1、拉力是指，在弹性限度以内，物体受外力的作用而产生的形变与所受的外力成正比。形变随力作用的方向不同而异，使物体延伸的力称拉力或张力。
2、在机械工程中，牵引力是指包括汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆载具的传动系统对车轮产生以旋转力矩，通过动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生。
3、从效果上看没什么不同，可以把牵引力看成是拉力，从来源上看是不同的,拉力是外部做功对某个物体施加的作用力，而牵引力是物体本身做功产生的力。
在水平面上,牵引力等于拉力吗
拉力小于牵引力.因为牵引力不单单包括负载重力产生的阻力,还包括自身（自身）重力产生的阻力；而拉力只是负载重力产生的阻力,不包括产生牵引力的自身重力产生的阻力.比如火车头的牵引力,是对火车头和车厢两个拉力而言,而拉力只是对车厢一个拉力而言.所以拉力小于牵引力.
初中物理什么是牵引力，怎样计算，是与拉力相等么
牵引力有3种含义：
1.即拉力，拉引力。指沿一定方向，采用拉拽方式对物体施加的作用力。
2.工程上指由机械产生的承载能力，通常用功率表达。
3.泛指产生拉作用或等效拉作用的力
简单来说，拉力是牵引力，但牵引力不是拉力。。
至于计算，由于是初中范围，不必考虑太多，就把牵引力当做拉力即可！
在水平面上，牵引力等于拉力吗
拉力小于牵引力。因为牵引力不单单包括负载重力产生的阻力，还包括自身（自身）重力产生的阻力；而拉力只是负载重力产生的阻力，不包括产生牵引力的自身重力产生的阻力。比如火车头的牵引力，是对火车头和车厢两个拉力而言，而拉力只是对车厢一个拉力而言。所以拉力小于牵引力。
牵引力是不是相当于拉力
不是,拉力是外加的力,比如一个人拉一个车,是人首先人与地面的摩擦力的大小决定拉力的大小,牵引力则是内力,比如人骑自行车,脚蹬有提高车轮转速的趋势故引起后轮的对地面的摩擦力的方向是于运动方向一致,此时脚蹬的力就为牵引力,
绞盘横向牵引力和纵向拉力的区别？
绞盘是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械，也指转动轴线与甲板垂直的绞车，是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救，并可在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它户外运动不可缺少的安全装置。主要用于越野汽车、农用汽车、ATV全地形车、游艇、消防救援车、道路清障车以及其它专用汽车、特种车辆
1、按绞盘原动力的不同，主要有以下六种：
电动绞盘
电动绞盘，是最常见的绞盘。依靠车辆自身的电力系统驱动绞盘，优点：可以在车辆死火的情况下基本正常使用，是其他绞盘无法比拟的，尤其对于水多的地区有很大优势，安装简单可以实现多位置安装及迅速移位。缺点：不能维持长时间的使用（车辆自身电力系统局限性、自身易发热等原因），大部分电动绞盘能提供的驱动力较小，只能向一个方向施加力量（安装于车前只能向前拉，安装于后部只能向后拉）。
PTO绞盘，使用分动箱输出动力为动力源（POWERTAKEOFF），优点：能持续提供较大的拉力，单次使用时间长（不存在发热问题），可以提供多方向拉力（前、后、甚至左右），是军用车辆或严肃的高性能越野最佳选择。缺点：必须使用发动机动力，即在发动机因进水等原因无法工作时无法使用；分动箱失去绞盘方向驱动力时也无法使用。
油压绞盘，使用车辆的动力、助力转向系统为其动力源，使用助力转向泵提供源动力。优点：安装方便，由于其外部固定部分基本实现了通用化，甚至在野外即可实现互换，驱动力界于电动和PTO绞盘之间，发生高温机会极其少见。缺点：和PTO绞盘一样，必须使用发动机驱动力，即必须保持发动机转动，且一旦动力转向系统出现故障则无法使用（在部分越野情况下，动力转向系统容易受到外界破坏）。
手动绞盘
车轮绞盘，是一种比较新的绞盘系统，即由车轮轴提供驱动力。原理是使用大部分越野车轮的6颗固定螺丝中的4颗以固定绞盘。优点：安装/拆卸极其简便（和换轮胎是一个步骤），重量极轻（比任何一种其他绞盘都轻，不会被前悬带来致命的额外重量），价格便宜，可提供前后双方向拉力。缺点：由于其力量点是轮轴，所以位置太低，造成部分条件下无法使用，而且也必须使用发动机动力。
手动绞盘，以人手纵向或者圆周运动为驱动力的绞盘，因人力做功限制，通常手动绞盘拉力不大。
气动绞盘，与液压绞盘相同的设计和工作原理，只是动力由压缩液体变为压缩气体。
2、按其用途不同可以分为：ATV绞盘、越野绞盘、卡车绞盘、工业绞盘等；根据某些行业的特性，还有防水绞盘、防爆绞盘等分类。
牵引力相当于什么力
牵引力相当于拉力，在机械工程中，牵引力是指包括汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆载具的传动系统对车轮产生以旋转力矩，通过动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生。
一、根据受力平衡，如果汽车在水平路面匀速直线行驶，水平方向受的2个力，牵引力和摩擦力二力平衡，所以牵引力等于摩擦力。
二、如果涉及到汽车牵引力做功W，则W=Fs，s是行进的路程，因此可以反推F=W/s，如果给的是功率P，有公式P=Fv（根据W=Fs推导出来的公式），所以牵引力F=P/v。
如果在斜面上坡，牵引力与摩擦力不是而力平衡，此时不能用一，只能用二。力的作用方向与车辆运动方向相同，力的大小取决于原动机的功率和车辆的运动速度，可由车辆使用者根据需要而控制。常记为F牵，与阻力相对。
牵引力是什么
牵引力是发动机所产生的拖动力。机械学中，牵引力常含有多重含义，譬如，拉力、机械产生的承载能力、产生拉作用或等效拉作用的力等。机械工程中，牵引力则是指传动系统对汽车、铁路机车、自行车等车辆载具的各轮施加的合力。
牵引力的作用方向与车辆运动方向相同，大小取决于发动机的功率和车辆的运动速度，可由车辆使用者根据需要而控制。
机械学中，牵引力常含有以下多重含义：即拉力，拉引力。指沿一定方向，采用拉拽方式对物体施加的作用力。工程上指由机械产生的承载能力，通常用功率表达。泛指产生拉作用或等效拉作用的力。
中学物理经常提到汽车、自行车、火车等各种车的牵引力是指传动系统对车体的各轮施加的合力。
物理什么时候拉力等于牵引力呢 什么时候阻力等于摩擦力？
当题中说明拉力全由牵引力提供时就说明二者相等。一般情况都相等。
当一重物沿斜面受到向上的拉力时,拉力=阻力（重力的分力）+摩擦力
当重物受到沿斜面向下的拉力时,拉力+阻力（重力的分力）=摩擦力
不过,以上两种情况,重物必须处于静止或匀速运动的状态.
中学物理经常提到汽车、卡车、火车等各种机动车的动力就是牵引力，也就是说牵引力一般是指机动车的动力，不存在等于拉力的说法。如果仅仅只受摩擦力的话，阻力就等于摩擦力，拉力在静止或者匀速直线的时候等于摩擦力。
扩展资料：
注意要点
（1）速度是表示物体运动快慢的物理量，速度可以用符号V来表示。在国际单位制（SI）中，速度的主单位是m/s，读作：米每秒。常用的单位有km/h，m/min等等。
（2）做匀速直线运动的物体其速度是保持不变的，因此，如果知道了某一时刻（或某一距离）的运动速度，就知道了它在任意时间段内或任意运动点上的速度。
（3）一个物体在受到两个或两个以上力的作用时，如果能保持静止或匀速直线运动，我们就说物体处于平衡状态。
（4）不能从数学角度把公式s=vt理解成物体运动的速度与路程成正比，与时间成反比。匀速直线运动的特点是瞬时速度的大小和方向都保持不变，加速度为零，是一种理想化的运动。
（5）带电粒子受恒力和洛仑兹力共同作用下运动时，只要是直线运动，一定是匀速直线运动。（原因：像F洛这样的力会随速度的变化而变化，即速度直接影响合力，合力又直接影响加速度，即影响运动方向。）
(6) 匀速直线运动仅为理想状态。
参考资料：
拉力、牵引力、阻力、摩擦力、浮力、重力、拉力、支持力、压力的符号是什么？ 它们的概念分别是什么？
拉力F，牵引力F，摩擦力f，浮力通常标为F浮，重力G，支持力N，压力也为F。这些物理量为了区分通常加上角标，
拉力表示外界对物体施加的力。牵引力就是机器的拉力起个名字。。。摩擦力是物体运动时与地面形成的力，与拉力方向相反，如果是匀速直线运动的话与拉力大小相等（二力平衡）。浮力是液体给的力，公式 密度 X g X V浸。重力是地球给物体的引力。
我现在初三，在北大附中，自信物理水平还是可以的，这是我的解答，望采纳！！！！！
祝学习进步！
推力，拉力,阻力,摩擦力,牵引力分别等于什么,该怎么求？
如果是在匀速直线运动或静止时，根据二力平衡得：
推力=摩擦力
拉力=摩擦力
摩擦力=使物体匀速直线运动或静止的力的大小
牵引力=摩擦力
实际上阻力和摩擦力两者之间没有丝毫关系，摩擦力可以是阻力，也可以是动力，也可以是阻力。而阻力可以是摩擦力，也可以不是摩擦力。
我把我上面说的4种情况分别举个例子，你就会明白的。
1.摩擦力是阻力：这种大家都知道，汽车在路上行驶，汽车与地面的摩擦力就是阻力。
2.摩擦力是动力：一个木块放在桌子上，当我们用足够大的力推动木块，有可能发生这种情况：木块带动桌子一起向前移动。这个时候，如果木块和桌子发生相对位移，他们之间就存在滑动摩擦力，如果没有发生位移，就存在静摩擦力。也就是说木块和桌子之间存在摩擦力。而这个摩擦力相对于桌子来说，就是动力。因为是这个摩擦力带动了桌子移动。
3.阻力是摩擦力：这种情况也不用说了，木块在桌子上滑动
，相对于木块的阻力就是木块与桌子之间的摩擦力。
4.阻力不是摩擦力：木块在平面上移动，当碰到墙面时，木块会停下来。在木块停下来的瞬间，木块由有速度到没速度，则木块受到一定的阻力而停下来，而这个阻力就不是摩擦力，而是墙面对木块的推力。
