摩托车点火器损坏后会引起发动机因无高压火不能起动，或点火高压火弱或断火引起发动机不易起动和行驶断火。
点火器坏了会出现高压无电或高压电弱等现象，发动机不能起动或不能正常运转，有时还会造成点火时间不对，或起动后发动机运转不平稳、加不上速，点火器最好是用同型号的替换试验，这样容易判断其是否损坏。
解决方法：
1、拔出火花塞套头，导线头接触金属部位，打火，脚踏启动或电启动均可，观察是否有电火花及火花大小、电击声大小。
2、多启动几次，再取下火花塞，观察其点火
摩托车点火器坏了是什么症状？
摩托车点火器坏了会有会出现高压无电或高压电弱等现象。一定要尽早查出坏的地方进行修理。
摩托车点火器是启动摩托车发动机的一种辅助装置，外观多为黑色方形物状摩托车坐垫下方。常见的点火启动方式分为手按点火启动方式与脚踏启动方式两种。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输也用作体育运动器械。
摩托车点火器注意事项
点火器的损坏其中80%是整流器给烧坏的，原因在于一些车友图便宜，买的劣质整流 器【国产】的，由于便宜里面的原件简陋，各项参数达不到【进口车】要求。因此易造成电瓶鼓包，点火器的损坏。
在进口摩托车上，一定要用大功率短路式的整流器,如【欧，日】产的,在使用中相对安全。对发动机功率的消耗影响不大。另外高压包也建议用原厂的。
摩托车点火器坏了是什么症状
摩托车点火器坏了症状：1.摩托车发动机的火花塞不能放出火花，从而使发动机不能启动；2.会导致油门在断电时加不上油，发动机也会偶尔发生熄火现象；3.点火器在高温环境下长时间工作较易发生故障。摩托车发动机点火系统的主要部件是火花塞，一些摩托车的发动机工作温度很高，火花塞长时间后容易烧坏。过长时间使用火花塞电极间隙会变大，从而影响点火能量。判断点火器坏了的方法：1、将高压帽拔除，直接拿着缸线对准火花塞启动车辆，看看是否有火跳出，有的话则证明点火电路正常，没有就是点火系统中存在问题。2、找一个万能表，用电阻挡测量触发正负线之间的电阻，观察有没有100-300欧姆之间，超出这个范围很多，说明点火触发器损坏。3、直接将点火器拆下，换一个新的点火器装上使用，如果车辆正常启动，那么可以判断点火器损坏，如果车辆依旧无法正常运行，那么就不是点火器的问题。
摩托车点火器坏了有什么症状
如果摩托车的点火器坏了，会导致发动机偶尔熄火，因为油门一开发动机就没油了。 摩托车的点火器用于连接火花塞，摩托车的点火器与汽车的高压线圈功能相同。 高压线圈将12v电压转换成数万伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。 点火器就是这么做的。 点火器直接与火花塞相连，火花塞只有在电压足够高的情况下才能释放火花。 没有足够高的电压，火花塞就不能放电。 如果点火器坏了，建议立即更换。 点火器在高温环境下长时间工作容易发生故障。 点火器和火花塞是摩托车发动机点火装置的关键部件，火花塞是易损件，需要定期更换。 有些摩托车的发动机在高温下工作，火花塞时间长了特别容易烧坏。 长期使用火花塞会增加电极间隙，从而干扰点火能量。 长期使用火花塞电极也会产生积碳，也会干扰点火能量。 建议大家在日常生活中用车时要按期更换火花塞，在购买火花塞的情况下，一定要选择大品牌的正品。 一些高端电喷摩托车有高压线圈，只有一些化油器发动机的低端摩托车可以使用点火器。 选择点火器时，一定要选择大品牌的正品。 产品
