南京梧桐树事件起源于2011年3月初，南京市政府为建设南京地铁3号线，将南京市主城区内许多于上世纪中期栽种的法国梧桐等树木移栽。因之前南京地铁2号线移栽后的树木的存活率仅有百分之十八，其行为造成了部分南京市民的强烈不满，并发起绿丝带活动要求保护南京市内的行道树。2011年3月17日，南京市政府制定《关于进一步加强城市古树名木及行道大树保护的意见》，承诺市政建设“原则上工程让树，不得砍树”，从政策层面上肯定了此次舆情事件的成果，安抚了民心，顺应了民意。
南京梧桐树事件的事件过程
南京梧桐树事件起源于2011年3月初，南京市政府为建设南京地铁3号线，将南京市主城区内许多于上世纪中期栽种的法国梧桐等树木移栽。因之前南京地铁2号线移栽后的树木的存活率仅有百分之十八，其行为造成了部分南京市民的强烈不满，并发起绿丝带活动要求保护南京市内的行道树。2011年3月17日，南京市政府制定《关于进一步加强城市古树名木及行道大树保护的意见》，承诺市政建设“原则上工程让树，不得砍树”，从政策层面上肯定了此次舆情事件的成果，安抚了民心，顺应了民意。
南京梧桐树事件的相关事件
1999年的秋天，当秋风尚未来得及袭击还泛着绿色的树叶时，南京瞻园路上一排有着50多年树龄的梧桐树却面临着被砍伐的厄运——砍伐的理由是扩路。某媒体记者打电话给一位有号召力的老学者，老学者立刻联络了南京大学、东南大学、南京林业大学的八位教授，当他们赶到现场时，已有一棵大树被锯。
八位教授联名向市政府上书，呼吁保护这些大树。此事惊动了人民日报的一位记者，于是在第二天的《人民日报》华东版上，以《这些大树不该砍》为标题的报道赫然刊登在第14版的头条上。树最终保了下来，瞻园周边的传统空间也保存了下来。 2001年，沪宁高速公路通车后不久，为了让下了高速即进南京城的汽车有个快速通道，中山东路中山门段的六排梧桐树被命砍掉四排。结果二十几位专家、学者联名上书国家建设部，要求我们的建设者“手下留情”。
建设部部长亲下南京了解情况，同意专家们的建议，“砍二排保四排”，否则取消南京绿化城市的资格。虽然保存了四排大树，但那被砍掉的两排树仍让人心痛，《南方周末》2001年3月15日以《死于非命的树》为题表达了深深的遗憾。 刘伯承元帅任南京市市长时，看到山路边有一根木棍都要过问，是不是砍伐了紫金山的树？当时上山砍树最高的被判刑12年。
周恩来总理参观紫金山时发现有人砍树，严厉批评说：“国家再穷也不能动紫金山上的一棵树。”
如今，紫金山山体2万棵树却遭遇建国55年来首次大规模砍伐。
年逾古稀的老人们哭了
70岁的园林工程师老宋站在紫金山上，现场的情景让他伤心得不忍睁眼：这里原本郁郁葱葱的原生林，现在只剩下光秃秃的黄土地和残桩断枝了。
被砍伐的原生林位于紫金山东侧的上黄马水库和下黄马水库，中山陵则位于紫金山正南侧。在中山陵工作了42年的老宋告诉记者，中山陵和紫金山在南京人心中是合二为一的——“破坏紫金山，就是破坏中山陵。”
最早发现有人在紫金山上砍树的是黄马村的村民。村民刘福贵说，8月底就看到有人在林子里砍树，也没见有人管。老宋当时还不相信，“建国55年来没见谁有这样的胆子”。
10月24日，老宋和四十余名曾在中山陵园管理局(下文简称“管理局”)工作过的老工人来到上黄马水库时，被眼前的景象惊呆了。“他们砍树不是用锯子，是用大型挖掘机挥动着挖掘臂一路扫荡过去的。”有人回忆当时的情景，“很多砍下的树就被直接埋到了地下。”一位第一次来现场的70岁老人，哆嗦着嘴唇不断重复着：“他们到底要干什么！到底要干什么？”
四十几位老工人当即手挽手筑起人墙阻挡挖掘机的前进，但挖掘机在他们头上挥舞着铁臂，并未停止。四台大型挖掘机在林间进行了24小时的“扫荡”，先用挖掘臂直接将树木扫断，然后有人立即过来清理残余枝叶，最后再把树桩锯掉，甚至把树根拔掉。老工人们又赶往下黄马水库，发现那里也是同样的情况，以他们的经验估算，两处被毁林地面积总共近百亩，砍伐的树木近2万棵。他们简直不相信眼前的一切：曾有位园林工人误砍了紫金山上的一棵病树，被行政记大过；9年前，一位园林工人偷砍了28棵杉木，被判了两年徒刑。
这群年逾古稀的老人哭了。因为这是紫金山上保护得最好的一块原生林，林木多样化，生态保持完美，以前走进山林就能听见处处鸟鸣，林间有梅花鹿、獐子嬉戏奔跑，10年前甚至能看到狼在湖边饮水。
砍树者何人？
10月23日，记者采访了中山陵园管理局，该局办公室值班的一位刘姓工作人员解释说，“在紫金山东侧施工的是中山陵综合治理工程东部项目指挥部，但不会砍伐树木，只是按程序移植或清理杂树。”但园林工程师老宋对“清理杂树”的说法表示了质疑：“即使是清理5公分以下的杂树也要严格地规划和报批，何况砍掉的都是胸径十几公分乃至几十公分的大树。”记者在南京市政府网站上查到，宁政办发(2004)126号文件《市政府办公厅关于成立中山陵综合治理工程东部项目建设指挥部(下文简称“东部项目指挥部”———记者注)的通知》，其中提到东部项目指挥部成立的目的是“进一步加强对‘十运会’配套设施建设工作的领导，完善中山陵风景区旅游服务功能”。发文时间为2004年9月24日。
在紫金山施工现场，记者发现了具体施工单位——南京黄马置业有限公司，以及该施工项目的全称“南京‘东部接待中心’(暂名)改扩建工程”。
记者通过互联网搜索“南京黄马置业有限公司”的资料，却没能发现任何关于该公司的资料。据一位知情人士透露，该公司是由政府部门出资、专为“东部接待中心”改扩建工程而组建的公司。记者询问了几位该公司的工作人员，对方均称“刚刚被招聘进来，对公司情况不了解”。
黄马置业公司综合部的邰处长解释说，此次砍树手续经过严格审批。他拒绝透露具体砍伐数量，只强调所砍的每一棵树，都是按照正常程序通过中山陵园管理局园林管理处向上报批。管理局园林管理处一位王姓工作人员说，这次砍树数量的确大，历史上少有，但黄马公司砍伐树木的手续资料齐全，目前他们正在与黄马公司清点所需砍伐的树木。“可能是施工方的工程比较急，所以就先砍伐了。”
“哪里有先砍树后清点的道理？”和树打了一辈子交道的老宋不禁跳了起来，“按照程序应当是拿到砍伐许可证之后，清点好要砍伐树木的数量和种类，然后才能在有关部门的监视下砍伐树木。”
黄马公司方面称，曾于9月30日就该项目一期工程向中山陵园管理局提出申请，“需移植树木921株，砍伐811株”，管理局接到申请后于10月12日向南京市政府以文件形式进行了请示，10月13日，黄马公司此次移植砍伐申请得到了批复，并被要求做好移植养护等相关工作。但老园林工人们认为，实际砍伐的树木已经远远不止这个数目。“移植？移植的树在哪里？九、十月份树木的生长期还没有完全结束，移植一棵死一棵！”中盟律师事务所孙乔圣律师对黄马公司得到的批复也表示了不同意见。
按照《南京市中山陵园风景区管理条例》(以下简称“《条例》”)的规定，管理局有十棵以下“少量非珍贵树木”的砍伐审批权，如果“砍伐树木十棵以上的，由管理局预审，报市人民政府审批”。
“《条例》中没有说明市人民政府审批的上限。”孙乔圣律师告诉记者，“按照《森林法》第十六条(二)规定，占用或征用特种用途林林地面积10公顷以上的，由国务院林业主管部门审核。”
“上位法《森林法》优于下位法《条例》。”孙乔圣律师解释说，中山陵风景区的树木是特种用途林，如果按照东部接待中心改扩建工程2000亩的规划面积来看，已经远远超过了10公顷的上限，江苏省都没有审核权，应当报由国务院林业主管部门审核。
11月1日记者致电管理局，询问具体砍伐审批情况，办公室一位韩姓工作人员称“不方便接受采访”，转而让记者去“找黄马公司综合处的邰处长”。
违建项目？乌有项目？
按照《条例》规定，“规划控制区内，不得建设风景区规划和各景区详细规划以外的其他建设项目”。被砍伐的这片林地刚好位于规划控制区内。但是在江苏省建设厅10月26日正式批准的《中山陵园风景区详细规划》中，中山陵东北侧只有“黄马滨水休闲公园”的规划，记者没有找到关于“东部接待中心”改扩建工程的任何项目。“造一个休闲公园只要一个凉亭两条小路就可以了，哪里用得了上千亩的土地？”一位老园林工人说。至于“东部接待中心”改扩建工程，老园林工人们说“从来没有听说过有‘东部接待中心’这么个单位”。
一位管理局的工作人员向记者证实了这一点：“中山陵里从来没有过‘东部接待中心’，在环陵路上有过一个‘东部休闲中心’，占地1.1万平方米，已经存在7年之久。”根据南京本地媒体的报道，位于中山陵规划控制区内的“东部休闲中心”早在今年年初就已经被定性为违章建筑，并于8月16日被全部拆除。
一句梧桐美种满南京城是谁的故事
是蒋介石夫人宋美龄喜爱梧桐，所以南京城在规划中选用梧桐树来作为行道树，后人多依此来赞美蒋宋之间的爱情。
真实情况是梧桐形态优美，分枝点高，成景速度快，所以中国大多数城市都会栽种梧桐，南京城在蒋介石主政就开始栽种梧桐。
扩展资料南京的梧桐最开始是一位法国传教士引进的。1872年，一位法国传教士在南京石鼓路种下了南京第一棵法国梧桐树，到了1928年，为迎接孙中山奉安大典，时任南京特别市市长的刘纪文主持修建了一条从下关码头至中山陵的迎榇大道，在中山南路等沿途栽种了2万棵法国梧桐。
特别是从中山门到陵园的大路两侧，一共种了1034株法国梧桐，成就了今日中山路等街道绿荫蔽日、连绵不断的梧桐盛景，为南京留下不可多得的文化遗产。
参考资料来源：百度百科-南京梧桐树事件
