1、世界上第一复杂立交桥是重庆黄桷湾立交桥,该立交桥一共有5层,有20条匝道。

2、重庆黄桷湾立交桥,连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。高达五层、共20条匝道(以前只有15条匝道,现在已有20条匝道)。

3、它是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。 黄桷湾立交将改善弹子石片区的交通,从南岸茶园组团到江北车程只需10多分钟。

4、黄桷湾立交位于南岸区盘龙,是对盘龙立交的改造、提升。按照设计,该立交共5层,主线设计为双向四车道。主线车行为60公里/小时、匝道为40公里/小时。

5、立交从上到下,第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道,第二层是机场专用高速匝道,第三、四层分布着各条匝道,最底层是弹子石至广阳岛道路。

6、黄桷湾立交可把朝天门长江大桥、慈母山隧道两大交通工程连在一起,以后从茶园到江北,就可直接从慈母山隧道经黄桷湾立交上大佛寺大桥后,抵达江北,车行只需10多分钟。相比需要从五童立交上内环,绕行江南立交下茶园,可节省25分钟的路程。

重庆最复杂立交桥长什么样?

山城重庆最复杂的立交桥:

重庆市黄桷湾立交桥

该立交桥连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。高达五层、共20条匝道,有人戏言,走错一个匝道,就可能变成重庆一日游

该立交桥建成后重庆三横线、内环高速及机场专用高速三条道路在此相交,同时周边原有低速道路与三条高速在此相接,道路密集,高低不同,加上拐弯、转向等设计,让人很难分清每条匝道到底通向哪个方向。

黄桷湾立交引来不少人惊呼重庆山城的“魔幻”地形 “不管他用啥子网络,用啥子GPS, 永远在里面转圈圈转不出去得!”整个立交桥5层,链接20余条匝道,犹如城市的毛细血管。

在重庆的高架桥是能够跟二十层的楼房持平高度的,完整无法分辨出本人到底身在何处。听说,就连高架桥的设计师亲身上路,他也不可以精确找到进来的路。

第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道,第二层是机场专用高速匝道,第三、四层分布着各条匝道,最底层是弹子石至广阳岛道路。

扩展资料:

黄桷湾立交,连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。高达五层、共20条匝道(以前只有15条匝道,现在已有20条匝道)。

2016年03月10日,重庆,黄桷湾立交匝道沥青铺设全部完成,进入最后的收尾阶段。作为主城最大最复杂的立交,黄桷湾立交是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。该立交共五层15条匝道。

主设计师是现中鼎世纪工程设计负责人张洪勇先生。

2009年9月30日,重庆主城最大、最复杂的立交———黄桷湾立交开工,它是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。 黄桷湾立交将改善弹子石片区的交通,从南岸茶园组团到江北车程只需10多分钟。对重庆交通具有深远意义

黄桷湾立交_百度百科

坐落于洛杉矶的法官哈利普雷格森立交桥,为何成为了许多司机的噩梦?

中国的立交桥复杂,是因为存在着大量的互通式立交桥。

立交桥,全称“立体交叉桥”,是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。

互通式立交桥主要有以下三大类:

1.三枝交叉互通式立交桥,包括喇叭型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。

2.四枝交叉互通式立交桥,包括菱形互通式立交桥、不完全的苜蓿叶型互通式立交桥。完全的苜蓿叶型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。

3.多枝交叉的互通式立交桥。

互通式立交桥的通行方法:

①苜蓿叶型立交桥通行方法:

通过苜蓿叶型立交桥时,直行车辆按照原方向行驶,右转弯车辆通过右侧匝道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交桥,然后转进入匝道再右转270度。

立交桥

②环型立交桥通行方法:

通过环型立交桥时,除下层路线的直行车辆可以按照原方向行驶以外,其他车辆都必须开上环道,绕行选择去向。

因为这座法官哈利普雷格森立交桥特别特别特别的复杂,只要在上面走错了一下子,就会让人迷路,他有上下四层道路,有十几条砸道,只有老司机才不怕他,很多新手司机都特别害怕过这条桥。

随着城市的不断发展,道路上的车流量越来越多,立交桥作为一个分流车流量的设施,能够有效的缓解城市交通的压力,但是去过重庆的老司机就那么认为了,作为一个3D道路,重庆的立交桥复杂无比,上上下下经常容易出错,感觉重庆最复杂立交桥就是世界上最复杂的立交桥,其实不然,来自洛杉矶的“法官哈利·普雷格森”立交桥才是世界上最复杂的立交桥。

这座立交桥的主要用途是连接美国105和110,新建的世界高速公路,这座立交桥通过加利福尼亚交通院和美国国家交通院共同设计而成,立交桥拥有高速公路车辆、轻轨列车和市区车辆三种综合运输方式,最大、最高、最昂贵就是这座立交桥的设计理念。

1996年,美国联邦公路局批准了105号、110号洲际公路在法官哈利·普雷格森”立交桥的通车决定,并为这座立交桥颁发了公路设计奖,认可了这座立交桥的设计和交通拥堵、安全和改善周围空气质量的优点。

在城市道路日益拥堵的今天,发展3D道路是缓解拥堵,提升城市交通效率的优先选择,随着济南最大立交桥即将竣工,可以预见在不久了未来,这种大型立交桥会越来越多,到时候就需要各位司机朋友更好的驾驶技术,可千万不要在立交桥上迷路了,迷路了就不是很好玩了,有些老司机都会迷路的。