1、汽车亏电以后还是可以继续使用的。
2、电瓶也就是蓄电池，本来就是用来蓄电的，没电以后在充满就行了，只不过亏电以后就相当于受了一次伤，当然影响还是有的，会减少使用的寿命，只不过电瓶本来就是个消耗品，没多大的影响。一般车辆在3年左右电池性能就下降了，即使充满电压值上去了电量也只有一半。
3、汽车亏电的主要原因是在没有充电情况下，持续放电导致电瓶电量不足报警，或者蓄电池存放过久也会自行放电，不要在没有发动车子的情况下听歌。现在一些汽车上电子设备比较多。还有就是寄生电流，假如车子过一晚发不动，可能有些设备车子有故障导致放电。
汽车电瓶亏电后还能用吗
车辆电瓶亏电后还能用，前提条件是新电瓶，假如旧电瓶长期性发生亏电的状况，那_车辆电瓶基本上损毁了。电瓶亏电后如何补起_是一个难点，许多车主都不清楚该怎样做，今日咱们就来了解一下。
充电机是修复电瓶用电量的较好方式，但是充分考虑大部分车主家里也没有充电机，提议车主联络技术专业修理店开展解决。假如电瓶可以充进电，那么就代表着电瓶还能用；假如电瓶充不进电得话，这只有拆换电瓶来解决了。
假如电瓶还能运行汽车发动机，表明电瓶还没有比较严重亏电，那_能够正常的行车两到三个钟头来修复电瓶用电量。自然这个办法针对电瓶的修复并没有非常好，倘若有标准应用充电机的，那尽可能应用充电机开展电池充电。
电瓶亏电后能够根据上述俩种方式补回家。针对车主而言，这仅仅电瓶亏电后的挽救，关键的是查清晰电瓶亏电的缘故，电瓶亏电的因素有很多，在其中绝大部分都是由于下车时后忘掉关掉车截家用电器造成，因此一定要从根源上去避免电瓶亏电的状况。
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汽车导致电瓶亏电， 还可以用吗？
充电时通过充电电流大小也可以粗略判断电瓶健康状态，对于亏电严重的汽车电瓶，用充电器单独充电时电流会达到15A左右。当然最大电流取决于充电器，能达到额定电流一半以上就可以了！如果充电电流偏小，或者需要进一步提升电压才能冲进去那说明电瓶内阻已经很大了。电瓶电压上升到12V时就可以用电阻仪测试电瓶内阻 通过内阻大小来做一个粗略判断。 测量电瓶内阻可以推断出电瓶寿命，内阻越大则冷启动电流越小，同时内阻也代表电瓶硫化程度。因此亏电电瓶得到补充电以后电压上升到12V的时候，就可以用内阻检测仪对其进一步测试。如果检测出内阻偏大、电池寿命较低的时候就可以考虑更换新的电瓶。如果补充电以后电瓶内阻与寿命、CCA电流都在标准内那么就没有必要更换新的电瓶，理论上容量下降30%时就用该把电瓶换掉，以保证汽车不会因为电瓶剩余容量不足而抛锚，厂家建议更换周期也是2-3年。汽车电瓶属于典型的化学电池，极板在使用过程中硫化是不可避免的。极板硫化结晶后表面积降低，因此容量会降低、放电电流也会降低，这就是厂家建议电瓶2-3年更换的原因。汽车电瓶亏电后还能用吗？
汽车电瓶亏电后还能用，前提是新电瓶，如果旧电瓶长期出现亏电的情况，那么汽车电瓶基本报废了。
充电机是恢复电瓶电量的最好方法，不过考虑到大多数车主家中都没有充电机，建议车主联系专业维修店进行处理。如果电瓶能够充进电，那就意味着电瓶还能用；如果电瓶充不进电的话，这只能更换电瓶来解决了。
如果电瓶还能启动发动机，说明电瓶还不是严重亏电，那么可以正常行驶两到三个小时来恢复电瓶电量。当然这种方法对于电瓶的恢复并不是很好，假如有条件使用充电机的，那尽量使用充电机进行充电。
汽车电瓶亏电原因
1、汽车长时间不开
汽车长时间不用，蓄电池也会自然放电，一段时间过后，蓄电池的电量明显下降甚至无法启动车辆，时间更长的时候，蓄电池过度放电，还会直接影响蓄电池的寿命。如果因为特殊情况汽车长时间不用，那么至少也有定期给蓄电池直接充电，否则蓄电池很快就会老化，或者损坏报废。
2、汽车的行驶时间过短
虽然很多人都想有车，但是直到买了车以后，才发现用车场景并不多，偶尔开出来也就是买个菜而已，汽车行驶距离过短，也会出现蓄电池没电的情况，因为在汽车打火的时候，会放出很大的电流，这些消耗的电能需要在发动机工作时，由发电机输出的电能来补充。
如果每次汽车的行驶距离过短，蓄电池充电不足，无法保证满电状态，电量就会逐渐地减少，最后出现无法打火的情况。
