1、胎压偏低：轮胎工作气压过低，下沉量增大，胎面边缘负荷增大，胎肩过早磨损，增加了滚动阻力，对节油、节胎都不利。定期检查胎压，无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。专业一点的可以根据气压表和轮胎上面的轮胎气压来判断，小编用家用摩托车举例，125排量左右的跨骑和弯梁前胎约2.25，后胎约2.75，踏板车前胎是约2.00后胎约2.50。
2、机油粘度偏高：粘稠度较高的机油，会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，导致油耗的增加。选择适合粘度的机油，也可以有效的控制油耗，如果各位小主，不清楚自己的爱车适合什么粘度的机油，可以参考车辆说明书哦。
3、空滤长时间未更换：空滤长时间未清洁或更换，将会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。建议各位车主按期清洁或更换空滤。
4、火花塞状态不佳：火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大，可导致点火性能不良，发动机动力下降，油耗增加。建议大家根据火花塞材质不同区分更换周期：普通30000公里、白金60000公里、铱金100000公里。
5、氧传感器故障：当氧传感器发生故障后，油气混合比将会受到影响，不仅明显费油，而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。
6、发动机积碳：车子只要开，就自然会产生积碳，而且它还无处不在。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗，不过摩托车发动机积碳清洁貌似也没有专业的地方，即使有此项服务，价格也是相当的昂贵。建议定期适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂，避免长时间低速骑行，偶尔拉拉高速，能有效减少积碳产生。
摩托车冬天油耗高是什么原因
摩托车冬天油耗高的原因有多种，比如冬天气温低，冷车起动和预热需要更浓的混合气，预热时间更长，低温和冷车时燃烧不好，作功效率低，有些未经充分7燃烧的燃油混合气排出浪费掉，以及因低温造成的车上行走系统部分间隙紧阻力大等，这些都会增加油耗，使摩托车比平时耗油量更大。
我的摩托车为什么到了冬天很费油？
冬季起动后需要预热的时间较长，且低温环境下，燃烧不充分，有些汽油和混合气会未经充分燃烧就排出，冬天起动时油味较大就是这个原因。
另外，冬季轮胎也会比较硬，各转动部位也会相对较紧，运行阻力较大，所以也会相应增加油耗。
踏板摩托车为什么冬天油耗高？
摩托车踏板冬季油耗增加的原因有燃烧不完全、行驶阻力大、机油使用不当等。详情如下:不完全燃烧:冬季启动后需要很长时间暖机，在低温环境下，燃烧不充分，会排出部分未充分燃烧的汽油和燃气混合气，导致油耗增加。运行阻力大:冬天轮胎会比较硬，转动部分会比较紧，行驶阻力大，油耗也会相应增加。机油使用不当:由于冬季气温较低，机油往往会变稠，尤其是踏板摩托车停放一夜后，机油一般已经沉到缸底，缸内各部件都得不到机油的润滑。所以在低温启动时，需要更换相应的机油来降低汽车的能耗。
摩托车冬天特别费油了，正常吗
冬天时摩托车的油耗会有所增加，如果夏天或天气暖和时油耗正常，只有冬天时油耗才明显增大，就是正常的，不是什么毛病。冬天时气温低，车也会变的比较沉一些，特别是冷车时还有一些未经充分燃烧的汽油被排出去了，这些都会增加耗油量。
我的摩托车里的机油每到冬季总是越用越多，费解啊
冬季里气温温差较大，发动机内会吸附水汽，并且发动机通气管排气遇冷后也会产生水汽并有一些回流进曲轴箱，混入机油中就会使机油增多并劣化，另外，冬天温度较低，冷车时缸体与活塞及活塞环之间的间隙较大，也会在起动时使少量汽油混合气（汽油）通过缸壁间隙进入发动机箱体内，使机油量变多，这些是正常现象，冬季使用摩托车应适当缩短换油间隔。
