双联齿轮：齿轮差动装置涉及一种用于淋浴房行业中把玻璃板固定在墙上或类似物体上的装置，具体是提供一种玻璃板固定板撑结构。 齿轮差动装置结构包括金属固定板，所述金属固定板至少具有两条相邻且互相垂直的边，其中一条边通过固定条机构固定于墙面上，另外一条边设置有活动连接件机构，用于固定玻璃板。看与双联齿轮啮合的齿轮齿数,分别算出两个速比,然后相乘即可。
双联齿轮 传动比如何计算
看与双联齿轮啮合的齿轮齿数,分别算出两个速比,然后相乘即可。
双联齿轮：齿轮差动装置涉及一种用于淋浴房行业中把玻璃板固定在墙上或类似物体上的装置，具体是提供一种玻璃板固定板撑结构。
齿轮差动装置结构包括金属固定板，所述金属固定板至少具有两条相邻且互相垂直的边，其中一条边通过固定条机构固定于墙面上，另外一条边设置有活动连接件机构，用于固定玻璃板。齿轮传动比计算公式
传动比=从动轮齿数/主动轮齿数=主动轮转速/从动轮转速
i=z2/z1=n1/n2
记住一个规律：减速的齿轮速比是大于1的，增速的齿轮速比是小于1的。搞清楚齿轮是减速的还是增速的速比就不会算倒了。
当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。
扩展资料：
传动的外廓尺寸和质量很大程度上取决于低速级大齿轮的尺寸，低速级传动比小些，有利于减小外廓尺寸和质量。
闭式传动中，齿轮多采用溅油润滑，为避免各级大齿轮直径相差悬殊时，因大直径齿轮浸油深度过大导致搅油损失增加过多，常希望各级大齿轮直径相近。故适当加大高速级传动比，有利于减少各级大齿轮的直径差。
此外，为使各级传动寿命接近，应按等强度的原则进行设计，通常高速级传动比略大于低速级时，容易接近等强度。
--传动比
