un38.3是电池安全性能检测报告。（可充电型锂电池操作规范）是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。
由于目前IATA(国际航空运输协会)的54版本DGR规则中，规定了锂电池航空运输的前提条件是必须要符合UN38.3的测试要求，但DGR规则中并没有说明UN38.3的版本。中国国内，民航总局于2009年3月制定的《MH/T1020-2009锂电池航空运输规范》，虽然引用的UN38.3版本是Rev.4，但其仅是说明引用了该版本，在具体的规范介绍时也没有说明需要符合的UN38.3版本。
un38.3的产品范围：
1、各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）。
2、各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）。
3、各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）。
4、各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）。
UN38.3 跟MSDS是什么认证？是否强制的？
UN38.3认证和MSDS有什么区别
通常很多人做电池检测的时候，将UN38.3和MSDS混淆或者认为是同一个认证，这对办理检测有非常大的影响。MSDS是化学安全技术说明书，是一份对锂电池成分以及应急处理的文件，UN38.3是对锂电池的一份安全检测。因为锂电池要空运，经常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人误认为UN38.3就是MSDS。
UN38.3认证与航空安全书
航空安全书是获得锂电池UN38.3检测报告通过之后，向民航总局授权的机构申请之后，获得的证书
什么是UN38.3认证
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
通常所说的UN38.3认证，其实是指锂电池经过UN38.3条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全书的发放。因此UN38.3认证通常包含：UN38.3报告以及航空安全书。
常见的认证之UN38.3
1. un38.3的话主要是针对锂电池的一种检测。
2. Un38.3的话是有3种出货的方式
1. pi965 是锂电池的单独出货
2. Pi966 是电池和产品一起出货（但是电池是可拆卸的）
3. Pi967 是电池装在产品里面的（是不能拆卸的）
UN38.3包含了什么：
1. 空运
2. 海运
3. 测试报告
4. 测试概要
5. MSDS（单独成品可以自己做）
6. 1.2米跌落（只有965出货方式才需要）
备注：tws蓝牙耳机要注意，
1. 要注意看他的两个耳机里面的电池一样不，、
2. 要看他的耳机仓和耳机都有没有申请过un38.3
3. 必须要两个都有做un38.3才可以。
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