1、制冷剂不足。事实上，汽车空调是需要制冷剂才可以制冷的。如果空调系统有密封不够紧的话，容易出现制冷剂泄漏的情况；或者空调的冷凝器有故障导致轻微氟利昂泄漏，那么久而久之空调也不制冷。
2、空调翻盖损坏。空调翻转盖有问题的时候，那么就会让你的空调制冷开关无法运行，就算空调已经在制冷，但是冷气却没办法从出口跑出来，这样就会很麻烦的。如果你打开汽车空调以后，发现没有释放冷气，那么打开后你必须小心，因为可能你的空调翻盖已经有损坏了。这时候需要拆卸你的汽车仪表平台，是比较麻烦。
3、冷凝器故障。夏天如果你发现汽车的空调不制冷。那么你需要情人帮忙检查空调系统的高低压。建议你可以去做水箱清洗活动。需要进一步去冷凝器，这样的清洗是起到散热的作效果。否则，你汽车空调的耗油量会大大的增加。
汽车空调不冷怎么回事？
汽车空调不冷的问题有五种解决方法：
1、检查压缩机是否还在工作：如果不工作，检查是否损坏，如果损坏，需要更换另一台压缩机；
2、其次，检查制冷管道是否有泄漏或损坏：如果已经损坏，需要重新更换通风管道；
3、接下来要检查是否还有雪种，因为是制冷剂：使用时间长了，有些可能会因为各种原因丢失，所以要检查是否还有雪种，如果没有，再加两瓶雪种；
4、然后清洁并更换空调过滤器。滤芯用久了会有杂质：所以也要及时清洗，这也是汽车空调不凉的原因之一；
5、最后检查一下电池，看有没有电。
汽车空调不制冷的原因有哪六种
汽车空调不制冷的六大原因。汽车空调不制冷的基本原因是什么？我们邀请汽车养护专家为广大车主分析空调不制冷的六大原因：1。制冷剂太多经常引起车主反应，空调不凉。第一本能是缺少制冷剂，这往往是一种认知误区。在这种情况下，请专业的维修专家在4S商店做出准确的判断是一个准确的决定。如果随便添加雪种，空调管路中的制冷剂会超标，系统管路中的压力会相应升高，使系统散热性变差，空调不制冷的现象会更加严重。2.制冷剂过少导致的制冷剂不足，大多是因为系统中制冷剂的轻微泄漏。如果空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂肯定会减少，而且可能会减少。当制冷剂在蒸发期蒸发时，吸收的热量会相应减少，制冷量也会降低。3.制冷剂和制冷机油中杂质过多和微堵塞如果整个空调系统中制冷剂和制冷机油中污垢过多，会堵塞过滤器的滤网，使制冷量降低，阻力增大，膨胀阀的制冷剂减少，从而影响制冷量不足。4.系统中有空气。空气一旦进入空调系统，会造成制冷管路压力过高，制冷剂循环不畅，也会导致制冷不足。这类故障主要是制冷系统密封不良或维修时抽真空不彻底造成的。5.空调制冷系统有水混入制冷系统，有一部分是干燥罐。其关键任务之一就是吸收制冷剂中的水分，避免冷凝剂中水分过多影响制冷量。然而，当干燥罐中的干燥剂处于吸湿饱和状态时，水就不能再被过滤掉了。当制冷剂通过膨胀阀的节流孔时，由于其压力和温度的降低，冷却液中的水分会在小孔中冻结，影响制冷剂的不顺畅循环，增加阻力，或完全停止流动。6.冷凝器散热能力降低由于汽车的工作环境不同，安装在汽车发动机前部的冷凝器表层会覆盖有油污或杂质，使其散热能力降低。此外，冷却风扇的故障，如传动皮带松动、风扇转速低或风扇转速高，基本都会影响冷凝器的冷却能力。总结：随着炎热天气的到来，汽车空调的清洗和使用需要特别注意三点：1。空调滤网的作用是过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，可以有效防止空调系统受到外界的污染。但长期使用会影响滤芯表面沉积大量灰尘和花粉，造成滤芯堵塞。此时，有必要拆卸或更换滤芯。2.车主可以通过干燥瓶或者空调管路上的玻璃液体显示窗来判断制冷剂是否足够。如果液晶显示窗口有气泡，说明需要补充制冷剂。如果没有气泡，说明制冷剂的量正常。3.车内外管道一定不能最大限度自行打开，以免操作不当造成雪利昂泄漏。一旦发现空调不制冷或制冷效果不好，应尽快到专业汽修店检测。
汽车空调不制冷的原因是什么
【太平洋汽车网】汽车空调不制冷的原因：1、制冷剂不足，或是制冷剂泄漏；2、制冷剂过多，影响空调正常运转；3、水箱冷凝器脏污。
如果汽车空调不制冷的话，原因也是很多的，一起来了解一下有哪六种原因？
1、制冷剂不足。空调不制冷，最常见的一个原因就是制冷剂不足，还有可能是因为制冷剂泄漏所造成的，如果是不足的话要及时补充，但如果是有泄露的话，就要及时的进行维修。
2、制冷剂过多。如果空调系统当中制冷剂过多，同样会影响散热量，影响空调正常运转，应该到专业的机构，将制冷剂适当的放出一些。
3、制冷剂或冷冻机油不合格。这种情况会因为冷冻剂或冷冻机油杂质过多，使空调过滤网堵塞，影响空调制冷效果，要及时进行更换。
4、制冷系统有水分。如果空调制冷系统当中有水分渗入，同样会使空调不制冷或制冷不足。
5、汽车空调压缩机驱动带松弛。驱动带作为空调压缩机重要的部件，有松弛的问题，同样会影响制冷效果，可以更换一条新的驱动带。
6、汽车长时间没有保养。汽车在长时间没有保养的时候，也容易使空气滤芯或冷凝器上有很多的灰尘杂质，使散热受到影响，还会影响制冷，需要及时做保养。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车空调不制冷的原因是什么？
汽车空调不制冷的原因有以下几点：1.缺少冷媒。即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主。2.空调翻板损坏。空调翻板电机损坏这个故障比较少见。3.冷凝器过脏。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。4.空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以不用太在意。膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。5.皮带老化过松。关于空调的一切设备查了一圈，其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。6.管路有水。汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。
汽车空调不制冷的原因
汽车空调不制冷的原因
汽车空调不制冷的原因，在炎热的夏季，谁都希望车里的空调能给力点，但是打开空调后有人会遇上汽车空调不制冷，这是最令人头疼的。那么汽车空调不制冷的原因是什么呢？和我一起来学习一下吧。
汽车空调不制冷的原因1
汽车空调的制冷剂不足。
汽车空调用久了，冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。
汽车空调制冷剂泄漏。
制冷剂一旦泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作，但是就是没有制冷效果，所以空调不制冷了。
汽车空调的冷凝器太脏。
汽车空调用久了不清洗，会有各种杂质把冷凝器包裹起来，如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，空调泵就会停止工作不制冷了。
如果你停车开空调不制冷，车辆行驶过程中空调能制冷，那基本就是这原因了，因为汽车行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。
干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和。
汽车空调制冷系统中干燥罐内防潮剂处于吸湿饱和状态后，会有水份不能再被滤出，当氟利昂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致氟利昂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
汽车空调的滤芯过脏。
空调的滤芯过脏会把空调滤芯堵住，空调的`冷风就被挡住了一大部分，导致制冷效果不明显，让人误以为是汽车空调不制冷了。
汽车空调压缩机故障。
压缩机电容电容毁坏或不良，终导致压缩机无法工作。
汽车空调空调泵内部损坏。
如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。
汽车空调内机风扇损坏。
汽车空调内机的风扇由于长时间使用导致出现故障也是汽车空调不制冷的原因。（外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护。内机风扇坏则表现为，内机结霜，外机一直工作，且内机会结露）。
空调压缩机的皮带过于松弛了。
空调压缩机驱动带松驰，制冷压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使制冷压缩机转速下降，压缩氟利昂的输送下降，从而直接使空调系统空调制冷能力下降。
如果在车上打开空调，发现能听到“吱吱吱”的响声，那么就要注意，空调不制冷很可能就是压缩机的皮带过松而导致的了。
汽车空调不制冷的原因21、制冷剂不足或过少
汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。
解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。
2、制冷剂过多
没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。
解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
3、汽车空调压缩机驱动带松弛
汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
4、不合格的制冷剂和冷冻机油
制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。
5、制冷系统有水分渗入
如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
汽车空调不制冷是什么原因?怎么解决?
首先，汽车空不制冷可能有以下10种原因:
1.压缩机皮带或电磁离合器打滑；
2.空压缩机活塞密封不严；
3.冷凝器脏污堵塞；
4、冷凝器冷却风扇不工作或反转；
5.膨胀阀有故障；
6.空缺制冷剂(俗称氟)；
7.蒸发箱太脏；
8.汽车空调制空配气系统故障；
9.空滤芯太脏；
10.鼓风机有故障；
怎么解决？
首先找到最重要的原因，逐一检查。
冷却的
没有制冷剂，冷凝器无法将热空气体快速转化为冷空气体，或者转化效率变低，导致空吹出的空气不够冷或者根本不冷。
制冷剂不足的一个明显特征是蒸发器表面结霜。所以车主有必要定期检查车内空。当蒸发器表面开始结霜时，可以添加制冷剂。
空滤芯太脏。
空滤芯的作用是过滤空调系统空空气中的杂质。如果用久了，会被灰尘，花粉，甚至树叶，虫子挡住。风量减小，空调制效果变差。
空建议一万公里内更换一个滤芯。既能保证空调节效果，又能保证乘员的健康。
以及冷凝器和风扇的状态
①冷凝器翅片是否被灰尘覆盖。
如果冷凝器翅片被灰尘覆盖，冷凝器的效率将会大大降低。
②冷凝器风扇是否运转良好。
膨胀阀堵塞或蒸发器板堵塞。
冷空气体在管道中循环。膨胀阀或蒸发器堵塞后，冷热空气体无法正常转换，导致冷空气无法到达风口，而空空气仍然是热风。在这种情况下，只需清除膨胀阀或蒸发器板的堵塞。
最后提醒各位车主:
在空音还没有冷却的情况下，先检查一下内部结构是否工作正常，如果能自己修复就自己动手。不过，保险起见，还是交给专业的维修机构比较保险。
@2019
汽车的空调不制冷是什么原因，怎样解决呢？
汽车的空调不制冷怎么回事 ，有以下原因：
1、空调系统机械故障：空调系统机械故障主要包括压缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液干燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常，可能导致送风气流不足。
2、冷媒冷冻油引起故障：冷媒及冷冻油引起的故障，原因有很多，包括制冷剂过多造成制冷不足、制冷剂过少造成制冷不足、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足、系统中有空气导致制冷不足以及劣质冷冻油引起制冷不足等。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。
3、空调机体不是处于水平位置：汽车空调的机体安装如果出现倾斜的话，就会造成管路口方向的位置会偏高，会导致结露水在往外排出的时候收到一定的阻碍，也就造成了漏水现象，从而影响汽车空调的制冷。
希望能帮到你！
汽车空调不制冷的原因有哪些
空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足，此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。下面是我收集整理的汽车空调不制冷的原因有哪些，欢迎阅读。
1、制冷剂和冷冻机的机油内脏东西过多
有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷，有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。
2、干燥罐内的干燥剂达到饱和
汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降，而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的`时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
3、制冷剂过多
制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大，反之，散热量少则制冷量就小。
4、制冷剂过少
造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏，倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
5、系统中有空气
空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足，此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
6、汽车空调压缩机驱动带过松
当汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷，如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点，当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
