1、高铁a是窗口。

2、我国高铁为和国际接轨,与国外的飞机和火车上的通用叫法一致:因为早期的飞机的座位舱大多都是单通道的,一排可以坐6个人,这对应的6个座位分别用ABCDEF来表示。其中AF表示的是靠近窗户的位置,CD表示的是靠过道的位置。BE则表示的是剩下的中间的位置。久而久之,大家会默认记忆,A和F是靠窗座位,C和D是靠过道位置。我国的高铁位置不够6个,为了方便大家明确并选取自己想要的位置,还是这样设置:一等座:窗口-A-C-过道-D-F-窗口二等座:窗口-A-B-C-过道-D-F-窗口。

高铁靠窗座位标识是什么?

高铁靠窗的位置字母是A和F。座席位置用A、B、C、D、F共5个字母表示,A、F代表靠窗座席,C、D代表靠走廊座席,B代表三人座中间座席。

全路所有CRH1、2、3、5型动车组的座席号,按CRH380型动车组座席号编制规则更改,即采用数字和字母组合的方式表示座席号,其中数字表示排号,字母表示座席位置。动车火车二等座一般座位尾号是1、6、5、0的靠窗,一等座一般座位号尾数是“4的倍数”和“4的倍数+1”的靠窗,15号不靠窗户。

动车一等座四个人一排,二等座五个人一排,因而一等座的过道比二等座的过道宽,一等座整体给人一种宽敞舒适感,相对而言二等座让人感到压抑沉闷,空调也不如一等座舒适。

动车a座位靠窗吗?

;     高铁a座位靠窗。高铁二等座车厢座位实行的是“3+2”座位分布,每排座位一般都是设有“3+2”5个座位,分别以a、b、c、d、f字母来命名座位,座位c和d之间是过道,a和f是靠窗位置,而a、b、c三个座位是挨在一起的,d和f两个座位也是挨在一起的。高铁座位的命名和飞机的座位命名有很大关系。

      

      以前,飞机有很多都是单通道的,每一排的座位都是6个,分别以a、b、c、d、e、f字母给座位命名,其中a、f是靠窗的座位,c和d座位之间是过道。慢慢地,a和f、c和d不再是仅仅作为座位的编号,而是表示靠窗、靠近过道的座位。

      高铁正是沿用了飞机的座位命名方式,但是,高铁二等座的每排座位却只有5个座位,比飞机少了一个座位,而a和f、c和d又被人们习惯的代表着靠窗的座位和过道的座位,那么只能将e去掉,直接从d接到f,按abcdf顺序排。

      高铁一等座的每排座位又比二等座少1个,只有4个,那么一等座的座位命名只能再将b也去掉,按acdf顺序排。高铁无论是一等座座位,还是高铁二等座座位,a、f都是靠近窗边的座位,c、d都是代表着过道附近的座位。

动车a座位靠窗,动车或高铁车票一般是数字加字母的形式,车票上的数字代表排号,用A、B、C、D、F 5个字母表示位置。

动车或高铁二等座采用3+2座椅分布:A、F靠窗,C、D靠过道。一等座采用2+2座椅分布:A、F靠窗,C、D靠过道。商务座采用2+1座椅分布:A、F靠窗,C靠过道。也就是无论哪种坐席,A座位都是靠窗的。

扩展资料:

高铁和动车座位的排列是根据国际习惯来设置的,因为早期的飞机多是单通道的,每排一般有6个坐椅,A、F表示靠窗的位置,C、D表示靠过道的位置,B、E是中间位置,慢慢形成了A、F即为靠窗,C、D即为靠过道的国际惯例。

为了和国际接轨,高铁延续了这种排号传统。而高铁一排最多5个座位,去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母,从大的字母开始减,所以就没有“E”的座位。

参考资料来源:凤凰网——官方科普:为什么高铁座位没有E?