科目二是整个考试项目里面最难的，倒车入库是科目二中比较难的一项。
一、科目二：
科目二又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。
二、考试项目：
1、倒车入库：
正确判断车辆倒车轨迹，操控车辆完成倒车入库。
2、坡道定点停车和起步：
准确地判断停车位置，协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。
科目二最难的是什么？
倒车入库。
倒车入库难点集中离合器的控制和方向盘的调节，因为在操作的时候，学员需要完成两次倒车入库，第一次和左倒库稍微简单一些，第二次和右倒库就比较容易挂科了。
难点一：往后倒车时，不懂如何调整方向盘
对策：倒车时，方向盘往哪边打，车尾就往哪走；入库调整车身看后轮，左后轮边距窄了往左调方向，右后轮边距窄了往右调。
难点二：控离合、打方向、看点位，很多学员容易顾此失彼，难以协调。
对策：没有什么捷径可走，只能多练。
科目二难点解析
1、倒车入库
这个项目的难点是打方向的时机，谨记“打方向宜早不宜迟”的原则，方向打早了，还可以有时间和距离进行调整修正，打晚就算想补救也没机会了。
2、侧方停车
难点在于打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中需要借助后视镜，观察车身与车库之间的位置关系，找准打方向的时机。
3、坡道定点停车和起步
定点停车之前需将车开上坡道，在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm，会扣分；坡道起步操作过程中还容易出现溜车甚至熄火的失误，平时要重点练习，避免出现错误。
4、直角转弯
直角转弯需要把握好打方向的时机：方向打早了，后轮会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角会超过车道外侧边线。
5、曲线行驶
这个项目需要考生借助车身的点去判断打方向的时机，以免车辆压线。
科目二哪个项目最难？
科目二哪个项目最难1学车学员心目中科目二5项难易排名如下：
1、倒车入库：要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。
2、坡道定点停车和起步：考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
3、曲线行驶：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。
4、直角转弯：任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
5、侧方停车：要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
科目二最易扣分点：
中途停车：科目二除了规定需要停车的项目外，其余项目在考试中一律不能停车，需要一次性通过，否则考试不合格。
车身压线：科目二倒车入库、侧方停车取消了以往的竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界，车身压线、越线将不合格。
科目二哪个项目最难2科目二最难的是哪一项?相信练车的练习最久的肯定是倒车入库了。这个项目其实变相的可以说是科目N了。不过每个人的具体情况不一样，下面来针对各个项目说一下。
科目二的'考试项目有五项，分别是倒车入库、侧方停车、坡道起步、曲线行驶和直角转弯。回想自己考驾照的日子，我认为科目二里面倒车入库和坡道起步这两项都挺难的，我想应该就是这两项难倒了大家。
倒车入库主要是需要注意的点很多，车速的控制，太快的话很容易就压到线，不然练习科目二的时候，倒车入库用的时间最多。坡道起步在这个地方车子很容易熄火，这考验学员们控制离合器的熟练程度。科目二的五项里面，最简单的莫过于直角转弯和曲线行驶了，这两项只要大家在平时的练习中，多跑几圈就ok啦，这两项没有什么难度。侧方位停车也是挺简单的，注意好相应的细节，该打的转向灯要记得打，我觉得这一项也是蛮简单的!
科目二里面哪一项是最难的，我还真选择不出来，倒车入库和坡道起步在我心中的难度相当，具体哪一项真的很难说。
曲线行驶不压线最关键的问题是什么?很多学员在考科目二就死在这里非常遗憾。今天来说说曲线行驶不压线的关键问题。
一、车进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边线，因为第一个弯道是向左转。
二、看车头左前角靠近右侧边线后，向左打一圈方向。
三、左打一圈后，看左侧后视镜，从镜子中清楚看到后车身与左侧边线的距离，通过修整方向，保持在30厘米左右就行。
四、到弯道联接处时，回正方向直行，这时看车头右前角的小镜子，从镜子中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行。
五、如果车头没有小镜子，可以看右侧大后视镜，同样的操作方法，从镜子中可以看到车身右侧与右边线的距离，保持在30厘米左右就行。
通过修整方向，让车身与边线距离始终保持在30厘米左右，一直开出来就完成。
请大家注意，这种方法也是以前的老方法，夫规则是可以停车的，所以大家在操作时不能停车，要压好离合踏板降低车速;车速越低越便于调整方向，提高这个项目的通过率;
许多方法是看车头，我之所以推荐使用看后视镜的方法，是因为在实际训练和考试时，我发现大部分在这个项目上不合格，原因都是后轮压线的居多。
科目二哪一项最难
半坡起步最难。
半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转，再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了。
考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。
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考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。
定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向下溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。
-半坡起步
科目二哪一个项目最难
1、科目二最难的项目是？（1）倒车入库，科目二练车的2/3时间都在练倒库，悲剧的是现在已经拿证了还不会倒。
（2）侧方位停车，因为停进去后两边距离不好掌握，不是左边压线就是右边压线。
（3）曲线行驶，刚开始觉得倒库难，现在对我来说最难的是曲线行驶，因为老是压线。
（4）坡道定点停车与起步，懵逼了，车头总是超过第二条黄线。
2、倒库有什么诀窍？
（1）座椅和后视镜要调好，固定看点位置，以后遇到别的车就按照这个位置开车。
（2）倒库打方向能早别迟，注意看后轮胎与车库角的距离，30cm最好。
（3）按教练教的方法，看点打方向，部分点位根据自己身高来微调。
补充一个修库方法：修正方向的原则以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘，车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。
3、侧方停车出线是怎么回事？
（1）左后视镜看着后轮刚压线再打方向，打早了就会左边出线，打晚了右边出线。
（2）你有没有发现在打方向盘时车速会突然发生一些变化，就是因为这个回正方向的一瞬间，辆速度就会加快，如果此刻没有控制好离合（应该轻踩离合），就可能会导致车辆入库位置较多。
在完成侧方停车时，我们应该遵循一个原则：在车身调正的前提下，以外侧边线为主，尽量保证外侧车轮不会压到边线。
4、坡道起步怎样才能不熄火？
（1）我们教练教的是不踩油门不拉手刹，用离合器和脚刹控制起步和停车。坡道起步考的是脚底下的基本功，关键在于左脚掌握离合器的半联动点，抬离合器时脚千万要稳住，注意抬离合幅度不要太大，否则容易熄火跟后溜。
（2）半联动起步，慢慢松离合，发动机转速指针保持在10的位置松刹车。坡道起步松抬离合一定要慢，离合和脚刹交替一点点抬起。
5、曲线行驶该如何掌握？
首先，要慢！非常慢！
车前盖对着线转，往左转看着左后视镜，往右转看着右后视镜，心态放平，曲线行驶就绝对没毛病。
曲线行驶要追线，车辆进入曲线后，观察车头完全盖掉右线(坐在驾驶室，看到车头盖住右线)，方向立刻往左一圈。车辆继续前行，观察左车头教练镜底座(没有教练镜就是车左前角)始终贴在右线上行驶。
6、直角转弯右边压线怎么办？
（1）你身体坐正直了，然后眼睛看正前方，一旦车头刚遮住那条黄线就立马打方向，长得高的人早打，矮的人晚打。
（2）两边距离没拿捏好，直角转弯车子应靠左行驶（右直角转弯）。
（3）车辆速度太快也容易错过打方向时机。
科目二最难的是哪一项
科目二最难的一项是倒车入库。
倒车入库是科目二里面最难的项目，没有之一，随着驾考政策的不断升级，很多想拿驾照的学员都在感慨：学驾照太难了，尤其是科目二太难了，而倒车入库更是难上加难。
倒车入库是科目二中学员普遍挂科率最高的，因为倒车入库不仅要考验学员看点位及打方向盘的时机是否准确，还要考验学员的随机应变能力。
倒车入库容易挂科的原因：
很多学员不懂什么是随机应变能力，只知道自己按照教练教的方法去找点位，只要看到后视镜下方即将与地标线重合时，就果断打死方向盘，接着等车轮入库后，车身即将回正之前回方向盘。但事实上科目二倒车入库只有这个方法是远远不够的。
由于每辆车的高度和点位都不同，学员在找点位时难免会有所偏差，因此当学员打死方向盘后，车子向后倒，学员需观察后视镜中的夹角大小，如夹角太窄，则向反方向打一点方向盘，避免车轮在入库时压线。
