拖挡是指车辆在行驶中，挡位过高与实际情况不匹配。
1、拖挡有两种情况：低挡高拖和高挡低拖。拖挡会对机器造成坏的影响。
2、低挡高拖容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速即功率特性，一旦超过最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转会损坏发动机部件。
3、高挡低拖时汽车容易出现熄火，功率输出无力现象。
拖档是什么意思？
拖档是指车辆在行驶中挡位过高与实际情况不匹配。1、拖档的原因：低挡高拖就容易使发动机在过高的转速状况下运行。较高的挡位可以提供较低的传动比但扭矩会相应的下降。如果在上坡或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位就会造成拖挡。2、拖档的表现：发动机声音发闷；加油门时车速不快反慢；松开油门时车子出现前后窜动。拖挡行驶会让发动机转速不稳定严重“爆燃”功率下降增加油耗。
拖档是什么意思
挡位过高与实际情况不匹配。
拖档也是分有两种情况：一是抵档高拖，也就是在车速较低或者上坡等应该是输出高扭矩时使用了高挡位。另一种就是高档低拖，也就是车主将车速降低了，但是忘记了将档位也及时减档。
开车时，什么叫“拖档”？
车速和档位是有关系的。至于在什么速度上挂几档，这完全取决于你开的什么车型。
所谓拖档，有两种：低档高（速）拖；高档低（速）拖。不论那种拖，都不是好现象。
低档高拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。
高档低拖更麻烦：
首先，容易熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火。
其次，发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（还是功率——转速特性决定）。
第三，速度过低，汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。
第四，功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，伤害变速箱。
第五，长期在低转速工况运行，气门容易积碳。
