1、一般车上的内外循环指示灯是在一起的，打开内循环模式，那么相应灯就会亮起来，同样的道理，外循环模式的灯亮了，那么就是外循环模式，看字面意思大家应该就知道，内循环就是空气在车内进行循环更新，外循环就是将车外的空气送到车内，车内外空气相互交替的过程。
2、暖风刚打开的时候，可以开内循环使车内迅速升温，但是车主要注意，人在比较舒适的情况下是很容易犯困的，这样以来就会造成疲劳驾驶，这样是很危险的，而且也会因为车内昂起不足，大脑缺氧的情况都是有可能发生的，尤其是再上高速时候，一开好几个小时，是很危险的，所以不建议车主长时间的开内循环。
3、所以在你发现车内温度差不多的时候，是可以打开外循环模式，换换空气，保持车内氧气充足，这样开车精神才会好一点，还有就是外面的空气质量不是很好的话，就不要打开外循环了，因为这样会让车内的空气更糟糕，那么适当的使用内循环就好了，所以最好的使用就是内外循环交替使用，这样既能保证车内温度不变，也让车内的空气清新。
冬天开暖风用内循环还是外循环
【太平洋汽车网】冬天开车开暖风用内循环还是外循环，是具体情况而定。内循环的意思是整个车厢与外界是封闭的，鼓风机吹出来的风实际上就是车厢内的空气，外循环的意思是车厢与外界大气是相同的，鼓风机吹出来的风是外界空气进入的车厢，就好比密闭房间窗户打开了，由此可以看出，只要外界空气较好，就该使用外循环，保持车内空气清新，如果外界空气不好，污染严重，就该使用内循环，不让外界的空气进入车厢。
行车过程中，如果不能正确掌握内外循环的使用，污浊的空气将会对身体造成极大伤害，另外，如果车子开的速度比较快，尤其是开高速，如果打开车窗换进来的风力量比较大，吹的也不舒服，外循环的风就更温和多了，并且在高速上打开车窗，哪怕你只是开一个很小的缝隙，对油耗都是影响比较大的，因为车子在高速的时候，大概要有60%的油耗是为了克服风的阻力，开车窗，风阻更大，而外循环的换气模式更科学，对油耗几乎不影响，甚至还可以减小风阻。
冬天开暖风时不要打开AC键，因为冬天开暖气，不需要经过空调压缩机工作，自然就不用开空调AC键，很多车主不会使用，直接在冬天打开AC键，这样做只会加大耗油，为了让车内温度快速升温，可以同时开启内循环，利用车内气流的循环实现升温的操作。（图/文/摄：太平洋汽车网黄贵鸿）
冬天开车开暖风应该用内循环还是外循环?
冬天开车开暖风用内循环还是外循环，是具体情况而定：
1、当外界空气质量差、车内快速制热、或车内需要保温时，开启内循环。内循环就是不让外面的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环。目的就是为了阻止外面的有害物体一块跟着新鲜空气进来，同时起到保温的作用。
2、当外界空气良好，或车内长时间开启内循环，需要新鲜空气时，使用外循环。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
如在高速上行驶，由于驾驶时间较长，长时间不换气就会造成车内空气混浊，所以就要开启外循环，及时换下气。
扩展资料：
冬天内外循环使用注意事项：
1、虽说可以调节内外循环，但还是建议在长时间使用暖风的情况下，车窗打开小缝让空气流通，这样会保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。
2、在停车等人或休息的时候，开暖风且紧闭车窗是相当危险的，因为这极度容易一氧化碳中毒，特别是在车内睡觉。所以长时间停车时最好还是关闭车辆，即使要保持暖风吹送也要打开车窗保持车内空气流通。
3、在晴天开车，使用内循环的情况下，车窗、挡风玻璃出现雾气时，切换至外循环可以让车外干燥的空气可以让车内的水蒸气含量迅速降低，从而难以在车窗表面凝结成雾。
参考资料来源：凤凰网-冬天开车暖风用“内循环”还是“外循环”？
冬天开暖风是开内循环还是外循环
冬天车内开暖风开内循环还是外循环要根据情况来定，如果比较冷，可以开内循环，如果跑一些高速或长途路段，建议打开外循环，如果是在堵车路段上行驶，建议打开内循环。
开车用外循环可以呼吸新鲜空气，内循环可以保持车内热量不消失。如果是在市区内行驶的话最好是内循环，冬天空气中水分比较大，汽车尾气不容易扩散，而市内车速缓慢，如果用外循环就会吸入汽车尾气，使车内空气质量变差。而在高速路上，就可以使用外循环，吸入的都是新鲜空气，车内空气新鲜，风挡玻璃也不容易上霜。
正确操作
冬天开暖风最好是开外循环而不是内循环，在寒冷或阴雨天气使用内循环模式会导致车窗起雾，外循环使得外界干燥空气进入车内降低湿度。在多尘路面或交通拥挤的道路上行驶时，可以短暂切换至内循环模式，这可以有效防止外界污染空气进入车内，内循环和外循环的使用与其特定的环境、路况、天气有一定的关系。
如果长时间使用内循环模式，车窗很有可能会起雾，一般配备自动空调的车辆，打开强制除雾就会保持在外循环模式。车辆外循环是鼓风机或空调压缩机从车外吸取空气，最终从车内出风口吹出，不断向室内输送新鲜的空气，改善车内的空气质量。
汽车冬天暖风开内循环还是外循环？
汽车冬天暖风开内循环，其作用是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，制冷和制热效果比较快，外循环作用是补充新鲜空气，保持车内外空气的流通，可以保持车厢内部的空气清洁。汽车空调内循环位于驾驶室前排中控台下方，外循环位于发动机舱副驾驶位置挡风玻璃下方，汽车空调的作用是：1、把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。
冬天打开暖风开内循环还是外循环？
冬天打开暖风是先开内循环等车内暖了之后再开外循环，打开暖风的方法是：将空调的循环方式调整为车内循环，冷热风转换开关拧到红色区域，空调鼓风机挡位调整到适合挡位，调整出风口风向即可。汽车空调是汽车空气调节装置的简称，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态。车空调是安装在汽车上的空气调节装置，其作用是：1、能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化；2、为乘车人员提供舒适的乘车环境；3、降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
冬天车子开暖风开内循环还是外循环
冬天车子开暖风短途旅行建议内循环，长途旅行建议外循环。
冬天开暖风最好是开外循环而不是内循环。在寒冷或阴雨天气使用内循环模式会导致车窗起雾，外循环使得外界干燥空气进入车内降低湿度。在多尘路面（如隧道）或交通拥挤的道路上行驶时，可以短暂切换至内循环模式，这可以有效防止外界污染空气进入车内。内循环和外循环的使用与其特定的环境、路况、天气有一定的关系。
如果冬天开暖风导致车窗起雾，应及时打开前风窗强制除雾模式，处于内循环的需切换至外循环，把空调出风量调到高位，同时将空调温度提高到可接受范围内，这样能够更加快速地给车窗除雾。如果长时间使用内循环模式，车窗很有可能会起雾，一般配备自动空调的车辆，打开强制除雾就会保持在外循环模式。
冬季汽车空调的正确用方法：
交替使用空调内外循环。冬天行车过程中，大多数人喜欢关闭车窗，这样一来车内空气质量就会因为空气流通太差而越来越差。如何在外界气温较低的情况下，将温度和新鲜空气一网打尽最行之有效的方法就是交替使用空调的“内外循环”，具体操作时可以根据路况而定，在环境开阔的路面且无异味无风沙的情况下，不开窗时就一定要使用“外循环”模式。
将车窗降下几厘米或将天窗开缝隙。内外循环交替使用的方法是为了保证车内的温度而不失更新新鲜空气，但实际上这个循环过程比较漫长，且遇到严重塞车等极端条件也不实用。其实更直接的办法就是偶尔开窗通风，将两边的车窗降下几厘米即可，有天窗的车型更可将天窗打开一个缝隙—时间不必过长，1分钟后即可关闭，形成对流后短时间内就能得到很好的空气循环。
