1、摩托车可以越级加、减档。

2、一般来说,越级加档的情况很少,但越级减档很多,比如车速较快时把车速降下来到较慢速度,就需要把档位从高档降到低档,不过这种降档也是一级一级降下来的,只不过是连续降档而已。

3、也就是说,如果行驶中车速较快用的是五档,当刹车减速到速度较慢时,就要从五档一直降到二档或三档,但不能从五档直接降到二档,也是要四档、三档、二档这样逐渐降档,但可以连续的减档。

4、由于摩托车的变速器形式决定,它只可以连续降档但不能不通过四档、三档直接由五档减到二档,这与汽车的变速箱是完全不同的。

摩托车怎么加减档(非循环档)

循环档是顶杆机,一般的杂牌摩托就是循环档,本田系列和铃木系列都是链条机

也就是加减挡,链条机质量比较好,声音比较纯

国际档 1踩2345挑 空挡在 1 2之间 踩到1档再半挑 或者2档踩半......

跳档不能...只能一档档踩下来......

转速高的时候退档记得稍微小补一点油...

在拉离合退档同时做...否则顿挫会挺厉害......

4档踩2下半退到空挡...

摩托车怎么加减档?

摩托车加减档的操作步骤:

1、首先需要注意摩托车发动机的档位是国际档(非循环档)还是循环档。应注意国际档只能往后退档。

2、减档时用刹车方式并放松油门握把,使摩托车车速降下来。

4、抓(紧)住离合手柄,使离合完全分离,同时不能加油。

5、用脚踏变档杆,使档位从高速档退至低速档或空档。

6、如果要停车请抓住离合手柄,刹车至车停下的退至空档。

加减档注意事项

1、加、减档时,档位准确,力度适宜,换档连贯、迅速、准确,不要低头看档位。

2、离合器结合要到位,不到位或尚未到位会引起发动机空转。空转不仅会发出噪声,对发动机也有一定的损伤。

3、加档要逐级,减档可越级,任何档位均可以停车。

4、加、减档过程中,加速踏板踩的过轻或离合器踏板抬起过急,都有可能造成发动机熄火。

5、加档前先加速,减档前先减速。

摩托车加减档怎么操作?

摩托车加减档时要回油门,但不必等回完油门再换档,特别是加档时,收油门、捏离合、加档同时完成,一气呵成,然后松离今同时加油门就行了。减档时要收油门,并视情况确定是否配合使用刹车,先降速再减档,车速与档位相匹配时再松离合给油门。这些驾驶问题只能是用心体会、多加练习,逐渐就能熟练掌握了。

国际档的摩托车在加减档的时候都必须按照一档档加~一档档减!不可越档!!谢谢!

加减档是可以连续增加或减少多个档位的,但要视当时车速情况而定,一般在加档时,不宜连续增加档位,每次最好只增一个档,然后加油门提速,再依次增档。但减速时,如果由较快车速减到较慢车速,是可以连续降低多个档位的,不过也还是要多次操作才行,比如想连续降低两个档位,就要踩两个,踩一次只能降低一个档位。