油箱盖在左,日本汽车品牌油箱盖几乎全部在左。如丰田、本田、日产。在左的原因是日本国内汽车都是靠左行驶的,油箱盖在左边是为了方便加油。在中国销售的车型也是在左边,原因是进入中国市场后延续了这个传统没有改过了罢了。油箱盖在右。德国的汽车品牌油箱盖都在右边。如奔驰、宝马、大众。原因和日本品牌一样。进入国内市场没有改过来。油箱盖随机放置的。几乎所有国产品牌。这个原因就比较复杂了,简单归纳一下就是品牌起步时是模仿借鉴的国外车型,所以油箱盖也就照搬了。不过近年来已经有很多品牌改成更适应国内国情的右边了。

汽车油箱分左右,到底有什么区别?原来还有这么大学问

对于汽车来说,其原理都是一样的,基本构造一致,而主要区别体现在品牌、用料做工和配置等方面。有很多车主不禁怀疑,为何这些都差不多,但却在油箱的位置上存在左右差异,那两者之间究竟有何区别呢?下面一同看看吧!

1、 油箱盖分布情况

通常来说油箱盖会分布于车尾处,这时候会有两种选择,在左或在右,一般都会置于右边。这主要原因是国内车辆靠右行驶,同时驾驶座也位于左侧,一左一右,平衡搭配,才能保证车辆在驾驶时更为稳定,如果反过来的话,很容易出现一边重一边轻的情况,侧翻现象发生频率会上升。

2、 国内汽车大多以油箱在右为主

很多车主觉得既然车辆靠右行驶且驾驶座位于左边,那么油箱也应该在右边,但其实事实并非如此,这是因为油箱盖在右边,如此设计有利于维持车身在行驶时的平衡,还能保障安全。

不过不可否认的是,市面也存在油箱盖位于左边的情况,而这些车辆大多属于韩系车,以模仿开始的它们,起初模仿车辆几乎都是靠左行驶的,导致最后在进驻中国汽车市场时也未能改正过来,毕竟更改付出的费用是巨大的,最终出现了国内外两种迥然不同的油箱分布状况。

3、 油箱在左存在风险较在右更大

虽然在一定意义上说,油箱在右还是在左本质上没有太大的差异,但是在造车工艺层面,油箱在左相对于在右来说弊端更明显。首先,是加油有些麻烦,通常车辆都在右边加油,而在左就会增加时间的消耗;其次,是在发生交通事故时,油箱在左的话安全性无法得到保障,安全系数小,很容易遭到撞击。

4、 方便加油

一般车辆将油箱设计在右侧主要是为方便加油,如国产汽车、奔驰、奥迪和宝马等德系汽车;不过英国、日本和韩国的汽车则以左侧为主,特别值得注意的是,日系车由于本身较轻再加上油箱在左侧的缘故,在高速极速转弯时发生侧翻的几率大大有所增加。

5、 两者同时进行提升加油效率

国外车型大多采用油箱在右侧的设计,而国内在右的设计与前者可形成适当互补,造成更全面的优势,在加油时,由于位置的不同,两者可以同时加油,极大的增强的加油效率,减少了排队时间,方便的各位车主出行。

6、 车辆安全问题

车辆油箱口和排气口距离越远,则越安全。所以一般排气口位于左侧,那么油箱口就位于右侧,反之是同样的道理。

7、 如何判定油箱位置

对于很多车主来说,是不知道如何去判定油箱具体位置的,这时我们就可以根据车内的仪表盘显示油箱的位置,上面有明显的标记箭头,箭头指向哪一边油箱的位置就在哪一边,判定起来是不是很容易。

总之,油箱被设计在右侧是为了充分把持车辆的前后平衡性,尤其是在复杂不平坦的道路中,能使汽车的结构更加安全!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

为什么低端车的油箱在左边,高端车却在右边?

油箱在左、或在右,与车辆高端、低段关系不大,而是与驾驶位方向、以及安全方面有关系;比如三万元的五菱、油箱就在右边,您能说它高端?同理十万出头的威朗、油箱也在右边,然后30万的Q50、40万的宝马五系、上百万的奔驰s级,它们油箱皆布局在右侧,所以您低端车油箱在左边、高端在右的说法不成立!

为什么低端车的油箱在左边,高端车却在右边?

如上图所示、三万元的五菱,算不上什么高端车对吧?可它的油箱也在右侧,是不是可以直接推倒您的命题了?实际上油箱、与驾驶位成对角布局,才导致了所谓的油箱在左、或在右侧,因为不同的国家有常见的左舵、右舵,所以自然导致油箱有在左、或在右,那么为什么产生这种设计呢?原因其实有两点,其一为了方便加油,其二油箱、驾驶位对角设计符合对安全的提倡(注意不是硬性要求)!

为什么低端车的油箱在左边,高端车却在右边?

与驾驶位对角设计,使得加油方便

这实际上与各国道路环境有关,右侧通行、油站在右,所以把油箱设计在右侧、便于加油时的操作,就像上图这般、是不是很方便?而如果向下面这样,是不是很不舒服?实际上日本是左侧通行国家、驾驶位在右(右多车),那么可以想象、油站也在左侧,所以日本本土大部分车辆油箱都在左侧(大部分、并不代表所有,特例总是存在的);与之相似的还有英国以及很多英联邦国家!

为什么低端车的油箱在左边,高端车却在右边?

驾驶位、油箱对角线设计对安全有好处

一般而言为了安全,油箱都会被建议布置在驾驶位对角线最远处,当然鄙人也是听说有这种说法、仅仅是倡议而并非强制;所以大部分车型是坚持这种设计的,而一些品牌车型、则没有按照这个说法操作,简单点说、随着汽车安全性(安全标准)越来越高,很多几十年前的设计理念亦然成为了过去式,现在依然采用实际上就是一种先入为主的思想在佐佑,也可以说是沿用过去成熟的理念!

为什么低端车的油箱在左边,高端车却在右边?

当然也有一些特例,比如福特蒙迪欧、油箱就在左侧,而美国是右侧通行、车子也是左舵的车型,所以这就是鄙人上文所说的特例;所以安全理念、方便的说法或许并不严谨,或可能过去的思维、已经不符合当今的状态,当然蒙迪欧油箱在左、也可能是沿用马自达设计理念的原因,因为阿特兹油箱盖也在左;所以主流的思维就是驾驶位、油箱成对角线,但这种设计并没有强制性,所以出现了部分驾驶位、油箱同侧的车型;所以这就看厂家的想法、以及对平台的调整了,不过与车子高端、低端没有任何关系!