方向盘与转向机之间连接的轴被称为转向轴。转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。有些转向轴不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用。现代汽车的转向轴除装有柔性万向节外，有的还装有能改变转向盘的工作角度和转向盘的高度的机构，以方便不同体型驾驶员的操纵。
车转向系统常见的故障及原因有哪些？
转向系常见的故障有：
转向盘自由转动量过大：汽车转向盘位于直行位置时，转向盘左右转动的游动角度过大
1)转向系的齿轮啮合间隙调整不当
2)转向系齿轮箱安装不良
3)转向系齿轮磨损
4)转向轴万向节磨损
5)左、右横拉杆连接处磨损。
转向沉重、转向沉重的原因与轮胎气压不足及悬架、车轴、转向轮定位所存在的故障有关，与转向系统有关的故障为：
1)齿条和小齿轮啮合间隙过小
2)转向轴的轴承过紧或损坏
3)转向拉杆的球头销与球头座配合过紧
4)转向轴万向节十字轴配合过紧
5)前稳定杆变形。
自动跑偏：主要与轮胎、减振器、转向轮定位、前轮制动器等的技术状况有关，包括：
1)左右轮胎气压不一致
2)前左、前右减振器弹簧刚度不一致
3)车身变形或车架变形使两侧轴距不等
4)转向轮定位失准
5)转向轮单边制动或单边制动拖滞
6)转向轮单边轮毂轴承装配过紧或损坏
7)转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形。
前轮摆振：汽车在某一速度范围内行驶时，转向轮围绕主销发生角震动。原因是转向系各部位配合间隙过大及转向轮定位失准。汽车高速行驶时发生转向轮摆振，一般为车轮不平衡。
汽车转向时不顺畅，发轴，是怎么回事
如果方向盘转向时有不顺畅现象，一般情况下助力系统问题，另外检查下面方向机横拉杆球头，转向有卡顿、发轴主要是排除助力故障。
这种情况建议去4S店或者汽修厂做专业检查，一般转向系统的故障，很难描述清楚，如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围，不缺油的话，建议检查助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带，还有检查液压油是否过脏导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一次。
电子助力比较复杂，采用一个电动泵，所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态，如果是电子助力的出现这种现象，建议检查保险丝否烧坏，线路有无断路或对地短路的情况。
最后一种情况，就是检查轮胎气压是否正常，漏气、缺压也会导致方向变重，这种就很好解决了，充到正常气压就可以了。
转向系统的常见故障及原因
转向系统是驾驶员控制汽车行驶方向的枢纽，其性能直接关系到汽车的操控性和安全运行。下面分析常见转向系统故障的原因以及转向系统的故障排除方法。
1.行驶偏差汽车行驶时，方向盘处于中间位置，但汽车自动向一侧行驶。左右轮胎磨损不均匀或气压不同。两个前轮的定位参数不一致，后轮的定位参数不准确。左右拉杆弯曲变形，铰链处间隙过大。两个前悬架螺旋弹簧弹性不相等或变形过大。轮毂磨损后间隙过大。框架变形了。或前轴变形或后轮轴。机器轴向调整不当。单边制动阻力。(3)故障排除方法应根据故障原因逐一排除。2.左右转动方向盘的时候感觉很吃力。前轮定位不正确。胎压不足。转向传动机构变形磨损，球销过紧。转向器缺油，转向器啮合副啮合间隙过小，轴承损坏或预紧力过大。转向柱和法兰变形。前螺旋弹簧断裂或车身和车架变形。主销与其衬套之间的配合间隙太小或压力轴承损坏。水平和直拉杆球节配合间隙过小。运动部件缺油。(3)故障排除方法应根据故障原因逐一排除。故障诊断与排除①由于导致转向沉重的故障因素很多，首先要识别故障部位，然后进一步确定是哪个部件。②拆下转向臂，转动方向盘。如果觉得重，调整轴承松紧和传动副的啮合间隙。如有松紧不均匀或卡涩，拆下转向轴，检查传动副和轴承是否损坏，转向轴和主管是否有摩擦或卡涩，必要时修理或更换。③如果转动方向盘时感到轻松，故障出在传动机构上。你应该顶起前轴，用手左右拉动前轮。如果过紧，检查转向节主销与衬套、止推轴承、横拉杆球销与横拉杆的配合是否过紧，润滑是否良好，必要时进行调整和润滑。④先支撑前桥，用手转动方向盘。如果你觉得转向容易，你就不会再觉得转弯难了。这说明故障位置在前轴和车轮上。因为支撑前桥后，转向时车轮与地面之间不存在摩擦阻力，只取决于转向器的工作情况。此时，仔细检查前轮胎气压是否过低，前轴是否变形；同时也要检查前片簧是否完好，车架是否变形。必要时检查车轮定位角度是否正确⑤如果上述情况正常良好，检查前轴和车架是否变形，前束是否符合标准，必要时调整前束。
3.左、右转向轻重不一致汽车行驶中，向左再向右转动转向盘，感到一侧重，另一侧轻。?分配阀中的滑阀调整不当，使滑阀偏离中间位置。?分配阀滑阀台肩两侧的预开缝隙不等。?滑阀内有污物，使滑阀或反作用柱塞卡住，造成左右移动阻力不同。?动力缸一侧存有空气。?车身、车架变形或前悬架有故障。⑶排除方法视各有关部件的损坏程度进行调整、修复或更换。低速摆头和转向不稳(1)故障现象汽车低速直线行驶时前轮摇摆，感到方向不稳。转弯时大幅度转动方向盘，才能控制汽车的行使方向。(2)故障原因①转向节臂装置松动。②转向器轴承过松。③传动副啮合间隙过大。④横、直拉杆球头销磨损严重。⑤转向节主销与衬套磨损严重，配合间隙过大。⑥前轮毂轴承松旷;前轴弯曲;轮毂轴承间隙过大。⑦车架轮辋变形;前束过大;轮毂轴承间隙过大。⑧转向主销与衬套磨损松旷，配合间隙增大⑨轮毂轴承间隙过大。⑩前束过大;轮毂螺栓松动或数量不全。(3)故障诊断与排除①一人转动转向盘，另一人在车下查看传动机构，如转向盘转了许多而转向臂不动，则故障在转向器;如转向臂转动了许多而前轮并不偏转，则故障在传动机构。②如果故障在转向器，应检查传动副啮合间隙，必要时进行调整。③如果故障在传动机构，应检查转向臂和直、横拉杆各球头是否松旷，必要时进行调整。④经检查上述情况良好，则应架起前轴用手推动车轮，检查转向节主销与衬套，前轮毂轴承是否松旷，必要时进行调整或修理。⑤转向盘经过上述检查、调整后仍不稳定，应检查前轴和车架以及轮辋是否变形，前束是否符合标准规定，必要时进行调整或修理。⑥前轮低速摆头和转向盘自由空程大，一般是各部分间隙过大或有连接松动现象，诊断时应采用分段区分的方法进行检查。可支起前桥，并用手沿转向节轴轴向推拉前轮，凭感觉判断是否松旷。若松旷，说明转向节主销与衬套的配合间隙过大或前轴主销孔与主销配合间隙过大。若此处不松旷，说明前轮毂轴承松旷，应重新调整轴承的预紧度。若非上述原因，应检查前轮定位是否正确，检查前轴是否变形。如果前轮轮胎异常磨损，则应检查前束是否正确。 @2019
汽车方向盘转不动怎么回事
方向盘打不动的原因是：
1、上了转盘锁;
2、已经打满一圈半或是两圈;
3、轮胎被挤压卡住;
4、方向盘打轴承出现问题。
通常汽车设计时，速度越低方向越轻，速度越快方向越重。一方面是因为车辆在车速快的时候会比车速慢的时候稍微飘一些，这样比较重的方向更有助于保持车辆的平衡。电动助力转向系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。
扩展资料：
方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。
方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。
方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。
汽车方向盘转向沉重是什么原因
方向盘变沉的原因有：1、助力油不足，2、胎压过低，3、轴承配合过紧，4、助力器问题，可根据实际情况来处理。
1、助力油不足
一般打方向的轻重感觉是相对比较恒定的，如果突然有一天变得很重，或者慢慢地重起来了，那有可能就是这个转向助力油脏了，它和发动机的机油差不多，是要更换的。或者说漏油少了，那么助力也少了，所以方向盘就变的很沉。这种情况需要及时保养，或者是添加更换转向助力油。
2、胎压过低
胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全，这种情况应及时补充气压。
3、轴承配合过紧
对于各转向系统连接的一个滚动轴承来说，也是和滑动的轴承配合的比较紧密，所以会导致了轴承的润滑得不到良好的运行，这样一来就会影响到了卡滞现象，造成方向盘变沉，这种情况应当检查一下机械部分和助力系统，或者排除一下是否出现了漏油进气道密封件损坏的现象。
4、助力器问题
方向盘和助力器的关系是密不可分的，所以当方向盘变得很重的时候，很可能也是助力器系统的内部出现了一些电路接触不良或者是其它问题，这种情况应去4店检修一下。
汽车方向盘有间隙 什么原因？应该怎么办？
1、建议先检查转向内外球头，然后检查转向柱，最后检查转向机。
2、检查方向盘下的主轴的万向节是否松矿或损坏。
3、检查底盘悬挂是否变形或损坏，悬挂胶套，球头是否松矿或损坏。
4、检查半轴是否变形，球笼是否松矿或损坏。
5、检查前轮轴承是否损坏或松矿。
正常的情况下，方向机自由行程间隙约10-15mm。如果间隙过大一般会感觉到有明显的旷动量或者伴有异常噪音，方向盘间隙大还会让车辆的操纵性下降，并且行驶起来有点飘的感觉，方向机间隙大应及时到4S店维修检查，防止故障进一步扩大。
在发动机熄火的状态下，停车在原地向左右两侧转动方向盘，方向盘从左到右的之间的转动量就是方向盘的自由行程间隙，注意是汽车转向轮随着方向盘的转动而转动之前。
方向机齿轮齿条磨损以及悬架各连接部件磨损都会使方向机产生较大的空隙，方向机间隙大在转弯过程中方向盘要转过比较大的角度才能让车辆转弯。
横拉杆球头磨损也会导致间隙大，在汽车的方向机上有内球头和外球头。内球头连接横拉杆和方向机齿条，外球头连接羊角和横拉杆。将车升起来用手作用晃动车轮可以感受到球头的间隙和听到咯咯的声音。
