慈溪至杭州健康专线上车点
一、慈溪→杭州
1.发车时间、上车点
（1）线路1，早上从观海卫镇始发，途经桥头镇、匡堰镇、白沙路街道、横河镇，上胜陆高架前往杭州。
（2）线路2，早上从新浦镇始发，途经胜山镇、坎墩街道、长河镇、周巷镇，上高速前往杭州。
注：因路况复杂，途经定制站点上车时间仅供参考，请旅客提前到站候车。
二、杭州→慈溪
图源：慈溪公运
三、咨询电话
慈溪客运中心站：0574-63951699
慈溪客运西站：0574-63805958
周巷站：0574-63300053
观海卫客运站：0574-63619650
杭州南站：0571-86075352
杭州九堡客运中心：0571-87650679
浙江慈溪到杭州的长途汽车末班车是几点？
杭州一日游我觉得还是自己去好点,火车站做28路到曲院风荷站，再换7路车去灵隐寺如果是汽车东站的话就坐X2路到新河坝巷下车再换82/K82路(三塘汶园-曲院风荷)到曲院风荷不过灵隐寺建议你还是不要去了,时间太赶了,还是逛下曲院风荷好了,那里的风景不错您可以沿着里面的道路走，也可以走外面，这条路可以到岳王庙，苏小小墓，那些个苏堤白堤杨公堤的也都能逛到如果在路边租个自行车会更好点,因为西湖有点大,走的话会走很累的哦,呵呵
要逛街购物的话就去延安路吧,那里有龙翔服饰城，工联服饰城，武林女装街等等路线是汽车东站坐55路到胜利剧院下，就到了延安路最热闹的地方了;火车站的话就是坐K7到解百下
买真丝的话千万别在西湖边买,那里的东西贼贵建议你去丝绸市场,那里的东西还不错,对了,还可以讲价的别被宰哦杭州市汽车东站,乘35/K35路区间(吴山公交站-彭埠镇),至环北市场下车,步行至杭州高级中学就在旁边
其实不管是汽车站还是火车站到西湖或者延安路都不远,打的其实也是一个很好的选择
宁波汽车北站到杭州湾新区公交中心怎么走？
4班车25011 宁波南--杭州湾 杭州湾 直达杭州湾 7:05 高大一 290025012 宁波南--杭州湾 杭州湾 直达杭州湾 9:35 高大一 290025013 宁波南--杭州湾 杭州湾 直达杭州湾 14:35 高大一 290025014 宁波南--杭州湾 杭州湾 直达杭州湾 16:35 高大一 2900
从台州乘动车到宁波火车站下车出站后，可以在铁路宁波站公路客运服务处（火车站地下一层到达层）直接购买开往杭州湾新区方向的大巴车票，然后走到地面到右边公交车站3号乘车口乘免费公交到宁波汽车南站，转乘大巴车直达到杭州湾新区客运中心站下车，对面就是宁波大红鹰学院杭州湾校区了。
宁波汽车南站隶属于宁波公运集团股份有限公司，地处宁波南大门——宁波市海曙区南站广场西侧，始建于1929年5月，1960年5月迁入现址，一度称为宁波汽车总站，1997年10月被交通部核定为“一级汽车客运站”。车站目前占地面积16665平方米，候车区建筑面积5440平方米，停车场面积8000平方米。目前，已开通客运线路60条，进站营运车辆总数达350多辆，日计划发出客运班车615个班次，日均发送旅客15万人次，班车省外通达北京、上海，省内通达杭州、嘉兴、湖州、绍兴、舟山等地区及市内各县、市、区。
杭州湾新区-宁波南站 7：00 8：30 12：20 16：50，
一天四班，发车站是杭州湾新区长途车站
宁波南站-杭州湾新区 7：05 9：30 14：30 16：30
楼主你好，很高兴给你解答。
到宁波火车站，可以在铁路宁波站公路客运服务处（火车站地下一层到达层）直接购买开往杭州湾新区方向的大巴车票，然后走到地面到右边公交车站3号乘车口乘免费公交到宁波汽车南站，转乘大巴车直达到杭州湾新区客运中心站下车，对面就是宁波大红鹰学院杭州湾校区了。
请采纳。
宁波汽车南站到杭州湾新区汽车站车的班次分别几点 - ： 4班车25011 宁波南--杭州湾 杭州湾 直达杭州湾 7:05 高大一 290025012 宁波南--杭州湾 杭州湾 直达杭州湾 9:35 高大一 290025013 宁波南--杭州湾 杭州湾 直达杭州湾 14:35 高大一 290025014 宁波南--杭州湾 杭州湾 直达杭州湾 16:35 高大一
宁波南站有去杭州湾新区客运站的车吗 - ： 楼主从台州乘动车到宁波火车站下车出站后,可以在铁路宁波站公路客运服务处(火车站地下一层到达层)直接购买开往杭州湾新区方向的大巴车票,然后走到地面到右边公交车站3号乘车口乘免费公交到宁波汽车南站,转乘大巴车直达到杭州湾新区客运中心站下车,对面就是宁波大红鹰学院杭州湾校区了
从宁波汽车南站到慈溪杭州湾新区滨海4路539号 - ： 楼主可以在宁波临时汽车南站乘坐至杭州湾方向的快客到终点站下车,然后转乘三轮车或摩托车到杭州湾新区滨海4路539号即可
宁波南站坐车到杭州湾新区需要多久 - ： 杭州湾新区就是在庵东,貌似没有到宁波南站的班次,只有到宁波北站有两趟车
从宁波汽车南站到慈溪杭州湾新区,最早一班车是几点,到慈溪哪里下车在做哪路公交车 - ： 那是余姚北到慈溪杭州湾近一些,专门有一趟295路公交车直达到杭州湾新区
从宁波汽车南站怎么去杭州湾现在没有车票了 - ： 宁波南站没有直接到杭州湾新区的话,有就直接到杭州湾新区-慈溪汽车东站票价21左右,忘记了 -杭州湾新区票价65-坐7路到恒元工业园区站下票价1元
宁波南到杭州湾的大巴车,到杭州湾新区吗求解答 - ： 宁波南站和北站每天分别4-5班开往杭州湾(大红鹰)校区的大巴车(学校位于长途车站对面) 温馨提示:在杭州湾长途汽车站下,不要在杭州湾公交中心站下车宁波南站支持微信购票的,关注他们公众号买票就行lo !
宁波汽车南站到慈溪杭州湾新区商贸街怎么走 - ： 驾车路线:全程约657公里起点:宁波汽车南站1从起点向正北方向出发,沿鄞奉路行驶130米,右前方转弯进入鄞奉路2沿鄞奉路行驶30米,掉头进入鄞奉路3沿鄞奉路行驶710米,过左侧的新乐洗衣机用户服务中心约150米后,右转进入环城
宁波南站到杭州湾新区金溪东路1号怎么走 - ： 驾车路线:全程约719公里 起点:宁波汽车南站 1从起点向西北方向出发,沿甬水桥路行驶200米,右转进入苍松路 2沿苍松路行驶170米,左转 3行驶17公里,稍向右转上匝道 4沿匝道行驶860米,直行进入机场路高架 5沿机场路高架行驶2
宁波南站到杭州湾新区金溪东路1号怎么走 - ： 宁波南站到杭州湾新区金溪东路全程721公里 宁波汽车南站 进入甬水桥路,行驶200米 右转,进入苍松路,行驶170米 左转,从苍松路到机场路高架,行驶21公里 靠左前方行驶,进入机场路高架,行驶33公里 靠右前方行驶,从机场路高架到
萧甬铁路线介绍？
从宁波汽车北站到杭州湾新区公交中心站，可以乘坐公交378路转慈溪滨海开发区专线转慈溪236路。
1从宁波汽车北站步行14公里（见下图），到达梅竹路中官新路口这站。
2乘坐378路（龙山公交中心站方向），经过15站，到达龙山公交中心站。
3步行48米，到达龙山总站（始发站）。
4乘坐慈溪滨海开发区专线（白沙站方向），经过6站，到达市政府站。
5同站换乘慈溪236路（杭州湾总站方向），经过7站，到达杭州湾总站。
6步行15米，到达杭州湾新区公交中心站。
萧甬铁路线是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。起点是杭州钱塘江南岸的萧山站(即现在的杭州南站)，终点在宁波站，全长14732千米，建成于1937年。萧甬铁路有限责任公司于1999年7月18日正式挂牌成立，是中国首家在既有线上改制的合资铁路公司，由上海铁路局、浙江省铁路建设投资总公司、宁波港集团有限公司三家股东出资，公司注册资本金24796亿元。公司管辖线路东起宁波站，西与萧山站接轨，营业里程147公里。管内共有13个客、货运车站，主要经营：铁路客货运输；货物运输保险；铁路与其它运输方式的联合运输。
初期
1910年6月15日，商办浙江省铁路股份有限公司倡募股款，修筑沪杭甬铁路曹娥至宁波段。1912年(民国元年)12月22日，宁波至慈溪(今慈城)段通车，长1819公里。宁波站建在江北槐树路(今江北公园处)，首开客车一列，仅两节车厢。1914年6月11日，宁波至曹娥段通车，长779公里。1936年10月，萧山至曹娥段始建，1937年11月通车。但地理上受曹娥江阻隔，而以当时的财力和技术，无法建造跨江铁路桥，因此萧山至宁波全线未能贯通。1938年，国民党政府为抵御日本侵略者进犯，下令将萧甬铁路拆除，仅留下路基。1942年，宁绍商车联营处又将宁波至曹娥段的路基改为汽车路。于是，耗时28年、花费大量财力精力建造的萧甬铁路化为乌有。
重建
1953年7月1日起，萧甬铁路分段重建，1955年1月连通萧山至曹娥段，6月至余姚，9月至慈溪(今慈城)，12月12日至庄桥。由于姚江青林渡铁路大桥两岸地基松软，路堤屡次塌方，而以当时的技术水平，无法解决这一难题，工程无奈暂停。此后一段时间内，宁波市民欲坐火车北上，只能从庄桥上车。直至1957年4月1日，铁道部宁波基点试验组在苏联专家帮助下，进行姚江大桥两岸软土筑路试验，两年后告成。1959年6月9日，庄桥至宁波南门段续修，9月30日竣工通车。至此，萧甬铁路全线贯通，宁波为终点站。 1955年3月18日建成曹娥江大桥，连通东西两段。2002年完成复线改造。
2006年11月，酝酿已久的萧甬铁路电气化改造工程正式开工。本次萧甬铁路电化按照全封闭、全立交改造设计，改造工程包括：按照国铁Ⅰ级双线电气化铁路建设标准，对杭州南站（不含）至宁波站总长约一百四十七公里铁路双线实施电化改造；新建三个牵引变电所和三个分区所；对配套机务、车辆、通信、信号等铁路其它设施设备进行必要的改造，同时还包括杭州枢纽、宁波地区的电化配套工程改造，使其达到电气化铁路的要求，并满足双层集装箱列车开行条件等。该工程总投资近十亿元，计划工期15年，承担萧甬铁路电气化改造建设任务的萧甬铁路有限责任公司以创“一流工程，精品工程”为目标，引进先进技术和管理经验，科学组织，精心施工，确保电化改造工程的顺利推进，2008年完成电化改造并投产使用。
改造完成后，萧甬铁路达到正向满足五分钟追踪间隔的要求，年货物运输能力将达到6000万吨以上。此外，该公司将根据地方城市规划、沿线工业布局需要，配合地方政府实施绍兴东站及货场、宁波北站及货场的搬迁工程。改造施工期间，萧甬铁路全线客货列车照常运行，铁路部门将一如既往做好旅客、货主的服务工作，尽力把电化改造施工所带来的影响减小到最低限度。萧甬铁路电化改造的实施有助于实现东部沿海铁路电化成网，对提高运输质量、完善路网结构具有重要意义，对加速宁波与杭州、上海等长三角城市的经济互动、推动地区经济社会持续快速发展将起到积极作用。
2009年9月28日，萧甬线开通了第一列和谐号动车组，开启了萧甬线历史上崭新的一页，从此宁波进入了高铁时代。同时甬台温铁路温福铁路开通动车组运营，宁波的铁路开始南下辐射台州温州以及福建省。2010年福厦铁路开通运营，宁波的南下路线大大拓展到海滨城市厦门。加强了宁波与海峡西岸经济区甚至珠三角（需等厦深铁路通车）的联系，对宁波的经济社会发展具有重要的现实意义。
2009年4月，杭甬客运专线正式开工，预计2012年二季度通车运营，将开行双向电气化动车组，设计时速为每小时350公里，全程四十分钟之内。届时，宁波将称为杭深线上的一个重要的铁路枢纽城市。
更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。
更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
