吉林大学汽车工程学院成立于1955年，1986年正式更名为汽车工程学院，是中国汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车仿真与控制国家重点实验室。在整车和底盘、动力和传动的产品开发先进技术方面，创新研发了一系列先进设计理论、技术方法、软件平台和重大实验装备，并全面推广应用于我国主要汽车厂商，为我国主要汽车企业的自主创新能力建设做出了重要贡献，已成为我国在汽车产品开发领域从事基础、共性和前沿技术研究，解决国家和行业重大工程需求，进行高水平国际合作的重要基地。
汽车工程学院是几本
吉林大学汽车工程学院是一本。
吉林大学汽车工程学院成立于1955年，是中国汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车仿真与控制国家重点实验室。
汽车工程学院与许多国家和地区的高校、科研院所、企业建立了广泛的学术交流与合作关系。常年选派专家、学者出国讲学、参加国际学术会议、访问或进修；并邀请国外著名的专家学者来校讲学、联合培养学生和进行科学研究。
汽车工程学院为学生的发展提供了较多的发展机会。攻读硕士研究生的学生约占毕业生人数的35％，免试生约占毕业生人数20％。
为奖励品学兼优的学生，除学校统一设立的奖贷学金外，学院还设有“潍柴动力”等十余项社会奖助学金。毕业生分布在各大汽车骨干企业及科研院所，高校，合资企业，众多毕业生已成为著名专家学者和企业家。
吉林大学汽车工程学院——学院简介
吉林大学工业设计（车身造型，车身结构）怎么样？主要学什么？
分为造型和结构两个方向。本科生阶段将会对学生分化，一部分攻结构（偏工科），另一部分学生攻造型（艺术＋工科，偏艺术），因为搞造型要求工科基础和艺术底蕴（包括手绘和计算机绘图，这可先天有优势最好，如果没有可以努力通过后天练习），所以造型对学生要求更高，这样的人才也更不可多得。吉大汽车学院是中国汽车顶尖人才的摇篮，虽然这几年清华和同济也奋起直追，光芒不输吉大。跟你说吧，上海大众的外形主设计师绍景峰先生就出身于吉大造型。由于汽院有车辆，车身，造型，动力等非常齐全的专业，涵盖一辆汽车各个方面，所以在吉大搞造型或者结构，其交叉学科的支撑是非常到位的，毕竟如果一个单纯艺术学院工业设计专业的人搞造型，会型而无骨。兄弟，加油，学校是一方面，最核心的，还是要靠你自己的努力啊，希望你会成为造型精英。
国内最好的汽车学院
国内最好的汽车学院有以下几家：
1、清华大学车辆与运载学院：作为我国工科第一学府，清华大学被誉为“红色工程师的摇篮”，其在汽车制造上也是名列前茅的，拥有汽车安全与节能国家重点实验室、电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室、智能技术与系统国家重点实验室、精密测试技术及仪器国家重点实验室等国家重点实验室，还有中美清洁汽车技术国际联合研究中心。
2、吉林大学汽车工程学院：吉林大学汽车工程学院是原吉林工业大学汽车工程系，其前身是建校于1954年的长春汽车拖拉机学院，由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业整体搬迁组建而成，是中国汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地。
3、北京理工大学机械与车辆学院：北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列。
吉林大学的的车辆工程专业怎么样
吉林大学的的车辆工程专业，
当然好。
吉林大学的的车辆工程专业，
是该校的国家级特色专业。
全国排名第二，
只在清华大学之后。
分数线各省考生不同，
可上学校招生网查看。
