耐克的气垫共有5种基本形态，具体介绍如下：
1、Air sole：在缓震能力、稳定性能、反应速度等方面表现较为均衡；
2、air Zoom：厚度为4到8毫米的气垫。拥有极好的场地感、灵敏的反弹作用以及出色的加速性能，被大量使用于外线篮球鞋以及速度型跑鞋等；
3、air Max：具有多区间、多重压力。缓震能力很强，能为双脚乃至膝关节提供保护；
4、otal air：气垫的容量和分布面积大，遍布全掌。多用于跑鞋、全能鞋、内线篮球鞋；
5、Tun
耐克鞋的气垫的种类
NIKE的气垫共有5种基本形态:Air
sole、Zoom
air、Max
air、
Total
air和Tuned
air。
1.Air
sole:NIKE最早开发的气垫技术，原理是以高压方式将气体灌入一个坚韧的合成橡胶层内,并对灌进橡胶层内的气体进行处理,使之无法穿越外层的橡胶层.Air-Sole在缓震能力、稳定性能和反应速度等方面表现较为均衡，是一种“中庸”的气垫。
2.Zoom
air:NIKE官网解释为冲击气垫.很薄,使脚更贴近地面,提高稳定性.在提供缓震的同时亦给予足够的弹力,更适合体重不大,起动较快的外线球员。
3.Max
air:起初为U型，之后发展为多密闭气室的Air
Max2，以及气管状的Tube
Max
air.它具有多区间、多重压力，低压区气压5PSI，高压区气压25PSI。Max
air缓震能力很强，能为双脚乃至膝关节提供妥帖保护，但由此付
出的代价是会损失机动力，多用于内线球员。
4.Total
air:巨无霸气垫,可以看成是Max
air的加强版,气垫的容量和分布面积更大,遍布全掌,性能和Max
air无异.多用于跑鞋、全能鞋、内线篮球鞋。
5.Tuned
air:可调节气垫,气垫表面可见半球状框架结构,用于随时调节人体运动中的平衡，现在基本很难见到了。
耐克鞋的气垫都有哪几种？谢谢！
分三种，一种是Air solo,用于中高端篮球鞋等；一种是Air Max 分后脚掌和全脚掌。主要用于中底端篮球鞋等；还有一种是Air Zoom,轻便，内部，也分后脚掌和全脚掌，用于中高端篮球鞋，也是现在比较流行的一种。
耐克NIKE气垫鞋的种类有哪些
耐克气垫鞋的种类有哪些?NIKE气垫鞋不同种类之间适用的人群是相同的吗?如果您和我一样都是一位运动爱好者，同时是一位耐克鞋迷，相信这个话题咱们肯定可以聊上半天。
作为全球知名的体育用品制造商，耐克体育用品公司旗下的运动鞋是其主要生产线，而最吸引运动爱好者们眼球的，也是大家最关注的当然还要是NIKE气垫鞋莫属了。虽然可能在技术配置上，耐克气垫鞋并不是一个独创，但NIKE气垫鞋无疑为保护运动过程中的运动员们产生了巨大的正面效应，在获得穿着舒适感的同时，也最大程度的避免了运动伤害。那么，耐克气垫鞋的技术配置具体而言有哪些呢?
耐克鞋按照其减震科技运用的差异性可分为不同类型。这不同减震科技并不仅仅流于技术研发层面的开拓，更是耐克公司在不同时代创新精神不断延展的体现。
耐克气垫鞋技术配置一:Zoom
air气垫单位
NIKE官网解释为冲击气垫.很薄,使脚更贴近地面,提高稳定性.在提供缓震的同时亦给予足够的弹力,个人认为比Max
air更软,更舒服.更适合体重不大,起动较快的外线球员。
耐克气垫鞋技术配置二:Total
air气垫单位
可调节气垫。气垫表面可见半球状框架结构，用于随时调节人体运动中的平衡。现在基本很难见到了。
耐克气垫鞋技术配置三:Max
air气垫单位
起初为U型，之后发展为多密闭气室的Air
Max2，以及气管状的Tube
Max
air。它具有多区间、多重压力，低压区气压5PSI，高压区气压25PSI。Max
air缓震能力很强，能为双脚乃至膝关节提供妥帖保护，但由此付出的代价是会损失机动力。多用于内线球员。
从以上简要介绍我们可以看出，实际上耐克nike气垫鞋的种类是多种多样的，并不是局限于一种。
NIKE所有气垫的原理和结构
Airsole：NIKE最早开发的气垫技术，原理是以高压方式将气体灌入一个坚韧的合成橡胶层内，并对灌进橡胶层内的气体进行处理，使之无法穿越外层的橡胶层。Air-Sole在缓震能力、稳定性能和反应速度等方面表现较为均衡，是一种“中庸”的气垫。
Zoomair：NIKE官网解释为冲击气垫。很薄，使脚更贴近地面，提高稳定性。在提供缓震的同时亦给予足够的弹力，个人认为比Maxair更软，更舒服。更适合体重不大，起动较快的外线球员。
扩展资料：
NIKE所有气垫型号的分类方法：
按照气垫的形成和维持方法，气垫可分为周边射流式和增压室式两种。周边射流式气垫(图1)是用风扇驱动空气进入气道，由周边的喷口喷出并拐折向外，形成射流式气幕，使内侧压力高于外侧压力，将航行器抬升起来。
气幕依靠射流的动童变化对气垫起封闭作用。被封闭的气垫的压力大小同气幕喷射的速度，垫升高度和喷射角度有关。
增压室式气垫是在航行器和运行表面之间构成一个较大的气室（增压室)，空气经风扇驱动，进入气室，在底部周围泄出，气流流过气室后受到阻滞，空气由动压头转化为静压头，产生增压效应。气垫压力的大小同空气流量、垫升高度有关。
