湖南高铁站有18站：长沙南站、岳阳东站、汨罗东站、株洲西站、醴陵东站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站、湘潭北站、韶山南站、娄底南站、邵阳北站、新化南站、溆浦南站、怀化南站、芷江站、新晃西站。
湖南省境内已运营的高速铁路有京广高速铁路、沪昆高速铁路、张吉怀高速铁路、渝厦高速铁路（益阳至长沙段、黔江至常德段）、呼南高速铁路（娄底至邵阳段、永州至柳州段）、衡柳铁路（永州至柳州段同时也是呼南高速铁路的共用线）、怀衡铁路、长株潭城际铁路；在建高速铁路有渝厦高速铁路（常德至益阳段、长沙至赣州段），常德至益阳段同时也是呼南高速铁路的共用线。
湖南省的高铁站都有哪些城市的？每个站有几个站台？
湖南省的高铁（即:武广高铁），湖南省内由北向南站名依次为：岳阳东，汨罗东，长沙南，衡阳东，衡山西，耒阳西。
高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。
特点介绍
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
长沙高铁站在哪个区
长沙高铁站在雨花区。长沙南站位于中国湖南省长沙市，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽车站，是中国中南地区的区域性铁路客运中心，也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。
长沙南站建筑设计：
长沙南站设计造型体现湖南“山水洲城”的地域特色，溶入了潇湘文化，设计者将山峦的起伏曲线提炼为站房造型，将水的波浪提炼为站台雨棚的形式，形成了“三湘四水”曲线。车站主体正立面玻璃幕墙采用具有湖湘特色的窗花形式，减弱了东西日晒的影响，起到节能降耗的作用。长沙南站候车厅用玻璃幕墙与站台分隔开，候车厅的旅客可清晰俯视站台，候车厅分为并列的两个，在两个候车厅之间是玻璃顶覆盖的站台空间。
仙桃高铁站在什么地方
1、湖南省仙桃市三伏潭镇雷场村。2、仙桃高铁站是新建铁路汉宜线大福至仙桃城区支线的终点站，仙桃至武汉城际铁路的开通，将进一步增进两地交流，充分整合了两地资源优势的区域共享，富含城市圈的辐射范围也更加广泛。仙桃站的创意“大鹏展翅，仙桃腾飞”，运用了现代建筑的语言描摹振翅高飞的大鹏形象，象征着仙桃经济社会蓬勃发展的冲天势态。
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