高铁二等座厕所的门一般都是自动的，那么找到厕所之后，只需要按下旁边的指示的按钮，它就会自动开门了，进去之后在里面关上门，还要带上反锁保险销，此时才算真正的锁上了门。高铁厕所一应俱全，有一次性坐垫、纸巾、洗手台、各种操作指示箭头和标语。
中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车次分G、D、C字母开头三种，车辆分CRH和CR系列车型。
中国高铁仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。
高速铁路不等同于高速列车，就好比赛道不等同于赛车。高速铁路是一种铁路系统，高速列车是一种车辆类型。高速铁路既可供普速列车也可供高速列车行驶，高速列车既能在高速铁路也能在普速铁路上行驶，只不过铁路和列车设计速度不匹配会制约运行速度。
高铁上的厕所门怎么开关？（请附图）
每个车厢两头都有卫生间，在卫生间门的右手方向有个红绿开关，按一下就开了。
我国现在服役的动车组厕所有两种冲厕方式：?
CRH2型-由日本引进，座便器侧面墙壁安设光感应器，可以感应冲厕；男士小便器自动感应人体接近和远离，小便完毕自动冲走。?
CRH3型、CRH5型-由德国引进，只有座便器，冲厕方式为触摸式按钮。?
另外CRH2型动车组厕所门开关是触摸式按钮，内侧加锁。
扩展资料：
CRH2型电动车组以日本新干线的E2-1000型电动车组为基础，是继台湾高铁的700T型电联车后，第二款出口国外的新干线列车。供中国使用的CRH2型虽使用与E2-1000相同的电动机，由于其编组方式是4节动车配4节拖车，动力比日本的6M2T编组E2系小，因此在营运速度方面会比日本本土的E2系有所下调，最高营运时速为250公里。
CRH3动车组基于西门子高速列车Velaro平台。Velaro平台的优势在于其动力分布式牵引技术，所有的设备分布于列车底部，因此列车可以比其它同样长度列车多容纳25%的座位。车辆所有部件设计统一，低轴重使基础设施的维修成本更低。最高时速达300公里。
CRH5型动车组技术引进自法国阿尔斯通公司的高速列车车型。以法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车为基础，取消装设的摆式功能，车体以法国阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3动车组为原型。
参考资料：-CRH
高铁二等座怎么找厕所
高铁二等座厕所的位置一般在每节车厢的尾部，可以随便选择一头找到厕所门上的标志。如果走到之后是饮水间、垃圾箱，可以往前走到前一节车厢的厕所位置。高铁车厢的厕所和火车车厢有所不同，一般是坐便器，配有一次性坐垫。
高铁二等座怎么找厕所
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统——12306官方网站代指中国高速动车组旅客列车，也就是G字头车次。高铁二等座车厢一排有5个位置，一边2座一边3座，分别为F、D、C、B、A。根据需要，可以向后调整椅背的倾斜度，大约45度，并且每个座位后面都有一个小餐桌。
除此之外，新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。高铁二等座卫生间是坐便器，配有一次性纸坐垫。再就是，高铁二等座车厢的厕所不用时门是关闭的，按一下旁边的绿色按钮，厕所的门就会打开。进去之后，厕所门会自动关闭。
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