可能与玻璃态转化为结晶态有关。一般材料的结晶度提高会导致透光度下降。也可能与玻璃中掺杂的金属离子有关，比如亚铁离子氧化成三价铁离子，玻璃里的镍和硫在长时间阳光照射的状态会晶化，硫化镍晶体对玻璃变黄色会有影响，其他氧化铁等铁元素会让玻璃变绿色。
请教各位，玻璃钢制品时间长了变黄是啥原因？
玻璃钢制品出现黄变，原因包括以下几种：
1、不饱和树脂酯化合成过程中，由于高温引起的热老化黄变，不饱和树脂一般酯化温度，为180～220℃甚至更高，在此温度下树脂很容易因热老化而变黄，影响树脂产品外观；
2、树脂接触紫外线而引起的黄变，主要因素是树脂中存在的苯环(包括芳香族二元酸/酐和苯乙烯引入的苯环)，原因可能是芳香族化合物在高温时发生热氧降解，容易发生π→π轨道上的电子跃迁，使树脂呈现黄色；
3、树脂生产过程中，因装置密封性不好等原因使原料接触氧气，通用不饱和聚酯分子链中不仅含有酯基、羟基、羧基，而且含有双键和芳香环，微量氧能使其发生热氧化降解，最明显的表现就是树脂颜色变黄。
4、添加剂的影响如抗氧剂、阻聚剂、固化剂等，胺类抗氧剂易转变成氮氧自由基而使制品着色，常用的阻聚剂，如对苯二酚，在微量氧存在时氧化为醌类，醌类本身带有颜色，从而影响树脂的颜色，固化剂有些厂家仍采用过氧化酰类-叔胺体系和过氧化酮类-金属皂体系，由于叔胺和金属皂都有颜色，容易使树脂着色。
总的来讲，热氧和紫外线是黄变的主要原因。
把几块透明的玻璃叠放在一起，玻璃为什么变得不透明了？
玻璃是由二氧化硅和其他化学物质熔融在一起形成的(主要生产原料为:纯碱、石灰石、石英)。在熔融时形成连续网络结构，冷却过程中粘度逐渐增大并硬化致使其结晶的硅酸盐类非金属材料。
普通玻璃的化学组成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸盐复盐，是一种无规则结构的非晶态固体。广泛应用于建筑物，用来隔风透光，属于混合物。另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃，和通过物理或者化学的方法制得的钢化玻璃等。有时把一些透明的塑料(如聚甲基丙烯酸甲酯)也称作有机玻璃。要解决这个问题，还是先做个试验为好。用布把透明的玻璃擦于净，在 阳光充足的地方铺一张白纸，让阳光穿过玻璃照射到纸上。 结果会发现，在这张白纸上，阳光直接照射到的地方和阳光透过玻璃照 射到的地方相比，后者在纸上留下了一块淡淡的阴影。 这种现象，是由于透明玻璃吸收了微量光线后显示出来的。玻璃种类繁多，一般窗户上使用的玻璃，叫做钠玻璃，这种玻璃看起来 是绿色的。 照相机的镜头为了减少像差，要用几块镜片组合而成，因比，它要使用 穿透性好、折射率大的铅玻璃制作。 如果玻璃比较厚，必然要吸收很多光线，颜色也会相应地变暗。海水也 是如此。打来一桶海水，水是无色透明的，但是在深海中，水的颜色则变得暗。其实看起来无色的普通玻璃还是有很淡的颜色的，有的是蓝色，有的带点绿色，还有的带点棕色。但是颜色极淡，当许多块叠在一块就显出颜色来了。
把几块透明的玻璃放在一起，玻璃为什么就不透明了？
因为光线从一种媒质传入别一种媒质总要产生折射角，传入一块玻璃产生虽然产生圻射角但还是透明的，但几块玻璃放在一起，一次又一次的折射，而且玻璃总有些色差和反射，所以就不透明了。
如果用布把透明的玻璃擦于净，在阳光充足的地方铺一张白纸，让阳光穿过玻璃照射到纸上。结果会发现，在这张白纸上，阳光直接照射到的地方和阳光透过玻璃照射到的地方相比，后者在纸上留下了一块淡淡的阴影。这种现象，是由于透明玻璃吸收了微量光线后显示出来的。 玻璃种类繁多，一般窗户上使用的玻璃，叫做钠玻璃，这种玻璃看起来是绿色的。照相机的镜头为了减少像差，要用几块镜片组合而成，因比，它要使用穿透性好、折射率大的铅玻璃制作。如果玻璃比较厚，必然要吸收很多光线，颜色也会相应地变暗。海水也是如此。打来一桶海水，水是无色透明的，但是在深海中，水的颜色则变得暗。
玻璃是有厚度的，而且光经过固体会发生折射。固体越厚折射的角度越大，所以视觉上会觉得不透明了。这是一个简单原理，一层的时候他会很明亮的，和眼睛一样如果你用眼睛看去那会看的很清楚，如果你用很多层东西重叠放在一起那会看的很模糊的。
透明是相对的，都放在一起自然就不透明了。由于玻璃表面不是绝对平整，玻璃与玻璃之间多次折射改变了光线方向、多次反射减弱了光线强度，故而叠放的玻璃看起来变得不够透明了。
后车窗玻璃贴膜几年后看不清外面的东西
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后车窗玻璃贴膜几年后看不清外面的东西
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一、膜本身不清晰
我们要明白的是清晰度和透光度并不完全对等，一些透光高的膜也有可能会让视线扭曲。汽车膜的清晰度取决于材质和工艺，如威固的光学PET基材、多种贵金属，以及分子级别的磁控溅射工艺。
判断膜是不是清晰的办法不多，最好就是自己到门店去看一看，可以非常直观地辨别，或者直接选择市面上口碑好的大品牌膜，清晰度有保障。
二、施工不专业
如果你购买的是市面上的大品牌膜，贴膜后非常模糊，出现灰尘、起泡、折痕、大量水汽等问题，那就是施工的问题了。因为膜贴在汽车玻璃上，出现一些小瑕疵就会非常明显，尤其是出现在前挡玻璃，那么自己看着也会眼睛不舒服，心里不舒服。
什么样的施工才算专业呢？首先得保证一个灰尘少的环境，在室内施工并且配有无尘车间等一些列设施；再就是技师了，一些专业门店的衡量标准就是直接的星级评定。门店环境和技师水平决定了最终的施工质量，也就是贴的膜会不会模糊。
三、使用过程中划伤、腐蚀
汽车膜虽然贴在汽车内部，但也是会有升降玻璃、清洗玻璃等操作的，这就容易划伤、刮伤汽车膜，膜受到破坏，它的清晰度自然就会下降。所以在使用的时候如果要清洗玻璃，应当使用无腐蚀的清洗液，擦拭的时候使用不含砂研的软毛巾。另外一些侧窗玻璃间隙小的车型别贴太厚的防爆膜，选择有优秀耐刮涂层的汽车膜比较好。
