Roadster是特斯拉研发的一款电动跑车，将于2020年正式交付。售价20万美元起。2017年11月17日，特斯拉在美国正式发布了Roadster。外观方面，Roadster是一款双门四座敞篷跑车。外观设计采用特斯拉家族式设计，尾部外扩的轮拱动感十足。动力方面，Roadster配备了200千瓦时的电池组，电动机峰值扭矩为10000牛每米。最大续航里程约为992公里。加速时间方面，Roadster0-96公里/小时的加速时间为1.9秒；0-160公里/小时的加速时间为4.2秒；0-400米加速时间为8.9秒，极速为400公里/小时。
疯了，特斯拉Roadster SpaceX套件将在1.1秒内将时速提高到60英里
配备SpaceX套件的Roadster将使用SpaceX冷气推进器系统，在复合的包裹式压力容器中使用超高压空气，以代替两个后排座椅。该车将包括〜10个小型火箭推进器，它们在车周围无缝排列。而我们希望这款60英里加速时间仅有1.1秒的跑车永远在坐在展览馆里，永远不要进入城市赛道。
是的，标题所言是真你的。
你没有看错，新一代特斯拉Roadster跑车在搭载SpaceX套件之后，它可以在1.1秒内从0英里/小时至60英里/小时的公路车加速到空前的速度。
60英里/小时接近于我们日常理解的100公里/小时。
这一定是疯了。
虽然在某些人认为这是特斯拉技术的新突破，在百公里加速突破1.8秒的情况下，多数驾驶者眼前注定已经一片漆黑了，别说1.1秒了。
目前这款新一代特斯拉敞篷跑车原型车正在彼得森 汽车 博物馆展出，其首批照片和视频已经出现在互联网上。在展览说明中写道：它可以在1.1秒内从0英里/小时至60英里/小时的公路车加速到空前的速度。
对于当今道路上的 汽车 来说，这是前所未有的速度。
当然智驾君对于这种炫速的行为一直对特斯拉回应以持续的批评。
5月19日，以醒目的Tesla Roadster为主题的展览在彼得森 汽车 博物馆开幕，参观者需要购买45美元门票方可获得独特的机会在亲密的环境中观看 汽车 。
参观者可以在太平洋标准时间下午6:00至晚上8:00，在工作时间以外的特殊时间访问展览，并可以在博物馆的二楼访问展览。
不过在这里我们大致探讨一下其为何能将速度提升到如此高度，配备SpaceX套件的Roadster将使用SpaceX冷气推进器系统，在复合的包裹式压力容器中使用超高压空气，以代替两个后排座椅。该车将包括〜10个小型火箭推进器，它们在车周围无缝排列。正如埃隆·马斯克早些时候谈到的那样，这些火箭发动机极大地改善了加速度，最高速度，制动和转弯。
好吧，你想要拥有这样一款Roadster吗？
彼得森 汽车 博物馆的Tesla Roadster的描述写道：
“ Roadster于2017年推出，是特斯拉发布的第一款 汽车 的第二次迭代。据报道，标准的Roadster由轻巧的锂离子电池和“格子”动力总成提供动力，其中一个电动机为前轮提供动力，而两个由后方提供动力，据报道，该跑车将能够以每小时1.9的速度从零加速到每小时60英里。为了展示电力的多功能性并为该车本来已经很高的性能增加更多的区别，一项已宣布的SpaceX Package将为Roadster配备位于后排的冷空气推进器，从而实现0到60 mph的加速时间为1.1秒，公路车的使用率在很大程度上是史无前例的。”
是的，它是史无前例的。
目前中美两国众多的特斯拉碰撞事故，不如将一部分原因归因于特斯拉将超级跑车平民化了。
大量并不具备驾驶超级跑车经验的人在日常道路驾驶特斯拉导致了事故的频发。
而我们希望这款60英里加速时间仅有1.1秒的跑车永远在坐在展览馆里，永远不要进入城市赛道。
马斯克：下一代特斯拉 Roadster 跑车搭载 SpaceX 推进器，堪比 007 座驾
5月25日消息，据国外媒体报道，近日，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）透露，该公司的下一代电动跑车Roadster将使用SpaceX的火箭推进器，这将使这款跑车变成一辆百分百的“007座驾”。马斯克表示，下一代Roadster将使用SpaceX的冷气推进器。主推进器安装在车牌照背后，拿掉车牌照就会看到后面有一个火箭推进器。这就像是一辆百分之百的詹姆斯·邦德座驾。马斯克此前曾表示，下一代Roadster跑车的性能将达到汽油或柴油动力 汽车 无法企及的水平。话虽如此，他也曾表示，这款跑车将只进行限量生产。他预计，这款车每年的产量只有1万辆左右。
特斯拉Roadster新增选装包 以SpaceX之名
2017年，性能炸裂的第二代 Roadster （ 查成交价 | 车型详解 ）发布了。然而特斯拉表示，虽然这车还未上市，但以后上市时也会一并推出“SpaceX ”的黑科技选装包，噱头十足。
第二代特斯拉Roadster于去年11月17日正式发布，外观可谓“短小精悍”的同时内心却一等一的火热：在号称的“10000N·m”扭矩的加持下，其0-96km/h加速时间仅需1.9秒，0-160km/h加速时间仅为4.2秒，极速为400km/h（250mph），连燃油车里加速最快的挑战者Demon车型都只能“忍气吞声”。
特斯拉CEO埃隆·马斯克称，第二代Roadster未来上市时将加推更多版本车型满足粉丝要求。而这款选装包为何撞名“SpaceX ”？是因为其部分技术来自就是来自SpaceX 的宇航项目！火箭技术！航天品质！是不是听起来就很有吸引力呢？
当然，套件里装着啥，我也不知道，毕竟马斯克这人狡猾得很，怕不是将SpaceX标识贴满全车就了事吧。（此处应有滑稽）
关于Space XSpaceX是创始人埃隆·马斯克于2010年一手经营起来的太空探索公司，吸收了来自NASA、俄罗斯宇航局等多方面的人才（并得到了美国政府的暗中扶持），业务包括研发、发射新型的、可回收的货运火箭以赚取“车马费”，远程规划更包括“便宜如粪土”的太空旅行、登陆火星等令人惊掉下巴的“骚操作”。（文： 秦子钧）
@2019
特斯拉Roadster 2实车亮相 提供SpaceX选装/零百加速迫近1秒
易车讯 日前，特斯拉在洛杉矶Peterson汽车博物馆正式展出了Roadster 2跑车。据了解，新车将提供SpaceX选装包。加装该选装包后，新车0-96公里加速时间仅为1.1秒。对此，有网友在社交平台向特斯拉CEO埃隆·马斯克求证，并得到了马斯克的证实。
Roadster 2内置了三个电动机，前部一个，后部两个，驱动形式为四驱，峰值扭矩可达10000Nm。0-60英里每小时仅需1.9秒，0-100英里每小时仅需4.2秒，最高时速可达250英里（400公里），续航里程超过620英里（1000公里）。
而从最新消息来看，特斯拉将为Roadster 2提供SpaceX选装包。在冷气推进器的加持下，新车性能将再次得到提升，使得新车0-96公里加速时间仅为1.1秒，甚至具备短暂地飞行（离地）能力。目前，特斯拉尚没有公布SpaceX选装包的价格。不过此前官方表示，Roadster 2定价为20万美元（约合人民币128.8万元）。
此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交媒体上表示，全新特斯拉Roadster跑车将于2021年前往纽博格林赛道进行性能测试。特斯拉Roadster确认将量产以来，一直标榜保时捷Taycan，后者也一度刷新过纽北记录。
按照当时的规划，新车将在特斯拉Model S上市销售后推出，预计2020年底发售。但随着特斯拉Cybertruck预订表现超过预期，特斯拉也把工作重心转移到Cybertruck的量产上，所以埃隆·马斯克（Elon Musk）也曾向外界表示：“特斯拉Roadster跑车计划落后于其他车型的研发生产节奏，预计将在特斯拉Cybertruck上市后推出。”
“无敌是多么寂寞”百公里加速1.2秒的特斯拉制动距离仅需14米？
无敌是多么，多么寂寞！
无敌是多么，多么空虚！
独自在顶峰中，冷风不断的吹过！
近日，特斯拉Roadster的最新消息浮出水面，一张性能参数图引起了网络热议，high点也很简单粗暴，就是这个百公里加速成绩1.2秒，0-400米加速6.5秒的惊人数据让人浑身起鸡皮疙瘩。不仅如此，最高续航1300公里，最高时速可达430公里每小时。综上所述，刹那间，我有自己在看宇宙飞船的参数表的错觉。不仅如此，通过选装SpaceX低温气体助推器，这台车制动距离可以做到14米，这实在是太夸张了。看完这些数据和三电机的技术解读，第一反应就是，为什么那么多新势力随便弄个车出来就想对标特斯拉，今天还有个新势力电动车品牌问我如何跟特斯拉做一次对比评测从而获胜，真不知道这些自我感觉良好的人，自信心是从哪来的。
这张图其实中间部分是标准的量产数据，而最后一列是选装了空气推进器的配置，凭借SpaceX的推进器，新款Roadster毫无疑问能拿到全球加速最快量产车的头衔。即使没有这个变态的升级包，1.9 秒的加速成绩也能让它跻身世界最快跑车的行列。欧洲巨头们折腾了一百年的加速性能，被特斯拉在几年内彻底碾压，而且提升的还不止一点点——Roadster 的这个记录，几乎将目前量产最强性能车的成绩提升了一倍。有一个算一个，量产车中决无对手。
#特斯拉是如何实现百公里加速1.2秒的？
众所周知，一味的马力大并不一定能跑出好成绩，轻量化和抓地力至关重要，这台车的重量比Model S还轻，从曝光的原型车图片来看，Roadster 前轮规格为 265/35 R20，而后轮则是 325/30 R21，这是提供抓地力的重要部分。我们没有详细技术数据可参考，这其中肯定包括了诸多先进技术，对于轻量化和抓地力而言起到了积极的作用。能做到1.2秒的百公里加速时间，轮上马力猜测可能接近2000匹了，扭矩也得1000牛米左右。
特斯拉Roadster有4座版本和2座版本，两座版本拆掉了后面两个座椅，而腾出的空间则留给了高压气罐，里面的气体压力高达10000 psi，车辆周围则设置了10个助推器。这台车设置了一块专用电池来驱动泵，而泵则负责控制高压气罐，需要的时候就能通过助推器喷出高压气体，助推车辆提速。
图：SpaceX推进器的安装位置
目前刹车最强悍的保时捷911 GT2 RS，60-0mph（约等于100公里每小时刹停）的刹车距离为 27 米。经过计算，有了火箭反推助力的特斯拉Roadster能在14米内稳稳的停下来。要知道100公里，1.2秒加速度，就可以是1.2秒减速度，十几米的刹车距离并不是空话。
最后：
特斯拉Roadster跑车于2017 年发布，当时对外宣布是2020年上市；而在2019年的时候，马斯克曾经提过Roadster并不是特斯拉现在的主要目标，也就暗指2020年量产版跳票。今年再加上疫情肆虐，这台车2022年能量产就算是不错了，而在此之前，特斯拉还有很多事待完成，比如ModelY的量产/柏林的超级工厂开始量产/扩建上海的超级工厂/Cybertruck皮卡的量产等等计划，相比这些，特斯拉Roadster确实在现阶段优先级要弱很多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
百公里加速仅1.1秒 特斯拉造史上最快跑车？
据外媒报道，特斯拉表示下一代Roadster跑车基础版的百公里加速为1.9秒，而配备SpaceX“冷气推进器”（cold-gas thrusters）的高配版Roadster百公里加速仅需1.1秒。据悉，“冷气推进器”将安装在牌照后方。关于特斯拉新版Roadster跑车，根据特斯拉CEO埃隆·马斯克已经透露的信息，汽车机械小百科（Engineering Explained）主持人詹森·芬斯克（Jason Fenske）表示，如果该车重约2000公斤，其重力加速度就相当于约1.44G。
据芬斯克计算，如果再装上SpaceX“冷气推进器”，这款跑车从静止状态起动时重力加速度为2.5G，这与马斯克的预测很接近。根据物理定律，速度等于加速度乘以时间，那么配备推进器的新版Roadster百公里加速仅需1.1秒。
如果这一速度真能实现，那么Roadster将成为世界上加速最快的量产车。根据Autocar的数据，目前百公里加速最快的车型是Ultima Evolution Coupe和道奇挑战者SRT Demon，两辆车百公里加速为2.3秒。
特斯拉此举若能成功，那么Roadster也将超过日本的全电动超级跑车Aspark Owl，后者声称百公里加速为1.7秒。之前大家对于特斯拉最关注的主要是自动驾驶和续航里程，如果特斯拉真的开发出世界上速度最快量产车，那么特斯拉将进一步扩大市场份额。（ZQ）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉给自家跑车装火箭，百公里提速仅1.1秒
近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在著名的墙外论坛上透露大量信息，他表示将为Roadster 2的特别版本配置SpaceX火箭推进器套件，使其0-60英里每小时的加速成绩达到闻所未闻的1.1秒。
根据特斯拉早期公布的信息来看，新一代的Roadster跑车基础版的0-60英里每小时加速设定为1.9秒，而在牌照后方配备了SpaceX“冷气推进器”（cold-gas thrusters）后的高配版Roadster车型，完成这一加速的时间仅需1.1秒。
这一消息走出后，国外业界各种相关媒体争相报道，更有专业人士表示，如果该车重约2000公斤，其重力加速度就相当于约1.44G，如果再装上SpaceX“冷气推进器”，这款跑车从静止状态起动时重力加速度为2.5G，这与马斯克的预测很接近。根据物理定律，速度等于加速度乘以时间，那么配备推进器的新版Roadster百公里加速仅需1.1秒，所以这个成绩并不是天方夜谭，而是实际能达到的。
所以一旦项目达成，那特斯拉的Roadster将成为世界上加速最快的量产车，目前全球加速成绩最快的量产车型是Ultima Evolution Coupe和道奇挑战者SRT Demon，两车的成绩均为2.3秒，而之前日本曝出的纯电动超级跑车Aspark Owl的百公里加速成绩也才1.7秒。
结语：虽然全新Tesla Roaster的从2017年发布至今已经过去了三年，而且最新消息表示新车的发售计划已经推迟到了2022年，但特斯拉在加速方面的表现一直很突出，毕竟在车辆性能方面它还是非常极致和纯粹的，并一直以打压汽油车为乐趣，不过这样的加速度，一般人真的受得了吗？
（韩京瑄）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉汽车怎么样，特斯拉为什么那么贵
特斯拉是一家生产和销售电动汽车的美国公司，隶属于马丁、工程师出身的马丁·艾伯哈德成立于2003年7月1日，总部位于美国加州硅谷。说出创始人公司的名称"特斯拉汽车公司)”，纪念物理学家尼古拉斯、特斯拉(尼古拉·特斯拉)。
说到特斯拉，就不得不说一个人，那就是Elon 、Spacex 空探索技术公司、环保跑车公司特斯拉、SolarCity的CEO马斯克是特斯拉全球最佳代言人，被称为"硅谷的钢铁侠”。
2018年2月7日，Elon 、埃隆·马斯克(Elon Musk)成功发射SpaceX的重型猎鹰火箭，举世瞩目，成为人类航天史上的重要里程碑空。这辆重型猎鹰火箭搭载了一辆红色特斯拉 Roadster 电动跑车，这让特斯拉和马斯克成为全球讨论的热点。
目前特斯拉在售的 Model S 主要有Model S(轿车)、 Model X (SUV)和 Model 3 (轿车)。Model S的官方指导价为710.6-123.2万，Model X的官方指导价为775.6-131.5万，而Model 3的售价为3.5万美元，折合人民币约24万。预计明年在中国注册。
那么，作为全球电动车的标杆品牌，特斯拉的车怎么样呢？相比大多数电动车品牌，特斯拉为什么这么贵，贵在哪里？面对这些问题，让我们来为你解答。
特斯拉Model S
特斯拉Model S是特斯拉汽车公司制造的全尺寸高性能电动汽车。外观造型方面，该车定位为四门轿跑车型。
该车型性能出色，0-100 km/h加速仅需3.0秒。通过Autopilot自动辅助驾驶(可选)，Model S还可以让高速公路驾驶变得更安全、更轻松，让你更好地享受驾驶的乐趣。
该车型的安全性能主要得益于独特的电子传输系统，该系统位于车辆的铝制乘客舱底部，封装在一个独立的外壳中。这种独特的安排可以最大限度地降低翻车的风险。一旦发生事故，六个安全气囊会保护前后排乘客，电池系统会自动切断主电源。
电池性能方面，所有Model S均可免费使用特斯拉超级充电网络，并享受8年不限里程电池和驱动单元保修。正常充电后续航里程可达400公里以上。
特斯拉x型车
Model X是一款高性能、安全、智能的全尺寸SUV。全驱是标配，90千瓦时电池，续航里程489公里。Model X拥有宽敞的驾驶空室和储物空室，可容纳七名成人及其随行设备。
在车辆安全方面，Model X拥有先进的主动安全保护系统。该系统可以通过摄像头、雷达和声纳系统持续监控周围路况，为驾驶员提供实时路况反馈，最大程度避免事故发生。即使在高速行驶时，Model X也会在紧急情况下自动刹车。
此外，Model X的电池组位于车辆底部，使得车辆重心低于同类SUV，可降低50%的侧翻风险。独特的电池结构也有助于Model X在侧面撞击时抵抗变形和侵入。此外，在传统发动机没有燃油的情况下，前备用箱可以在正面冲击中充当缓冲区，有效吸收冲击能量。
特斯拉Model 3
与前两款相比，特斯拉Model 3(普通版)的价格非常便宜。前几天在中国建厂后，特斯拉Model 3的价格将在国外3.5万美元(约合22.3万人民币)的基础上继续下降。也很有可能会低于20万美元。不知道国内电动车品牌能不能接受特斯拉的冲击。
不过Model 3(高性能版)起价7.8万美元(约合人民币49.76万元)，如果安装AutoPilot可以额外付费。这款车的价格和宝马M3差不多(入门级车型售价6.65万美元)，但Model30-96 km/h加速时间仅为3.5秒，比M3缩短了15%。最高时速250 km/h，续航里程499 km。
由于Model 3的定位低于Model S，特斯拉在设计之初就对整车的成本和性能有不同的考虑，使得Model 3的电池、电机和电驱动系统都进行了重新设计。但是在安全性能上，特斯拉Model 3依然没有偷工减料。最近，美国公路安全研究所(IIHS)对Model 3进行了一些测试，并赋予了它避免正面碰撞的能力"卓越”评级。
@2019
特斯拉"太空跑车"2018年2月6日升空，目前状态如何？
2018年2月6日，美国太空公司SpaceX发射首枚猎鹰重型火箭时，曾将其首席执行官埃隆·马斯克（Elon·Musk）的跑车Roadster送入太空。据最新追踪报告显示，这辆跑车目前已完成第一圈绕日飞行，并在向火星靠近。
这是人类迄今运营的发射能力最强的重型火箭，它需要“虚拟载荷”才能发射到太空，以证明其能力。因为全新火箭的发射失败风险更高，SpaceX不想用价值太高的东西比如卫星做实验。但与此同时，马斯克也不想随便选个有效载荷发射到太空中。为此，马斯克决定献出自己的跑车。他认为，发射特斯拉跑车会更有趣，也更鼓舞人心。
SpaceX将这辆电动跑车安装在猎鹰重型火箭第二级顶部的整流罩内，驾驶员的位置，还绑了一个名为“Starman”的模型宇航员，Starman“开”着这辆跑车，“听”着大卫・鲍伊的歌，然后和重型猎鹰火箭飞腾到了太空之中。
追踪报告显示，这辆跑车的飞行距离已经达到约 7.62 亿英里，完成了第一圈环绕太阳轨道的飞行。而且，它现在距离火星约 0.7 亿英里，正在以每小时约 2.7 万英里的速度（每秒钟 7.4 公里）向火星移动。它的最终目的地，就是到达火星轨道，并将永久漂浮在太空里，待上数亿年。
