首先分总体要求和目标任务。
1、总体要求，坚持以人为本、科学发展、安全发展的理念，制定更加切实可行的政策措施，建立和完善与深圳经济社会发展相适应的泥头车安全管理工作新机制，实施更加有力的安全监管，以最严格的制度、最严厉的执法，通力整治泥头车乱象。
2、目标任务，全面加强泥头车安全管理各项工作，一年内全市泥头车安全事故的起数和伤亡人数显著下降，坚决遏制较大以上事故，实现泥头车安全状况根本好转。
3、加大执法，严肃整治泥头车违法行为。
4、加强组织领导，明
泥头车须不须要每天检查油水
严厉查处泥头车各类违法行为。泥头车安全管理制度为加强泥头车运输管理，营造良好城市道路运输秩序和整洁的市容环境，根据法律法规及有关规定，结合实际， 制定本制度。1.符合封闭要求：使用密闭或篷布包裹、袋装等封闭措施。2.车辆驾驶室两侧喷涂车属单位名称、驾驶室核载人数及核定载质量。3.车辆侧面及后下部安装防护装置。4.车身侧面和后部应粘贴符合国家标准的车身反光标识，车身后部号牌应喷涂放大字样。5.泥头车运输不准超过行驶证上核定的载重量，装载物的长、宽、高不得违反装载要求。施工现场按文明施工要求，实施封闭围挡、出入口硬地化并设置车辆冲洗设施。泥头车驶出工地，须经过施工工地出入口设置的洗车槽和车辆冲洗设备对车轮、车身进行冲洗干净，不得污染路面。泥头车运输人员应当检查车辆装载及封闭情况，运输沿途不得泄漏、洒落、飞扬。泥头车运输应当按规定的地点倾倒建筑垃圾，不得随意倾倒、堆放。泥头车运输须按照市公安交-警部门的规定，在禁行时间不得在禁行范围内通行。严格泥头车定期检验和维修保养。所有泥头车必须严格执行车辆定期检验制度，检验未合格的车辆一律不得上路；异地牌照的泥头车必须持车辆检测机构出具的车辆检验合格证明到我市公安交-警部门备案；所有泥头车必须每三个月进行一次强制性的保养、检测，并到公安交-警部门验车，确保车辆的安全性能符合要求；泥头车保养、检测的书面记录由保养、检测机构加盖公章，并保存三年。严格绩效考核，制定加强泥头车安全管理工作措施、开展泥头车违法行为专项整治、强化泥头车安全生产执法等工作的情况纳入项目部年度绩效考核的重点内容，认真予以考核评定；强化责任追究。切实加强对泥头车行业安全管理工作的责任追究，做到事前明责、事中查责、事后追责。制定泥头车管理台账，做到没一辆泥头车由专人负责专人管理，并对持有的三证进行及时登记，不落下一人一车。
请问泥头车高度是多少米，连装泥箱一起
连装泥箱一起高度是2.68米。
由市泥头车安全管理专项整治办公室牵头，公安交警、交通运输、住房建设、城管等部门参加，每周至少开展一次联合执法行动，每月至少召开一次泥头车安全管理工作联席会议，交流经验，沟通信息，研究解决重大问题，提出持续改进工作的措施。
泥头车在通行证有效期内造成人员伤亡交通事故并负主要责任及以上，或者有超载、超速、遮挡污损号牌、冲禁令、冲红灯等严重违法行为三次以上（含三次）的，依法从重从严处罚，并由公安交警部门收回通行证，将该泥头车及驾驶员列入“黑名单”。
扩展资料：
开泥头车要注意的事项：
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向"下降位置"。如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须泥头车因为超载而把路面压塌切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车-猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大(一般是额定举升力的5~20倍)，极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于"接合"位置，举升油泵则在"小循环"状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵"烧死"的现象更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。
参考资料来源：百度百科——泥头车
佛山泥头车限行规定
2020年4月14日，《佛山市人民政府关于调整重点区域货车限制通行时间及实施国三排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告》发布，根据通告，重点区域从7月1日起货车限制通行时段调整为6～24时，而国三排放标准柴油货车限制通行，通行范围，时段与中心城区货车限制通行范围，时段一致。
重点区域货车限制通行时间，自2020年7月1日起，以桂澜路，海八路，佛山大道，魁奇路为边界(不含边界路段)的闭合区域内，现有的货车限制通行时段调整为6～24时。限制通行时段内禁止一切货车通行，其他时间段禁止1.5吨(含)以上货车通行。
国三排放标准柴油货车限制通行，自2020年7月1日起实施国三排放标准柴油货车限制通行，限制通行范围、时段与中心城区货车限制通行范围，时段一致。但是，执行任务的军车，警用车，消防车，救护车，执法车以及经政府部门备案的抢险应急车辆除外。
限制通行范围内具体区域，路段国三排放标准柴油货车限制通行措施。禅桂新片区禁限货车通行范围：佛山大道以东，魁奇路以南，东平河以北区域。时间2020年7月1日起，每日6时~24时。限行措施：2020年7月1日起，以桂澜路、海八路、佛山大道、魁奇路为边界(不含边界路段)的闭合区域内，现有的货车限制通行时段调整为6～24时。限制通行时段内禁止一切货车通行，其他时间段禁止1.5吨(含)以上货车通行。
顺德大良德胜东路禁限货车通行范围：碧桂路至东新高速路口。时间8月1日起，限制中型及以上货车通行的时间为07:00-08:30，17:00-19:00。限行措施8月1日起，大良德胜东路（碧桂路至东新高速路口）限制中型及以上货车通行的时间为07:00-08:30、17:00-19:00。
顺德北滘镇禁限货车通行范围，美的大道诚德路口至火炬路口段。君岭路全段，天宁路碧涧路口至华师附小段，火炬路人昌路口至美的大道段，木华路人昌路口至美的大道段，土萌路全段。限行措施，从2021年10月20日起，实施每日7:00-8:30，16:30-18:30限制中型及以上货车通行的交通管制措施。
南海区限货，时间，全区已实施高峰时段限货的路段，高峰时段全部统一调整为7时至10时，17时至20时。已实施白天时段限货的路段，白天时段全部统一调整为7时至20时(桂城街道除外)。桂和路限货措施调整，桂和路(桂江立交桥至南海与花都交界段)，每天7时至10时，17时至20时，禁止核定载质量1.5吨(含)以上货车通行。
S121广佛路(广州滘口至桂和路段)每天7时至20时，禁止一切货车通行。黄岐大桥全路段：每日7时至20时，禁止核定载质量1.5吨(含)以上货车通行。广佛新干线(广州西环高速至桂和路段)：每天7时至10时、17时至20时，禁止核定载质量1.5吨(含)以上货车通行。
穗盐路(广州西环高速至桂和路段)：每天7时至10时，17时至20时，禁止核定载质量1.5吨(含)以上货车通行。新增九江镇限货措施，九江中心城区的儒林路、太平路、西圣路、东福路、南兴路、大正路、洛浦路、新江路、江滨路、新堤西路、下北大道、教育路，每天7时至20时，禁止核定载质量1.5吨(含)以上货车通行。
西樵镇限货措施：官太路(樵高路口)至环山路(廖岗跨线桥)，每天7时至20时，禁止核定载质量1.5吨(含)以上货车通行。里水镇限货措施：里水片的里广路、盐南线，每天7时至10时、17时至20时，禁止核定载质量1.5吨(含)以上货车通行和顺片的官和路、和顺大道、美景大道、花园大道、金逢路、金贤路、金华西路、和顺小学路口至花园大道的路段，每天7时至20时时段，禁止核定载质量1.5吨(含)以上货车通行。
狮山镇限货措施：桂丹路(狮山段)、三环路，每天7时至10时、17时至20时，禁止核定载质量1.5吨(含)以上货车通行。丹灶镇限货措施，桂丹路(丹灶段)，每天7时至10时、17时至20时，禁止核定载质量1.5吨(含)以上货车通行。
高明大道限货措施，高明大道(高明大桥至杨西大道段)、中山路全路段以及荷富路(跃华路至怡乐路段)实施全天24小时禁止大型货车(包括指中型或重型货车、半挂牵引车、全挂牵引车)、专项作业车通行。
福建女医生开车下班回家，被水泥车侧翻压扁，不幸身亡，你怎么看？
我觉得女医生很无辜，但是在马路上类似水泥车的危险还有很多，我们在叹惋女医生的同时，也需要考虑下，怎么样才能避免这样的危险再次发生，更要让自己远离这样的危险。
女医生下班回家突遭意外，被水泥车侧翻压扁身亡。在2020年7月17日的时候，福建晋江有一个女医生下班了，跟往常一样开着车回家。经过某个路口的时候，恰好红灯亮了，于是就停下等红绿灯。而就在这个时候，一辆重型的水泥槽罐车从后面驶向女医生的车辆，但是水泥车的刹车制动系统可能出了故障，眼看着就要撞上了，水泥车司机猛打方向，避开女司机的车，撞上了路基，然而这样并没有让女司机逃过一劫，反而导致了水泥车的侧翻，直接把女司机开的车给压扁了……
从网络上发布的视频看，女医生所开的汽车，已经完全被压扁了，坐在驾驶座的女医生，也已经当场死亡。不知道在家里等待跟她相聚的丈夫，听到这样的消息的时候，会是多么难过，也无法想象，他如何接受这样突如其来的意外。
而水泥车司机已经被警方控制，事件的发生也在等待进一步调查，截至2020年7月22日，还没有具体的原因通报。
追责固然重要，但是怎么避免这种意外发生，则是更为重要。从家属的角度看，事情如何发生，原因是什么，赔偿责任归属于谁非常重要。但是对于普通网友而言，更具有意义的是，怎么样才能避免发生这样的事情，避免很多时候，如果能够做一些事情来改变这种情况，那么意外也许就不会发生，这种惨剧也不会上演。
1、泥头车车辆的质量管理需要加强。
泥头车载货之后，动辄就是几吨重，如果制动系统出了问题的话，那么会导致在行驶过程中，无法及时控制速度，与其他的车辆发生追尾、碰撞等事故。而以泥头车的吨位，一般的小轿车，是“扛不住”这么一个庞然大物的。而且泥头车经常运载重货，对车辆的负荷也比较大，长期运行下来，或多或少都会有问题。如果司机能够在开车之前再检查一次车辆。或者车管所对于此类车辆的检测再频繁再严格一些，或许，刹车失控这样的事情也不会发生了。
2、泥头车司机的行驶管理需要加强。
很多泥头车司机，为了能够拉货拉得更多更快，丝毫不顾交通法规的规定，超载、超速等行为屡见不鲜。但是这样的行为却带来了巨大的安全隐患。当超载超速的泥头车需要停下的时候，如果没有足够的距离，很难控制住刹车，往往就会撞上前车。如果急打方向盘，又容易发生侧翻事故。所以司机们也需要时刻注意，不要做出超载、超速等违规行为。
