旅游交通的发展是提升当地旅游业发展的前提；交通条件是影响区域旅游业发展的一个重要因素，尤其是对那些交通闭塞而拥有优势旅游资源的地区，交通建设带给旅游业的促进效应更是十分明显；现在的人们都没什么时间去旅游，但是又有很多人憧憬旅游，在选择旅游的地点时，往往优先考虑的是来回往返所消耗的时间，在同样的二个旅游地区间选择时，就会做出选择其中一个交通较好、在旅途中花费的时间少的旅游地区。
旅游交通是如何促进旅游业发展的
交通条件
影响
区域
旅游业
发展重要素尤其些
交通
闭塞拥优势
旅游资源
区交通建设带给旅游业促进
效应
更十明显现都没间旅游憧憬旅游选择
旅游点
往往优先考虑往返所消耗间同二旅游区间选择做选择其交通较、旅途花费间少
旅游区
所于想发展旅游区说
旅游交通
发展能提升旅游业发展前提
所帮助望采纳谢谢
旅游概论 旅游交通的作用
1、旅游交通是实现旅游活动的先决条件。
旅游者外出旅游，首先要解决从定居地到旅游目的地空间转移问题。因此，世界各国都致力于基础设施的建设，以缓解交通紧张的状况，为旅游业的发展创造更好的条件。
2、旅游网点的兴起和发展依赖于旅游交通。
我国地域辽阔，旅游资源十分丰富。但有些地方由于交通闭塞，尽管风光优美，也不为世人所知；还有些地方，由于交通工具和设施十分落后，使丰富的旅游资源得不到应有的利用。由此可见，要开辟旅游景点，发展旅游业，首先必须发展交通运输，使旅游者在旅游地能进得去，散得开，出得来。太平洋南部的斐济岛，就是由于交通发展以后才成为举世闻名的旅游胜地的。
3、旅游交通是旅游经济收入的重要来源。
旅游者从居住地到旅游目的地，在旅游目的地内不同景点间的往来，都必须借助一定的交通运输服务，因而需要支付一定的交通费用，是旅游收入的重要来源。
4、乘交通工具旅游是旅游活动的一种重要形式。
人们离开居住地乘坐某种交通工具，领略沿途景物，其内客本身就是旅游活动的一部分，特别是乘坐以前没有坐过的交通工具或带有民族特色的交通工具，旅游者会倍感新奇，增添兴趣。例如，乘游船畅游长江，骑骆驼穿越沙漠；虽然速度慢，但别有一番情趣。
5、旅游交通的可靠程度影响着旅游客源的数量。
现代旅游者对旅游交通提出了更高的要求：便利。能随时来去，四通八达，直达旅游点。快速。旅途时间尽可以能缩短。安全。安全措施要完善。经济。票价要低廉。娱乐。交通工具中，要尽可能地增设各种娱乐设施。
旅游交通的作用
1、旅游交通是一个地区旅游业产生和发展的先决条件，一个地区的旅游交通完善，才可以让这个地区的旅游业产生和发展。
2、旅游交通是旅游地社会经济发展的重要推动力，一个地区的在交通旅行上花费的时间越少，对旅游地整体质量的评价就越高，是推动社会经济发展一大力量。
3、旅游交通是旅游业稳定而重要的收入来源，交通旅行费用是旅游活动中主要的支出费用之一。
4、旅游交通是旅游活动的重要内容，旅游以旅行为基础，交通沿途的风景也是旅游的重要内容，交通服务质量的好坏，对旅游费用支出的多少、情绪的好坏有着直接的影响。
自己一个进行旅游行动时，要注意携带对应的药品，一些应急药品是对于旅游来说非常重要，如果出现意外可以得到及时的处理，个人外出时携带通讯信号强的设备，不要一个人行走在陌生昏暗的地方。游玩结束后，要将自己产生的垃圾清理干净，以免造成环境污染。
交通民俗如何促进旅游业的发展
(一)发展民俗旅游有利于发挥当地资源优势,促进经济发展旅游业是关联度高、市场扩张能力强,能够带动产业结构调整和升级的朝阳产业,尤其是在目前我国工业产品普遍过剩,民族地区工业产品不具备竞争优势的情况下,利用民族地区丰富的旅游资源优先发展“无烟工业”—— 旅游业,不失为明智之举.当今旅游业中,民俗旅游项目被中外人土看好.前几年,深圳建成“中国民俗文化村”,云南滇池西山麓建成“云南民俗村”.此后,相继出现北京亚运村附近的“中华民族园”、河北滦水“野山坡民族村”、桂林漓江“民族风情园”、无锡“吴文化公园”、海南三亚“中国民族文化城”、西双版纳边境 民族风情游、山东潍坊千里民俗旅游线,等等.这些项目和景点都吸引了大量游客,创造了良好的社会效益和经济效益,推进了旅游业的发展.
(二)发展民俗旅游有利于加快当地对外开放,促进观念的转变在四川民族贫困山区,由于受山区自然条件和区位条件的影响,在地域上表现出内陆性、边缘性和封闭性特征.造成经济贫困与文化贫困相伴而行.所以,四川民族地区的贫困问题是物质匮乏和观念落后的“双重贫困”.如凉山州贫困县115万农村劳动力中,文盲、半文盲率达40％ 以上.人们的生产方式落后,长期处在“自然经济”状态,习惯于从大自然中直接索取,生活方式传统,思想观念封闭,文化水平低下,进一步限制了当地经济的发展.旅游业是一种顾客直接来到旅游目的地的产业,旅游开发打破了封闭的状态,促进贫困地区与发达地区的文化、人才和物资的交流,扩大了贫困地区的对外开放,增强了贫困地区农牧民的商品意识,促进其价值观念的转变,带动了贫困地区社会文明的进步.
旅游产业将对贫困地区人口的脱贫与经济可持续发展产生巨大的推动作用,是其他任何产业和“扶贫基金”所无法比拟的.
旅游交通在旅游业中的作用是什么
1、交通是旅游的前提条件，首先要有吸引游客的旅游景点，景区，其次就会要有方便快捷的交通设施，环境，只有有优良的交通设施，环境，才能够增加和容纳更多的游客；
2、旅游业，国际上称为旅游产业，是凭借旅游资源和设施，专门或者主要从事招徕、接待游客、为其提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、文娱等六个环节的综合性行业；
3、旅游业务要有三部分构成：旅游业、交通客运业和以饭店为代表的住宿业，他们是旅游业的三大支柱。
伴随着旅游发展的交通工具和旅行社是如何发展的？
旅游业的发展离不开综合交通运输体系的不断完善。而今，交通运输不仅是旅游业发展的基础支撑和先决条件，两者的有机融合更是旅游业转型发展的新趋势。但不可否认的是，我国的交通运输情况还无法完全满足旅游业市场提出的要求，伴随着不断攀升的旅游出行需求，旅游交通网络体系、旅游交通基础设施建设、旅游产品创新等问题都仍有待进一步完善提高。
如何促进旅游业的发展
问题一：如何发展旅游业 首先是观念上的创新。按照城市即旅游，旅游即城市的理念把秦皇岛真正建设成为一个精品大景区。把旅游六要素同整个城市的方方面面结合起来，充分重视和利用好城市形象、社会风貌等社会资源。其次是管理上的创新。从对旅游业的管理上升为对旅游活动的管理，变条带式的管理为板块式的旅游目的地管理，实现旅游管理从行业管理向目的地管理的跨越。紧紧围绕来秦旅游者需求设计和创新管理服务体系，努力提高服务质量。第三是产品上的创新。设计培育新的主打旅游产品，探索大型参与式的四季皆宜的旅游项目开发思路。加强旅游产业与文化产业整合，打造特色节目。加快旅游产品的更新换代，组合新的旅游线路，创建“宜游”发展环境。
发展秦皇岛旅游业，就要实现旅游业的四个转变。
一是要推动旅游产业由粗放型向集约化发展转变.在资源开发利用上，过多关注门票经济，旅游的综合效益没有充分发挥，缺少旅游精品和拳头产品，没有产生很响亮的品牌效应。旅游业要实现跨越式发展目标，就必须走集约化发展道路，整合资源，深化企业改革，培育龙头企业，推行集团化、网络化、专业化经营方式，推动旅游向深层次、高效率方向发展。
二是要推动旅游经济增长由数量扩张向素质提升转变。充分挖掘现有旅游资源的发展潜力，着力于旅游资源的创新开发和深层次利用，多出精品，树立良好的城市旅游形象。从重视旅游接待人次的增长，转变为重视游客人均消费水平的提高，由单一产业向旅游产业与相关产业协调发展转变，走多元化经营的道路，形成完整的产业链和产业群，促进旅游相关的产品开发和产业发展。
三是要推动旅游服务方式由满足旅游消费基本需求向提供高质量的旅游服务转变。不但要重视景区建设和基础设施建设，更要重视高质量的旅游服务水平。不仅要以外地游客为本，还要以本地市民为本；不仅要以一般群体为本，还要以弱势特殊群体为本；不仅要关心他们的物质利益，还要关心他们的文化利益、精神享受；不仅要满足基本生活需求，还要满足高质量、高品味的服务。
四是要推动旅游带动作用由注重经济功能向积极发挥综合功能转变。旅游是一项关联度高、辐射力强的综合经济产业，旅游优势已经成为一种综合经济优势，它的带动作用除体现在传统的经济方面，还体现在推动社会进步、促进社会和谐、弘扬文化内涵、提升城市形象等综合带动功能。
问题二：如何促进我国旅游业的发展 1、丰富旅游产品结构。
2、促进旅游产业集群化发展。3、促进文化产业的发展和繁荣。
4、继续改善旅游交通条件 。
问题三：发展旅游业对促进经济发展有什么作用 杂志首页 > > 旅游纵览 11年5月号
旅游业在区域发展中的作用
来源:旅游纵览
关键字:旅游业,区域,发展,作用
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[摘要]在区域发展中，旅游业在区域社会经济生活中的经济功能日益重要。本文就旅游业在区域中发挥的经济功能及其在区域发展中的其他作用做以研究，并提出旅游整合的重要性。旅游业在区域经济发展中发挥了巨大作用，在区域经济中的地位和作用也越来越重要。
[关键词]旅游业经济功能区域发展
旅游业是一个新兴行业，是一个综合性多功能的行业，发展势头强劲。旅游业之所以在世界范围内得到如此之快的发展，其根本原因是它已经成为促进世界经济发展的重要动力之一，其综合能量远远超过其它重要的单一工业部门，成为第三产业的重要支柱。旅游业在区域经济发展、社会文化建设和环境等方面的重要作用是客观存在的。旅游是一项涉及经济、社会文化、环境等各个方面的社会活动，这就决定了旅游业的发展必然会给旅游地带来经济、社会文化、环境的影响。
一、旅游业在区域中的经济功能
旅游产业的发展会带来可观的经济效益，但在旅游企业为满足旅游者的需要而生产“旅游产品”时，也需要来自旅游部门之外的物质和服务的投入。对区域经济而言，其经济效益主要表现在：
1.增加外汇收入。就接待区域外的旅游者而言，其最重要的经济作用之一便是可以增加一个地区的区域外汇收入，提高该区域的支付能力，从而有助于平衡其区域收支。
2.促进区域内相关行业发展。旅游业的发展一方面有赖于目的地中很多经济部门或行业的支持和配合，同时也可以带动和促进很多区域内其他经济部门或行业的发展。
3.增加目的地经济收入，平衡区域经济发展，缩小地区差别。国内旅游消费并不直接造成国家财富总量的增加，而是形成在有关地区间的流动和重新分配，起到调节地区购买力的作用。然而海外旅游者在华消费对我国的经济来说，则构成一种外来的经济“注入”，增加了我国外汇收入。
4.增加区域就业机会。发展旅游业是增加区域就业机会的重要途径之一。因此在评价旅游业的经济功能时，增加就业机会是不容忽视的一个问题。旅游业是劳动密集型产业，所以旅游业的发展能够直接或间接地增加区域就业岗位。根据国际经验，旅游业每百万元固定资产可容纳250人就业，而多数资金密集型行业每百万元固定资产只能容纳90人就业； [1]从这个意义上说，我国旅游业在吸收失业人员方面将扮演重要角色。
增加区域 *** 税收。无论是发展入境旅游业还是国内旅游业，都可以起到增加国家税收的作用。税收是国家提供“公共产品”资产来源，没有足够的税收，国家便难以有效地提供国防和治安等公共产品。因而旅游的这一作用的重要性是显而易见的。
既然旅游业在国家总体和区域经济中的功能如此重要，发展区域旅游业，进一步探讨旅游业与区域经济的关系是非常必要的。
二旅游业的发展与区域经济发展的关系
1.旅游业的产业关联和产业波及效应
产业关联或产业波及就是产业间的相互联系和影响。任何一种产业活动通过产业之间相互联结的波及效果，必然影响和被影响于其他产业的生产活动。一种产业带动其他相关产业发展的作用就被称为产业关联或产业波及效应。一般认为，旅游业的产业关联和产业波及效应比较强。即旅游业的发展能带动相关产业发展，从而拉动区域经济发展。一方面，旅游业要发展必须建立在一定的物质资料生产基础之上，因此，旅游业的发展必然会拉动相关的物质资料生产部门随之发展；另一方面，旅游业作为国民(区域)经济的一个相对独立的综合性产业，其产品内容包括了旅游资源、旅游设施及其他各类设备......>>
问题四：如何让文化内涵促进旅游发展 文化滋养和精神浸润是旅游的灵魂，然而现今的一些旅游城市和景点，存在着过度商业化和世俗化的现象，使整个旅游中的文化荡然无存，凸显的只是浅薄、媚俗与逐利。只有找回文化的精魂，才是发展旅游的康庄大道和内在动力。
丰富文化旅游底蕴，让文化渗透旅游的始末。首先，文化旅游地区人民以及导游要加深对于当地文化内涵的理解，避免文化被加工、曲解或整改。在文化传播过程中，可采用多种方式，例如景区“牵手”文艺院团，让游客从艺术的角度加深对文化的理解，也可以开展“背诵经典免门票”等活动来吸引更多人关注文化并将其发扬光大。对于一些文化古迹、国立博物馆要定时进行免费开放，让死古董变成活教材，以此来丰富文化底蕴。
开发文化旅游产品，让文化促进旅游的发展。现今的文化旅游产品大多存在产品老化问题，并且旅游业产业结构不完整，为使旅游业更好的发展，开发与时俱进的创新型文化旅游产品必不可少。文化旅游产业要向集约化方向发展，避免散、弱、小，注重层次感以及地方差异性，并形成吃、住、行、游、购、娱一条完整的产业链，有些更具特色的地区还可规划精品路线并利用高端宣传手段宣传，促进当地旅游业蓬勃发展。
保护文化旅游地区，让文化与旅游具有持续性。国家应制定相关法律，划定历史保护区，并且国家和社会都要加以保护，使之成为保持历史风貌的文物保护区，而不是孤立的景点。对于文物建筑的修补，要经过严格的评估，并注重科学性修复，更要注重历史性、真实性、艺术性和实用性的统一，还可以将文化的保护纳入景区评级的重要内容。这样才能使旅游地区的文化得到更好的保护，旅游业才能持续的发展下去。
文化是旅游的灵魂，旅游是文化的载体，我们要努力发掘文化内涵，丰富文化旅游底蕴，开发文化旅游产品，保护文化旅游地区，这样才能更好的促进旅游的发展。
问题五：如何提高的文化内涵，促进旅游业发展 文化与旅游紧密相连，文化是旅游的灵魂和内涵，旅游是文化的形式和载体。只有突出各种不同的地方文化特色，才能吸引广大旅游者，产生旅游消费和经济活动，从而促进旅游产业的快速发展。可以说，旅游产业的竞争本质上是文化的竞争。地方文化是旅游经济的底蕴，对于培育独具特色的旅游产业、打造地方旅游品牌，具有极为重要的意义和作用。我们丹江口市历史文化悠久、资源特色鲜明，认真研究我市地方文化特色在旅游产业发展中的重要作用，这为进一步充分发挥我市地方文化资源优势，打造山水旅游品牌，提升旅游资源的文化品位，具有十分重要的现实意义。
问题六：怎样促进旅游业深度发展 首先是观念上的创新。
按照城市即旅游，旅游即城市的理念把秦皇岛真正建设成为一个精品大景区。把旅游六要素同整个城市的方方面面结合起来，充分重视和利用好城市形象、社会风貌等社会资源。其次是管理上的创新。
从对旅游业的管理上升为对旅游活动的管理，变条带式的管理为板块式的旅游目的地管理，实现旅游管理从行业管理向目的地管理的跨越。紧紧围绕来秦旅游者需求设计和创新管理服务体系，努力提高服务质量。
第三是产品上的创新。设计培育新的主打旅游产品，探索大型参与式的四季皆宜的旅游项目开发思路。加强旅游产业与文化产业整合，打造特色节目。加快旅游产品的更新换代，组合新的旅游线路，创建“宜游”发展环境。
问题七：一个国家的旅游业怎么发展 一、发展旅游业对一个国家和地区的积极影响
（一）增加资金积累和外汇收入
发展国内旅游业，有助于拓宽货币回笼渠道，加快货币回龙速度，扩大货币回笼量，因此能够加快资金周转，增加资金积累和国民收入，为国际旅游业发展创造了坚实的物质基础和提供了难得的经营管理经验。发展国际旅游业能够增加外汇收入，旅游者必须要来旅游产品生产地进行消费，节省了商品外贸过程中的运输、仓储、保险等费用，降低了换汇成本；旅游出口不受客源国或地区贸易保护的限制，不受关税影响；旅游业创汇方便，无须产品包装、储运和其他繁杂的进出口手续。
（二）为社会提供大量就业机会
旅游业是一个综合性经济产业，涉及到社会许多相关产业，包括交通、建筑、通讯、贸易、餐饮服务、文化娱乐等产业。旅游业也是劳动密集型产业，就业门槛低，就业范围广，就业层次多，吸纳了大量因人口自然增长新增加的劳动力以及因产业结构调整升级从第一、第二产业转移出的大量富余劳动力。旅游的发展可以增加区域内的人流、物流、资金和信息流的流动，因此发展旅游业能为社会提供大量的就业机会。根据加拿大学者的系统模型理论，旅游业收入每增加3万美元，就将增加1个直接就业机会和2.5个间接就业机会。世界旅游组织研究报告也指出，旅游业每增加一个从业人员，相关行业就增加5个就业机会。
（三）促进我国产业结构调整和优化
在我国，巩固第一产业、提高第二产业、发展第三产业是经济结构调整的总体部署和思路。旅游业是一个综合性产业，具有十分突出的关联带动作用，发挥着带动其他产业发展的核心作用，不仅直接给航空、交通、饭店、餐饮服务、商业网点、景区、经典等带来了客源和市场，而且间接地带动和影响了农村和城市建设、加工制造、文化体育等行业的发展。旅游业发展将增加旅游业在第三产业中的比重，有利于第三产业内部结构的调整；同时还增加了第三产业在整个国民经济中的比重，加快一、二、三产业之间结构的调整，促进我国国民经济健康发展。新时期我国产业结构调整的成功有赖于旅游业的快速发展。
（四）提高人们的物质文化生活水平
由于大量本地居民从事旅游业或相关行业，个人和家庭的收入大大增加；另一方面，旅游业发展促进了设施建设和环境改善，居民的生活质量不断提高，生活环境不断改善。大量旅游者的来访和城市市民的大量出游，开拓了眼界，丰富了地理、文史和风俗民情等知识，提高了对生活的要求。旅游业的发展往往会带来城市居民素质和文化素养的提高。旅游作为一种实践活动，其发展能满足人民群众日益增长的文化需要，对弘扬民族文化、提高国民文明素质都将发挥积极的作用。
（五）加快社会主义新农村建设步伐
国家旅游局连续提出了“新农村、新旅游、新体验、新风尚”的鲜明口号。这为我国乡村旅游的发展带来了新的机遇。乡村旅游点所聘用的服务人员主要来自家庭成员和当地居民，在经营旅游服务的同时积极推销花卉、花果农作物产品，既降低了经营风险，又增加了农作物附加效益。在开发乡村旅游的同时，将会加快小城镇建设步伐，积极进行“村村通”道路建设和旅游区内道路建设，以及村社环境整治活动。以农家乐为主的乡村旅游对于拓宽农民增收渠道、增加农民就业机会和提升农村精神文明发挥了重要作用，促进了农民向非农领域转化，加快了传统的农村种植经济向服务经济转变，推动了社会主义新农村建设进程。
（六）改善投资环境，促进招商引资
许多外国投资者都是通过旅游来认识中国、了解中国的投资环境以及丰富的旅游资源和潜在的旅游市场。旅游的宣传效应率为1比8，即一个旅游者对当地的印象可影响8个人。旅游业一般不受贸易壁垒干扰和出口配额的限制。......>>
问题八：我国旅游业未来发展趋势是怎样的 未来我国旅游业发展趋势
一、旅游的多样化趋势 旅游目的的不同，使目前占统治地位的观光型旅游将向多样化发展，如休闲娱乐型、运动探 险型等。旅游者多样的个性化需求对旅游基础设施的多样化提出了更高的要求，如进入老龄 社会后针对老年人出游增多进行的特色旅游服务等。
二、旅游空间扩展的趋势 科技的进步，旅游的空间活动范围更加广阔，不但可以轻易地进行环球旅行，而且可以向深 海、月球或更远的宇宙太空发展，出现革命化的新的旅游方式。
三、远程旅游迅速发展 在未来2O年间，世界旅游业发展最显著的特点是远程旅游的增加，到2020 年区域内旅游 和洲际游的比例将从目前的82：18 上升为76：24，未来2O年洲际旅游平均增长速度将 达到5．4％，高于世界旅游平均增长速度一个百分点。
四、旅游大众化趋势 旅游不再是高消费活动而是作为日常生活进入了千家万户。旅游有广泛的群众基础，人们的 工作、生活都可能是远距离的长途旅行方式，形成空前广泛而庞大的人 *** 流和迁移，传统 的地域观念、民族观念被进一步打破，旅游的淡旺季不再明显。
五、文化性是旅游业发展的新亮点 就旅游业的市场运作而言，第一个层次的竞争是价格竞争，这是最低层次的也是最普遍的竞 争方式；进一步是质量竞争；而最高层次则是文化的竞争。旅游本身的文化功能是内在的。 旅游企业是生产文化、经营文化和销售文化的企业，旅游者进行旅游，本质上也是购买文 化、消费文化、享受文化。在旅游开发、管理和经营的过程之中没有文化就没有竞争力。因 此，旅游业发展首先要注重文化内涵。无论是文化性、生态性、探险性还是度假性的旅游项 目，也无论是办旅行社，还是建饭店，都要充分挖掘文化内涵。可以说，对文化内涵的注重 已经成为旅游业竞争的起点，起点高则发展余地大。其次要注重文化的形式。丰富的文化内 涵需要恰当的文化形式来表现，文化形式必须要和文化内涵紧密地结合。最后，还要注重过 程的文化性。旅游经营很大程度上是一种活文化的经营，这种活文化的经营就必须注重过程 的文化性。如各地普遍组织的各类旅游文化节，从项目构思、总体框架到开展过程，都要充 分体现独具本土特色的文化内涵，才能形成特品。
六、形式与内容的多元化是旅游业发展的主旋律 在旅游发展的初级阶段，人们主要以游览名胜古迹和自然景观为目标。但随着经济、文化和 教育的发展，人们不再满足于单纯的“观山看水”，而更多地是要求在旅游的过程中获取知识 和体验生活。人们旅游需求的多层次发展势必迫使旅游业无论在形式上还是在内容上均呈现 出多元化的特点。从形式上讲，自助游等旅游形式将越来越普遍；从内容上讲，工业旅游、 农业旅游、会展旅游等将会成为新的热点。所谓工业旅游，是指以工业企业的生产线、生产 工具、产品和厂区等为对象的专项参观活动。它起源于上世纪30 年代的法国，当时雪铁龙 公司让游客参观其生产流水线，欣赏其汽车生产工艺。后来，世界各国著名现代化工业企业 纷纷仿效，汽车、钢铁、飞机、酿酒、电器、石油、饮料、食品、陶瓷等行业先后开放生产 制作过程，让游客一览眼福。工业旅游不仅满足了游客对于工业企业生产过程和生产工艺的 好奇心，还有利于企业树立良好的公众形象。农业旅游与工业旅游相比内涵更为丰富。它不 仅包括田园风光的游览、 村水乡的休闲度假，还包括农产品的自摘、自食享受，民风乡 情的体验等。可以说农业旅游是全方位、多层次综合性的休闲娱乐活动。此外。各类会展也 会吸引大批的参与者，他们尽管有不同的目的和意图，但都要在会展所在地进行购物、住 宿、餐饮和娱乐，于是便形成了会展旅游。在我国，会展旅游......>>
问题九：如何提高地方旅游的经济效益 中国的旅游业起步虽晚但发展迅猛，已经成为我国经济发展的支柱型产业。旅游业对城乡经济的拉动性、对就业的带动性、对文化交流和环境保护的促进性等作用都在增强。旅游业的迅速发展，使得其在世界(区域)经济中的产业地位日益提高，经济效益也日益显著，并逐渐成为学术界研究的热点。本文通过对我国旅游业经济效益现状的分析，指出影响旅游业经济效益发展的不利因素，并在此基础上探讨提高旅游经济效益的途径。
关键词：我国旅游业；经济效益；途径
一、目前我国旅游业发展态势和旅游经济效益水平
中国悠久的文化积淀和历史传承、国内经济的迅速发展、综合国力的增强、国际交流的深入以及人民生活水平的提高，都为我国旅游业的发展开辟了广阔空间。我国旅游业已经进入蓬勃发展时期，并正在朝着国内旅游大国、入境旅游大国、出境旅游大国的方向发展。
旅游经济效益是在合理开发利用旅游资源和环境保护的前提下，旅游经济活动过程中生产要素的占用、投入、耗费与成果产出之间的数量对比关系。全面提高旅游经济效益，是旅游业持续发展的客观要求，是优化旅游产业结构的基本目标之一。旅游业对我国经济和社会发展的积极作用已得到广泛认同，并显示出对国民经济相关产业的巨大带动功能和拉动作用。近年来，中国旅游业迅速发展的同时，也带动了旅游产业结构本身不断得调整和优化。
二、影响我国旅游业发展和旅游经济效益提高的不利因素
我国旅游业有着继续发展的后足动力和可靠保障，但也由于国内国际以及市场制度和旅游业自身机制的原因，有一些影响前进的问题，这些问题都直接或间接的阻碍着旅 *** 业经济效益的提高。
（一）旅 *** 业整体管理水平落后，体制缺乏创新
由于目前旅游市场秩序尚待完善，各类旅游企业规模参差各异，人员配备更是迥然不同，所以很大程度上造成旅 *** 业的整体管理水平低下，旅游企业的经营思路受到制约，旅 *** 业整体的服务水平很难提高，游客的满意程度也会下降，这将会严重影响旅游经济效益的提高以及行业发展。
（二）旅 *** 业专业人才严重短缺，培养使用脱钩
旅 *** 业的发展原动力之一就是要有专门的旅游人力资源，可以为行业发展贡献更多的聪明才智。但目前我国旅 *** 业的人才缺口依旧很大。数字统计表明，高学历人员数量在旅游直接就业人数中所占比例较小，而且旅游院校培养的专业人才很多都跨行从事其他工作，培养和使用方面严重脱钩，这在很大程度上影响了国内旅游业的发展。
（三）旅游产品千篇一律，缺乏新意，无法吸引游客
目前我国按旅游者的旅游目的提供的旅游产品主要由观光游览、探亲访友、商务会议、休闲度假、宗教朝圣、文体科技交流等6大类构成。在这些大类旅游产品中，很多地区都是盲目开发各类大小不一的度假胜地、养生会馆，很多地区盲目跟风开发旅游项目，旅游区开发建设不因地制宜而缺少特色，这些无形之中在浪费着旅游资金的投入，影响着旅游经济效益的提高。
（四）旅游相关法律法规不够完善，影响问题的解决
目前我国尚未出台一部完整的旅游法案，用来约束旅游主体和保护旅游客体的多是各种“规定”、“条例”和“办法”等。如《旅行社管理条例》、《中国公民自费出国旅游管理暂行办法》等等。由于目前旅游业发展形势一日千里，现行一些旅游法规的相关内容很难跟上快速发展的旅游现实，各类旅游纠纷、投诉和伤害事件需要有统一的明文法律来裁定，所以加紧旅游立法特别是旅游基本法的制定和实施越来越必要，否则长远来看会影响到整体旅 *** 业发展和经济效益的提高。
三、我国国内旅游经济效益提高的途径
（一）宏观方面
1、要使管理体制更加专业更加有效?
旅 *** 业的管理涉及到诸多方面，具有很强的跨......>>
交通对旅游的影响
任何旅游者要实现从定居地到目的地之间的旅行；都必须借助良好的交通条件和运输工具这两个载体。旅游交通是旅游业发展的首要条件。在我国，随着旅游活动从低级的以赶景点为主要目标的“苦行游”，向包含文化内涵的以休假与游览结合为主的“康乐游”、“享乐游”、“休闲游”等方向的转化，需要重新认识旅游交通的地位与作用。
1 交通对旅游的影响与制约
1.1 交通对旅游者出行的影响
在旅游目的地选择上，交通的便利与否是影响旅游者决策的重要因素。在旅游者评估选择直至最后确定旅游目的地的过程中，区域旅游的可进入性是十分重要的。同时，交通运输的便利条件还影响到旅游者的出游半径。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量与距离影响力是成反比的。用数学式表示为：
F=T1T2/f(d)
式中：T1为旅游目的地的吸引力，T2为旅游客源地的外推力，d为客源地与目的地之间的距离。其中游客对距离的直观感受很大程度上取决于客源地与目的地之间的交通便利条件。因此，交通对旅游者的出游选择在心理上起着决定性的作用。据统计，在旅游效果影响要素中，与住宿、饮食、景点及其他服务消费等项目相比，60%左右的人将交通列为首位。在我国交通是影响旅游者出行的重要因素之一。
1.2 交通对旅游资源开发的影响
旅游资源依赖旅游者光顾而产生效益。没有安全便捷的交通，就不可能有规模化和长期发展的旅游经济。旅游资源潜力再大，如果没有快捷便利的交通做后盾，也将无法发挥其优势。
1.3 交通对旅游质量的影响
通过对游客意见调查征询，发现游客在文化、地域、经济、兴趣、性格等方面存在较大差异，从而对食、宿、游3方面的质量评价弹性较大，而对交通质量的评价则比较一致。在对众多旅行社的调查中发现，反映旅游质量问题的投诉中，交通问题占相当大的比例，旅游质量的好坏在很大程度上取决于旅游交通的质量。尤其是当旅游业由“饥渴型”向“温饱型”、“享乐型”发展时，更是如此。
2 旅游业发展中的交通问题
(1)各地区公路等级差距大。由于客观原因，我国西部地区与东部地区相比，其高等级、次高等级公路里程要少20%。西部的12个省区集中了全国不通公路乡镇和行政村数量的85%和50%。
(2)基础设施滞后。我国不少国家级旅游景区专用交通道路质量差，使旅游景区的可进入性降低，游客进出目的地受到限制。尤其在节假日和双休日期间，旅游交通运力不能满足需求，出现游客买票难、乘车难、“进不去、出不来”等交通难题。
(3)服务质量有待提高。旅游交通的服务质量一直是消费者关注和投诉的热点，以铁路交通为例，铁路工作人员的整体形象和服务质量就很难让乘客满意，乘车及候车环境均需进一步改善。
(4)交通信息化数字化程度低。与我国旅游市场的发展速度相比，交通的信息化数字化建设还相对滞后。各级交通部门推动行业信息化的手段不到位，面向社会提供信息服务的力度不够；未充分利用道路信息资源；旅游交通专门人才匮乏。
(5)旅游交通发展与环境保护的矛盾。在目前我国的旅游交通开发过程中，只注重缩短空间距离、节约直接成本，而忽视了对自然生态环境的保护，存在汽车尾气排放污染环境等问题。
3 旅游交通发展的对策
据世界旅游组织预测，到2020年中国将成为世界第一旅游大国。这意味着中国的旅游业及旅游交通将面临更多的机遇和更大的挑战，找出适合我国旅游交通发展的思路和对策已迫在眉睫。
3.1 科学规划旅游交通
旅游交通规划包括对外交通系统和区内交通系统两部分。规划应坚持市场导向原则，创造安全、便捷、舒适便于游览的交通条件，并适当超前规划。应加快铁路建设，提高铁路客运能力，并积极发展航空运输，提高综合运力。如枝柳铁路、高速公路和张家界机场的建设，使张家界风景区迅速走向了世界，游客数量每年成倍增长。
3.2 改善交通基础设施
高水平的旅游交通，需要高质量、高投入的基础设施建设。旅游交通的发展应充分利用我国的政策优势，利用各种投融资渠道，加大投入，改善旅游交通的现存问题，摆脱其对旅游业发展的瓶颈效应。如九寨沟景区原来交通设施十分落后，在2003年建成了高等级公路和黄龙机场后，使交通状况得到厂有效的改善，相应提高了九寨沟景区的吸引力。桂林、黄果树、庐山等风景胜地久盛不衰，也都与发达的交通密切相关。
3.3 提高交通服务质量
我国旅游交通目前的状况是供不应求，但随着各交通企业间竞争的激烈，服务质量将成为交通企业市场制胜的关键。因此，交通部门应以游客为中心，以安全、舒适、快速、便利为目标，加强运输管理，为游客提供优质安全高水平的服务，树立起我国旅游交通行业的良好形象。
3.4 推进交通营运管理的现代化
我国的交通管理在运用现代管理技术方面与先进国家相比，仍存在着明显的差距。在客流量预测、车辆调度控制、统计分析等方面应逐步实现计算机管理，大力推行无线电通讯技术，加快引入旅游交通自动化管理方法，全面与国际接轨。
3.5 优化交通与旅游间的互动
旅游和交通需要协调发展，彼此兼顾。在发展交通业的同时要兼顾景区的发展，而在景区的规划设计上，要留有交通业的发展空间，两者不可偏废。近年来，很多地区交通部门和旅游部门妥善处理好了两者的关系，出现了较好的效果。如山西大同的云岗石窟，前几年，大批运煤货车沿景区通行，极大地影响了景区环境和卫生，非常不利于文物保护，当地政府果断将公路改道，结果两全其美，社会反映良好，为了保留湖南韶山核心区域的风貌、植被不被破坏，韶山铁路车站的选址定在距核心景区10km处：广西境内的桂梧高速公路原规划从阳朔穿过，为了不破坏境内的古溶洞群，有关专家提出改道的建议，调整了原规划部分路段走向。这些都是在充分考虑景区原貌不受损害的基础上做出的保护性决策，确保了景区的环境和地貌。
3.6 加强各交通部门间协作
在各级政府的统一领导下，理顺各交通部门之间的关系，改变规划、交通、公交、航空、水运、铁路和交警等各部门条块分割的现状，成立统一的协调机构。全面调动各方面的力量和积极性，建设大交通，从而推进我国旅游交通的进一步发展。
