1、火车头功率大,多在三千到六千千瓦之间,根据客运、货运用途不同而定。
2、火车头质量大,一般定为138吨,客运机车为88吨,这样的质量,可以保证粘着系数足够大,足以牵引整个列车前进。另外,我国铁路的最大坡度是有限的,不可能像公路那样修得很大,这也就保证了列车在坡道上的安全运行。
3、火车头摩擦力大。火车头向前运动是靠动力使火车头的轮子转动,轮子转动与道轨之间产生的是滑动摩擦力。滑动摩擦力要比滚动摩擦力大。 车头轮子与道轨之间的滑动摩擦力大于几十节车皮的滚动摩擦力,车头就能牵
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