马钧认真研究了以往的灌溉工具经过多次试验，设计制造了一种新的灌溉机械——翻车又叫踏车、水车或龙骨车，它不仅可以直接在农田水利灌溉应用，而且结构轻巧灵便，效率高，儿童都能转动，胜过原来提水工具百倍。这就大大增强了古代劳动人民抗旱排涝的能力。 马钧制造的翻车，因为当时缺乏详细记载，具体构造已经不得而知。直到元朝王祯《农书》中才有关于翻车的明确记述，还绘有翻车图。现在看，这种脚踏翻车很简单，但是在当时却是世界是最先进的。一千多年来，翻车作为一种重要的农业灌溉工具，在我国一直被广泛地使用着，特别是在江南地区
水车是谁发明的
发明人不详，根据文献记载，水车大约东汉时期出现。
水车是古代中国劳动人民，充分利用水力发展出来的一种运转机械。水车作为中国农耕文化的重要组成部分，它体现了中华民族的创造力，见证了中国农业文明，为水利研究史提供了见证。水车的发明奠定了人民安居乐业、社会和谐稳定的基础。
水车也叫天车，车高10米多，由一根长5米，口径0.5米的车轴支撑着24根木辐条，呈放射状向四周展开。每根辐条的顶端都带着一个刮板和水斗。
刮板刮水，水斗装水。河水冲来，借着水势的运动惯性缓缓转动着辐条，一个个水斗装满了河水被逐级提升上去。临顶，水斗又自然倾斜，将水注入渡槽，流到灌溉的农田里。
扩展资料：
兰州水车历史悠久，外形奇特，起源于明朝，是兰州市古代黄河沿岸最古老的提灌工具。
1、由于兰州黄河水车当时的技术先进，成本低廉，是很好的水利灌溉工具，改变了黄河两岸靠天吃饭的局面，因此具有依附性特征。
2、由于外藩的迁入和军队驻扎当地屯垦戍边，再加之黄河流域土地广袤人口众多，因而具有广泛性特征。
3、兰州黄河水车是由段续宦游西南诸省时，见当地用竹制筒车汲水灌溉，回兰州仿制而成，因而具有模拟性特征。
4、段续在制作水车时因地制宜，改用榆木、槐木、柳木等，所以具有简朴性特征。
5、自从水车创制以来，一直都屹立在黄河岸边，随着黄河水的流动和惯力，带动水车的转动，因此具有观赏性特征。
兰州水车是黄河流域文化的重要组成部分，对兰州及下游人民的贡献是巨大的，对兰州社会的发展起到了不可估量的作用。
——水车
中国古代那个人发明了水车？
水车的发明者，名叫段续。从小就听长辈们说过这样一个顺口溜：“古老水车悠悠转，吉祥葫芦牛肉面，羊皮筏子赛军舰，吹牛皮，过黄河。”这讲的就是兰州四绝：水车、葫芦、牛肉面和羊皮筏子。其中最出名的要数历史悠久的水车了。水车，是一种古代人用来灌溉粮田的工具，他们不只给两岸农民带来了灌溉之利，也给兰州古城增添了独特的风韵。但随着科技越来越发达，盛极一时的兰州水车也慢慢退出了历史舞台。为了纪念兰州水车，金城里建起了一座“水车博览园”，我有幸去见识见识这古老的文物。
刚进园，映入眼帘的便是一座有三米高的雕塑。听妈妈说，这就是兰州水车的发明者，名叫段续他在嘉靖年间造出了第一轮水车。这对祖祖辈辈饱受干旱之苦的兰州农民来说，犹如一盏指路灯，很快就得到了推广，因此，水车对兰州来说，有着不可轻估的意义。在看着座雕塑，只见段续左手执图纸，右手置于胸前，像是在指挥水车的制造工程。
这是放眼过去，远远就看到了大车轮一般的水车，从几百米的远处，就已赶到了他的雄伟。再向前走，一直来到这个庞然大物的脚下。我站在水车底下，仰头看着十五米高的大水车。他缓缓的转着，就像一位饱经沧桑的老人，你听：“嘎吱、嘎吱”的木轴响，那时他在讲述兰州水车的故事；“哗啦、哗啦”的灌水声，那是他在歌唱勤劳的人民。黄河伴着他，走过了岁岁年年，经历了风风雨雨，见证着他的巍峨与沧桑。我仰头闭上眼，用心去聆听他的声音，用情去体会他的真情，我仿佛看到了人们热火朝天的劳动场面。丝丝水滴轻轻打在我脸上，我感到了黄土高原上罕见的清爽与滋润。这时，我恍惚觉得自己变得十分渺小，而水车，是多么的雄浑伟大……
呵！水车!你命中多少风波、多少思索，岁月里多少起伏、多少拼搏！你把水送进田地，送进人们心里，让水成为大地的欢乐，人间的收获！这正是：玉轴悠悠，越数百年沧桑气壮金城水港；戽斗匝匝，洒千万斛甘露，泽润陇上人家！你像一位老人，看着高原儿女长大；你像一座丰碑，记着金城的历史变迁。你坚忍不拔的精神，镌在兰州人民的心扉；你作为中国水车的经典形象，被定格在中国水车这枚邮票上，同时，也印在了世界人民心中！
水车是一种取水工具，古代的龙骨水车真的是用龙骨做的吗？
在古代，我国农田灌溉使用的是一种木制的汲水装置——龙骨水车。这个奇特的名字是怎么来的呢？它真的是用龙骨做的吗？
龙骨水车又叫翻车。它的发明者是东汉末年的宫廷发明家毕岗。东汉末年，汉灵帝不理朝政，喜欢大兴土木，修建了繁华的宫殿和巍峨的城池。龙骨水车就是专门为都城洛阳郊外一条大路洒水的环卫工具。三国时期，发明家马钧改良了龙骨水车，使它变成了灌溉设备，广泛地运用到了农业生产当中。
龙骨水车主要由水槽、叶板链条、叶板、轮轴等部件组成。装好叶板的链条安置在矩形的水槽当中，水槽的上下两端各装有一只轮轴，上端是一只大轮轴，下端则是一只小轮轴。使用水车时，把水槽一部分和小轮轴没入水中。
转动大轮轴时，叶板链条带动底部的小轮轴也开始旋转，同时叶板不停地把水刮上来，从水槽的上端将水送出。这种装置构造简单，运转稳定，可以有效地把河流、湖泊中的水汲入农田。龙骨水车是纯粹的木质结构，因为叶板链条看上去就像一条粗壮的脊骨，由此得到了“龙骨水车”这个名称。
最初的龙骨水车是用人力转动的，人们踩动大轮轴上的拐木，就能使一架龙骨水车运转起来。后来，出现了由多个龙骨水车联合的水车，多人合力，多车汲水，效率大大提高。
南宋初年，出现了以畜力作为动力的龙骨水车，在当时得到了广泛运用，由风力、水力转动的龙骨水车也随即出现。元代农业学家王祯的《农书》上描述了一种由水力带动的龙骨水车，它的动力装置安装在水流很急的河边，借助水的冲击力来带动龙骨水车，机械的运用水平达到了新的高度。
总结：龙骨水车在我国有两千年的历史，对我国古代的农业生产起了不可估量的作用。今天，在南方的一些农村，我们还能看到它的身影。
我还知道黄河水车是谁发明的
水车的发明者，名叫段续。从小就听长辈们说过这样一个顺口溜：“古老水车悠悠转，吉祥葫芦牛肉面，羊皮筏子赛军舰，吹牛皮，过黄河。”这讲的就是兰州四绝：水车、葫芦、牛肉面和羊皮筏子。其中最出名的要数历史悠久的水车了。黄河水车，位于黄河河湾，距沙坡头约6至7公里。这里耸立着6架木制巨型水车，经河水冲击，日夜缓缓旋转，并发出哗哗的巨大声音，引起了游客的无限兴趣。水车是黄河沿岸一种古老的提水灌溉工具。而今多被淘汰，现有的6个巨型水车是专供游人欣赏娱乐之用。水车也叫天车，车高10米多，由一根长5米，口径0．5米的车轴支撑着24根木辐条，呈放射状向四周展开。每根辐条的顶端都带着一个刮板和水斗。刮板刮水，水斗装水。河水冲来，借着水势缓缓转动着十多吨重的水车，一个个水斗装满了河水被逐级提升上去。临顶，水斗又自然倾斜，将水注入渡槽，流到灌溉的农田里。黄河岸边的水车昼夜转动着，为黄河游增添了无限的风光。
滔滔黄河水自西向东，奔流不息，而水车正如黄河母亲的珠瓒，千百年来在沿黄两岸，以其独有的风姿留传至今。
竹制水车最早出现于哪个朝代？
答：一、竹制水车最早出现于东汉时期。
二、竹制水车的发展历程
1、第一阶段
水车，出现正式文字记载中的，大约在东汉时。
东汉末年灵帝时，命毕岚造“翻车”，已有轮轴槽板等基本装置。
2、第二阶段
水车的发展到了唐宋时代，在轮轴应用方面有很大的进步，能利用水力为动力，作出了"筒车"，配合水池和连筒可以使低水高送。不仅功效更大，同时节约了宝贵的人力。
3、第三阶段
到了元明时代，轮轴的发展更进步。
一架水车不仅有一组齿轮，有多至三组，而有"水转翻车"、"牛转翻车"或"驴转翻车"，可以依风土地势交互为用。
三、水车的作用
1、水车的发明奠定了人民安居乐业、社会和谐稳定的基础。
2、水车是一种古老的提水灌溉工具。
