科目三，又称大路考，是机动车驾驶证考核的一部分。不同的准驾车型科目三考试内容不同。一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等16项考试。
科目三太难考怎么办？
不难啊，我告诉我的经历咯，才有意思呢，我科目三考试的时间已经到了离我驾考最后考试时间的前半个月了，如果我科目三挂掉了，我就不用再考了，补考时间都排不上我的，呵呵，本人主要是有信心，其实我平时练车的时候被教练骂得好惨啦，他说我根本考不过的，那天早上我们5点钟到考场，排队排到11点30分开始考试，我就知道我会过的，第一把考官说靠边停车，我直接越线靠边，不及格，考第二次，第二次过了，嘿嘿，你得经常练而且得让教练带你上路去练习，这样碰到实际情况也不会慌张，你想想，我紧张不，我也紧张，但是我不会灰心，我也不会怕，所以你就把试车当成考试好了，平时在场下练得很好的人到了考场反而考不过就是太容易紧张，如果你再参加补考，想一下我的经历就好了，加油，平时多多练习，我在百度知道上给几个人讲过驾考的事情了，一般都过了，他们都感谢我啦，你也会成功的，加油！
说起来非常不好意思，我科三挂了两次。心态问题很重要，平常练习都完成的很漂亮，一上战场，旁边坐个穿制服的大叔，瞬间心跳加速，手发抖，唉，就是这点出息。
有次挂是手刹没有松到底，确实是很汗颜。一次是前一天晚上考虑太多，总怕压着两边的线，导致考试时就一直左右两边后视镜看，然而忘了加减速操作。还有一次是灯光，没有细心检查，上位考生远光灯没有回位，一上车就挂。这三次真是无比心痛，心里承受不了。
希望看到我回复的考生们细心，一把过！
荣幸回答。
在我考驾驶证时，我也觉得科目三太难考了。驾照四科，我只有科目三挂了一次。
科目三考的是技术，运气，还有心细。
考过了科目三的都说不难。我挂了一次科目三。第二次一把过的，现在拿证半年了，要我再考科目三，我也觉得悬。
科目三为什么难？考场一般有好几条线，随机抽取。我考试的时候，只有两条线路，你需要记住两条线路每个点该干什么。
据说往后考驾驶证更难考，因为有三条路线需要记住，随机抽取。
我抽到的是二号线路红绿灯少，只有两次，而且路线比较平稳，难度小一点。不用担心直线行驶和红绿灯。
一号线要过四个红绿灯，而且直线行驶有两个点，一条路很颠簸，一条路平稳。如果考场控制通过率，就会在颠簸路段让学员进行直线行驶。在这里考，必挂。
科目三难，主要还是考场要求多，扣分项目多，按照每个考场要求来。没有按照考场要求，哪怕你全程没毛病开完整个路线也会挂。
所以考试科目三的时候，心态平稳，保证自己不要犯错，注意细节，该停车停车，该按喇叭按喇叭，随时踩刹车，记住打转向灯。安全员给不给你踩刹车就看你的运气了。
记住口诀，摇头，刹车，转向灯，嘴里默念，包过
首先考科目三就是考 汽车 实际上路技能，主要是你心态问题，只要你不紧张从容面对，按照教练教的来操作，注意力集中，细节做到位，胆大心细，加上平时认真练习，绝对不会太难，加油不要给你自己无端施加压力
考科三前我觉得科三是很简单的，简单到我都不愿意练习，直到我挂了三次以后我才明白，原来科三才是最
科目三难吗？
科目三没有科二难，这个是你科二好好练车的基础上，科三是在科二的基础上的。
考科三的经验：
科目三一般用一档起步，车辆走起来，就可以换成二档了，因为科目三考试中有一个要求，用一，二档的行驶距离不能连续超过500米，要不然会判为考试不合格！当用二档行驶时，加油让车速上20公里时，就可以换成三档行驶了！当车速超过30公里就可以换成4档了，上40公里就可以换成5档了（一般科目三不使用5档）；当然你开车的时候可以观察方向盘下面的车速表（右边的表），记住一点，加档前先给一点油，让车速达到你要换成档位要求的速度后，松开油门，再踩死离合踏板，换档！挂入挡后，才缓抬离合踏板，不能抬快了，不然车子会抖动一下（扣10分）；松开离合踏板后，给油走起。相同原理，你要减档时，先松油门，点一下脚刹，让车速降下来后，达到档位的速度时，才踩下离合踏板，减档！不然你的车速与档位不匹配时，发动机会抖动，造成扣分！科目三，记住一档起步，二档转弯，三档跑全程，中间路况好挂4档跑（科目三中要求有4档操作）；我们教练给我说过，踏离合器踏板，松油门，松离合器踏板后，才能加油门！
1、起步毁于细节
科目三考试内容多，注意细节更多。一些学员刚准备起步，就被宣布挂科了，为什么呢？没有观察车身周围情况、不按规定使用安全带等等，注意细节注定成败。可能你会觉得很没有必要，拿了驾照后，日常驾驶也不可能按照这样来做，但是你有没有发现，很多交通事故其实都可以避免，然而就是习惯造成了最终结果。
起步并不难，难的是有没有对细节的把握，没有必要在不必要的地方扣分，要知道10分决定了你是否合格不合格，而大多数项目扣分值都是100分和10分。
2、直线行驶找参照物
很多学员心态紧张时认为紧紧握住方向盘不动就可以保持车辆跑直线，然而实际还是会跑偏。直线行驶关键在于找准参照物，依靠参照物来判断车身是否跑遍，车道两边的虚白线、马路牙子、路灯杆等等都可以；另外目光要放远，千万不要只盯着前面引擎盖位置；一旦跑偏就及时微调方向盘，不要大幅度转动方向盘。
3、换挡操作要连贯
对于很多学员来说，练车短时间内很难做到老司机熟练的换挡，不过我们还是要尽量熟练，保证挡位匹配车速；加减挡位操作时保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作，整个换档动作，包括手和脚都要做到快速、准确、连贯。换挡时不能低头看挡位，否则很容易造成追尾或方向跑偏的情况。
4、牢记转向灯
科目三中有不少流程都是要打转向灯的，一定要牢记清楚，听到指示后立即打开，等到3秒后再进行下一步操作。注意不要快速拨动操作杆，以免系统检测不到，打了转向灯后要按住转向灯，以免转向灯因为方向盘的转动而关闭。另外在灯光模拟考试中，虽然只是随机抽取三种情况，不过要清楚是有时间限制的，太早或太晚都会有影响。
5、靠边停车找准距离
靠边停车要求车身与路边线在30公分距离，其实和直线行驶道理一样，找准参照物，一般雨刮器突起位置与马路边线重合的时候，距离在30公分左右。当然，每一个人身材不同，参照物也会有差异，所以关键在练车时要多上手，多练才能生巧。
