1、从机械原理和基本构造分析，干式双离合与湿式双离合变速箱并没有本质上的差别，不同之处在于双离合箱摩擦片的冷却方式。
2、湿式离合箱的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速箱油吸收热量。
3、而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，通过风冷散热。
4、双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当双离合变速箱DCT)前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。
5、此外双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。
湿式双离合和干式双离合有什么区别
干式双离合和湿式双离合最大的区别就是：冷却的方式不同。
干式双离合变速器是通过风冷的方式来降温，湿式双离合变速器是通过油液来降温的。
干式双离合变速器和湿式双离合变速器的结构基本是一致的，结构相对简单，说的直白点就是两套手动挡变速箱组合而成，技术含量并不高。
双离合和干式双离合有什么区别？
双离合分为干式双离合和湿式双离合，他们的结构是一样的，换挡原理是一样的，区别在于离合器的散热方式，干式双离合的离合器片在结合时是这样的，离合器片在结合时依靠的是风冷，干式双离合的散热依靠的是车辆行驶起来后的气流散热，所以在离合器周围有一些散热孔，当堵车时，车辆频繁的起步，升档、降档，由于离合器没有有效的散热，就容易导致离合器片过热，然后报警，缩短离合器片的寿命，而干式双离合最大的缺点是涉水深度低，由于干式双离合依靠风冷散热，在离合器片周围会有散热孔，水会进入离合器装置，容易导致离合器生锈，缩短寿命。
而湿式双离合是依靠油液来散热，我们在水盆里来回搓手，手是感觉不到热的，湿式双离合就是这个原理，在密封的离合器装置中添加变速箱油，再辅以散热器，就不会因为离合器片干磨而导致离合器寿命缩短了。
干式双离合最怕的就是拥堵和涉水，而交通拥堵也不再是大城市的专利了，所以干式双离合是一定不建议大家购买的，而湿式双离合要稳定很多，从车辆投诉来看，但任何一家的双离合变速箱也无法避开换挡顿挫、异响和抖动，只是故障程度不一样，如果你非常在乎换挡顿挫和抖动，那就不要考虑双离合了，毕竟想要换挡快、省油又想要问题少、故障率少，鱼和熊掌不能兼得。
