低音炮主要作用是加强立体声效果，使音乐更加纯厚。
业内人士表示，音响系统的技术与音质有这直接的关系，当系统的传输频率特性曲线中显示低频段缺乏时，就会使声音缺乏厚度和亲切感。低音是声音的基础，千万不要以为低音只是用来听DISCO、慢摇的。只有低音做好了，才有清晰、饱满的中频，才有亮丽的高频。
汽车音响低音炮有什么作用？
就是补充车门上的中低音喇叭用的，因为在汽车里面听音响像在家里一样，家里比较安静，很小的喇叭就能发挥很好的效果，特别是低频，但是车上噪音比较大，特别是低频噪音，如果没有好的低音很难掩盖掉那些噪音，所以必须加低音炮才行。
汽车低音炮
汽车低音炮，是现代汽车音响系统的一个重要组成部分，低音炮是大家对同轴喇叭，高音仔，超高音，超重低音的一种俗称。低音炮为众多音乐爱好者提供了更加自然的乐声，尤其对于行车在外的人来说，使驾驶途中充满乐趣，给驾驶员带来很大的享受。
汽车低音炮工作原理
内部功放电路，通过分频器将声音分成几个频率段，中高频率段的输出到卫星音箱，低频段的输出到低音炮，一般低音炮发出20-200HZ的低频声音，在能量不是很强时人是较难听到的，且很难很难分清音源方位，这样的低频声音通过倒相孔传出，与卫星喇叭音箱产生共振，低频喇叭和卫星喇叭音箱产生的微弱低音结合，卫星喇叭音箱将重新演艺喇叭释放低音，于是，低音效果很震撼，而且让人的感觉是从卫星喇叭音箱那里发出的一样。
至于为什么超低频喇叭与低频共振喇叭，那就要用物理知识理解了：卫星是微弱低音，可以被人们听见，它们的波形振幅很小，即能量不够大，当喇叭产生的超低频与之重叠时，由于经过倒相孔，导致它们相位一致，那么超低频就加载到卫星低音的波形上，由于喇叭拥有很强大的功率，加载后能量急剧增大，以致让你感觉很震撼。
汽车低音炮构成
就低音炮电路构成来分析，一般由前级放大、低通滤波、相位调整、功率放大、保护以及电源等部分组成。
就其作用来说，前级放大就是将AV功放输出的超重低音信号进一步放大到足以驱动功率放大部分满功率输出的幅度，因为各个牌号的AV功放提供的超重低音信号电压不一样，一般从0.3-1伏不等，所以前级放大还是必要的，前级电路还有一个重要的作用就是起隔离缓冲的意义，因为各个牌号的功放输出的超重低音信号存在差异，有的厂家在设计上偷料，致使其输出内阻很高，如果直接驱动低音炮的功率放大单元，有可能效果非常不好；
低通滤波是低音炮内电路部分一个比较重要的单元，它的作用就是将混杂在功放输出的超重低音信号中的低频以上的信号进一步滤除，一般设计将80-180Hz(很多高档产品将滤波器低端截止频率设计成连续可调的)，如果属于固定频率的滤波器，一般取值大约在110-150Hz左右，过低音箱容易产生混降声，过高，容易混入人耳可辨的音乐信号;
用于各个牌号的AV功放输出的超重低音信号是反相还是正相没有统一规定，因而，相位调整就是在低音炮摆放时根据系统连接的需要将低音炮正相或反相使用，视效果而定，一般也必不可少；
功率放大单元就不用罗嗦了，是有源低音炮的核心所在了；
同样，为保护低音炮安全工作并在异常时保护器材不被损坏贵重部件或将故障扩大化，保护电路一般也是必要的；
电源是各个电路单元工作的动力，是基本组成部分。
需要补充的是，近来一些低音炮还设计了电源自动控制功能，使低音炮在无信号时自动关闭低音炮的主电源。 汽车低音炮工作原理 汽车低音炮构成 @2019
汽车低音炮有什么做用
原车音响低音不足 没有空间感，即使你在车上把低音调很重，但因为喇叭的原因，低音干涩，不够风韵，低音炮是补充车内低音的效果，形成空间感，为什么要做成箱子，就是通过低音振波，在箱体内形成空洞的感觉，就像鼓一样，咚咚咚的，形成下潜，通过我们的感官感觉到那种现场般的震撼声音！希望采纳
汽车音响有必要上低音炮吗
汽车音响有必要上低音炮，没有低音炮的音响系统是缺少频率的，再好的喇叭下限也不会到20HZ。
原车音响通常没有低音系统，很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是常说在音响改装中出现自燃的情况。
扩展资料；
音响改装中有很多细节需要注意的，不仅要留意线路问题，还有音响本身特性，专业的技术水平，这些都是保证音响效果好的前提，车主不可随意进行音响改装。
拿车门板的音响喇叭来讲，车厂为了节约本钱和时工，喇叭单体通常都达不到HiFi的需要，装置技能也选用卡式装置。
在恶劣的行车环境中，卡式的装置，通常会松动。汽车音响改装也许会呈现倒模、打孔等看上去“有损”的改装，本来是为了让装置的商品愈加安定或做得愈加美丽漂亮。为了让音质有更好的发挥，还要加木垫，再做隔音等，才能到达HiFi的作用，这些都不是有损的加装。
