1、摩擦力矩：是指摩擦力和摩擦力臂的乘积，摩擦与摩擦力存在于两个相互作用的物体表面之间，总是阻碍物体之间的相互运动或相对运动的趋势，摩擦力矩产生在当接触表面的切向摩擦力与物体的运动速度间存在距离的时侯，和摩擦力产生摩擦热，阻碍轴承中的相对运动，这种与轴运动方向相反的阻碍轴运动的综合力矩就是轴承的摩擦力矩。
2、摩擦力矩是一项极其重要的技术指标，研究摩擦力矩对于机械的运转精度、信息传递的精确率以及旋转的灵活性都有极为重要的现实意义。
什么是摩擦力矩？
计算滚动轴承摩擦力矩的其中一种方法是将摩擦力矩分成独立的部分，包括不受负荷影响的力矩M0和与取决于负荷的力矩M1，然后把两者相加起来，得出： M=M0+M1 这种方法沿用至今。但如果不仅考虑负荷的因素，而是根据导致摩擦的根本原因来详细分析，则可给出更准确的计算方法。实际上，M0表示的是符合以外的摩擦，如果加上滚动摩擦中流体动力的分量，也变成有与负荷相关的部分。 要更准确地计算滚动轴承的摩擦力矩，必须考虑四个不同导致摩擦的原因 M=Mrr+Msl+Mseal+Mdrag 式中 M=总摩擦力矩，Nmm Mrr=滚动摩擦力矩，Nmm Msl=滑动摩擦力矩，Nmm Mseal=密封件的摩擦力矩，Nmm Mdrag=由于拖曳损伤、涡流和飞溅等导致的摩擦力矩，Nmm 这种新方法确定发生在轴承中每种导致摩擦的原因并可将这些因素结合起来。此外，还可根据需要，加入密封件和其它额外原因导致的摩擦来计算总摩擦力矩。由于这个模型是把每一个接触部分(滚道和挡边)分别考虑，因此有便于改变设计和改进表面质量的工作，而且更能将金峰轴承设计中的改进体现出来。
轴承样册里面摩擦力矩是什么意思
计算滚动轴承摩擦力矩的其中一种方法是将摩擦力矩分成独立的部分，包括不受负荷影响的力矩M0和与取决于负荷的力矩M1，然后把两者相加起来，得出： M=M0+M1 这种方法沿用至今。但如果不仅考虑负荷的因素，而是根据导致摩擦的根本原因来详细分析，则可给出更准确的计算方法。实际上，M0表示的是符合以外的摩擦，如果加上滚动摩擦中流体动力的分量，也变成有与负荷相关的部分。 要更准确地计算滚动轴承的摩擦力矩，必须考虑四个不同导致摩擦的原因 M=Mrr+Msl+Mseal+Mdrag 式中 M=总摩擦力矩，Nmm Mrr=滚动摩擦力矩，Nmm Msl=滑动摩擦力矩，Nmm Mseal=密封件的摩擦力矩，Nmm Mdrag=由于拖曳损伤、涡流和飞溅等导致的摩擦力矩，Nmm 这种新方法确定发生在轴承中每种导致摩擦的原因并可将这些因素结合起来。此外，还可根据需要，加入密封件和其它额外原因导致的摩擦来计算总摩擦力矩。由于这个模型是把每一个接触部分(滚道和挡边)分别考虑，因此有便于改变设计和改进表面质量的工作，而且更能将金峰轴承设计中的改进体现出来。
摩擦力矩的定义
力矩的量纲是距离×力；与能量的量纲相同。但是力矩通常用牛顿-米，而不是用焦耳作为单位。力矩的单位由力和力臂的单位决定。
力对物体产生转动作用的物理量。可分为力对轴的矩和力对点的矩。力对轴的矩是力对物体产生绕某一轴转动作用的物理量。它是代数量，其大小等于力在垂直于该轴的平面上的分力同此分力作用线到该轴垂直距离的乘积；其正负号用以区别力矩的不同转向，按右手螺旋定则确定：以右手四指沿分力方向，且掌心面向转轴而握拳，大拇指方向与该轴正向一致时取正号，反之则取负号。力对点的矩是力对物体产生绕某一点转动作用的物理量。它是矢量，等于力作用点位置矢r和力矢F的矢量积。例如，用球铰链固定于O点的物体受力F作用，以r表示自O点至F作用点A的位置矢，r和F的夹角为a（见图）。物体在F作用下，绕垂直于r与F组成的平面并通过O点的轴转动。转动作用的大小和转轴的方向取决于F对O点的矩矢M，M=r×F；M的大小为rFsina，方向由右手定则确定。力矩M在过矩心O的直角坐标轴上的投影为Mx、My、Mz。可以证明Mx、My、Mz就是F对x，y，z轴的矩。力矩的量纲为L2MT-2，其国际制单位为N·m。例如，3牛顿的力作用在离支点2米的杠杆上的力矩等于1牛顿的力作用在离支点6米的力矩，这里假设力与杠杆垂直。一般地，力矩可以用矢量叉积定义：其中r是从转动轴到力的矢量,F是矢量力。
摩檫力产生的转矩怎么算？
设圆环很薄，质量为M,与水平面摩擦系数为 μ
则圆环线密度 ρ=M/(2πR)
对于dθ所对应微弧：
质量为 dm=ρ.R.dθ，摩擦力Ff=μ.g.ρ.R.dθ=μ.g(M/(2πR) )R.dθ=μ.g(M/(2π)dθ ,
摩擦力矩：dMf=R.Ff=R.μ.g(M/(2π)dθ
对于整圆环摩擦力矩：Mf=(2π-0)∫R.μ.g(M/(2π)dθ=(2π-0)=R.μ.g.M
可见：此结果与一个质量为M的质点对o的力矩是相等的，可作为公式记住。
滑轮的摩擦力矩大小一般是
您好，滑轮的摩擦力矩大小一般是取决于摩擦系数和轮子半径的。摩擦力矩是指摩擦力在滑轮上产生的转矩，它与滑轮半径和摩擦系数有关。摩擦系数是指两个物体之间的摩擦力与它们之间的正压力之比。当滑轮上的绳子或链条受到拉力时，滑轮会产生一个摩擦力矩，使其转动。如果摩擦系数越大，摩擦力矩也就越大，这意味着需要更大的力才能使滑轮转动。而当滑轮的半径越大时，同样的拉力产生的摩擦力矩也会更大。因此，摩擦力矩的大小与摩擦系数和滑轮半径有关。在实际应用中，我们可以通过改变滑轮的材料、润滑方式和半径来调节摩擦力矩的大小，以满足不同的需求。
