中国市场，吉利集团旗上，豪华品牌有沃尔沃，平民品牌有吉利自己，但是在沃尔沃和吉利之间的中端产品线，是空档的。因此，吉利CMA平台上打造的LYNK&CO品牌产品，将填补这一空缺。纵观吉利和沃尔沃的整个产品线，LYNK&CO系列产品的价格区间预计会在15万—25万，上下弹性大概在三万之间。也就是说，LYNK&CO会下和吉利博字系，上和沃尔沃S60L略有重叠，其购买逻辑是买博字的高配还是LYNK&CO的低配；买LYNK&CO的高配还是买沃尔沃S60L的低配”），从而实现低、中、高全系产品线的无缝衔接。YNK&CO主力的PK对象，应该是合资韩系。目前已知的发动机，是宝鸡工厂的1.5T，虽然这款发动机的数据很不错，但仅靠这款发动机是很难冲破18万的，所以未来一定会引进沃尔沃上一代的2.0T。目前已经被曝路试的SUV，我个人感觉预计售价会在14万-17万。
Lynk&Co首款车型CX11谍照
前几天，一批全新的吉利品牌LYNKamp一氧化碳；其首款车型的谍照，新车定位为紧凑型SUV，据此前消息，新车预估价为13-19万元。未来，该品牌产品将与大众、丰田等主流合资车型展开竞争。接下来，E-State将整理LYNKCo首款车型CX11的谍照，让我们一起来看看LYNK:cocx11是什么样的？吉利lynkCo品牌定位中高端，首款车型代号CX11，一款基于CAM平台的紧凑型SUV。CX11的定位会高于吉利博越，预计价格区间在13-19万元。CX11的试驾车预计今年年底或明年年初下线，上市时间为2017年第四季度。从谍照中可以看出，新车配备了多媒体中控屏、多功能方向盘、电子挡把和电子手刹。此外，新车前排座椅为一体式，并配备后排出风口。动力方面，新车搭载沃尔沃的1.5T发动机。作为参考，沃尔沃S60L搭载的1.5T发动机最大输出功率为112kW，最大扭矩为250Nm。
吉利旗下全新品牌LYNK&CO首款量产版SUV领克01，应该如何评价?
2010年8月，吉利以18亿美元收购了沃尔沃汽车的所有实物和无形资产。当时，许多人认为吉利就像蛇吞大象，最终的结果不一定令人满意。但近七年来，吉利控股下的沃尔沃，业绩良好。2016年，沃尔沃全球累计销量达到534,332辆，与2015年相比增长6.2%，再次刷新纪录，这也是沃尔沃品牌连续第三年创下销量纪录。
依托沃尔沃丰富的技术积累，吉利进一步消化吸收沃尔沃的技术，开发了新品牌LYNK & CO（LYNK），正式进军中高端市场，采取共享新平台的策略。LYNK体现了个性、互联和开放，表达了不拘泥于常规和传统，敢于探索未知世界的精神。消费者希望能像国外消费者一样，以 "合理 "的价格拥有一辆质量可靠的汽车。博瑞和博越恰恰满足了这种需求，所以他们赢得了消费者的认可和市场的成功。只要 "质量值得信赖 "是消费者心中的平衡点，Lynk 01就能获得成功。
Lynk的价格比Vaipi的高，很多人认为他们不会买，这是错误的。买Lynk的人不买Vaipi是因为他们希望自己的车是更好的车，而不是更便宜的车。从这个角度看，Lynk需要注意自身的质量控制，而不是质量问题，而不是如何做威派。魏派目前良好的销售量正是受到了吉利汽车旗下博瑞博越品牌的成功启发，价格略高，质量更好。从战略角度看，吉利和长城，最大的挑战是质量控制，不要犯错，不要价格太高，让凌克和魏派成为价格低廉质量值得信赖的汽车品牌。
作为吉利旗下的高端品牌，LYNk一直备受关注，推出的首款车型诚意十足，价格诱人，当然，这也是为了品牌的生存。凌克01的设计风格不仅美观，而且独特。在沃尔沃的主导下，吉利汽车联合开发的CMA架构是一大亮点，但我始终认为吉利汽车的驾驶感受，相信有一部分人会为领克01买单，另一部分人会考虑传统的合资品牌SUV，最后一部分人会很谨慎，等待观察领克的口碑，毕竟国内维权比登天还难。
CX11是什么汽车？
CX11啊，应该是吉利和沃尔沃合资的领克汽车旗下的车，也就是领克01，这车挺好的，有比较新的概念，比如说领克空间和领克中心啊，比如说终身免费数据流量，终身免费质保，终身免费道路救援等等，我是比较期待这车上市的。
如何评价吉利汽车？
非常高兴来回答你这个问题
吉利 汽车 吉利 汽车 集团是中国领先的 汽车 制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国 汽车 品牌。吉利 汽车 集团创建于1997年隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州， 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有 汽车 整车和动力总成制造基地， 并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。旗下现拥有吉利 汽车 品牌、领克品牌和几何品牌， 拥有宝腾 汽车 49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份2019年4月，吉利 汽车 与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方 汽车 服务合作伙伴，并正式启动主题为“ 科技 吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利 汽车 品牌升级征程进入全新阶段。
吉利 汽车 集团以“自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术”为研发理念，实施“产品平台化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技术”战略。 自主研发的1.4T涡轮增压发动机，1.8TD、1.0TD增压直喷发动机被评为“中国心”年度十佳发动机， 7DCT双离合自动变速器被评为世界十佳变速箱； 吉利 汽车 与沃尔沃 汽车 联合开发的1.5TD发动机，技术位居国际领先水平。
吉利 汽车 我觉得总体还是不错的，尤其是在国产车中他应该也算是佼佼者了，收购沃尔沃就能说明很多问题。质量不合格的福特也不会卖给他。据我所知，收购沃尔沃的同时，奇瑞等一些国内的厂家也去了，但是最终卖给吉利，就能说明吉利的能力。况且这个也是沃尔沃总部 及工会、政府都要干涉的。没有发展他们不会同意卖给吉利的。
谁能想到，一家在茅草屋里制作电冰箱配件起家的民营企业经过30多年的打拼能够连续8年成为世界500强上个月，吉利 汽车 的国内销量已经超过了了日产和丰田，它连续3年销量突破100万辆连拿三个中国品牌的销售冠军过去五年吉利的复合增长率超过30%位列中国第一过去十年，吉利研发投入超千亿，现在的吉利旗下拥有领克，沃尔沃，急星，路特斯等9大品牌，还成为了奔驰母公司，戴姆勒的最大单一股东，在北美欧洲和亚洲的7个国家拥有工厂，外籍员工超过5万名，吉利已经成为了中国 汽车 界的领军人物，不仅如此，吉利在收购了沃尔沃的10年间竟让沃尔沃的销量翻了5倍，积累最明智的地方就是收购了沃尔沃，最聪明的地方就是用好了沃尔沃，让吉利发布新车的速度一代比一代快，这是一个承上启下的时代而吉利已经进入了4.0全面架构车时代，这个架构就是吉利投入120亿和沃尔沃联合开发的CMA吉利的CMA架构是能和大众的MQB丰田的TNGA媲美的世界级架构可以满足未来15年的 科技 发展，也就是说之后吉利推出的新车可以实现更高难度的工艺更好的安全质量更强的性能和使用更高 科技 的配置，从此，吉利可以向更高档次的市场发起冲击去年吉利10万元以上的车型占比39%7年翻了10倍，领克的平均售价已经达到了15.6万而基于CMA架构的车型，平均售价已经超过了17万，相信在不久的将来，吉利就能开发出能与奔驰宝马相抗衡的豪车品牌了。
简单点回答您，这样也能看的明白！
销量：连续4年国产品牌第一，其中帝豪和博越等好几款车型都超过百万，总共销量已经破两千万！
吉利 汽车 车型：
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l网：星瑞，博瑞，icon，远景x6，帝豪gs，缤瑞，帝豪，远景，远景x3,远景x1
吉利集团：
国内：领克，吉利，曹操专车，钱江摩托
国外：宝腾 汽车 ，莲花，路特斯，英国出租车，美国飞行 汽车 等，沃尔沃 汽车 等
吉利已经连续多年入选世界500强企业！排名每年都在稳步上升！
如今吉利又研发超级母体平台（CMA），标志着吉利 汽车 科技 进去了4.0时代，代表车型有吉利的星越，领克的03+，领克05，后期还会有更多优秀车型出现！
吉利未来的发展一定会给合资车带来更大的冲击，成为国产 汽车 的名片！
吉利 汽车 目前我能预料的是近五年一定会销量快速攀升，就拿吉利最新上市的星越L来说，星越 L 是吉利 汽车 进入 科技 4.0 架构造车时代，集全球资源打造的一款最新主流旗舰 SUV，使用了目前吉利 汽车 所有最好的领先技术，在世界级 CMA 架构技术的支持下，无论是三大件机械性能、智能 科技 体验，还是选材用料、制造工艺都远超同类产品，争做世界一流好车，即将带来三大产品价值颠覆，这是吉利决心！
吉利 汽车 目前我能预料的是近五年一定会销量快速攀升，就拿吉利最新上市的星越L来说，星越 L 是吉利 汽车 进入 科技 4.0 架构造车时代，集全球资源打造的一款最新主流旗舰 SUV，使用了目前吉利 汽车 所有最好的领先技术，在世界级 CMA 架构技术的支持下，无论是三大件机械性能、智能 科技 体验，还是选材用料、制造工艺都远超同类产品，争做世界一流好车，即将带来三大产品价值颠覆，这是吉利决心！
现在的吉利 汽车 很好！现在国内自主品牌生产厂家无论从外观设计，三大件，产销量，研发投入，推出新车的速度，售后服务等各方面，吉利目前都处于前列。作为我个人，拥有两辆吉利，第一辆，吉利英伦1.5L自然吸气，购买于2010年12月，至今仍在行驶，里程27w公里，说毛病，的确有点多：换过左前减震器、前左右驱动轮轴承、机械锁、离合器片等，这些更换件个人觉得一是近十年前有的质量还是有所欠缺；二是车辆行驶的里程的确已算长了。而我第二辆车购于2016年12月，吉利博越，至今已行驶了118000公里，无任何毛病。与第一辆相比，其做工无论从外观，机仓，静音，操控性，配置，驾驶室内各方面的细节比第一代（吉利美日），第二代（吉利英伦）都有了长足的进步！给人的感觉：的确不输同价位的合资车！从我国目前国产 汽车 研发、生产、销售来预测，未来吉利 汽车 在国内一定会取得更大的成功！
最为一个不折不扣的帝豪老车主，吉利帝豪 开了6年了 真真好车
浙江吉利控股集团现资产总值超过2000亿元，员工总数超过12万多人，连续七年进入世界500强。旗下拥有沃尔沃 汽车 、吉利 汽车 、领克 汽车 、Polestar、宝腾 汽车 、路特斯 汽车 、伦敦电动 汽车 、远程新能源商用车等 汽车 品牌，规划到2020年实现年产销300万辆、进入世界 汽车 企业前十强。随着博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等全新一代车型的上市，吉利 汽车 全面迈进“精品车3.0时代”。吉利 汽车 始终以市场和消费者需求为导向、持续对标改进、整合资源，以崭新的技术支撑、独具魅力的设计语言和卓越制造工艺，为消费者潜心打造高品质、高技术、高附加值的 汽车 精品，树立各个细分市场的标杆。2017年，吉利 汽车 销量突破124万辆，同比增长63%；2018年前11个月，吉利 汽车 销量突破140万辆，同比增长29%，引领中国品牌逆势上扬，助力中国品牌自信向上。
吉利 汽车 是中国 汽车 品牌的头部品牌，近几年的表现一直出色，给消费者带来的不少好的产品，最新的中国星系列车型更是国产之光，当的起国产老大哥的身份，是一个值得认可的车企
