汽轮机级由一列静叶栅和一列动叶栅所组成的通流部分，是汽轮机的基本做功单元。一定压力和温度的蒸汽流经级的通流部分时，产生轮周向推力带动叶轮旋转而对外输出机械功。
按照蒸汽流通过级的总的流动方向不同， 汽轮机级分为轴流式和辐流式两种。绝大多数汽轮机都采用轴流式级。 轴流式级汽流方向基本上沿轴向流动。
按照蒸汽在级内能量转换的不同情况，分为纯冲动级、反动级、带反动度的冲动级和速度级等纯冲动级。蒸汽仅在静叶栅中膨胀加速，在动叶栅中不再进行膨胀，只随汽道形状改变其流动方向，级所做的机械
汽轮机级的含义是什么?
一列喷嘴叶栅和其后面相邻的一列动叶栅构成的基本作功单元称为汽轮机的级，它是蒸汽进行能量转换的基本单元。
根据蒸汽在汽轮机内能量转换的特点，可将汽轮机的级分为纯冲动级、反动级、带反动度的冲动级和复速级等几种。
各类级的特点：1）纯冲动级：蒸汽只在喷嘴叶栅中进行膨胀，而在动叶栅中蒸汽不膨胀。它仅利用冲击力来作功。
（2）反动级：蒸汽的膨胀一半在喷嘴中进行，一半在动叶中进行。它的动叶栅中不仅存在冲击力，蒸汽在动叶中进行膨胀还产生较大的反击力作功。反动级的流动效率高于纯冲动级，但作功能力较小。
（3）带反动度的冲动级：蒸汽的膨胀大部分在喷嘴叶栅中进行，只有一小部分在动叶栅中进行。这种级兼有冲动级和反动级的特征，它的流动效率高于纯冲动级，作功能力高于反动级。
（4）复速级：复速级有两列动叶，现代的复速级都带有一定的反动度，即蒸汽除了在喷嘴中进,
行膨胀外，在两列动叶和导叶中也进行适当的膨胀。由于复速级采用了两列动叶栅，其作功能力要比单列冲动级大。
何为汽轮机的级
【太平洋汽车网】在汽轮机中一对静叶栅和其后的动叶栅，以及有关的结构部分，组成将蒸汽热能转变成机械功的基本单元，称之为汽轮机的分级。由级的多少分为单级和多级汽轮机。由一个级组成的汽轮机叫单级汽轮机。
汽轮机是汽轮机的基本做功单元。一定压力和温度的蒸汽流经级的通流部分时，产生轮周向推力带动叶轮旋转而对外输出机械功。按照蒸汽流通过级的总的流动方向不同，汽轮机级分为轴流式和辐流式两种。绝大多数汽轮机都采用轴流式电机。轴流式级汽流方向基本上沿轴向流动。
按照蒸汽在级内能量转换的不同情况，分为纯冲动级、反动级、带反动度的冲动级和速度级等纯冲动级蒸汽仅在静叶栅中膨胀加速，在动叶栅中不再进行膨胀，只随汽道形状改变其流动方向，所做的机械功等于汽流在动叶栅中动能的变化量。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）
什么是汽轮机的调节级和压力级？
由一列喷嘴和一列动叶栅组成的汽轮机最基本的工作单元叫汽轮机的级。
当汽轮机采用喷嘴调节时，第一级的进汽截面积随负荷的变化在相应变化，因此通常称喷嘴调节汽轮机的第一级为调节级。其它各级统称为非调节级或压力级。压力级是以利用级组中合理分配的压力降或焓降为主的级，是单列冲动级或反动级。
汽轮机进汽方式为喷嘴调节时，高压第一级的进汽截面 积是随负荷变化而变化的，所以第一级称为调节级，以后的各级称为压力级
