中国周边地区的较量）也不会在短期内停止和结束。因此，在中国的周边安全环境中，美国是最具影响力的因素，也是对中国安全构成最大威胁的国家。当然，目前美国对中国周边安全的威胁大都是间接和潜在的，而且其对华政策具有明显的两面性，在遏制中国的同时，也同中国进行“接触”与合作。中美建设性合作关系的发展一定程度上可以抑制或延缓但无法从根本上消除美国对中国周边安全的威胁。
埃及胡夫金字塔、巴比伦空中花园、阿尔忒弥斯神庙、奥林匹亚宙斯神像、摩索拉斯陵墓、罗德岛太阳神巨像和亚历山大灯塔。
1、埃及胡夫金字塔，建造时间：约公元前2631年—公元前2498年。建造地点：埃及开罗附近的吉萨附近。建筑特色：埃及现存金字塔80座，其中最大的一座金字塔是在公元前2600年左右建成的吉札金字塔，全都是由人工建成。
2、巴比伦空中花园，建造时间：约公元前6世纪地点：巴比伦，幼发拉底河（Euphrates）河东，今伊拉克首都巴格达以南50里左右。 巴比伦的空中花园当然不是悬挂于空中，这个名称的由来，是因人们把原本希腊文"kremastos"及拉丁文"pensilis"，（除“悬挂”之外还有“突出”之意）错误翻译成“悬空”所致。和罗德岛巨像一样，考古学家至今都未能找到空中花园的遗迹。
3、阿尔忒弥斯神庙是希腊神话阿尔忒弥斯女神的神庙（《圣经》翻作亚底米，她是主司狩猎与大自然、生育与新生儿的女神），位列古代世界七大奇迹之一，长425尺，宽230尺，有126根高60尺大理石柱。据称建筑时间前后长达120年（相比之下，大希腊王建耶路撒冷圣殿也只用了46年）。
4、奥林匹亚宙斯巨像；宙斯 （Zeus）是希腊神话众神之神，是奥林匹亚（Olympia）的主神，为表崇拜而兴建的宙斯神像是当世最大的室内雕像，宙斯神像所在的宙斯神殿则是奥林匹克运动会的发源地。拜占庭的菲罗撰写记述世界七大奇迹说：“我们以其他六大奇迹为荣，而敬畏宙斯神像。”
5、摩索拉斯陵墓位于哈利卡纳素斯，在土耳其的西南方，底部建筑为长方形，面积是40米(120尺)乘30米(100尺)，高45米(140尺)，其中墩座墙高20米，柱高12米，金字塔高7米，最顶部的马车雕像高6米建筑物被墩座墙围住，旁边以石像作装饰。顶部的雕像是四匹马拉着一架古代战车。此陵墓著名之处除了它的建筑外，还有那些雕塑。摩索拉斯陵墓的雕塑由四名著名的雕刻家布赖亚斯，莱奥哈雷斯，帕士，和提摩太（Timotheus）制造，每人负责陵墓的其中一边。
6、罗德岛（Rhodes）太阳神巨像，是古代世界七大奇迹之一。这座巨像建在罗得市（希腊文：Ρόδος (πόλη)，英语：city of Rhodes）港口的入口处，公元前282年完工。它是希腊太阳神赫利俄斯的青铜铸像，高约33米。巨像铸造完工后过了56年，毁于公元前226年的一次地震中。
7、亚历山大灯塔是世界著名的七大奇迹之一。遗址在埃及亚历山大城边的法罗斯岛上。灯塔约在公元前280～278年建成，巍然屹立在亚历山大港外1500年，但因在两次地震中极度受损，最终于1480年完全沉入海底。
扩展资料：
由于古代奇迹大多已经毁灭，后人又提出了世界中古七大奇迹。此外，美国人洛厄尔·托马斯还曾提出世界七大自然界奇观。在2001年，由“新七大奇迹”基金会（由瑞士出身的法国人贝尔纳·韦伯创办，成立于2001年）发起新七大奇迹的网上选举。意大利的罗马大斗兽场、利比亚沙漠边缘的亚历山大地下陵墓、中国的万里长城、英格兰巨石阵、中国南京的大报恩寺琉璃宝塔、意大利的比萨斜塔、土耳其的索菲亚大教堂（圣索菲亚圣殿）
参考资料来源：百度百科-阿尔忒弥斯神庙
参考资料来源：百度百科-巴比伦空中花园
参考资料来源：百度百科-埃及胡夫金字塔
参考资料来源：百度百科-世界七大奇迹
