据央视财经4月10日报道，在广东广州的一场汽车消费节活动现场，很多消费者前来在购车选车。整个展区大概有50个汽车品牌，展出的车型多达150种。在广州东风日产展位，有工作人员表示，原价271300元的车，一口价就是优惠85000元，有拍牌补贴，还有保险补贴，最高可以优惠到10万多元。3月初，一组“东风系”车企促销的消息将这场降价促销的“价格战”推向高潮。
在降价热潮发酵之后，奔驰等部分豪车品牌也跟进。据时代周报4月10日报道，一名奔驰销售人员向记者表示，现在店里优惠力度最大的车型是奔驰EQC，指导价为59万元，现在叠加各种优惠政策，合计优惠力度共20万元。若原先是奔驰车主，还可额外享受置换优惠，在现有活动基础上再优惠3000元。
3月22日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发出呼吁，称应理性对待本轮汽车促销，价格战不是长久之计，汽车市场应尽快回归正常秩序。这也是第二家行业协会对价格战发出“预警”。今年以来，汽车行业掀起降价促销潮，40多个品牌卷入“大战”，纷纷降价“血拼”，几万甚至十几万的优惠幅度，让整个车圈尘土飞扬。
广州：多款车型扎堆促销
据央视财经4月10日报道，在广东广州的一场汽车消费节活动现场，工作人员告诉记者，今年车展最大的变化就是：优惠力度明显加大。现场购车除了1000元-3000元不等的消费补贴外，各厂家还有不同程度的促销活动。
广州东风日产展位工作人员
广州东风日产展位工作人员表示，这辆车原价是271300元，一口价就是优惠85000元，有拍牌补贴，还有保险补贴，最高可以优惠到10万多元。
工作人员告诉记者，两年前，新能源汽车在车展上的比例仅占2成，并且很少有优惠，而今年新能源汽车与燃油车的比例相当，促销力度也有所加大。面对竞争，为争取更多客源，燃油车厂商也在纷纷降价促销，“价格战”如火如荼，也让有购车计划的消费者们跃跃欲试。
多款车型扎堆促销
今年以来，湖北、广东、吉林、四川等多地都推出了旨在拉动汽车消费的各项政策，包括发放消费券、延长购车补贴时间、增加购车指标等。中国汽车工业协会预测，预计2023年中国汽车总销量为2760万辆，同比增长3%，其中，乘用车销量为2380万辆，同比增长1.3%；新能源汽车销量为900万辆，同比增长35%。
3月，在湖北省内，东风汽车集团旗下多个品牌联合降价，“只卖12万元”的雪铁龙C6冲上热搜，“打飞的去湖北买车”成为热门话题。
继湖北之后，上海、广东、吉林等地区已有超过40家车企、上百款车型加入“价格战”，这也激发了消费者的购买热情。
新能源汽车纷纷降价
记者了解到，对于燃油车来说，降价促销一方面是因为激烈的市场竞争，另一方面，被称为最严排放标准的“国六B”将实施，此前使用“国六A”排放标准车型的车企，需要在新规实施前清理库存，降价无疑是最直接有效的手段。而新能源汽车降价，还受益于动力电池上游原材料价格大幅下跌。业内人士表示，长期来看，新能源汽车市场发展潜力巨大。
光大证券汽车首席分析师倪昱婧表示，燃油车降价后续对新能源车的冲击影响会越来越小，因为用户会自然地分层；同时车企基于下一代的研发投入，基本都在新能源车领域，所以我们认为燃油车的竞争力也会越来越弱。
降价潮并未有效带动车市消费
日前，中国汽车流通协会（以下简称流通协会）发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2023年3月中国汽车经销商库存预警指数为62.4%，同比下降1.2个百分点，环比上升4.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。
“3月，湖北省政企联合补贴大促销引发跨省购车潮，北京、天津、上海、浙江等数十个省市跟进推出购车优惠政策。经销商门店客流迅速提升，由于消费者观望情绪较浓，订单及成交率并没有明显的增加，汽车消费需求恢复不及预期。”流通协会方面表示。
街头车辆 图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
从分指数情况看，除3月库存指数环比上升外，市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况指数均呈现环比下降。一场“史无前例”的降价潮似乎并未有效带动车市消费，流通协会方面认为原因在于终端价格波动较大，客户观望情绪浓厚，导致订单及成交率下降。而由于库存难以转化为资金流，也导致经销商的盈利下滑。
“价格战对国内车市带来的更多是负面影响，不仅干扰了消费者购车选择，更是对车市定价逻辑的一种破坏。这种‘踩踏式’的价格战应该及早结束，从而使车市恢复到正常发展状态。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示。
中汽协和流通协会也先后就车市“价格战”发声。中汽协方面公开呼吁，理性对待本轮汽车促销，市场应尽快回归正常秩序。汽车流通协会也表示，近期各地方政府陆续出台促销政策，如果都效仿武汉，即只对所在地生产的汽车品牌进行补贴，这势必造成汽车市场的分割和市场秩序的混乱。
“随着新车密集发布、多个城市春季车展启动、降价补贴政策收紧，汽车价格将趋于稳定，预计4月汽车市场整体企稳，市场需求逐渐恢复。”流通协会方面表示，对于今年第二季度的销量预期，大部分经销商持谨慎乐观的态度。其中有38.5%的经销商认为二季度销量将实现增长，预计环比增幅在5%左右。
每日经济新闻综合央视财经、中汽协、时代周报
车市调查：最高降996万，奔驰GLC/奥迪Q5L/宝马X3现在买划算吗？
一直以来，奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3，这三款车都是豪华品牌中型SUV市场上强有力竞争者，目前看来还没有其它车型能够撼动它们的地位。
为什么这三款车型如此受热捧，除了品牌力和市场终端优惠外，还有哪些值得我们购买的理由呢？下面就结合市场优惠来聊聊这三款车型，当然不论什么时候买回去绝对不吃亏，也会赚足面子，那么近期买划算吗？
奔驰GLC：最高降45万
奔驰GLC自上世以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。目前在豪华SUV月销量排行中也是靠前的位置，通过我们的调查，这款车目前的市场优惠已经达到了45万元。
以北京为例，两家4S店给出最高优惠的车型均为2019款改款GLC 260 L 4MATIC豪华型，一家给出的优惠是45万元，另外一家最高优惠4万元；另外2020款GLC 260 L 4MATIC 豪华型也有了4万元的优惠。
而广州4S店的优惠幅度比北京要低一些，大部分车型目前都有35万元的优惠，但是需要在店内上保险和加装饰。看来地区不同，价格还真是有所区别。
奔驰GLC在2019年8月份迎来它的中期改款，虽然是中期改款，但更像是补全和丰富了车型，改善了不足，成为更全面的豪华中型SUV。
新款GLC前脸换装了星空进气格栅，前大灯和尾灯都用上了最新的设计，和以往相比变得更加年轻圆润。总体而言，新款GLC外观的改动主要集中在前部和尾部。和旧款相比，新车豪华感更强，更具吸引力。
新款GLC换装新的M264 20T发动机，在动力调校上分高低功率，传动系统方面，仍然使用9挡手自一体变速箱。
从大多数车主反馈的信息来看，奔驰GLC最大的优势是动力表现不错，操控也很好，日常使用完全够用，不满载的情况下空间表现也很到位。
从2019年整体销量来看，奔驰GLC的市场表现非常不错，中期改款后的GLC在产品力方面表现的更强，如果喜欢的消费者不妨去店里看看。
奥迪Q5L：新款优惠848万
早期奥迪Q5就有着不错的销量，后续又推出了Q5L车型，而后中型豪华SUV的奥迪Q5L几乎是标杆的存在了，加大了车身尺寸，之前备受诟病的后排空间得到了改善。
于是，奥迪Q5L销量逆势超越竞品，对于市场来说奥迪Q5L的热销的原因除了产品力有所提升外，更多的原因是性价比已经远远领跑同级别车型，相比于宝马X3以及奔驰GLC，奥迪Q5L给出的优惠可以说是颠覆传统认知。
以北京地区为例，全新车型都有不同程度的优惠，其中2020款45 TFSI 尊享豪华运动型最高优惠已经达到747万元，根据所在地区4S店的不同在优惠价格方面还会有所不同。据销售人员表示，很多消费者在看完奔驰GLC和宝马X3后，果断选择了奥迪Q5L。
杭州地区的优惠力度也很高，2020款 45 TFSI 尊享运动型的优惠力度达到了848万元，而2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型 国VI车型已经优惠到996万元，裸车价3984万元，这个价格的确充满了诱惑力。
奥迪Q5L大气的外观设计非常引人注目，内饰用料也很足，科技感也很不错。搭载的20T发动机分为高低功率两种版本，同时还提供四驱系统，所以很多消费者在进行对比后果断选择了奥迪Q5L。
奥迪Q5L取得如此不错的销量，除了不错的产品力，还有终端优惠。虽然不少人觉得Q5L降价太厉害，但是这也丝毫不会影响奥迪这个品牌在国人心中的地位，该买还是会买的，开出去也绝对不丢面子。
宝马X3：优惠558万
宝马X3改款后的产品力提升不少，豪华感档次感很出色，消费者对该车型的评价也很高，自然在销量上也不错。
目前，宝马X3在终端可以享受3-5万左右的综合优惠，优惠力度与奔驰GLC差不多。以北京地区为例，咨询过的几家4S都表示目前优惠力度3万元左右。
不过上海地区的优惠力度较大，2020款 xDrive28i 豪华套装车型优惠558万元，是优惠力度较大的车型，其它配置车型的优惠也在4万元左右，比北京地区的优惠要高出不少。
宝马X3整个设计风格更倾向于时尚动感，充分表现出了豪华品牌中型SUV车型应该有的档次，车型外观采用最新的宝马家族化设计风格，双肾进气格栅的造型让车辆的辨识度进一步增加，整车年轻化的设计元素贯穿了车型的设计方向。
新款车型还在配置上进行了优化升级，改款并没有对车身尺寸进行加长，依然是保持现款车型的车身尺寸，不过，更为实惠的价格和宝马特有的驾驶感受，让消费者也就不在意加不加长了。全系搭载20T发动机，分为不同功率版本，传动系统上全部匹配了8档手自一体变速箱。
大多数人购买这款车看重的是行驶舒适性、科技系统和动力方面的表现，也有车主表示，全新宝马X3的配置不合理，像座椅加热、腰部支撑等需要选装，对于40多万的车来说的确不应该。
写在最后
目前BBA三款热销车型在市场终端都有不同的优惠，想要购买的消费者不妨多问几家4S店，相信会有惊喜的，毕竟谁会跟钱过不去呢？近期想买车的消费者可以多关注，毕竟受疫情影响很多4S店还是很想要不错业绩的，价格方面也会相对好谈一些。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰GLC/红旗H6/宝马X1领衔 上海车展重磅车型曝光
说起豪华品牌中型SUV，可能大家首先想到的便是以BBA为代表的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L，这三款车型可以说是这一细分市场的销量常青树，得到了众多消费者的青睐。
在本次的上海车展中，全新一代奔驰GLC迎来正式上市，售价区间为4278万—5313万元。作为其老对手的宝马X3，目前在售的属于第三代中期改款车型，售价区间为3996万—4869万元，但拥有一定的优惠。大家选择豪华品牌SUV时，难免会在这两款车之间纠结，我们便把它们放在一起做个对比，看看当下谁更值得买？
身为各自品牌的销量主力车型，奔驰GLC和宝马X3的外观设计均拥有着鲜明的家族化风格。全新奔驰GLC虽然进行了换代，但前脸依旧保留了比较醒目的星辉点阵式进气格栅，只是针对两侧大灯组和前包围的造型进行了调整，但整体带来的视觉效果依旧很显档次感。不得不说，奔驰还是那个奔驰。
宝马X3的前脸看起来则要更运动一些，标志性的“双肾式”进气格栅大家都比较熟悉。中期改款之后在两侧大灯组内部加入了双“L”型日间行车灯，搭配经过重新设计的前包围，带来更强的视觉冲击力。
全新奔驰GLC侧面并没有发生太大变化，平滑的车顶线条与下车窗边框在D柱形成交汇，令整车看起来更显流畅修长。此外，外后视镜从A柱的位置移到了车门上，能够在一定程度上降低视觉重心。而宝马X3的侧面则加入了更多凹凸有致的线条来彰显力量感，整个车身姿态也比较偏动感。
全新奔驰GLC的尾部换装了家族化的三角形尾灯，中间还通过一根熏黑饰条相连接，灯组内部只有两根简洁的灯带，底部后包围由大面积黑色材质组成，并辅以双边镀铬排气来点缀。和前者相比，宝马X3的尾灯组造型显然要更加复杂一些，形成类似于“锅铲”造型，点亮以后的视觉效果会更加醒目，底部后包围除了黑色材质之外，还加入有银色饰板，双边双出镀铬排气拥有不错的设计感。
从外观来看的话，笔者觉得这两款车各有优劣，全新奔驰GLC的前脸展现出一款豪华品牌SUV应有的档次感，加上奔驰的三叉星LOGO，对于消费者来说显然会非常具有吸引力。而宝马X3的前脸则要更加偏运动一些，但更加丰富的车身线条以及更加醒目的尾灯，显然又比较符合年轻消费者的审美。大家更喜欢哪款车型的外观设计呢？
相较于外观，全新奔驰GLC内饰的升级幅度明显会更大一些，采用了最新的家族化设计布局，不仅将S级、C级上令人垂涎已久的123英寸悬浮式全液晶仪表和119英寸竖状中控大屏给安排上了，空调出风口也换成了回字形。这套内饰无论是科技氛围，还是豪华质感，都营造得比较到位，对于消费者来说显然会颇具吸引力。不得不承认，奔驰在内饰设计方面确实有一手。
反观宝马X3，由于还未换代，因此并没有用上最新的双联屏，依旧是宝马经典的内嵌式全液晶仪表+悬浮式中控屏+“鸡腿”式电子挡杆这老三样，但好在中控屏尺寸升级到了123英寸，算是为内饰挽回了一些分数。
内饰方面，想必大多数消费者都会投全新奔驰GLC一票，毕竟是换代车型，采用的也是最新的设计风格，如果宝马X3想迎头赶上，估计得等到换代了。
车身尺寸方面，全新奔驰GLC的长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距达到了2977mm；宝马X3的长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距为2864mm。对比之下，前者拥有较大的优势，这一优势令全新奔驰GLC的后排空间表现更加充裕，这也正好是国内消费者比较看重的，果然还是奔驰懂得大家的喜好。
值得一提的是，全新奔驰GLC还首次提供7座版车型可选，虽然第三排的空间表现不言而喻，但偶尔拿来应个急还是可以的，在实用性方面会更胜一筹。
动力部分，全新奔驰GLC继续提供20T高/低功率发动机+48V轻混系统可选，其中低功率版本最大功率提升至150千瓦（204马力），峰值扭矩为320牛·米；高功率版本则保持不变，依旧为190千瓦（258马力），但峰值扭矩提升至400牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并配有全时四驱系统。
宝马X3同样搭载20T高低功率发动机，低功率版本最大功率135千瓦（184马力），峰值扭矩为300牛·米；高功率版本最大功率185千瓦（252马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配有适时四驱系统。单从数据来看的话，全新奔驰GLC会略占优势。
在这里笔者要吐槽一下BBA三大豪华品牌，明明只是一台20T发动机，非要整出高低功率版本，就不能像凯迪拉克、林肯那样全系标配20T高功率发动机吗？毕竟都是豪华品牌了，低功率发动机的成本也并不比高功率发动机低多少，这样做难免会让人觉得单纯只是为了区分高低配车型弄出高低功率发动机，对于消费者来说并不友好。
如果单从产品力来看的话，换代之后的全新奔驰GLC显然要比宝马X3更胜一筹，本着买新不买旧的原则，笔者认为大家可以直接选择全新奔驰GLC。
不过，如果从性价比角度考虑的话，宝马X3的售价区间为3996万—4869万元，目前市场上有着不错的优惠幅度。而全新奔驰GLC的售价区间为4278万—5313万元，不仅要比宝马X3的指导价高出不少，并且在上市之初显然不会有优惠，如果按照奔驰的德性，说不定还需要加装潢才能提车。因此短时间内宝马X3毫无疑问会更具性价比。如果是你的话，会在全新奔驰GLC和宝马X3之间怎么选呢？（文/舒心）
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预售27万起！宝马全新2系轿跑来了，20T动力还考虑奔驰CLA？
4月18日上海国际车展将如期举办，这也是本月或者说本年度车圈最大的事情了！在本次车展上，将会有众多重磅新车正式上市或首发亮相，我们也提前抢先看下到底有哪些重磅车型能够值得一看或者一买！
红旗H6
正式上市、预售价1948万元起
红旗H6于3月26日正式开启预售，4款车型的预售价格区间为1948-2418万元。据悉，新车将于4月18日开幕的上海车展期间上市。
红旗H6采用家族最新的设计风格，最直观的便是前脸，大尺寸直瀑式格栅看起来颇为动感；车内配备全液晶仪表和嵌入式中控屏，营造出了了不错的档次感。
动力方面，新车将搭载分高低功率的20T发动机，最大功率分别为185kW和165kW，账面参数超过主要竞品大众CC和本田雅阁，传动系统均匹配的是8挡手自一体变速器，还是挺有实力的。
全新奔驰GLC
正式上市、预售价43-54万元、轴距增加
全新奔驰GLC目前已开启预售，预售价格在43-54万元之间，预计会在上海车展正式上市。该车提供 AMG Line 和常规两种外观设计，采用123英寸的悬浮式全液晶仪表+119英寸的竖置中央触控大屏，豪华感很强。
与上一代车型相比，新车长度增加62mm，高度增加72mm，轴距增加4mm，但宽度降低8mm，空间表现略有提升。可喜的是，该车会提供7座车型，对大家庭来说是一个好选择。
动力方面，新车预计将匹配20T高低功率车型，标配48V轻混系统，全系采用9速自动变速箱和新一代4MATIC四驱系统。据悉，为适应国内市场的发展，新车未来还会推出插混车型。
宝马 X1
亮相、轴距2802、延续海外设计
不久前，新一代国产宝马 X1已经亮相工信部目录，新车将在上海车展上正式亮相。新车沿用海外版外观设计，没有了大尺寸的双肾格栅，车身尺寸有所增大，同时轴距再次增加，达到了2802mm。
动力上搭载15T和20T两种动力系统，发动机最大净功率分别为115kW和150kW。
别克新标识君越
亮相、全新LOGO和设计
本届车展上，别克迎来了君越的全新车型，新车在外观上变化非常大，并使用了全新的 LOGO设计。新车更加精致，但又少了此前别克车型的辨识度。
君越内饰更加简洁，三幅式方向盘和双联屏设计，配合电子档杆，车内的储物能力和空间利用率也得到了增强。动力系统上，新车搭载15T和20T的发动机，最大功率分别为132 kW和174 kW。
别克E5
正式上市、定位中大型SUV
作为奥特能平台下的第二款车型、别克首款奥特能平台车型，别克E5定位中大型SUV，是一款越级大五座智电SUV，预计将在上海车展前正式上市。
从造型来看，别克E5采用别克最新的设计理念，整体设计非常简洁，又蕴含了动感；块头非常大，车长达到4892mm，轴距达到2954mm，腿部空间能达到1030mm。
动力是电动汽车的一大亮点，别克E5搭载三元锂电池，配备的电机最大功率为180kW，CLTC工况最大续航里程620km。除两驱车型外，别克Electra E5还将提供拥有更高性能的艾维亚四驱版车型。
起亚赛图斯
正式上市、14T+7DCT和15L+IVT
3月底，起亚汽车发布了新能源战略，并宣布了新能源产品规划。但是在全面电动化之前，燃油车依然是重中之重。近日，起亚全新紧凑型SUV——Seltos已经正式命名“赛图斯”，预计会在2023上海车展上正式上市。
新车采用起亚全新设计理念“Opposites United”（对立统一），配备大尺寸的点阵式格栅，侧面使用两段式腰线，搭配悬浮式车顶，车内提供双1025英寸智能显示屏、多色动态氛围灯等配置，极具时尚气质。
动力方面，新车提供14T+7DCT和15L+IVT两套动力组合。家用的话，建议选择15L车型，百公里综合工况油耗仅为605L；追求更好的话，建议选择14T车型，百公里综合工况油耗也仅为626L。
全新长安福特锐界L
正式上市、预售2298万元、中大型SUV
全新一代长安福特锐界L由中型SUV升级成为了中大型SUV，目前已经开启了预售，预售价格为2298万起，将在4月18日开幕的上海车展上正式上市。
新车长宽高分别为5000/1961/1773毫米，轴距2950毫米。可见，整车尺寸确实比上一代车型增加不少。而且，该车的设计比较硬派，车身轮廓也更加干练，保持了美系车型的粗犷感。
动力方面，新车拥有普通版和混动版可供选择。其中，普通版车型搭载20T发动机，最大输出185千瓦，最大扭矩为378牛·米；20T混动版系统最大功率为202千瓦，系统最大扭矩为405牛·米。
写在最后：
本次上海车展期间正式上市和发布的新车着实不少。无论是别克E5、起亚赛图斯、全新长安福特锐界L，还是红旗H6、全新奔驰GLC，都非常值得期待，感谢大家关注，届时我们也会第一时间报道上海车展的新车消息。
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亲们，宝马3系，和奔驰c260，哪个好？怎么选呢？
11月20日，宝马全新2系Grand Coupe（四门轿跑）在广州车展首发亮相并开启预售，预售价格为27万元起。新车基于宝马FAAR前驱平台打造，是2系家族首款四门四座车型，动力上搭载15T、20T两种动力。目前国内市场在售的宝马2系拥有硬顶和软顶敞篷2种版本车型，新车的推出将进一步丰富消费者的购车选择。
全新2系Grand Coupe前脸采用面积更大的连体双肾进气格栅，LED大灯组为上扬造型，保险杠为三段式设计，两侧进气口与雾灯融为一体。新车溜背造型舒展，沿用2系家族的无框车门设计，上扬且凌厉的腰线营造出更强的运动感。尾部修长的立体式灯组为宝马家族运动车型的标配，排气为双边共两出式布局。
内饰方面，全新2系Grand Coupe向3系设计靠拢，配备1025英寸全液晶仪表和中控屏幕，空调出风口与常规功能按键整合在一起，中控台下方为电子挡杆iDrive控制区域，车内的科技感和豪华感都得到了明显提升。
相比现款2系家族，全新 2系Grand Coupe车身长度、宽度提升明显，但整体尺寸不及奔驰全新CLA。动力方面，2系Grand Coupe进入国内后将搭载15T、20T发动机，其中前者最大功率为103kW，峰值扭矩为220N·m，后者动力进一步提升，传动系统匹配7速双离合变速箱。
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楼主，你好，两款车车型不同，风格迥异，一个豪华中型SUV，一个豪华入门运动轿车，他们的风格跟两个品牌的定位相辅相成。3系是宝马操控的灵魂，好开，新一代的3系也在向舒适妥协，而且F30的3系处在产品末期，优惠力度大，现在非常值得入手；GLC的话明年就要推出GLC加长版了，小改款，针对内饰也会升级，全液晶仪表，大尺寸中控屏等，也是同级别的佼佼者，SUV通过性更好，买车看需求，看楼主有哪方面的需要了，希望可以帮到楼主，也祝愿楼主早日提的爱车！
先说下建议:俺觉得你的年龄更适合开bmw325
我比你大两三岁,之前开lexuses330,刚开了两年的330i,觉得宝马真的是适合年轻人的车,操控性没有人能出其右者我在芝加哥downtown换lane只能用一个字"爽"来形容再有,bmw3系是永远的时尚!你开腻了想换车,很容易找到买家
关于奔驰,我做过朋友的c300个人觉得，c要不就200，要不就300，除非你非常执着的一定要个v6。就舒适性而言，260并不比200强，性能上也没突出个多少，价钱却贵。300动力才和325差不多。
再有,买车可是一笔不小的开支,保险期间,最好的办法是,你周围的朋友要是有260和325的话，最好是开了一年以上的，你自己再去仔细对比一下，里面和外面都仔细观察一下，你自己会很清楚想买哪辆车了。用料和做工新车只能比表面，使用一定时间后在看，才看的出所以然。
