跟过去相比，今天的汽车前雾灯，更多起到装饰作用。真正的意义并不大，很多人终其一生也没有开启过雾灯这个装置。而汽车厂商也多为了前脸设计来决定是否安装雾灯。在卤素大灯年代，前雾灯不仅仅是在雾天使用的光源，也是评测大灯照明亮度不够的时候，提供辅助光源的重要配置。但在今天，普遍使用氙气大灯和LED大灯光源的汽车身上，雾灯作用越来越小，尤其是LED大灯，以及带有日间行车灯的车辆，前雾灯存在的必要性就更小了。比如超级跑车，很少有在前脸安装雾灯的，因为它妨碍了进气通风系统。
为什么现在很多高档车都没有前雾灯了？
确切点说是前雾灯没有了，后雾灯还是有保留的，按照相关交通规定后雾灯是必须保留的。因为在风雪、雾霾、浮尘等天气，或者在隧道、顺光、逆光等环境，打开后雾灯能让别人更清晰地知道自己车辆的位置，从而保持车距，注意避让。至于前雾灯，取消的原因就如文章上面所述，随着灯光技术的进步斗棚逐渐被帆孙取代。另外，虽然日间行车等并不能完全取代前雾灯，但对于低端车型而言，很多厂家为了节约成本都不会配置空轿则前雾灯。
高端车为什么取消前雾灯
是由茄塌念于衫蔽它的功能慢慢变小。
在过去汽车前大灯色度不足的情况下，雾灯能够为车灯给予辅助灯源，但如今汽车前大灯基本上应用氙气灯和LED大灯灯源，它的作用看起来愈来愈小。伴随着灯光效果技术性的发展慢慢被取代。这就是为什么说高端车取消前雾灯了。
此外，如今大部分车系都配备有日间行车灯，前雾灯颤困也就渐渐被替代了一部分原因。目前许多汽车的雾灯都被集成化到大LED灯组或是辅助方向灯当中。在转弯的情况下，相匹配方位的辅助方向灯会协助点亮相匹配方位的地面。
现在的车怎么都没有雾灯了？
确切点说是前雾灯没有了，后雾灯还是有保留的，按照相关交通规定后雾灯是必须保留的。因为在风雪、雾霾、浮尘等天气，或者在隧道、顺光、逆光等环境，打开后雾灯能让别人更清晰地知道自己车辆的位置，从而保持车距，注意避让。
为什么现在很多中高端的汽车不再配备前雾灯了？
雾灯是用于雾天或者雨天等能见度受天气影响较大的情况下，除了照明道路以外，最重要的是让其他人注意到本车，以避免交通事故的发生。说起来，雾灯如此重要，那么为什么现在越来越多的新车，而且还都是中高端的品牌或车型，都不再配备有独立前雾禅信灯呢？相信很多司机都会知道。没有装雾灯的禁止驶入高速。雾灯这么重要，为什么很多轿车还取消了雾灯了呢？这不是违法吗？首先，根据国标GB4785规定：车辆必须安装后雾灯，但并不强制要求安装前雾灯。因此，从法律层面来讲，取消前雾灯不算违法，而如果没有后雾灯，则一定不允许上路，这也是为什么很多进口车，在进入到国内时必须加装后雾灯的原因。
其实，很多车都取消雾灯的原因之一就是减配，以节约成本。要知道，国家规定车辆必须要装后雾灯，却并没有强制性地要求安装前雾灯。既然不强制要求，车主平时会用到的机会也比较少，那就在低配车型取消了，车辆价格也相对降一降，更有利于市场竞争。再说了，买个简单的代步车也不会特别在意有没有雾灯，若是想要雾灯，那就买高配。
雾灯的作用是很大的，虽然现在 汽车 的大灯 科技 一直在创新，但雾灯从来都是用的卤素光源，这是因为卤素光源色温低，穿透力强，因此，在雾天时，开启雾灯是非常有必要的。我国交法也有明文规定，在能见度低于200m的雨雾天气必须开启雾灯，但在城区违规使用雾灯属于违章，应扣1分，罚款50元。
雾灯不像前大灯的投射有明确的范围和角度，雾灯的光源没有明确的方向性，发散的灯光从任意角度看去都差不多。另外，前雾灯大多采用高亮度的卤素灯泡，能够在雨雾天气里保证不错的穿透力，但如果在日常开启会对对向车辆造成视觉干扰。所以，雾灯的存在就好像瞎子打灯笼走夜路，是警示信号灯，而不是照明灯。
在国家 汽车 标准里面对前雾灯没有强制要求（后雾灯都有），还有诸如ESP、后防撞梁等国标也没有强制安装，有些 汽车 厂家为省成本，在低配车中就没有安装这些配置。现在有些高配版本的车型也没有前雾灯。但是后雾灯是不会被取消的，因为配备后雾灯是回家的法律规定，但是大家会发现一个现象，虽然雾灯被取消了，但是却增加了LED日间行车灯。
前雾灯
装饰作用
现在的 汽车 前雾灯作用不大。
更多的是起到装饰作用。
有的车型更是直接是个空壳。
外形是有，就是没装灯。
比如跑车很少装前雾灯。
它妨碍了进气通风系统。
雾灯
曾经有用
在卤素大灯时代，确实有用。
但是这个LED和氙气大灯时代。
雾灯作用越来越小。
尤其LED和日行灯的存在。
作用就更小了。
而“取消”前雾灯的又分了两种情况：
1）绝不是是为了节约成本
不是取消，而是根本就没打算装。
可能有人会说2灯泡才几个钱，没这么抠的车企吧。
打个比方如果减少前雾灯能给一台车节约100块钱的成本，年销20万辆，可以节约2000万，还嫌少么？
低配车型上虽然预留了位置，但很明显没有装灯泡，例如美帝的福睿斯：
像这样的例子在10万左右的合资车里面要不要太多，譬如日系轩逸：
你们要的德系也来了，桑塔纳浩纳：
2）前雾灯集成
有些车不是将雾灯集成到一块了，而是用其它光源代替，比如说日行灯。
像这种情况虽然不算减配，但算半个“作弊”了。毕竟许多日行灯光源的穿透性没有传统的雾灯效果好。但前雾灯的作用毕竟没有后雾灯那么明显，算了?这玩意儿本来就不要求标配啊。
顺便提醒一嘴：雾在能见度低于200m的雨雾天气必须开启雾灯，但在城区违规使用雾灯属于违章噢，千万不要有事没事就把雾灯开着。否则交警会拦你，尤其快过年了。
因此，如今很告袭亩多车上取消了前雾灯，取而代之是的加上日间行车灯。但是这两种灯虽然拥有一样的功能性，但是不可混为一谈。因为日间行车灯大多采用LED光源，虽然亮度很高，但色温普遍高于雾灯使用的卤素灯泡，穿透性上不如卤素灯泡，所以，严格来说，日间行车灯不能完全代替前雾灯，但是在非极端天气下，日间行车灯还是能起到一定的警示作用。
比如荣威的i6是全系都没有雾灯，但是LED日间行车灯集成在了大灯里，难道LED日间行车灯比雾灯要好吗？不是的，雾灯和LED日间行车灯谁的成本高先不说，但是从安全性方面来袜森说雾灯还是比较有优势的，LED日间行车灯只是美观一些。
难道只有低端车才取消了雾灯吗？不是的，事实并非如此，以奥迪来说并没有简配掉雾灯。而是把雾灯改成了日间行车灯，日间行车灯是无法关闭的，只要 汽车 启动日行灯就会一同亮起，雾灯集成在大灯里面了。
很多车上取消了前雾灯，取而代之的是日间行车灯。但是这两种灯虽然拥有一样的功能性，但是不可混为一谈。因为日间行车灯大多采用LED光源，虽然亮度很高，但色温普遍高于雾灯使用的卤素灯泡，穿透性上不如卤素灯泡。
说起来这两个灯与雾灯的效果还是有差距的，在大雾天日间行车灯的穿透力不如雾灯，所以在稍远处还是看不见，只能是在天气好的时候发挥它的作用。前大灯集成雾灯相对要好一些，但因为大灯安装位置过高，大雾天对于车辆自身的照明，还是与单独的雾灯有很大差距，单独的雾灯安装高度低，穿透性好，给驾驶员照的路面也远。
对于取消雾灯这件事，如果是一般的家用车，既无日行灯又没有雾灯，不排除是出于成本考虑，如果是这样，建议车主加装前雾灯。
我觉得一辆车有没有前雾灯是判断一家车企是否良心的重要参考条件。我们都知道，前雾灯的作用是非常大的，尤其是在大雨、大雾天气，由于视线受到严重的限制，而我们原车的卤素大灯或者LED大灯会发生漫反射，几乎起不到照明的作用，所以这时候穿透力的更强的黄色雾灯就显得尤为重要。
但是由于目前法律法规并没有规定车企必须要配备前雾灯，所以很多的车企为了降低成本，旺旺只给中高配车型配备前雾灯，低配车型的雾灯需要自己去加装，甚至连与原本是两个的后雾灯也大多被减配成了一个。
为了追赶潮流，现在的车子基本上都配备了LED日间行车灯，所以很多的车企开始玩起了小把戏，直接全系取消前雾灯，并号称LED日间行车灯可以替代雾灯的效果，但这样的说法显然是没有依据的，LED日行灯都是白色光源，在雨天或雾灯漫反射特别严重，基本上没有照明的能力。
所以我们在买车的时候，还是应该尽量选择带有前雾灯的车辆，如果一个车企连这两个便宜的不能再便宜的雾灯都要简配，那你能指望他在整车上有多良心吗？
为什么现在的车都取消了前雾灯
长期以来，雾灯一直是卤素光源，其特点是色温低，穿透力强。在雨天和雾天，他们可以给其他车辆和行人一个提醒，以确保行车......
为什么现在的车都取消了前雾灯
长期以来，雾灯一直是卤素光源，其特点是色温低，穿透力强。在雨天和雾天，他们可以给其他车辆和行人一个提醒，以确保行车安全。不知道大家有没有注意到很多车辆取消了前雾灯。原因是什么？是降价吗？
取消前雾灯的原因是，根据国标GB4785，后雾灯必须安装在车辆上，但并不是强制安装前雾灯。因此，出于成本考虑，一些相对低端的车型没有配备前雾灯。比如减少一个雾灯可以节省100元，如果年销量20万辆可以节省2000万元，这可不是一笔小收入。
现在很多车取消了前雾灯，换成了日间行 车灯 。但是日间行车灯和雾灯还是有一定差距的。在多雨多雾的天气里，日间行车灯没有雾灯那样穿透力强，所数洞以在一点距离内是看不到的，只能在天气好的时候才能发挥作用。
当然，并不意味着取消前雾灯就意味着汽车不再配备这种识别功能。以奥迪品牌为例，低端A3和A4L都配备了前雾灯，但高端A8L没如毕嫌有配备前雾灯。并不是说豪华车因为成本的考虑没有配备前雾灯，而是因为雾灯的功能集成到大灯组合中，智能大灯也可以实现雾灯的功能，这样的分类会让分工更加清晰。
不过前大灯集成雾灯相对更好，但由于前大灯安装位置过高，雾天车辆本身的照明与单独雾灯还是有较大差距。分离式雾灯安装高度低，穿透性好，驾驶员照亮的路面较远。
如果你的车没有前雾灯，建议安装一个。毕竟雾天雾灯很好用，但是天气好的时候最好不要随意开启雾灯，因为雾灯的光源比较渣手分散刺眼，很容易照在对面车辆驾驶员的眼睛上，损坏程度仅次于远光灯。因此，在天气好的时候打开雾灯会增加事故概率。
为什么现在的车都便宜了
许多年前，汽车是富裕阶层的主要代表。然而，随着人们生活水平的不断提高，汽车行业的不断发展，以及汽车市场竞争的日益激烈，汽车价格越来越便宜。不知道大家有没有发现，虽然车价越来越低，为什么还是有很多人不愿意买？
1.买车不现实。
很多人选择买车的主要原因是看到身边的亲戚朋友都买车了。如果他们不买车，他们会感到尴尬，所以不管它是否实用，他们都要借钱买一辆。结果买了之后发现，除了节假日用之外，很少开车出门，而且根据今天的拥堵情况，坐地铁开车上班也不方便，即使不在家也有高铁飞机，都很方便，所以买车对很多人来说都是可选的。
2.汽车贷款和汽车维修费用
相信很多贷款买车的车主都深有体会。买车后，他们不仅每个月要还贷款，还要还汽车维修费、油费、停车费、高速过路费、违章罚款等等。就算这些费用往少的方向算，一个月至少也要一千块。很多车主都说买车就相当于生二胎，压力太大了。从之前的舒适居住状态到现在的勒紧裤带，只有车主才能体会其中的滋味。
3.停车位很紧张。
近年来，随着汽车用户数量的增加，汽车越多，停车位就越稀缺。每次很多车主打开车门去停车场找车位，都要东张西望很久才能找到车位。有时即使他们停下车，他们也必须停在很远的地方。如果他们足够幸运停下来，他们可能会被贴上门票，所以几百美元就没了。
4.折旧太快。
任何东西都有保质期，汽车也不例外。当你买新车时，你会有一辆二手车。就算你找人接手新车，也会立马损失几万块钱。况且市场上的汽车更换速度极快。三五年后，你买的车就会被淘汰。
一开始很多人买车是为了体面的面子和经济能力的不足，然后让自己的生活遭罪，所以现在很多人不想买车只是因为消费者懂得理性消费，但是他们在计算自己的生活时更加谨慎。 为什么现在的车都取消了前雾灯 为什么现在的车都便宜了@2019
