1、上陡坡的时候。运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在1挡，以应付频繁的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种保护。
2、加速超车时。我们需要记住一点：超车之前，如果变速器处于高挡位，我们首先要做的是降挡，而不是继续深踩油门。利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。
3、在地下车库斜坡行驶时。在地下车库斜坡尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行驶时，为确保安全，车速必须慢下来，此时可使用1挡缓下坡，充分利用发动机制动控制车速。
4、在坡度变化大的山路上行驶时。如果在坡度变化大的山路上使用D挡，那么变速器也会随着不断变化的车速频繁升降挡，时间一长，刹车盘及变速箱都会过热，对行车安全造成影响。所以，我们在山路上驾驶时也应该使用变速器的手动模式限制挡位。
5、遇上长距离下坡路段时。使用手动模式的低挡位3挡及以下挡位)下坡，显然比挂D挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全，一举两得。
手自一体车怎么换挡
自动挡的车在行驶过程中可以从D挡换到M挡。换挡时，只需拨动变速杆或方向盘的换挡拨片或按下换挡按钮。你需要在行驶中灵活控制档位，以节省油耗，快速超车。自动车辆的换档方法：1 .当车辆爬长陡坡时，发动机需要足够的动力。驾驶员可以切换手动模式，以一档起步。通过档位的限制，车辆可以输出稳定的动力。这种方式可以让车辆上坡时更有动力，对车辆的传动也是一种保障。在手动模式下上坡时，不会出现跳档现象，确保安全驾驶。2.当车辆下长坡时，可以改变手动模式。手动模式可以将变速器限制在低档位，车速可以由发动机调节，这样可以防止车辆下坡时制动性能过热，车速调节可以更简单。3.如果想在超车时节省时间，可以将档位切换到手动模式，先降档。车辆可以借助低档的高扭矩瞬间提速，你可以在更短的时间内完成超车操作。降档时，不必降档到三档以内的档位，三档是当前档位的前一档。保持发动机转速在2500转左右，以获得更大的扭矩；4.您可以使用手动模式行驶一些弯道较多的道路。弯道相当多，所以速度的调节很重要，因为在弯道过程中油门无法调节到理想的状态，影响了速度调节的难度。切换到手动模式后，可以在弯道中降档，通过档位调节速度，保证车速的稳定和行车安全。但是你需要灵活掌握手动模式的使用，避免在不熟悉的情况下使用手动模式。
手自一体车，怎么从自动挡转为手动挡行驶，具体怎么操作？
手自一体车，从自动挡转为手动挡行驶，只要在行驶中将档杆向右拨一下就可以了。
手自一体汽车是指装配使用“手自一体”变速箱的汽车。“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的D+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。
D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。
手自一体怎么换挡?
手自一体怎么换挡
手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。②R倒车档。③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为升档，向后拉为降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
手自一体车，手动档怎么换档？
手动／自动一体化车型的出现，终结了这种两难的选择，使购车者不再迁就。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动。
一马平川时挂个三挡，一字长龙，举步维艰时就换到自动挡，一踩一松地紧跟其后。
手自一体的手动档模式其实也是自动变档的，只是可以根据路面需要自己加减档（而不是我想象的手动档模式是手波车的开法），如果你不想自己加减档，手动模式一定可以象挂在D档一样由车子自己自动换档.
这类车换手动时，换档要选择合适转速，一般1挡为1500转，其他则为2000～3000转换档。手动降挡时，不必一挡一挡地按顺序降，可以大脚刹车，当速度降下来时，挡位也随之下降。
为了方便，一般情况下用不到手动，但是在超车时可用手动，按住按钮，从D拨到3，效果也不错。因为尽管自动挡有强制降挡功能，但感觉有点延迟。在超车打方向前拨到手动降低一挡，油门下去一下就来劲了，很爽！而自动挡是在打方向进入超车道后在你加大油门后才降挡的，这就无形中延长了超车的时间，增加了危险性。
手动挡可在起步时使用，也可在行驶过程中使用。但需注意的是，在加速或减速时如不及时手动变挡，就会自动跳挡。下陡坡时也可以使用手动挡，将手动挡控制在低挡，不用加油和刹车滑行。如果是自动挡，在行车时切换D、1、2、3挡会毁车。
现在手自一体车型的变速箱多是进口，换挡非常灵敏，对换挡挡位要求较高。换挡一定要快、准。因为长期的换挡不到位会使电脑不能正确识别所在挡位从而引起挡位程序紊乱，产生变速箱程序故障。建议车主加快换挡速度，提高换挡准确性，并且在开车时尽量不要把手放在挡把上，免得引起挡位偏离。
手自一体自动档的使用方法
手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。②R倒车档。③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为升档，向后拉为降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
手自一体车怎么用换挡拨片
挂到M档后就可以拨+号键加档-号为减档，仪表盘显示档位！
手自一体车行驶中可以直接换挡吗
可以的，手自一体的汽车在行驶中自动挡和手动挡可以随意变换。
手自一体档：
1，手自一体是自动挡加了一些功能的,是可以人为的给变速箱电脑一个换档信息,就好象手动档车辆那样换档的感觉一样 。
2，就是有两套变速箱，各自的变速比是不同的，在不同的行车环境可选择不同的变速方式，如在密集交通时可使用自动档，以减轻操作强度；在骸途或高速时可选择手动，以体验提速超车的 *** ，提升驾驶乐趣！
3，手自一体就是在自动波的基础上，在D档的左右增加了向手动波一样的1、2、3、4档，开的时候既可以向自动波一样把变速杆挂在D档不用换档，也可以向手动波一样在1、2、3、4档之间换档，不过即使在1、2、3、4档之间换档也是和手动波还是有区别的，因为手自一体的车换档时是不用踩离合的。另外手自一体的车换档换烦了就可以当自动波开，但手波车换烦了也要坚持。
4，原理上区别不大，只是在提速超车方面，手自一体的车子在换档的时候更加令驾驶者随心所欲，减少了单一自动波的换档时间，手动更为灵活 。比如在超车的时候需要从高档换入抵挡，这时候可用手动波操纵。
5，1档这个功能就是只用1档来行驶，可以给车辆最大的牵引力，上坡可以给车辆更大的动力，下坡可以牵制车速。2档就是只能升到2档，坡不大不小的时候可以用。手自一体是有一个可以自己控制档位的功能，比较中高档的手自一体车会在方向盘后面做换档拔片的，如果没有换档拔片至少会在D档旁边有个“+”和“-”的。
手自一体汽车的手动模式加减档怎么用?
当你挂到手自一体的手动档时··仪表显示1 表示在一档·但可以+一个档 也就是2档起步··起步后 正常加 *** 驶 感觉车速起来需要升档 就往+的位置推一下··仪表都有档位显示的·减档也一样
自动变速器手动模式怎么换挡
手自一体的汽车！虽然有手动模式！但实际上是半自动，因为当你的速度降下来时，为了保护你的发动机，会自动降档的！
至于说到怎样换档：很简单，无论在行驶过程中，还是在静止都可以随意地从D档切换到S档，或S档切换到D档！当从D档切换到S档时，仪表盘上就显示当时的档位数字！向下拔一下“+”就升一档，你可根据转数表进行换档，为了让车得到更大的扭力，如超车，急加速，通常3500转或更高转数换档，换档期间并不需要松油门的！注意，切入手动模式时，记得自己手动加档，不要等转数表到了红线，才发现自己没加档哦！而向上推一下“－”就强制降一档，这个在下长斜坡时最好用的！如果平常走直路时，可不用理他，因为当速度降下来，会自动降档的！
手自一体变速器手动模式怎么用？ 换挡时要松开油门吗
现在的变速器拍档基本上都是前后移动来完成换挡的，当你把档位挂在D挡时，排挡杆可以向副驾驶座方向移动，移到右边就是手动模式。不同的车型加减档方向不一样，有的是往前推加档，有的是向后拉加档，请你根据排挡杆标记的“+”、“—”符号方向来换挡，“+”是加档，“—”是减档。
理论上换挡时不需要松开油门，但和手动挡一样棱换挡时加油除了凭空增加发动机转速浪费燃油外，没有别的用处，所以换挡时尽量保持油门平稳，只要不狠踩油门就行了~
希望对你有用！
新polo手自一体变速箱怎么手动换挡
所有的手自一体,都是"；假手动,真自动"；换档时,都是变速器控制离合自动跳档,假设一般情况下自动变速器是2500转跳档,而处于手动模式时,过了该自动跳档的转速的时候仍保持当前档位不跳档,直到你前拨或后拨一下档杆,档位才跳.polo 6at在自动模式时,任何时候往右拨档杆,即可挂如手动模式,当前处于哪个档会显示在仪表盘上,前拨加档后拨减档.
没有离合器的手自一体的车如何在手动挡换挡
上边有+、—符号，往前推就是加，往后拉下就是减了。比如到了20往前平推一下就可以开到显示是二档了
